Treningowy model na uwięzi trochę inaczej.

[leszek-bart]

Zaispirowany modelem kolegi Tomka "Skutera" i z braku aparatury RC którą spaliłem (myślę , że kiedyś kupię ) postanowiłem zbudować swój model  oparty częściowo na na modelu Junior , którego plany znajdują się w  książce P.Zawady "Sekrety modeli akrobacyjnych na uwięzi " . Model będzie budowany w technologii nisko budżetowej  sprawdzonej na całej rodzinie modeli akrobatów 3 D.

Rozpiętość to 130 cm , długość 100 , waga przewidywana 1 kg . napęd silnik Turnigy 3536 jak będzie zamało to 3542 i zasilanie 4S LiPo . Dodam , że ostatni raz latałem modelem na uwięzi 30 lat temu i był to model szkolny na silnik 2,5 cm . W w/w książce piszą , żeby od razu robić 2 modele bo nauka latania wymaga ofiar .

Wszystki przyszłym budowniczym modeli na uwięzi  polecam obejrzeć stronę : http://f2b.cba.pl/?page_id=2427

 

Długo się nie namyślałem i powstały plany modelu , a w krótce wykonany został statecznik poziomy  w technologii klasycznej .

 

Kadłuba na razie nie będę robił ,  wezmę się za skrzydła , bo przy robieniu Katany XLite miałem problemy z zamontowaniem skrzydeł w kadłubie jak zrobiłem najpierw kadłub . Kadłub będzie wykonany klasycznie wręgi balsa , sklejka  połączone listewkami i prętami szklanymi bo nie mam węglowych , tylko miejsce mocowania podwozia wzmocnię rurą weglową .. Szczegóły i zdjęcia  póżniej .

Obecnie myślę jak wykonać orczyk napędu sterów i klap w skrzydle .  Profesjonalnego pewnie nie zrobię, coś spróbuję wydłubać . Kolega Skuter obiecał mi wykonać profesjonalne regulowane zakończenie linek jak w swoim modelu .Jak będę wracał z pracy to kupię balsę na skrzydła  o ile sklep jeszcze istnieje .

 

Balsy nie kupiłem to zabrałem się za orczyk i napęd sterów  , wyszło coś takiego  :

 

Czy odstęp pomiędzy linkami wynoszący 85 mm jest właściwy dla tej wielkości modelu ? 

[leszek-bart]

Ciachu ciachu , trochę kleju i jest model mój przyjacielu . No prawie jest .

Kadłub w mojej ulubionej technologii , na lotnisku od razu wiedzą czyje to modele ,  skrzydło standardowo z kesonem oklejonym balsą 1,5 mm . Niestety w Białymstoku nie znalazłem balsy 1,5 . 

Wieczorem złożę do kupy to pokażę .

[leszek-bart]

Model prowizorycznie poskładany do kupy wygląda tak :

 

Przednie podwozie pochodzi z Katany XLight .

Chwilowo nastąpi przestój do czasu zakupu balsy .

[Paweł Prauss]

A to natarcie w płacie takie kanciate zostanie czy planujesz coś zmienić?

[leszek-bart]

Pewnie , że będzie jeszcze doklejona listwa , ale to po wykonaniu kesonu itd . Model tylko poskładany .

[leszek-bart]

]Balsa dotarła , model przygotowany do oklejania  . to co na zdjęciu waży 630 gram .Pewnie do lotu zmieszczę się w 1100 gramach . Do sterowania silnikiem chcę wykorzystać taki Timer i  programator serw  :

 

http://allegro.pl/przekaznik-czasowy-0-999-min-wielofunkcyjny-timer-i6958450933.html

 

[ssuchy]

Leszek, jeśli już decydujesz się na akurat taki timer, to wybierz jego wersję z mosfetami zamiast przekaźnika:

 

http://allegro.pl/przekaznik-czasowy-0-999-min-wielofunkcyjny-timer-i7088355927.html?fromVariant=7088022701

 

Jaki regulator (ESC) do tego motorka Turnigy 3536 i z czego i jak będziesz sterował ESC (?) w modelu C/L, bo ten timer, co kupujesz to jest tylko typu załącz/wyłącz

 

[edit] Już widzę - nie doczytałem! Piszesz coś o "programatorze" serw (ale nie dałeś linka do tego, który chcesz kupić), czyli: timer->tester serw->ESC->motor. Pewnie tak to podłączysz?

[leszek-bart]

]Elektronika już poskładana . Szczegóły na zdjęciu . Wszystko działa jak sobie wymyśliłem  . Nie obeszło się jednak bez strat . Niechcący spowodowałem zwarcie i spalił się regulator oraz wypaliła się   blaszka od jednej celi w pakiecie . Działa to tak , że tester serw jest połączony bezpośrednio z regulatorem silnika przewodem sygnałowym . Przewody zasilania z BECA regulatora idą do przekaźnika czasowego widocznego na zdjęciu , a z niego idą do testera serw . Sygnał uruchamiający przekaźnik czasowy pochodzi z 2 ogniw balansera pakietu zasilającego silnik modelu .

W przekaźniku czasowym można ustawić po ilu sekundach ma się silnik włączyć  ( idziemy spokojnie do uchwytu sterowniczego ) . Silnik zaczyna pracować i latamy tak długo jak ustawiliśmy na przekaźniku czasowym .  Po zadanym czasie przekaźnik czasowy wyłącza  silnik i lądujemy . Pomocny będzie stoper z alarmem  by w porę wyrównać lot modelu . Koszt  nowych elementów to 35 zł + transport  oraz kilka przewodów z wtyczkami i gniazdami serw . Silnik i regulator pochodzi z innego modelu . w przyszłości dorobię pokrywę do przekaźnika i poskracam odpowiednio przewody .Zdjęcie zrobiłem już po wypadku , dlatego podłączone jest dodatkowe zasilanie do testera serw .

[ssuchy]

Leszek, jak oblatasz to koniecznie filmik zapodaj. Nie za dużo drewna masz w tym modelu?    Nie będzie za ciężki?

[leszek-bart]

To samo mówili mi na lotnisku jak przyjechałem oblatać Katanę Lite a okazało się , że lata jak deproniak .  Tak jak pisałem wcześniej model przed oklejeniem waży 630 gram .

[leszek-bart]

Model oklejony . Po oklejeniu waży 720 gram . Waga gotowego do lotu 1130 gram .Teraz będzie czekał na  zakup pakietu .

A tak wygląda :

[kaszalu]

Poleciał ?? 

Edited August 1, 2019 by kaszalu

[kaszalu]

Jakie wrażenia z lotów ?

[leszek-bart]

]Model na razie stoi z braku regulatora , bo te co mam używam w elektroszybowcach . Ostatnie pł roku budowałem coś takiego , bo na moim lotnisku wybudowano staw . Jak prawie skończyłem i poszedłem popływać to okazało się , że staw ogrodzono płotem z siatki a bramę zamknięto . ma to być zbiornik retencyjny .

[Bombowiec123]

Poleciał?

[leszek-bart]

Model czeka na konsultacje co do ustawień tajmera i oblatanie . Sprawa się odwleka z powodu mojej choroby ale kiedyś oblot nastąpi . Z nudów zacząłem budowę pełnowymiarowego modelu Legacy , jednak w Białymstoku nie można kupić balsy 1,5 mm ani sklejki 0,8 mm i prace staneły . Dobrze , że chociaż klej super glu da się kupić . Przyśpieszacza już niestety nie . Nie udało mi się też kupić paneli imitujących drewno na kadłub , więc będzie tradycyjny z balsy .

[Karollo]

Chłopaki w sklepie Podlaskie Centrum Modelarskie mają trochę balsy na miejscu i kleje CA jak i przyśpieszacze. Sklep jest na Lipowej za Gomixem, który swego czasu też posiadał troszkę asortymentu.

[sylkub]

6 godzin temu, leszek-bart napisał:

Model czeka na konsultacje co do ustawień tajmera i oblatanie . Sprawa się odwleka z powodu mojej choroby ale kiedyś oblot nastąpi . Z nudów zacząłem budowę pełnowymiarowego modelu Legacy , jednak w Białymstoku nie można kupić balsy 1,5 mm ani sklejki 0,8 mm i prace staneły . Dobrze , że chociaż klej super glu da się kupić . Przyśpieszacza już niestety nie . Nie udało mi się też kupić paneli imitujących drewno na kadłub , więc będzie tradycyjny z balsy .

Leszku, ja do budowy swoich Legacych , a mam ich jeszcze dwa nie używałem sklejki 0,8 mm. jak sądzę chcesz okleić wewnętrzne boki kadłuba w części silnikowej . Ja do tego celu używałem tkaniny szklanej klejonej na żywicę. Boki kadłuba zrobiłem z deski basowej 3 mm,dół kadłuba b 8 mm, góra b 10 -12 mm, żeberka basa 2 mm ,kesony balsa 2mm, natarcie dwa x b3mm, spływ b 5 mm oczywiście w miejscu wklejenia zawiasów wzmocnienia z 5 mm, dźwigary z balsy 5 mm w centopłacie 12 mm, na końcowym żeberku 6 mm. Zrobiłem jeszcze jedną zmianę a mianowicie podwozie przeniosłem ze skrzydeł do kadłuba , drut zastąpiłem blachą duralową 3 mm. 

[leszek-bart]

 

 

 

 

 

Moja konstrukcja kadłuba opiera sie na 4 prętach węglowych i wregach ze sklejki . Balsa pełni rolę okładziny jedynie . Też przeniosłem podwozie do kadłuba . Statecznika poziomego nie będę oklejał balsą bo nie ma takiej potrzeby , wytrzymałość zapewnia pręt węglowy i płaskownik . Pozostanę przy sklejce na kadłubie , rozwiązanie sprawdzone w innych modelach , żywicę musiał bym kupić bo nie mam .  Na chwile obecną wygląda to tak .

[leszek-bart]

Wyszło coś takiego . Teraz wyszlifować i okleić . Waży toto 1,13 kg i ma 146 cm rozpiętości .