Seagull Harmon Rocket

[M.Ch.]

Naprawione ..

 

"Czeski" błąd .. Na obudowie zapłonu nie było masy. Na oko siatka ekranująca wchodziła przez zaciśniętą tulejkę w aluminiową obudowę układu, ale jednak coś puściło przy przenoszeniu puszeczki na nos. Rozebrałem układ zapłonowy i zrobiłem extra masę + zmasowanie silnika i połączyłem to z minusem zasilania odbiornika. Wszystko zaczęło pracować pięknie i przewidywalnie. Niby nic, ale takie glitche trzeba eliminować ...

 

Ciekawe doświadczenie. Dobrze, że "wziąłeś oddech" i pochyliłeś się jeszcze raz nad modelem - efekt - wszystko działa tak jak powinno!

[idfx]

To jeszcze jeden news ... Padł mi właśnie odbiornik Kilka razy zdarzyło się samoistne rozbindowanie a przy przepalaniu ostatniego zbiornika aparatura nagle zaczęła informować o krytycznym poziomie rssi (aparatura około 3 metry od modelu). Po odejściu na około 10 metrów traci zasięg. Wystraszony, że coś po stronie nadawczej sprawdziłem na dwóch innych modelach i rssi = 92 gdy na tym trefnym w tej samej odległości poniżej 50. 

 

Kolejna rzecz do wymiany i kolejne testy naziemne zanim się wzniesie. Na chwilę obecną model pakuję do piwnicy i jutro wracam do UK. Ponowne próby na koniec września.

[young]

Ale check lista zaliczona sumiennie a miało być łatwo i szybko,, więc w powietrzu już nic nie powinno się wydarzyć.

[idfx]

oby ..

[jetfan]

Naprawione ..

 

"Czeski" błąd .. Na obudowie zapłonu nie było masy. Na oko siatka ekranująca wchodziła przez zaciśniętą tulejkę w aluminiową obudowę układu, ale jednak coś puściło przy przenoszeniu puszeczki na nos. Rozebrałem układ zapłonowy i zrobiłem extra masę + zmasowanie silnika i połączyłem to z minusem zasilania odbiornika. Wszystko zaczęło pracować pięknie i przewidywalnie. Niby nic, ale takie glitche trzeba eliminować ...

 

Jeśli masz jeszcze chwilę czasu do oblotu to sugeruję wymienić patent na serwie, który widać na zdjęciu środka Twojego modelu. Chodzi mi o zaciskowe połączenie dźwigni serwa z popychaczem. To się niestety potarfi rozkręcić nawet skręcone na locktite. Popychacz może nie wysunie się w całości z mocowania ale najpierw pojawi się luz, początkowo niewidoczny, narastający z czasem eksploatacji. Problem naprawdę istnieje i jest b. groźny, zwłaszcza w modelach z benzyną gdzie drgania są większe niż w nitro. Popularność takiego mocowania popychacza w modelach ARF jest coraz większa - zupełnie nie wiem dlaczego. Lepiej to zastąpić zwykłym snapem, będzie znacznie bezpieczniej.

[idfx]

Masz na myśli beczułkę na orczyku serwa gazu ?

[Marcin K.]

Rozgałęźnik na sterze wysokości

[idfx]

W pierwszym momencie o tym pomyślałem, ale nie jestem pewien tego "patent na serwie" /  "Chodzi mi o zaciskowe połączenie dźwigni serwa z popychaczem." ..

[jetfan]

Chodzi o beczułkę na orczyku serwa gazu, przepraszam za niejasne sformułowanie.

[idfx]

Ok, dzieki za uwage. Przy najblizszej okazji poprawie.

[M.Ch.]

Na takim jak na zdjęciu snapie powiesiłem jakiś czas temu 6 litrowy baniak wody i jeszcze można było nim pobujać i gwałtownie go podnosić czy opuszczać. Muszę przy okazji sprawdzić ile takie maleństwo utrzyma...

[Bartek Piękoś]

Jak rozumiem, zamiana beczułki na zwykły snap to nie tyle wzrost wytrzymałości, tylko sztywność, prostota i niezawodność.

Wystarczy nasunąć rurkę, żeby się nie rozpiął.

[jetfan]

Jak rozumiem, zamiana beczułki na zwykły snap to nie tyle wzrost wytrzymałości, tylko sztywność, prostota i niezawodność.

Wystarczy nasunąć rurkę, żeby się nie rozpiął.

 

W zamianie beczułki na snapa chodzi o niezawodność.Wkręt imbusowy w beczułce wcześniej czy później (a raczej wcześniej) złapie luz na popychaczu i problem gotowy. Jeśli posiadacie takie rozwiązania w swoich modelach to - wg moich doświadczeń -  lepiej będzie się ich pozbyć. Ale oczywiście każdy może zdecydować sam

[micro]

No tak, ale na tym snapie nie masz już możliwości regulacji.

[idfx]

Obecnie mam snap kulowy na dźwigni przy gaźniku a tu właśnie kierowałem się możliwością regulacji tak jak Roman napisał. Popychacz mam węglowy, więc nie ma opcji bym go nagwintował i zrobił regulację na gwincie snapa .. Mimo wszystko pomyślę jak to poprawić, ewentualnie zastosuję metalowy popychacz, ale niezbyt chętnie bo lubi za bardzo tańczyć od wibracji.

[idfx]

Nowy sezon rozpoczęty Po wielu dniach niepowodzeń z "silnikiem" dziś po wyciągnięciu z piwnicy po zimie odpalił za pierwszym zakręceniem rozrusznika i nie ma najmniejszych problemów z jego pracą. 

 

Winnym wszelkim niepowodzeniom był odbiornik. Na koniec się całkowicie uwalił, ale jeszcze w trakcie prób zanim to nastąpiło zobaczyłem jego niepokojące zachowanie. Od czasu do czasu dygnęły serwa i mignęła dioda na killswitchu. Zapewne przyczyna leży w torze zasilania i co i rusz miałem odcinany killswitchem (a więc kanałem odbiornika) zapłon. Rozgrzebywanie sinika, czyszczenie pompy, wymiana instalacji paliwowej .... a tu taka głupota

 

 

Pogoda nie jest lotna, ale w najbliższych tygodniach będzie oblot, prawdopodobnie przy kolejnym urlopie.

[Marcin K.]

Pokaż w końcu jak to lata:)

[idfx]

Może w czwartek, ale nie obiecuję ..

[jarek996]

Moj Harman ( to juz chyba 3 , a pierwszy po "liftingu" ) tez czeka na premiere !   Lata na OS 62 V . Bardzo lubie ten model i bardzo przyjemnie sie nim lata.

Osobiscie uwazem , ze poprzednia wersja byla solidniejsza i jakas taka sztywniejsza ( Ty masz chyba te nowa EP / GP ? ) . 

 

Chetnie kupilbym ten stary , bo mam  kupe czesci po moich wrakach  ( 2 kpl. skrzydel , obudowe silnika i mase drobnych pierdolek ).

[idfx]

Nie jestem pewien, którą mam wersję Niestety nie polatał, natłok urlopowych obowiązków + wyjątkowo nielotna pogoda

 

Dziś za to dotarła do niego starsza siostra :) gotowa do lotu z silnikiem 26 cc, muszę tylko zamówić śmigło