"U-96"

[AndrzejC]

A, bo to łączenie to trzeba umiejętnie wykonać...

A.C.

[MareX]

Przyklejałem dzisiaj zakładkowo podłużone listeweczki "podpokładzia" /ale ze mnie słowotwórca, sam nie wiedziałem, ale może takie słowo istnieje?/. Chodziło o wypełnienie przestrzeni pod zdejmowanym /po co zdejmowanym? Jeszcze nie wiem.../ pokładem z kioskiem i działem. Wniosek z tej dzisiejszej roboty głupiego taki, że jednak dosyć tych zakładek i reszta klepek "na styk" , bo i tak będzie to wszystko szpachlowanie i szlifowane, a wodę będzie doświadczało jedynie w postaci pary wodnej zawartej zawsze w pokojowej atmosferze. W założeniu ma sobie stać i oko właściciela cieszyć do woli. ;-) co zaś się tyczy prawdziwych u-bootów, to nie sądzę aby były klepkami okładane, ale kto wie? Może to były wojenne oszczędności ?

[Gość]

...

[MareX]

Dzięki Jarku za kolejną porcję wiadomości w temacie zupełnie mi obcym. Tak po cichu przypuszczałem, że jednak sam kadłub okrętu musiał być w całości robiony z odpowiednio wytrzymałej stali, z uwagi na ciśnienie panujące w głębinach morskich, a nie obkładany jakimiś drewnianymi klepkami, jak jakaś łódka żaglowa czy inny jacht. Tutaj chodziło o zaoszczędzenie na plastiku, jak również na kosztach forem, które musiały by być bardzo starannie i dokładnie wykonane. Klepki się poszpachluje, wygładzi, zagruntuje i pomaluje i będzie wyglądał jak ze stali! Ale oklejanie tymi klepkami jest bardzo nudne i w sumie zaczyna mi przechodzić zapał do budowy tego modelu. Tyle zrobiłem do dzisiaj:

 

 

a tak wyszły te przedłużane listewki na "podpokładzie":

 

 

Jest jeszcze kilka szparek do zatkania, ale to kiedyś... Widać też ten zdjęty pokład, który "kazano" pomalować na czarny mat. To i pomalowałem. A tak jest po założeniu na kadłub:

 

 

Jadę do apteki po kręconą specjalnie na receptę maść na moją rankę i muszę się zbierać bo jeszcze mi aptekę zamkną.

Spokojnych, zdrowych i wiosennie pogodnych Świąt wszystkim czytającym te moje pisaniny szczerze życzę.

Czołem , załoga!

[Gość]

...

[AndrzejC]

Na temat tych łączeń pogadałem sobie z modelarzem zawodowym, kolegą Maćkiem

Kolega Maciek, którego parę modeli stoi w Muzeum Morskim proponuje w miejscach połączeń zastosować

paski najcieńszego bandażu. Paski przykleić a następnie szpachlować, szlifować i malować aż do skutku.

Podobno metoda stara i sprawdzona. Tyle ,że przed wdrożeniem warto na boku wykonać próby. No i farba.

Najlepsza jest ta od samochodów, dwuskładnikowa podobno najmniej się odkształca.

Jeżeli pomogłem to się cieszę.

A,C,

[MareX]

Dzisiaj prima aprilis i wcale bym się nie zdziwił, gdyby ktoś próbował mnie zrobić "w konia". Rozumiem to i rano po wstaniu z łoża oznajmiłem najukochańszej, że znowu dużo śniegu napadało. Odpowiedziała Sztuhrem: "no coś ty?..." I fajnie było. No, ale zupełnie nie trawię, kiedy ktoś bardzo na siłę robi mnie " w konia". Poszedłem za radą Kolegi Jarka, zaciąłem się i postanowiłem to "modelisko" skończyć do 22 kwietna, bo wtedy ma się u mnie pojawić właściciel tegoż. Chciałbym go z lekka zaskoczyć, a dzisiaj ja zostałem zaskoczony. Otóż idąc do kolejnych numerów tego wydawnictwa / nr 43 i 44/ otrzymałem ponownie po wiązce 65 szt. deseczek do PONOWNEGO DESKOWANIA !!!  Normalnie zwątpiłem i ręce mi do samej gleby opadły. Po jakiego grzyba jeszcze raz to deskować, skoro kiedy wreszcie to już stanie na podstawce /widziałem takie elementy w końcowych numerach/  to będzie sobie stało i raczej pod własnym ciężarem się nie zapadnie czy inaczej nie odkształci. Sprzedającemu najwyraźniej chodziło o maxymalne namnożenie drogocennych numerów, a głupiemu przysporzyło by dodatkowej roboty, moim zdaniem - całkowicie zbędnej. A może chodziło jednak o udowodnienie tego, że oryginał był jednak w większości zrobiony nie ze stali, a z desek? Tej wersji mimo mego stetryczenia i wrodzonych ograniczeń umysłowych jednak nie kupuję. Robię więc po swojemu. Na deski w miejsce ich łączeń bandaż na kleju, a później szpachla dwuskładnikowa, sprawdzona już i przetestowana na bombkach do "Po-ciaka" i szlifowanie szlifierką kątową. Tak to dzisiaj stoi:

 

 

Tu widać te dodatkowe wiązki deseczek oraz odkryte fragmenty gdzie obrazowana będzie maszynownia i centrum dowodzenia.

 

 

I druga strona. 

 

 

 

gdzie okręcik będzie calutki, wprost proszący się o popływanie, no słowem cud, miód, malina! 

Inę przekąsić jakieś ciasto świąteczne i pomieszkać świątecznie, bo przecież nie wypada całych świąt spędzić w modelarni, nawet robiąc taki wspaniały model. 

 

 

[RomanJ4]

Wygląda na to Marku, że będziesz miał prędzej swojego "U" na wodzie niż nasza Marynarka Wojenna !

Niech się dziady uczą jak się tempo robi, i kto tu ma jaja ! (na twardo )

 

P.S. Szkoda, że nie możemy się stuknąć jajeczkiem.... (oczywiście malowanym )

[dziobak]

Proszę ,to jest przykład układania pokładu drewnianego na stalowym   http://www.complexjacht.pl/poklady/poklad-na-nadbudowce-zaglowca-sts-fryderyk-chopin

Woda morska , gdzie zasolenie Bałtyku  to tak jak posolenie zupy w porównaniu z innymi morzami - i pokłady wytrzymują po kilkadziesiąt lat.  Dodając do tego czynniki atmosferyczne ,czyli gorąco lub chłód i widać ,że takie połączenie jest możliwe. Każde takie pękniecie pokładu drewnianego to korozja i to bardzo mocna pokładu stalowego ,ponieważ woda która by się tam dostała ,w krótkim czasie odparowuje i pozostawia sól- a co dalej ,to już czysta chemia i straty napraw sięgające sumy miliona   Jarek ,podałeś budowę pokładu ,ale typową dla ładowni statku drobnicowego. Tam chodziło o to ,by oddzielić pokład stalowy ,a tak naprawdę pokład zbiorników balastowych od ładunku w ładowniach i tam pokład drewniany leży na kratownicy drewnianej . Armator by zbankrutował jak i w ładowniach stosował podobne pokłady drewniane jak na  zewnątrz Na pokładach zewnętrznych - jak pisałem , nie ma prawa woda dostać się pod pokład. Szkoda ,że gdzieś mi wsiąkły zdjęcia ze zdejmowania takiego drewnianego pokładu ułożonego na stalowym, zobaczył byś co robi morska woda, gdy są w niektórych miejscach nieszczelności. 

[MareX]

Romku! Ja nie tylko także chciałbym sięz Tobą stuknąć tym jajeczkiem, ale WIEM, że to się wkrótce może ziścić, bo Twe drogi niebawem na południe kraju Cię poprowadzą i w moim miasteczku będziesz miał postój. To i wtedy sie stukniemy. :-) Włodku! Dzięki za bardzo poglądowe fotki i nigdy, jako profan pospolity, nie śmiałbym twierdzić, że nie da się położyć drewnianego pokładu na metalowej płaskiej powierzchni. W przypadku modelu, którego budowy dobrowolnie się podjąłem, chodzi o to, że podwójne okładanie boków kadłuba deskami okrętu podwodnego wydało mi się "lekką przesadą" i nijak się miało do budowy takich prawdziwych jednostek. Takich "kwiatków" nabijających licznik wydawcy tego cyklu jest więcej i o następnym, który widzę, napiszę wkrótce.

[RomanJ4]

A jednak miałem nosa, hi...      

 

 

Napisano 26 marzec 2018 - 10:00

A może by opchnąć MON-owi za dobrą kasę, podobno sposobią się do kupna takowych ?

 

 

 

 

Tajna broń Macierewicza

Co minister obrony kupował, aby zapewnić bezpieczeństwo Polsce.

http://nie.com.pl/tajna-bron-macierewicza/

 

(miedzy innymi...)

"60 modeli (w skali 1:72) niemieckiego U-boota Type IX (22 tys. zł)"

[MareX]

Taaaaaaaaaaaaa......... doczytałem, że "mój" u-boot jest w skali 1 : 48, więc dla naszej armii niezwyciężonej, dwa razy za duży. Poza tym wymaga cierpliwości w oczekiwaniu na kolejne numery z prenumeraty /doczytałem, że w prenumeracie koszt jednego zeszytu to 24,99 PLN, czyli na okrągło za całość 3750, czyli znacząca zniżka/ oraz podstawowych umiejętności w składaniu takiej układanki, a tego chyba komuś w MON-ie bardzo brakowało. Są różne sposoby na demilitaryzację kraju. Ta okazała się nadzwyczaj skuteczna. I nowy minister też niczego na korzyść nie zmieni, ale to mój pogląd, oczywiście politycznie zupełnie niesłuszny. 

[Gość]

...

[MareX]

I tu Jarku pełna zgoda. Pokład pokryty dechami, między którymi woda spokojnie sobie przepływa, a w zanurzeniu dodatkową wyporność dają /;-)))/ Dechy na pokładzie - ok, ale burty, cała konstrukcja z desek /nawet podwójnych, tego nawet ja, pospolity ignorant, co zaznaczyłem/, w życiu nie kupię. Jutro wrzucę fotki z postępów i refleksje za tym idące.

[Gość]

...

[dziobak]

 To nie jest pokład drewniany-wiesz jak to się nazywa? To się nazywa greting,a to wielka różnica. Na starszych statkach można takie gretingi spotkać na burtach przy mostku, a służą by w razie mokrego pokładu nie zjechać z niego. Na prezentowanych zdjęciach ,widać w których miejscach są rozmieszczone- przeważnie tam gdzie są ciągi komunikacyjne. Na statkach ratowniczych ,takie  lub podobne gretingi są na pokładach przy stanowiskach dla nurków klasycznych. Tu wyraźnie widać ,że  takie gretingi wymusiła konstrukcja - czyli ,niskie relingi przy nadbudówce ,a w dalszej części całkowity ich brak, oraz- mokry pokład zaraz po wynurzeniu . Z czasem zrezygnowano z tych gretingów ,bo jednak drzewo nasiąknięte wodą przez dłuższy czas jest jak małe lodowisko        i tu następny przykład pozbycia się gretingów drewnianych    

A tu jest fotka ,gdzie widać zarys prostokątny takich gretingów  na burtach ,bo reszta jest stalowa     Popatrz na ostatnie zdjęcie zamieszczone przez Ciebie- na rufie przy polerach leży greting odwrócony nie przymocowany do pokładu. Pewnie stoją na małym remoncie , wskazują na to beczki, więc takie gretingi kładzie się tam gdzie akurat są przydatne dla bezpieczeństwa.  Jeżeli chodzi o budowany U-96 to miał już pokład stalowy,ale perforowany dla szybszego pozbycia się wody -no i logiczne ,że szybciej wysychały niż całe powierzchnie.

 Dla uściślenia -w tamtych czasach ,a także powojennych ,torpedy były w pomieszczeniach załogowych ,a nie w pojemnikach. Koje przy burtach były trzy piętrowe ,a tam gdzie torpedy zapasowe,brakowało dolnej koi . 

 Przyznaje bez bicia  ,że nie doczytałem do końca tematu o pokładzie na podwodniakach,ale zmyliło mnie kładzenie drewnianego pokładu-sory. Dla mnie pokład, to pokład, to taki nabyty nawyk

[MareX]

Tak, jak wczoraj wspomniałem, kilka refleksji po zakończonym etapie deskowania powierzchni kadłuba, w miejscach, gdzie nie przewidziano plastiku. Doszedłem także do miejsca, gdzie na bokach dziobu i na tyle okrętu, czyli bliżej rufy, konstruktor modelu użył prostokątów z tej tektury /płyta MDF/ z wypalonymi otworami dla odprowadzania wody.  Tak to widać:

 

 

czyli boki jak należy, wystarczyło by lekko przeszlifować, aby farba się dobrze trzymała i spoko. Ale nie. W kolejnych trzech numerach był załączane w sumie cztery mosiężne blaszki z wytrawionymi otworami, dokładne kopie tych przyklejonych już płytek z MDF. Dlaczego tak? Nie mam pojęcia i jedyne  co mi przychodzi,  to kolejny sposób wydłużania "cyklu produkcyjnego". Nie wiem czy będę przyklejał te blaszki mosiężne.

Druga rzecz odpychająca mnie od tej roboty to konieczność wklejenia i dopasowania 86 sztuk drewnianych elemencików z pociętych listewek, które trzeba wkleić w plastik okalający ten zdejmowany pokład. Tak to jest w instrukcji:

 

 

a tak wyglądają miejsca na wklejenie i później już na kadłubie:

 

 

 

Ostatnia z fotek zamieszczona przez "Dziobaka" pokazuje tę strukturę, którą mają zapewnić te czekające mnie kawałki listewek. I co najweselsze, to wszystko wskazuje na to, że w efekcie ten zdejmowany pokład takim być przestanie i trzeba go będzie przykleić "na fest". Teraz będę się brał za szpachlowanie i wygładzanie tych klepkowych powierzchni.

[f-150]

Z czego Ci wyciąć te prostokąty?

[MareX]

Zawsze mogłem liczyć na Twoja pomoc Wojtku i za to jestem Ci niezmiernie wdzięczny. Tym razem mam listewki szerokie na 10 mm , wystarczy zrobić opór na 8 mm i ciachać obcinaczkami, które były "całkiem za darmo" dołączone do numerów zestawów. Przed chwilą dosłownie odezwał się właściciel modelu anonsując swe odwiedziny w sobotę, ale nabiorę wody w otwór gębowy i nic nie powiem o modelu. Poczekam do jego kolejnej wizyty. Jutro czeka mnie szlifowanie szpachli, która dzisiaj pokryłem wszystkie deski. Tak więc, jeszcze raz wielkie dzięki Wojtku i wpadńij kiedyś, też bez "żadnego trybu".

[Gość]

...