Odbiorniki Graupnera

[cZyNo]

Dawno nie zerkałem na stronę GR, ale ostatnio z nudów zaglądnąłem zerkając pobieżnie. I widzę że w połowie zeszłego roku pojawiły sie aktualizacje firmware do wielu odbiorników. Z ciekawych zmian, które zauważyłem są:

- obsługa szyny SBUS

- dodanie wyjścia sygnału RSI dla GR12

- wejście nieużywane mogą być skonfigurowane jako dodatkowy miernik napięcie (np pakietu) - npaięcie mierzone w zalezności od odbiornika dochodzą do 32V

 

piesze z nudów i tylko informacyjne

[TommyTom]

Po ostatniej aktualizacji GR16hott rozwaliłem model. Utrata kontroli. Nie wiem jeszcze czy dobrze zrobiłem, że update-owalem odbiornik jeszcze badam sprawę.

[cZyNo]

Version 7a04 vom 14.02.2018

Wegen vereinzelten Reichweitenproblemen ist diese Version zurückgezogen und durch 7a06 ersetzt worden.

 

Może i coś było na rzeczy. W sumie to ja nawet nie wiem jaką wersje mam i kiedy instalowałem. Przy 6-7 odbiornikach używanych ciągle mam w głowie pewną niejasność

Czyli musze sprawdzić Mozliwe że w Maxie mam ta wersje

[enter1978]

Dzięki Tomek za wpis.

Akurat czekam na paczkę w której jest między innymi odbiornik GR-16 do modelu który w zeszłym roku roztrzaskałem przez awarię radia , z radiem które mi rozwaliło model się pożegnałem , model odbudowałem i zakupiłem nowe radio Graupnera.

Mam jeden odbiornik GR-16 w jednym modelu i spisuje się idealnie , jak z poprzednim radiem miałem ciągle jakieś problemy z zasięgiem najbardziej szalało na pikniku gdzie sam nie wiem przeszkadzało mu wiele włączonych nadajników kolegów?

O tyle z nowym graupnerem nawet mi przez myśl nie przeszło że coś może mi model wytrącić.

Ale przyznam że przeszła mi myśl po głowie aby aktualizować nowy odbiornik, ale po wpisie Tomka już się wyleczyłem z aktualizacji , model w którym ma być zainstalowany nowy odbiornik  po naprawie jeszcze nie był w powietrzu .

[TommyTom]

Widzisz, a ja nam zaktualizowane wszystkie 4 szt w modelach i kurczę muszę zrobić kontrole zasięgu zanim wypuszczę moje ptaszki. Drogo wyjdzie jak znowu przydzwonię. I tak sporo wyszło z tego pierwszego bęc. Nie pamiętam którą wersję mam wgraną do GR 16. Wieczorem sprawdzę i napiszę w tym wątku.

Dla aktualizuhących, ważne aby wgrywać softa 2 razy z rzędu jak nie było dawno aktualizacji lub jest nowy idbiornik. Zgodnie z instrukcją na stronie Graupner update.

[kuzynek]

Czemu dwa razy? Wyjaśniają to jakoś? Pytam z ciekawości. Jeden powód przychodzi mi do głowy.

 

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[enter1978]

Ja jednak może sobie odpuszczę aktualizację , mam dwa odbiorniki , jeden GR-16  był z radiem w komplecie został zamontowany w dużym modelu benzynowym, nic z nim nie robiłem wyjąłem z pudełka zamontowałem w modelu i nie ma najmniejszych problemów .

Drugi to GR-12 i tak samo kupiłem wyjąłem z pudełka zamontowałem w modelu , ten akurat w modelu elektrycznym i nawet nie przeszło mi przez myśl że mogę stracic zasięg.

Ja chyba pozostanę przy tym co jest wgrane fabrycznie , szczególnie że i tak nie za bardzo jeszcze nad radiem panuję, telemetrii nie używam i tak naprawdę to co mam bez dogrywania dodatkowych fajerwerków  i tak przekracza moje potrzeby i to kilkukrotnie

[TommyTom]

Załadowałem soft GR16 7a06 z lipca 2018. A więc, teoretycznie nie wersja beta i po korecie, o której pisał wyżej Jurek.

 

więcej o tej aktualizacji jest tu: https://www.graupner.de/News/Empfaenger-GR-16-HoTT-Version-7a06/

 

Uzyskałem jedną istotną poprawę. W fabrycznych ustawieniach odbiornika serwa, które miały przesunięty punkt neutrum, np o 90st (na porzeby ustawienia początkowego/końcowego wychylenia klap do LDS), przy załączaniu zasilania ładowały się do pierwotnego neutrum a potem natychmiast do zmienionego. Efekt był taki, że klapy robiły szybkie wychylenie i powrót, co dość dramatycznie wpływało na tryby. Po wgraniu nowego soft 7a06, efekt zniknął jak ręką odjął. Serwa, pomimo przesunięcia neutrum nawet nie drgną przy włączeniu zasilania odbornika i serw.

Stąd, pozostanie przy wersji fabrycznej softu nie dałoby mi wartości dodanej, której nie mogłem uzyskać inaczej w ustawieniach nadajnika.

Co do problemów z zasięgiem, prawdopodonym włączeniem się failsafa i twardym lądowaniem modelu nie jestem na razie tego powiązać ze zmianą soft w odbiorniku. BTW zmieniałem też (aktualizowałem soft w MX20hott). Może tu się coś pogryzło

Będzie czas na lotnisku i pomocnik, to sprawdzę zasięg organoleptycznie na odległość.

 

W zakresie 2x ładowania soft, Graupner pisze tak: Bei Updates von älteren Firmwareständen muss das Update 2x ausgeführt werden

Danach Werksreset durchführen Das Update muss mit dem Firmwareupgrader >4.9.3.2 ausgeführt werden

[cZyNo]

Ja latam znacznie więcej od Ciebie. Jeszcze nie miałem problemu z utrata zasięgu. Jeden z moich gr16 jest chyba z 2011 roku. Ale może mam farta

A pokaz plik z telemetrii gdy miałeś wypadek?

[TommyTom]

Ja latam znacznie więcej od Ciebie. Jeszcze nie miałem problemu z utrata zasięgu. Jeden z moich gr16 jest chyba z 2011 roku. Ale może mam farta

A pokaz plik z telemetrii gdy miałeś wypadek?

 

wiadomość na priv.

[Kristoferbp]

Cześć

Jeżeli ktoś ma wątpliwości co do jakości swojego linku w Graupner HoTT, może ten opis w załączniku pozwoli niewtajemniczonym poprawnie zinterpretować dane telemetryczne - jeżeli rejestruje dane na karcie - oczywiście

 

Tak tylko dodam od siebie - latam daleko, wysoko i szybko - nigdy nie miałem najmniejszych problemów z linkiem Graupnera , ale jak to mówią - "licho nie śpi" 

 

Pozdrawiam

Krzysiek

 

Telemetria HooTT opis.pdf

[TommyTom]

W takim razie takie zapisy powinny niepokoić.

To jest zapis lotu z tego samego dnia, innym modelem i zakończonego bezproblemowo.

Dzisiaj jak patrzę na ten wykres to sobie przypominam pikanie aparatury, jakby alarmu zasięgu. To może być powiązane ze spadkiem jakości połączenia. Przed updatem odbiornika nigdy wcześniej nie miałem tego typu sytuacji.

 

[enter1978]

To ja mam pytanie, jak uruchomić takie wykresy jak powyżej?

Przyznam się że ja to w radiu używam drążków i to wszystko , w benzynowych modelach jednego przełącznika do gaszenia silnika , i raz na ruski miesiąc w starym radiu przełączałem tryb lotu.

Radio mam MX-20 karta pamięci w radiu jest włożona ale raczej od parady bo w sumie to nie za bardzo mnie interesowało co ona tam w radiu robi , jak pisałem z funkcji radia to tylko drążki sa używane.

Czy w radiu cos trzeba włączyć aby rejestrowało stan połączenia z modelem? i w czym i jak te pliki z karty otwierać?

Miał bym chęć obejrzeć jak ten mój zasięg wygląda, model ostatnio latał jak jeszcze ciepło było za to latał to model elektryczny z odbiornikiem GR-12 i zabawa modelem miała miejsce w miejscu gdzie na starym radiu modele spadały bez powodu , może nawet ktoś pamięta krótki filmik jak extra spada bez powodu ale w ostatniej chwili tuż przed ziemią odzyskuję kontrolę ale model już jest prawie na ziemi , silnik zgasł a model wjeżdża pod ławkę.

Na tym boisku to nie jest odosobniony przypadek że coś zakłóca transmisję, o dziwo radio graupnera mimo że z tym małym odbiornikiem GR-12  z jedną antenką , wyśmienicie działało , najmniejszych problemów, ale chętnie bym obejrzał wykres z latania na tym boisku ale nie za bardzo wiem jak to uruchomić.

[cZyNo]

A było choć raz instrukcje przeczytać

Tomek, wole patrzeć na RX i Tx. Znacznie więcej mówią

[TommyTom]

ok, ten sam lot (bez wypadkowy) z obniżoną jakoścą RXSQ

 

[Kristoferbp]

Tomek, nie panikuj. Sprawdź dokładnie logi zgodnie z opisem, który zamieściłem. Ważną informacją jest ilość traconych pakietów danych w % i czas pomiędzy przerwami.

 

Widzisz, a ja nam zaktualizowane wszystkie 4 szt w modelach i kurczę muszę zrobić kontrole zasięgu zanim wypuszczę moje ptaszki. Drogo wyjdzie jak znowu przydzwonię. I tak sporo wyszło z tego pierwszego bęc. Nie pamiętam którą wersję mam wgraną do GR 16. Wieczorem sprawdzę i napiszę w tym wątku.
Dla aktualizuhących, ważne aby wgrywać softa 2 razy z rzędu jak nie było dawno aktualizacji lub jest nowy idbiornik. Zgodnie z instrukcją na stronie Graupner update.

 

Obowiązkowo powinieneś zrobić testy zasięgu po aktualizacji oprogramowania - i po każdym przybyciu na lotnisko...

Przecież to tylko 50 kroków "tam" i 50 kroków "z powrotem" Pominięcie tego to proszenie się o kłopoty

 

Pozdrawiam

Krzysiek

[Konrad_P]

Się wtrącę, choć to nie moje zabawki.

Obowiązkowo powinieneś zrobić testy zasięgu po aktualizacji oprogramowania - i po każdym przybyciu na lotnisko...

Przecież to tylko 50 kroków "tam" i 50 kroków "z powrotem" Pominięcie tego to proszenie się o kłopoty

 

Pozdrawiam

Krzysiek

Ponieważ byłem świadkiem tego nieszczęścia to powiem, że 50 kroków to jakieś chyba nieporozumienie albo błąd.

My czytaj Tomek lata na odległości 100-200x większe i nie wiem czy te 50 kroków coś w ogóle powie co do zasięgu.

 

Problem wystąpił w odległości około 500-700m od nadajnika i był bardzo dziwny. Tak jakby 1/2 kanałów w ogóle nie reagowała a pozostałe reagowały. Ja widziałem to tak jakby na jednym skrzydle oba serwa wychyliły się w jedną stronę i nie reagowały na zmianę drążka. Kierunek i wysokość działały normalnie.

Bardzo się zastrzegam, że mogłem coś nie tak widzieć, ponieważ lataliśmy razem i patrzyłem tylko przez chwilę. 

[Shock]

Konrad ,w niektórych systemach (Futabie) wystarczy zrobić 20-50 kroków od odbiornika obniżając moc nadawanego sygnału (włączyć funkcję Range Check) i jeśli wszystko jest ok to wg producenta system działa bez zarzutu .

[Konrad_P]

O kurde! latam na Futabie od urodzenia     i nie wiedziałem, że tak można.

Sorry, więc za poprzednią uwagę, ale to z czystej niewiedzy.

[Shock]

Oczywiście że można wsiąść w auto i dla 99 % pewności można zrobić test zasięgu aż do zaniknięcia sygnału co i nieraz robiliśmy na lotnisku, ale skoro producent zaleca oficjalnie że można prościej i daje to gwarancję to nie ma co przesadzać...

Ja wiem że coś można zyskać na aktualizacjach ale ja jestem w tym temacie oporny   i skoro coś działa to nie ulepszam na siłę.

Jak do tej pory przynosi to skutek. Szkoda że Tomkowi przytrafił się taki kosztowny niefart.