Skocz do zawartości

Szybowiec ASW 28 4,2m GFK (dokumentacja)


djmalolat23

Rekomendowane odpowiedzi

Ostrożnie z taśmą PCV przy dużym nasłonecznieniu. Klej potrafi puścić . Miałem to ...

Zależy od taśmy, kleju zastosowanego, jedne trzymają dobrze w gorące dni a puszczają gdy temp spada poniżej 15oC, inne zupełnie inaczej. Kwestia jakości, producenta itd itp, nie ma reguły...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To ja Ci jeszcze podpowiem, że jest jeszcze patent spinania tych "haków" zwykłymi opaskami samozaciskowymi, które same się zrywają w przypadku poważnego cyrkla itp. ;)  zastosowanie: np. 5/6m? Diana2 pana Edwarda z BB. 

post-9393-0-57941900-1488759517_thumb.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To też dobry patent z trytkami. Pewnie będę testował te trzy metody łączenia.

 

Czy ma ktoś pomysł jak wyznaczyć os kadłuba nie posiadając żadnej dokumentacji????

Wczoraj próbowałem coś wyznaczyć i klapa. Zero pomysłów. Jeśli będzie tak dalej to chyba

wręgę zamontuję na oko. Co ma być to będzie. Zdaję sobie sprawę z tego, że na oko to chłop

w szpitalu zmarł ale naprawdę nie mam żadnego pomysłu.

Proszę o jakieś podpowiedzi.

 

Pozdrawiam.

 

P.S.

 

Diana2 piękna!!!!!!!

 

W trakcie obmyślania metody wyznaczenia osi kadłuba zrobiłem coś takiego.........

post-17430-0-68865600-1489153226_thumb.jpg

post-17430-0-96608900-1489153232_thumb.jpg

post-17430-0-85683000-1489153238_thumb.jpg

post-17430-0-89208100-1489153244_thumb.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam szanownych kolegów!

 

Od mojego ostatniego postu miną już tydzień. Wczoraj wieczorem moja kochana małżonka wjechała mi na ambicję

no i dziś zabrałem się do roboty. Po słowach " Co z ciebie za modelarz........... ile już pieniędzy wydałeś na ten szybowiec a on dalej nie lata............"

i tym podobne naszła mnie wena twórcza. Wręga już gotowa, silnik pasuje jak ulał.

Jutro biorę się za wklejanie i laminowanie wręgi. Zastanawiam się jak zrobić chłodzenie? Czy będzie w ogóle potrzebne???

Zerknijcie proszę na zdjęcia które dołączyłem i wyraźcie swą opinię.

 

Pozdrawiam.

post-17430-0-38459000-1489523629_thumb.jpg

post-17430-0-05291600-1489523634_thumb.jpg

post-17430-0-25562500-1489523639_thumb.jpg

post-17430-0-16386800-1489523644_thumb.jpg

post-17430-0-49226000-1489523649_thumb.jpg

post-17430-0-85175800-1489523654_thumb.jpg

post-17430-0-92341800-1489523659_thumb.jpg

post-17430-0-35829500-1489523665_thumb.jpg

post-17430-0-88058200-1489523670_thumb.jpg

post-17430-0-73602100-1489523675_thumb.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jesteś pewny tej balsowej wręgi? 

Wręga zrobiona jest z 5 sklejek 1,5mm sklejonych na przekładkę słojami.

Ta balsowa to szablon.

Marcin, zwróć uwagę na skłon i wykłon. Na zdjęciach trudno zobaczyć czy jest...

Co do skłonu i wykłonu Wistmodel kazał robić na zero. Tak jest zrobione jak kazał Pan Witek.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam będzie bezpieczniej jak zrobisz wręgę z laminatu min 3mm i zrób rowek na obwodzie -sprawdziło się w kilku modelach.

 

Co masz na myśli pisząc, że będzie bezpieczniej? Że wręga laminatowa będzie bardziej wytrzymała czy wręcz odwrotnie - w razie potrzeby się odklei?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wręga już wstawiona. Zrobiłem ją ze sklejki 1,5mm x 5szt.

Jest jak beton. Wklejona na żywicę z mikrobalonem. Czekam na wyschnięcie i zaczynam laminować.

Jeśli chodzi o wytrzymałość, będzie ok. Przy uderzeniu w ziemię modelem o masie ok. 6kg. dużo z niego nie zostanie.

Czy to będzie laminat czy sklejka jeden czort.

Oczywiście rowek dookoła wręgi też jest. Dołączę foto w późniejszym czasie.

 

Pozdrawiam.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli skrzydło masz powyżej silnika, a wygląda że tak właśnie jest, wg. mnie skłon jest obowiązkowy. Im różnica większa, tym większy skłon. Skrzydło stawia największy opór w sumie wszystkich oporów w samolocie i model na bank będzie zadzierał. Można kompensować wysokością, ale nie o to przecież chodzi. Tak mi się wydaje. Zresztą jest do tego teoria i są wzory, zdaje się. Niech się może wypowiedzą aerodynamicy a tych u nas sporo. 

W ostatnim modelu skrzydło mam odrobinę poniżej silnika a i tak zrobiłem 2 stopnie skłonu, żeby zniwelować moment odśmigłowy. Lata dobrze.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W ostatnim modelu skrzydło mam odrobinę poniżej silnika a i tak zrobiłem 2 stopnie skłonu, żeby zniwelować moment odśmigłowy. Lata dobrze.

 

 

W moim 3 metrowym FOX-sie z FLYFLY HOBBY fabryczne ustawienie silnika było na plusie. Wydawało mi się to dziwne i przerobiłem na -20. W pierwszym locie

przy starcie o mało nie zaryłem w trawę. Po ustawieniu silnika, tak jak chciał Chińczyk, czyli na +1,50 szybowiec zachowuje się normalnie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dlatego ja ma na 0 stopni.

Takie sugestie były konstruktora modeli Pana Witolda i tak jest. Wykonał setki latających makiet,

chyba coś się zna????

Jeśli mój model będzie zadzierał mam ster wysokości. W sumie to silnik będzie tylko do startu a potem  off.

 

A poniżej kilka fotek.

 

P.S.

 

Do laminowania zastosowałem płótno 120g/m x 2 oraz żywice epidian 53.

post-17430-0-26327100-1489670024_thumb.jpg

post-17430-0-04445300-1489670029_thumb.jpg

post-17430-0-76384400-1489670033_thumb.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam

Tak,  z własnego doświadczenia. Wykorzystuje do zagęszczania żywicy tylko areosil. Ma on właściwość taką iż z żywicą w odpowiedniej ilości tworzy ciecz  triksotropową (po prostu nie spływa) i spoina jest  mocna jak pisze Darek.

  • Lubię to 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.