Latające Skrzydło FliteTest Arrow z podkładów pod panele

[a2j]

Witam

 

Z uwagi iż mam jeszcze sporo podkładów pod panele (pozostałości po Spitfire też od Panów z FliteTest) chodziło mi po głowie zrobić coś w miarę szybko i łatwo.

Padło na latające skrzydło - wybrałem Arrow z serii Mighty Mini. Poszerzyłem odrobinę kadłub ponieważ mam pakiet lipo którego właściwie nie używam i będzie jak znalazł.

 

Na wyposażenie:

Silnik Tarot MT2204 CW 2300KV - 230W,

ESC: ABC-Power Air 30A,

serwa: Emax ES-9051 4,3g,

Pakiet: Lipo 3S 1300 mAh 20C,

Śmigło: 6x4 - 3 łopatowe.

 

Rozpiętość skrzydła 74 cm.

 

Wydrukowałem i wyciąłem plany, nakleiłem je na podkłady 5mm i całość powycinałem. Sklejałem klejem na gorąco.

Na piankę z gładkiej strony nakleiłem folie soft touch przy pomocy żelazka. Nie robiłem zdjęć z postępu prac załączam fotki ze stanu na dziś.

 

Obie połówki skrzydła już połączone, na krawędź natarcia i zawiasy taśma z włóknem szklanym.

 

do wnętrza kabiny wkleiłem sklejkę 1 mm aby całość wzmocnić.

 

Kabinka będzie wykańczana i wkleję kilka dodatkowych wzmocnień gdy przyjdzie silnik i reszta wyposażenia w zależności jak będzie się całość wyważać.

 

Pozdrawiam i liczę na uwagi.

Adam

[mayster8405]

Podkład, ale robótka schludna i czysta. Cóż tu radzić !, działaj i pokazuj dalsze postępy.

[a2j]

Dotarły elementy wyposażenia (silnik, ESC i serwa) więc zabrałem się za skończenie skrzydełka.

 

Chcąc zapewnić odpowiednie chłodzenie regulatora zaplanowałem umieszczenie go z góry w tyle kadłuba.

 

Kompletnie nie spodobał mi się wygląd bo ESC dość duży, więc postanowiłem wtopić go w kadłub.

 

W kadłubie dość ciasno, kable zasilające i złącza też zabierają przestrzeń więc odbiornik poszedł do wnętrza skrzydła.

 

Bateria wypełnia 50% całości kadłuba ale jest jeszcze miejsca na przyszłe FPV.

 

Całość prezentuje się tak. Nie jest najpiękniejsze ale mam nadzieje że będzie pięknie latać.

 

i na koniec waga, cały model z elektroniką i aku waży:

 

Nie jest źle, chłopaki z FT na stronie podają że bez baterii 170 g. Moja bateria waży 107 g, więc jestem w granicy.

 

Został tylko oblot, pierwszy raz mam do czynienie z latającym skrzydłem więc chętnie usłyszę od Was jakieś zalecenia.

[Atomizer]

Waży dokładnie tyle co moja pierwsza delta ha ha ha...

Te 279g na pewno jak poleci będzie latać ładnie...

[sławek]

Brak mi tu dżwigaru łączącego połówki skrzydeł ...wiem że w projekcie Flitetest też go niema ale oni stosują troszkę odmienny materiał od podkładów .

Najprostrzym w tej chwili rozwiązam\niem było by wklejenie w wycięciu na smigło  listewki lub płaskownika węglowego poprowadzonego przed wręgą silnika , długości nie mniejszej jak rozstaw serw .

[a2j]

Brak mi tu dżwigaru łączącego połówki skrzydeł ...wiem że w projekcie Flitetest też go niema ale oni stosują troszkę odmienny materiał od podkładów .

Najprostrzym w tej chwili rozwiązam\niem było by wklejenie w wycięciu na smigło  listewki lub płaskownika węglowego poprowadzonego przed wręgą silnika , długości nie mniejszej jak rozstaw serw .

Też mnie to martwi, był plan że wkleję w kadłub dodatkowe wzmocnienie ale zabrakło miejsca. Obie połówki połączone ze sobą przy silniku takim podwójnym boxem (pod regulatorem jest też ścianka)

 

Mam sklejkę 1mm i 2,5mm czy ten materiał nada się na taki dźwigar?

Dobrze rozumiem jego rozmieszczenie?

[sławek]

O takim rozmieszczeniu pisałem ,tyle że  wkleiłbym je na samej krawędzi wcięcia na tym widocznym wypełnieniu  (dżwigar byłby widoczny od strony silnika) a dopiero na to wkleić wręgę napędu..

Jest to chyba w tej chwili najmniej inwazyjne rozwiązanie .

[a2j]

O takim rozmieszczeniu pisałem ,tyle że  wkleiłbym je na samej krawędzi wcięcia na tym widocznym wypełnieniu  (dżwigar byłby widoczny od strony silnika) a dopiero na to wkleić wręgę napędu..

Jest to chyba w tej chwili najmniej inwazyjne rozwiązanie .

Czyli tu? na niebiesko za wręgą silnika.

 

Nie wiem czy nie łatwiej naciąć skrzydło od spodu i wcisnąć w nacięcie listwę na kleju.

[Atomizer]

A co? skrzydło ugina się? Nie ma sztywności? Profil wygląda na gruby a waga niewielka...lot bez szaleństw powinno wytrzymać

[a2j]

A co? skrzydło ugina się? Nie ma sztywności? Profil wygląda na gruby a waga niewielka...lot bez szaleństw powinno wytrzymać

520g ciągu może z niego zrobić pocisk.

[Atomizer]

520g ciągu może z niego zrobić pocisk.

No to przy mocnym pociągnięciu drążka do siebie może się złożyć...

Moja delta jest większa ale ciąg mniejszy niż waga 279g, silnik już sporo dostał... 3 lata piłowany tak samo jak pakiet.

A mimo to jak sklejałem deltę to wkleiłem dobry kawałek listwy balsowej średnio twardej o gr. 10mm i wysokości ok 20mm przez większą szerokość skrzydła.

[sławek]

"na niebiesko za wręgą" - tak , o tym miejscu myślałem .

 

Listewka w nacięciu - też jakis środek zaradczy ale lepiej się sprawdzający przy np KFM gdzie kilka warstw trzyma piankę  w kupie .

Przy dżwigarze w  nacięciu poszycia w skrzydle z pustym wnętrzem może nie przynieść oczekiwanego efektu .

 

Raczej bym się nie decydował na te rozwiązanie .

[a2j]

"na niebiesko za wręgą" - tak , o tym miejscu myślałem .

 

Listewka w nacięciu - też jakis środek zaradczy ale lepiej się sprawdzający przy np KFM gdzie kilka warstw trzyma piankę  w kupie .

Przy dżwigarze w  nacięciu poszycia w skrzydle z pustym wnętrzem może nie przynieść oczekiwanego efektu .

 

Raczej bym się nie decydował na te rozwiązanie .

 

Sławek dzięki za podpowiedź.

 

Plan był taki by wsunąć dźwigar za wręgę bez jej wcinania jednak stwierdzam że będę miał problem na tym etapie bez większych ingerencji z kilku względów:

- wszystko wklejone na stałe, skrzynka z wręgą silnika przed wklejeniem była oklejona taśmą z włóknem,

- w dolnej części wręgi jest jedna ze śrub silnika,

- będę miał problem z dojściem z klejem do wnętrza skrzydła.

 

Musiał bym raczej całość wyciąć i zbudować kadłub od nowa - nie jest to nie do zrobienia, może zrobię delikatny oblot i później się na to zdecyduje lub...

 

Znalazłem w pudełku z gratami rurkę węglową średnicy ~7,70 mm (nie jest idealna pochodzi z ogrodowego wiatraczka) i długości 27 cm waga 13g.

 

Mógł bym w okolicach SC (jak na zdjęciu) wyciąć na wymiar rurki prostokątny otwór  i tam ją wkleić, dodatkowo zrobić kilka wsporników(z podkładu) o wewnętrzną część skrzydła.

[a2j]

Brak dźwigara który zauważył kolega Sławek nie dawał mi spokoju ale zrobiłem go po najmniejszej linii oporu.

Wyciąłem sklejkę 2,5mm x 10mm x 27cm

W okolicach CG naciąłem otwór i wkleiłem dźwigar na wikol, długość wystarczająca by sięgnąć wewnętrznego wzmocnienia w okolicach serw.

Podkleiłem dodatkowo wikolem w miejscu do którego miałem dostęp.

Od spodu podkleiłem całość wzmocnioną taśmą.

[a2j]

Skrzydełko zostało wreszcie zostało oblatane - byłem na urlopie. W ten weekend wróciłem z urlopu i w sobotę wieczorkiem zabrałem "strzałę" na pobliską polankę.

Poszła jak przecinak na pół gazu wyrzucam ją z reki a lata nawet na 1/3. Wymagała sporo trymu na sterze wysokości bo ciągnęło ją ku ziemi, reszty nie trzeba było regulować.

Ustawienia niskie DR na 50% i Expo na 35% na wysokie nawet nie przełączałem bo nie ma sensu.

 

Załączam krótki film z oblotu żeby nie było

 

 

Pozdrawiam

Adam

[madrian]

Dobra rada. Nie lataj więcej w tym miejscu.

Za blisko zabudowań, dużo drzew i samochody w pobliżu.

Jest tylko kwestią czasu, aż model w coś uderzy i będzie to dla ciebie bardzo bolesne. Bardzo łatwo też dopuścić do wylecenia modelem za linię drzew i utratę kontaktu wzrokowego. 

A wtedy pewnie poczytamy w gazetach o modelach spadających na miasto. Przepisy aktualnie narzucają minimalną odległość w jakiej można latać, od terenów zabudowanych i zabudowań czy dróg.

 

Poszukaj dużego pola lub łąki za miastem. Sugerowane rozmiary, co najmniej 500 m wolnej przestrzeni w każdą stronę.

Tyle wystarczy by takim małym modelem latać komfortowo i w zasięgu wzroku.

Może trzeba wyjechać za miasto parę kilometrów, ale naprawdę warto oszczędzić sobie późniejszego kłopotu.

 

Co do padania na dziób - przesuń bardziej do tyłu środek ciężkości. Trymowanie sterem wysokości, odbiera ci zakres ruchu.

[poharatek]

Ale to latające skrzydełko  jest.

O ile nie ma jakiegoś samostatecznego profilu, a w tym wypadku nie ma, to zawsze trzeba trochę unieść sterolotki, bo inaczej się będzie waliło na dziób.

Faktem jest - po wytrymowaniu i obczajeniu ile je trzeba unieść,  dobrze jest je ustawić mechanicznie, żeby nie tracić zakresu ruchu serwa.

[a2j]

Dzięki za dobrą radę Adrian, zazwyczaj latam na lotnisku RC na które mam 25km, w tym dniu kompletnie nie miałem czasu a kusiło bo nie zdążyłem oblatać skrzydła przed urlopem.

 

Uniesienie sterolotek o którym wspomniał Marcin jest w projekcie Flite Test, tak też zrobiłem za pomocą prostego wzornika podczas centrowania serw.

Na sterach wysokość po trymowaniu doszło jakieś 5mm, zaznaczam że CG w mojej strzale jest w punkcie wg instrukcji.

O ograniczaniu wychyłu steru przez trym wiem a że mam popychacze na sztywno użyłem na razie funkcji subtrym w aparaturze, choć raczej zrobię trymowanie mechaniczne.

[a2j]

Skrzydełko z tematu nie miało lekkiego życia, moja nauka latania skrzydłem , wiele przeróbek sporo lotów i kilka twardszych lądowań na różnym podłożu.

Ostatni lot odbył się w pięknych okolicznościach przyrody na plaży w Jarosławcu zakończony małą glebą, niby było jeszcze do uratowania ale postanowiłem przeszczepić elektronikę do nowego ciała. Nowe skrzydło będzie wykonane w identycznej technologii ale powiększone 130%, dzięki temu zabiegowi rozpiętość wzrośnie do ok 1m.

Postanowiłem powiększyć skrzydło bo w starym było dość ciasno a mam skompletowany zestaw FPV w postaci nadajnika Eachine TX526, kamery Runcam micro sparrow i anteny Pagoda.

 

Wczoraj wydrukowałem i wyciąłem plany.

Podzielę się dalszymi etapami budowy. Liczę na uwagi.

 

--- edit ---

 

W sobotę znalazłem trochę czasu i powycinałem plany

 

Tak się zapędziłem z robotą że nie zrobiłem żadnych zdjęć, dziś postęp prac wygląda następująco:

 

Obie połówki skrzydła już sklejone razem, jak w poprzednim skrzydle za poradą Sławka do wnętrza wkleiłem dźwigar łączący obie połówki skrzydła. Dźwigar w postaci 40 cm aluminiowej rurki. Wewnętrzne "piankowe" dźwigary wzmocnione taśmą z włóknem szklanym tym razem połączone ze sobą w kabinie. Pewnie będę musiał je delikatnie przyciąć by dobrze umiejscowić akumulator. Myślę że wytnę otwór w który akumulator zostanie wsunięty.

 

Teraz na pierwszy ogień pójdzie zaprojektowanie tyłu kabiny, domek w którym musi się znaleźć:

- regulator - planuję umieścić go od spodu tak by licował się ze spodem skrzydła,

- nadajnik FPV - umieszczony zostanie od góry delikatnie wtopiony w górną krawędź domku na otwieranych drzwiach inspekcyjnych,

- odbiornik - do wnętrza domku (anteny wyprowadzę na skrzydła).

Koniec domku to 3mm sklejka z silnikiem.

 

Wygląda na to że wysokość kabiny będzie taka jak grubość profilu.

 

Mając zrobiony tył skrzydła będę mógł skupić się na przodzie kabiny a w niej akumulator i kamera FPV.

[a2j]

Wczoraj zamontowałem silnik i regulator na skrzydle.

Zgodnie z założeniami regulator przechodzi delikatnie przez spodnią krawędź a silnik znalazł swoje miejsce za podwójnym piankowym domkiem.