Początki z DLG

[Rafal B.]

Kąt 1 do 1,5 stopnia masz zmierzone względem statecznika? Bo ja kąty mam z zakresu -0.5 do 0 w fazie lotu neutral (lotki na zero z statecznikiem na zero). W poprzednich modelach trzymałem się 0 do 0,5 stopnia.

[Marek:D]

Tak, skrzydło mam zaklinowane względem statecznika na +1.0 +0.5(pomyłka w poprzednim poście). Trymer idealnie równo ze statecznikiem i tak model leci jak po sznurku, nie ma objawów jakby coś było nie tak.

[Andrzej Klos]

Andrzeju, masz w 100% rację. Tylko ja jestem z tych modelarzy bardziej praktyków i lubię budować, eksperymentować itp. XFLR5 już dawno chodził mi po głowie, ale trzeba jakiegoś magika, który mi trochę podpowie jak w tym się poruszać, trzeba zakładać jakieś prędkości itp, a to już trzeba wyznaczać doświadczalnie. Jakoś tego inżyniera zrobiłem to i matematyki trochę umiem, ale muszę się przełamać i zacząć coś liczyć

 

 

 

 

Marek,

Oprocz geometrii modelu, masy, profili i SC nie trzeba nic zakladac.  Reszta sama wychodzi (no moze troche uproszczone).  Bez XFLR5 nie bedziesz wiedzial po ktorej jestes stronie punktu optymalnego, i jak daleko.

 

Pogadam z XFLR5 aby przetlumaczyc go na Polski; ale kiedy skoncze mojego Wilk'a  !  Chociaz, nie wiem czy to dobry pomysl, bez Angielskiego w dzisiejszych czasach trudno sobie poradzic.

 

A

[dellorto]

A ja mam takie głupie pytanie, jeżeli mam ustawione skrzydło względem statecznika dokładnie tak:

(statecznik jest względem tego rysunku idealnie horyzontalnie)

to mam kąt 0, czy +coś tam?

[Rafal B.]

kąty liczy się od krawędzi natarcia i spływu a nie do obrysu dolnego profilu, czyli masz plus coś tam.

[eeemil]

Ostatnio przekonałem się przez posty Geralda Taylora na rcgroups i żeby ustalić optymalny kąt zaklinowania skrzydła względem rurki ogonowej i statecznika to trzeba znać współczynnik siły nośnej i kąt natarcia skrzydła dla tego współczynnika.

 

Współczynnik służy do obliczenia kąta odchylenia strugi za skrzydłem = 36.5*współczynnik/wydłużenie.

 

Kąt odchylenia odejmujemy od kąta natarcia i mamy optymaly kąt zaklinowania.

 

Dla rzutków o wydłużeniu 10.5 i kącie oraz współczynniku odpowiednio: +3° i 0.4 (dla najwiekszej doskonalosci czyli klapy na zero)

Kąt zaklinowa to +1.6°.

 

Przód kadłuba powinien być pochylony o -1.4° względem rurki ogonowej, ale tą wartość zmniejsza się do 0.8-1° żeby poprawić osiagi przy wyrzucie.

[cZyNo]

A dużo latasz czy tylko czytasz?

[Czaro]

Od każdej reguły są wyjątki

 

W moich modelach ustawiam skrzydło do kadłuba +1^o  (profil z klapą w fazie rzutu), a statecznik na 0^o. I działa całkiem dobrze. W Snipe2 jest +2^o i... też działa!

[cZyNo]

No niemożliwe

[Rafal B.]

Chyba ,każdy obraca sobie skrzydło w innym miejscu stąd wiele różnic

[Marek:D]

Czołem Panowie.

Model ma się dobrze, systematycznie lata, a jak lata to i się tłucze  jako, że latanie na łące dużo lepiej mi wychodzi to jednak zbocze(przeważnie zarośnięte kopalnie) niestety nie są dla mnie tak pobłażliwe jak "normalna termika". Ostatnim razem po pozornie lekkim dzwonie z drzewem, model spadł z ok 1,5m, obejrzałem skrzydła stateczniki, wygląda, że będzie ok, a zaraz po rzucie ujrzałem w locie składający się kadłub

 

 

Drugiego dnia było już troszkę lepiej

W pierwszej kolejności kadłub złapałem na CA. Tak, żeby było wszystko równo i względnie się to trzymało. Dużo pomaga przyspieszacz, ale sprawnie złapałem geometrię kadłuba.

 

 

Kolejnym krokiem było zmatowanie klejonych części. Ja użyłem do tego papieru o gradacji 400, a "gluty" z CA bardzo starannie i delikatnie oszlifowałem dremelkiem. Niestety ręcznie szybciej przeszlifujemy kadłub na wylot niż zedrzemy górkę z CA.

 

 

Do sklejenia użyłem takich samych tkanin jak do budowy kadłuba. 1 warstwa 45/45 węgla 93g/m^ i jednokierunkowy węgiel 125g(w kadłubie była 100-tka). Taką łatkę naklejam na folię z polietylenu(do którego nic się nie klei), przesączam całość żywicą, odsączam(ale tutaj nie szalejemy jak podczas budowy) i docinam na wymiar moją łatkę. Ważne jest, aby tkaniny były z naddatkiem i nawet jak się trochę rozjadą to nic. Kawałek folii z przesączonymi tkaninami docinam razem nożyczkami do odpowiedniego kształtu, przykładam do kadłuba i całość owijam niezastąpioną taśmą izolacyjną.

 

 

Po sklejeniu całość wygląda tak i jest mocna jak kamień.

 

 

Niestety podczas klejenia ogon mi minimalnie uciekł do góry zwiększając kąt statecznika o ok. 0,3 stopnia, ale uważam, że nie ma tragedii. Wszystko jest prostopadle i będzie dobrze latać.

 

Jak tylko pogoda nie pozwala na latanie i mam chwilkę wolnego to zaczynam klejenie drugiego zestawu do kupy:

 

 

Na nowym, lepszym skrzydle chcę dokładnie sprawdzić wysokość wyrzutu przy zastosowanym profilu i cięciwie. Całość będzie pewnym odniesieniem do kolejnych faz rozwoju mojej konstrukcji. Po pobycie w Korczagach zauważyłem, że modele są wyrzucane znacznie wyżej niż mój i do startu w rywalizacji muszę jeszcze podrasować swój model. Plan jest taki - zrobić dwa skrzydła metodą mylarową - jedne o cięciwie 165mm a drugie 160mm. Profil jaki zamierzam zastosować to AG12-14 lub bazować na projekcie SynergyII. Brakuje mi jednak tej wysokości oraz widzę teraz, że lepsze będzie luźniejsze krążenie szybkim modelem, który będzie dużo lepszy na przeskoku i którym łatwiej wrócić do pola lądowiska Może macie jakieś inne pomysły jakie profile zastosować?

 

Mój model ma też niestety za małe lotki. Brakuje klapy przy szybszym lądowaniu co obserwowałem na zawodach. W skrzydłach nowych też są już niestety wycięte, ale będę to zmieniał w kolejnych konstrukcjach.

 

Po zoptymalizowaniu konstrukcji chcę też powalczyć z wagą i zbić co najmniej 30g na wyposażeniu, co jest realne przy lżejszych serwach i przejściu na zasilanie 1S, obraniu odbiornika z obudowy itp.

Na zimę mam plan wykonać formy skrzydeł i stateczników(co do metody to muszę oszacować różnice w kosztach formy aluminiowej i tradycyjnego frezowania w Prolabie i wykonania negatywów z żywicy). Ale to dopiero jak dojdę do optymalnych profili i ustawień mojego modelu.

[Rafal B.]

Profil Zone v2 albo synergy. Drele odpuść. Wysokość rzutu zależy jeszcze od techniki rzutu nie tylko od modelu.