P47-1400mm-XPS

[Gość marnod2]

Myśląc do przodu staram się rozwiązać problem podwozia.

Kółko ogonowe chyba zrobię w/g Robarta,tyle,że w moim wydaniu,bo mojej skali nie mają w ofercie(widać na 7 zdjęciu relacji).

Główne podwozie rozpatruję rozwiązanie Tarota od dronów,a konkretnie - tl65b43

[Rawen 75]

A jak rozwiążesz sposób kierowania kołem? Ten mechanizm jest na rurkę -goleń podwozia drona, a ta podana średnica to raczej za dużo jak na goleń podwozia ogonowego w P-47. Do kupienia są inne z możliwością kierowania kołem, to chyba lepsze rozwiązanie. .

[japim]

Tylne będzie wg rysunku tylnego. A główne ma być tarota. A przecież główne podwozie nie jest skrętne... średnicę goleni można dopasować jakąś tuleja. Faktem jest ze są lepsze opcje niż podwozie do drona.

[Gość marnod2]

Mnie interesuje sam mechanizm chowania,a on jest taki sam jak większość chowanych podwozi wykorzystujących silniczek z walkiem i chowanie poprzez wkręcanie i wykręcanie zamieniając to na obrót.

Podnoszenie i wypuszczanie.

Chyba nie ma nic prostszego.

Od dawna o tym myślałem( już przy poprzednim Migu), ale nie umiałem dobrać silniczka.

Mam nadzieję,że podoła podnieść moje podwozie.

[Rawen 75]

A faktycznie nie zauważyłem sterowania kółem ogonowym.Rób jak uważasz, ale według mnie znów zaczynasz sobie komplikować. Ten mechanizm od drona jest mały i delikatny oparty na wyłącznikach końcowych. 

[Gość marnod2]

Jeśli chodzi o sterowanie kółkiem ogonowym i sterem kierunku,to linkami jak w Carf-ie.

[japim]

Bartek w swoim F4U sam zaprojektowal mechanizm podwozia.

Jego boje zaczynaja sie mniej wiecej tutaj:

http://pfmrc.eu/index.php/topic/34487-corsair-140cm-depron-m%C3%B3j-pierwszy-model/page-52

 

A tutaj pisalem o tylnym chowanym podwoziu do F4U; http://pfmrc.eu/index.php/topic/34487-corsair-140cm-depron-mój-pierwszy-model/?p=700971

Moze warto pomyslec nad zaprojektowaniem takiego tylnego podwozia pod drukarke 3D - i chowanie zwyklym serwem. Skoro jest dokladny rysunek w 3 rzutach to zrobienie projektu w 3D i pliki do druku to jeden dlugi wieczor

[Gość marnod2]

Sam mechanizm wygląda w miarę solidnie, a krańcówki może da się zrobić solidniejsze.

Tak przynajmniej wyglądało to na filmach na Yoo.. .

Kupie to ocenie przez dotyk(innego wyjścia nie ma).

Dzięki za wszystkie uwagi i pomysły.

Nie mam pojęcia o komputerach,aż dziw bierze, że piszę na tym forum.

[Matijus]

taki sam mechanizm był w http://www.fmsmodel.com/rochobby-1100mm-nemesis-racing-pnp znosił bardzo dobrze twarde lądowania, prędzej raz mi wyrwało całe podwozie z łożem ze skrzydła niż samo miało się uszkodzić przy twardym lądowaniu. 

[Rawen 75]

Bartek zdecydował się na zrobienie mechanizmu, gdyż fabryczne są- jak sam napisał zawodne i niewytrzymałe. Po za tym, u Bartka mechanika chowania wykonuje obrót o 90 stopni, a tutaj nie ma takiej konieczności.  Może i od Tarota można wykorzystać, ale w zbliżonej cenie można na rynku polskim kupić taki mechanizm do samolotów, bez potrzeby jakichkolwiek przeróbek. Matijus napisał, że wykorzystał go w Nemesis, ale ten model ważył 1500g, a tutaj będzie więcej gram obciążających mechanizm, jak i większe siły działające na mocowanie goleni, a te troszkę innowacyjne mocowanie jej do mechanizmu.

[Rawen 75]

https://radio-modele.pl/podwozie-elektryczne-chowane-do-malych-modeli-33mm-x-35mm,307,20357.html

O takim pisałem myśląc o ogonowym podwoziu-nic nie robisz tylko podpinasz do odbiornika, i bowdenem z tłumikiem sprężynowym do serwa.

 Możesz dać i takie

https://radio-modele.pl/chowane-podwozie-ogonowe,307,8576.html

A główne poszukać z  aluminiowym prowdzeniem, np

https://radio-modele.pl/podwozie-elektryczne-chowane,307,32962.html

Podwozie zaproponowane od Tarota TL65B43 ma nośność do 2500g, z tego co wiem, i nie piszą tylko jest to napisane w specyfikacji tego produktu.

Ot cała filozofia, czas zaoszczędzony, mniej dłubaniny, ale co ja tam wiem.

[Rawen 75]

Cóż, ja w Tempescie zastosowałem pierwsze do ogona-dużo mniej zabawy, niska waga, i możliwość własnie sterowania kołem. czy ma się chować do tyłu, czy do przodu-jeden pies. A to że jest do 1500g to też nie kłopot-nie ma tutaj takiej siły działającej jak na główne. Pozycja trzecia - moim zdaniem jak najbardziej na główne-pozostaje do podwozia w tym wypadku zrobić podwójny dźwigar, jeden z przodu, jako główny idący wzdłuż całego płata, oraz drugi dochodzący do miejsca mocowania podwozia. Całość łączona wręgami z płytą sklejkową do mocowania mechanizmu. Pewnie, lekko i wystarczająco wytrzymałe.

Sorry za offtop.Jak patrzę na skrzydło w P-47, to u Ciebie główny problem to umiejscowienie goleni. Chyba raczej będzie lepiej jak pójdą dwa dźwigary do końca płata, z tym, że fragment do mocowania podwozia zrobiłbym jako odcinek wzmocniony, dalej tylko wychodzące dźwigary. Rysunek D

[Rawen 75]

To jak było to w samolocie rozwiązane to inna sprawa, to jest model. Rysunek skrzydła ukazuje właśnie układ dwudźwigarowy, jeden z przodu, drugi z tyłu, łączone żebrami-ot taka skrzynia. Z tego względu, że masz skrzydło ze XPSu, nie musisz stosować tylu żeber, bo jest pełne, ale....XPS to nie EPP i sam się przekonasz, że gdy już zgniecie się , to nie wróci do swojego kształtu. Chodzi mi własnie o zrobienie dźwigara z przodu-jak na zdjęciu które zamieściłem- i podobnego z tyłu. Wzmocnienie sklejkowe-balsowe-nie wiem jakie zrobisz-ma być na odcinku od osadzenia podwozia-do osadzenia podwozia. Swoisty centropłat. Chyba, że skrzydła robisz w dwóch połówkach-wtedy bagnety, ale to moim zdaniem zbędne. Popatrz u Bartka w Corsairze-mimo, że to depronowa konstrukcja, to zasadnicza konstrukcja jest oparta na podłużnicach i dźwigarach, a odcinek o którym mówimy, jest właśnie tak wzmocniony. Tylko nie sugeruj się kształtem płata w Corsairze, tym W. To samo możesz zrobić w P-47, wycinając miejsce na dźwigary. Resztę płata poza miejscem osadzenia goleni, podciąłbym na listwy tychże dźwigarów wklejone od góry i dołu. To wystarczy. Masy przybędzie do modelu jak zaczniesz wkładać wyposażenie-zdziwisz się ile.

[Rawen 75]

Już odpowiedziałem na PW Marku, czy też Andrzeju, i wcale nie miałem zablokowanego komunikatora-może jakiś błąd w sieci. Co do uwagi babci-masz rację-HDS to nie to samo co aparatura RC, a model samolotu-to nie replika aby stosować te same rozwiązania,w konstrukcji. Co do udzielanych wskazówek, poczekam,zobaczę w jaki sposób ogarniesz temat płata i jego wytrzymałości w stosunku  do wagi, jeżeli dla Ciebie istotne jest spasowanie teraz lotek...Tylko w Norwegi jak pracowałem najpierw malowali ściany, a później je szpachlowali....

[Rawen 75]

A rób, i kłóć się z ludźmi Marku, czy Andrzeju, czy jak Tobie tam. Budujecie znów we dwóch? Nie ubliżam Tobie, tak jak ty mi na PW, albo tu oficjalnie-bo nie chcę schodzić do Twojego poziomu. Pozdrawiam!

2xEDF,XPS-mój pierwszy model

[robertus]

Zostałem wplatany w Wasze PW, mam nadzieję,  że przez przypadek.

[Rawen 75]

Nikt Ciebie tak nie traktował, ale skoro pytasz i prosisz o poradę, to normalny człowiek jej udziela. Jednak Ty poza forum, na PW dajesz popis, i uważasz, że jest OK. Jak chcesz prowadzić monolog, jak w wypadku Miga-to napisz na wstępie-wszelkie sugestie i propozycje mam w ...., jest to relacja z budowy, i nikogo o zdanie nie pytam, no chyba, że Marka!. Jeżeli Twoje relacje z ludźmi polegają na byciu górą i ich obrażaniu, to chyba niewłaściwe miejsce. Nic złego Tobie nie doradzałem. Podpowiedziałem jak robię to w swoich modelach, jak robią to inni. Ale...przecież skończyłeś Politechnikę. Odnoszę wrażenie, że i po studiach można być durniem. Już  na poprzednim temacie pokazałeś swoje ego,  i Pietka i inni forumowicze pisali, abyś zrozumiał pewne kwestie bycia członkiem, i nie robisz łaski, że tutaj jesteś. Jeżeli wyważasz otwarte drzwi- nikt brawa Tobie bić nie będzie. Tyle w temacie, i zachowaj się jak ten 60 letni facet, a nie rozkapryszona ....

[Gość marnod2]

Jestem człowiekiem impulsywnym, typ choleryk.

Jeśli pytam jak dojść do Pałacu Kultury, a ktoś tłumaczy mi jak dojść do Wawelu, to można się zdenerwować(gdy się jest cholerykiem).

Jeśli pytam, znaczy, nie wiem.

Jednak oczekuję odpowiedzi na temat.

[Gość marnod2]

Napisze tak.

Zawsze stosowano modele(ci mądrzejsi mieli przeliczniki).

Jeśli nadal uważasz, że modele są, za mało ważne, to naprawdę nie wiele wiesz.

Mam nadzieję, że Twój model poleci.

(nie potrafiłem się powstrzymać).

[Rawen 75]

To że jesteś cholerykiem to wie chyba każdy. Dałem Tobie wskazówki, kierowałem abyś popatrzył na np. Corsaira Bartka-w końcu to Twój pierwszy model, mój nie. Jak pisałeś skończyłeś Politechnikę, ale do mnie to jakoś nie przemawia-nic nie wiesz na temat skurczu temperaturowego?Zasad konstruowania? Tego, że w fazie budowy najpierw robi się odpowiednie wzmocnienia, dźwigary pod montaż elementów a nie odwrotnie? Latanie gazetą to nie tak jak w Twoim rozumowaniu-poleci gdzie dmuchnie. To wrażliwość modelu na czynniki zewnętrzne, jak wiatr. Po za tym operując HDS zatrzymujesz obiekt podnoszony, on nie jest w ruchu, z modelem samolotu jest inaczej-no chyba, że to dron.