FOKKER E.III ERNSTA UDETA 1/6

[Irek M]

Jacek - Anny już daaaawno za nami, a w temacie susza . Coś drgnęło w temacie? O oblot nawet nie pytam. W tych temperaturach to nawet prostych czynności nie chce mi się wykonywać przy modelach nie mówiąc o lataniu w takich upałach. 

[JacekK]

Powoli drga

 

Serio to mam nową linię galwaniczną w robocie i jej poświęcam większość czasu. Reszta to szkoły rodzenia i lekarze, a potem spaaać koło wentylatora

 

Mam kozły podwozia, teraz rezam wahacze, opornie to idzie, bo jak mam 2h wolne wieczorkiem to pakuję 3m Ibisa od Jasińskiego i w niebo...

 

Takie lato...

[JacekK]

Lato minęło, córa na świecie - czas wrócić do Fokkera

 

Niniejszym oznajmiam powrót relacji - nie będzie błyskawiczna bo teraz czasu o wiele mniej, ale ruszamy w stronę końca.

 

Update wkróce.

[JacekK]

Ze specjalną dedykacją dla Irka M:

 

Poznajcie Ernsta

 

 

 

 

 

Mam nadzieję, że następny update już na kołach

[mirolek]

Wydaje mi się, że nitki szycia guzika kurtki pod szyją są nieprawidłowe. Jest wyraźnie na krzyż a Ernst Udet nie tolerował takiego nieestetycznego wykończenia swojej odzieży.

 

   

 

PERFEKCJA ..... jedyne co mogę to złośliwie pozazdrościć

 

ms

[Autsajder1983]

Wszystko fajnie tylko jak ten biedak ma lecieć jak przez te "szkiełka" nic nie widzi??

 

Tak na serio to REWELACJA:)

[JacekK]

Pilot jest z HK. Miałem plan co by przemalować te gogle, ale obawiam się że z domalowanymi oczami to dopiero by straszył

[Bartek Piękoś]

Niesamowicie wyszła ta maska. Jestem pod wrażeniem.

[JacekK]

Podwozie w następnym odcinku bo zaprzyjaźniony zakład wyrobu sprężyn zrobił sobie wczesne święto zmarłych. 

 

To w takim razie dziś karabin Spandau MG08 kalibru 7,92mm. Jest to jeden z niewielu detali, które "robią" Eindeckera.

 

 

 

 

[JacekK]

Wreszcie udało mi się odebrać komplet elementów podwozia z drutu sprężynowego 4mm. Lutownica 100W czekała już dawno, więc przystąpiłem do lutowania. Jak na pierwszy raz myślę że nie jest bardzo źle. Podwozie wyszło prosto i sztywno.

 

 

 

 

 

 

 

Doszliśmy w ten sposób do kół - i tutaj porażka

 

Dokopałem się do informacji że E. III miał koła w rozmiarze 710mm średnicy co w mojej skali przekłada się na ~123 mm.

A moje piękne szprychowe koła mają 101... Mam drugie - zupełnie inne, z Castoramy, które mają 127 mm i na nich się skupię.

Na tych mniejszych wygląda po prostu śmiesznie...

[pacek]

nic gorszego w WW1 jak za małe lub za szerokie koła 

[JacekK]

Wiem, w razie Wu mam jeszcze na oku Du-Bro 118mm lub Williams Bros 130mm - ale ceny mi się mało podobają...

[Lech Mirkiewicz]

 Podwozie wyszło prosto i sztywno.

 

Nie obawiasz się,że zbyt sztywno?

[JacekK]

Nie

 

Wcale

 

Bo żeby nie kopiować skomplikowanego systemu Fokkera z wahaczami w kadłubie, zrobiłem całe podwozie amortyzowane na resorach piórowych...

[Gość horn3t]

Patrzę i podziwiam

[Irek M]

Jacek - jak będziesz potrzebował do oblotu to pożyczę moje 131mm William Bros, oczywiście vintage. Nie są szprychowe ale często szprychy były zasłaniane.

[JacekK]

Spoko, na razie przerabiam to:

 

ma niewątpliwą zaletę - kosztuje 8,40/szt  

 

A oponka się pięknie wytoczyła, z tarnamidu dotoczyłem tulejki na oś i teraz tylko zakryć te wózkowe szpryszki...

 

Zanim zaczniecie - poczekajcie na efekt końcowy

 

 

[JacekK]

Koła praktycznie na gotowo. Ja wiedziałem że one tam w środku są, jak tylko zobaczyłem je na półce w markecie budowlanym

 

Jeszcze kolor wymaga ingerencji, ale to później.

 

 

 

A tak to wygląda na modelu:

 

 

Tu kółka jeszcze przed malowaniem:

 

[Irek M]

Jaką masę do lotu planujesz/wychodzi? Naciągi pracujące czy ozdobne?

[JacekK]

Raczej pracujące. Szukam właśnie mikro sprężynek rozciąganych - takich z dwoma oczkami na końcach i dość mocnych. Fi powiedzmy 3, długość 10-15mm. Tyle że nigdzie nie ma.

 

Bo na samej galanterii wędkarskiej się tego dobrze nie naciągnie.

 

Obciążenie powierzchni wychodzi na poziomie 64g/dm.