Fokker DVII (1m.)

[robloz]

Zmieniły się przepisy, więc postanowiłem w końcu powalczyć trochę w WWI
Na warsztat trafił znany i lubiany Fokker DVII.

 

Nie będę opisywał kolejnych kroków budowy (przecież nic się nie zmieniło w stosunku do mniejszych braci).

Problem to wybór malowania. Nie chciałem robić kolejnego "niemca", bo trochę już ich lata.

Fokker będzie w polskim malowaniu, tylko że większość ma kamuflaż w kolorowe romby (malowanie "lozenge" ).

 

 

No tak, ale jak to malować, aby zbytnie się nie napracować?

Wymyśliłem następujące rozwiązanie, z plastikowych okładek wyciąłem odpowiedni układ rombów dla jednego koloru i przy pomocy gąbki nanosiłem kamuflaż na skrzydła.

 

 

Teraz jeszcze mały retusz i efekt końcowy

 

 

Wiem, że nie jest w 100% zgodny z oryginałem, ale chyba może być?

 

Na napęd przeznaczony został ten silniczek

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6246

 

 

Cdn.

[Stefanpasz]

Klasyk w ciekawym malowaniu, to musi "chwycić"

 

Jestem ciekawy końca

[Adam_S]

Koniec będzie jak każdej innej konstrukcji - W którymś finale "b"  

Chyba i ja coś zbuduję i wystartuję w tym roku kilka razy

[Vesla]

Nooo szablony to świetne. Muszę ten pomysł zapamiętać!!!

[robertus]

Co do silnika to proponuję Ci zamienić od razu śrubki z imbusów na zwykłe i zabezpieczyć loctite. Lubią się odkręcać od drgań

Oraz dorobić trzecią śrubkę dla zniwelowania luzu prostopadłego do osi oryginalnych dwóch śrub.

Sprawdź też śrubkę blokującą wał, bo śmigło ma tendencję do wyciagania wału z silnika i robi się opór na łożysku z drugiej strony.

[robloz]

Śruby już wymieniłem, sprawdzę jeszcze te na wale.

 

 

 

Koniec będzie jak każdej innej konstrukcji - W którymś finale "b"

 

Pewno tak będzie, ale może trochę pożyje 

[robloz]

Z czego robicie podpory skrzydeł w metrówce?

Bambusowe patyki do szaszłyków nie będą za cienkie?

Zrobiłbym z węgla, ale mam go za mało.

[JacekK]

Zawsze robiłem z węgla 1x4 lub 0,5x3. Ale teraz testuję inne rozwiązanie. Znajdziesz w wątku o Phonix`ie.

 

Szaszłyki raczej bym odpuścił, te zastrzały trzymają w kupie dwupłata - niech to będzie solidne. Docenisz na pierwszych zawodach

[robloz]

Prawie na finiszu, jeszcze trochę retuszu.

 

 

 

Waga 560g.
Muszę tylko powalczyć z wyważeniem, bo na obecną chwilę bez ołowiu się nie obejdzie.   

[mirolek]

Swietnie to wyszło, waga rewelacyjna - gratulacje.

Mam wrażenie, że patrzę na swój model sprzed dwóch lat

 

ms

[JacekK]

560g z pakietem, czy bez?

[robloz]

Z pakietem to by było zbyt piękne. 

[JacekK]

Uspokoiłeś mnie

[pacek]

Jakie smigło przewidujesz do tego silnika i jak je bedziesz mocował ?

[robloz]

Mam dwa : 10*4.7 i 11*4.5, które, zobaczymy przy oblocie.

Co do mocowania to właśnie nie wiem. Na razie jest na sztywno, ale nie wiem czy to dobry pomysł.

[pacek]

no właśnie mam taki sam silnik i też się zastanawiam.

[robloz]

Ciekawe jak inni mocują w swoich metrowkach.

[mirolek]

Ja mocuję na sztywno bo kV niskie a śmigło duże i lubi przeskakiwać na prop-ie.

 

ms

[JacekK]

Mirek ma rację. Ja też na sztywno. Zresztą zależy od śmigła - sztywne APC zwykle pęka lub wyrywa silnik razem z wręgą. Miękkie GWS - albo się łamią albo gną, bez ekscesów.

 

Jedyna kwestia - to żeby oś silnika nie stanowiła zagrożenia dla innych w postaci np. wystającego 20-25 mm za śmigło bolca. Ucięcie osi tuż za nakrętką lub założenie kołpaczka alu lub plastikowego załatwia kwestię.

[robloz]

Pytanko, jeśli ktoś ma 1m. Fokkera, to gdzie środek ciężkości?