Podsumowanie 2giej połowy sezonu 2019 F3F - bardzo subiektywne i nieobiektywne:)

[Shock]

W dniu 13.01.2020 o 16:24, cZyNo napisał:

No ale wracając trochę do tematu wyjazdu na MŚ do Francji

I tak dumam co z tym zrobić ? Może jakiś wujek dobra rada mi pomoże? ?

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 Heh, coś ściemniasz że nie wiesz co zrobić...

Ptaszki ćwierkały że plan jest na przyjemne że pożytecznym w wakacje

[cZyNo]

plan planem odległym...ale skąd wsiąść kasę na takie wakacyjne głupoty!

I czy po takim czymś zostaną (szczególnie mi) jeszcze modele na MŚ ?

 

 

 

 

 

[cZyNo]

W dniu 14.01.2020 o 19:55, Shock napisał:

 Heh, coś ściemniasz że nie wiesz co zrobić...

Ptaszki ćwierkały że plan jest na przyjemne że pożytecznym w wakacje

 

Tak po prawdzie nie da się regularnie latać poniżej 30sek jeśli nie potrenujesz trochę tego (może nawet nie trochę) - bo model i siebie trzeba ustawić na takie warunki. Nie mamy takiego doświadczenia żeby to zrobić w głowie i na oko ... bo niby skąd... Raptem mi się udało na zawodach polecieć z 20 łącznie razy szybciej niż 37sek, a tą barierę jeszcze przekroczyli po kilka razy Antek, Leszek, Jurek i Andrzej - i to chyba wszyscy. Szybciej niż 30ci jeszcze nikt z naszych nie poleciał. Więc wiedza jest wciąż słabiutka .. no ale bariery jakoś trzeba łamać

 

Na wakacje można gdzieś pojechać, ale jak wiesz dyscyplina jest dość kapryśna . Pojedzie się na 2 tygodnie a latem będzie ciepełko i miły wiaterek 0 do 4ms. No i dupcia blada. Prócz widoków i opalenizny wyjazd nie nada się do niczego.

 

Taki przykład z dnia wczoraj - miało wiać cały dzień równo ponad 10m/s do godziny 22-23 - tak podawała moja ulubiona prognoza pogody. Przyjechałem wieje super - tak z 11+. Rzucam model z3,5kg i fajne lata tak z 10min. Potem zaczyna jakoś dziwacznie latać jakby odchyłka sie zrobiła. Po kolejnych 10min zabawy ląduje, zmieniam balast na 3kg, ide na krawędź - oo...słabiej wieje. Chwilkę czekam aż mocniej  dmuchnie, rzucam , a model jak pijany ląduje na krzakach. Zdziwiony sprawdzam wiatr i wieje ... 3m/s! Idę po model, po 5 min przychodzę i... jest zero! Szok! W dwadzieścia kilka min wiatr zjechał z ponad 10ms na totalne nic.

No i weź umawiaj się i planuj treningi

[Shock]

Tak bywa, na hałdzie tez mieliśmy momenty że fajnie wiało a za chwilę z ledwością udawało się dolecieć i wylądować .

Taka dyscyplina

 

Nie wnikając w poprzednie wyjazdy na MŚ to planujecie jakieś wspólne treningi, spotkania, uzgodnienia czy tak wyjazd z biegu ?

Czy na MŚ planuje się jakąś taktykę ?  Wiadomo walczycie indywidualnie ale i zespołowo -da się coś zaplanować czy czysta loteria ?

No i jak z modelami , muszą być dobrze oblatane i ustawione ale skoro u nas nie ma zbliżonych warunków to docelowo na miejscu ?

 

[cZyNo]

Z treningami nie wiem jak będzie. Może. Zauważ że dzieli nas prawie 500km. Jeśli coś by było, to albo na $ląsku (borynia, albo hałda na SE), albo gdzieś w centrum kraju. W pewnym momencie (umiejętności) wspólne treningi niewiele dają - głównie zabierają czas na latanie. Lepiej trenować samemu, a potem jechać wspólnie na zawody (zagraniczne) i zobaczyć co to dało. Ustawienia modeli i jaki styl latania się preferuje, są bardzo indywidualne dla każdego zawodnika. Jeden woli rybkę a drugi pipkę. Takie dziwne to nasze latanie. ?

F3F to nie jest dyscyplina zespołowa (w tradycyjnym znaczeniu tego słowa)  - zespół jest silny siłą indywidualnych zawodników (wytrenowanych i przygotowanych). Tu nie ma miejsca na jakiekolwiek strategie (bo lot jest bardzo krótki a warunki bardzo zmienne w tym czasie) ani na inne typowo zespołowe "zachowania". Pomocnik musi  rzucić silnie model (i tu oprócz mięśni i treningu niewiele jest filozofii - chociaż nie ma zbyt wielu silnych rzuczacy ) no i może pomóc w określeniu momentu wyrzutu (jeśli czuje termikę - Wojtek nasz miszcz!), ale 30sek to bardzo mało czasu na jakiekolwiek manewry. Reszt to już zależy tylko od latacza. I trzeba pamiętać że im lepsi zawodnicy w zespole tym więcej punktów zdobywają, ale i tym więcej punktów mogą zabrać konkurencji. I to jest bardzo istotne.

 

Plany mamy bardzo wstępne. Ale wszystko będzie zależało od kasy, pracy i prognoz pogody. Jeśli nam się nie uda zrealizować tych planów (z tych czy innych powodów) to niestety będzie trzeba pojechać kilka dni wcześniej na MŚ i tam się naustawiać. Jak będzie wiało podobnie jak będzie wiało na MŚ 

[cZyNo]

No a dziś było jakby całkiem odwrotnie z wiatrem niż ostatnio...

Po wizycie w Czechach i odwiedzeniu kilku sklepów modelarskich (gdzie zanabyłem rzeczy których w naszych sklepach kupić nie można) popędziłem w stronę kraju, bo była szansa na polatanie w lekkich warunkach. Prognozy mówiły 5-6ms. I o dziwo zdążyłem. O godzinie 15:48 podjeżdżam pod górkę...a tam nie wieje za bardzo, a właściwie nie wieje. Wejść - czy nie wejść - oto było pytanie. W końcu wczłapałem sie na górę. Po rozstawieniu sprzętu stwierdziłem że wieje w porywach 4ms. No to bardzo lekki model i jazda! Po kilku minutach latania okazuje sie że jest za lekki. No to lądowanie i dobalastowanie. Wiatr już był 6-7m/s. No to start i... po kilku minutach okazało sie że model jest znacznie za lekki. Ale że robiło sie ciemnawo, to nie chciało mi sie lądować. No i latałem za lekkim modelem. Ale czasy były akceptowalne jak na to miejsce i warunki - czyli od 4.10 do 4.9sek na baze. Jednak o co najmniej sekundę za wolne względem powyższych opisów ?

Po wylądowaniu zmierzony wiatr pokazywał ponad 10m/s. I planuj tu latanie i treningi...

[Shock]

Co można kupić w Czechach czego nie można kupić w Polsce ?? 

Pomijam te Wasze nowe letadla

[cZyNo]

np. korektorki MP-JET, Cularisa i takie tam duperelki Co nie znaczy że wszystko to kupiłem ? Ogólnie jakby mają pełniejszy asortyment dupereli MP-JET

[cZyNo]

Tak więc w ramach wstępnych przygotowań i testowania sprzętu, w piątek wieczorkiem (bo latałem w międzyczasie ) przywiozłem do domu jakiś nowy samolocik.

Właśnie skończyłem składać ten samolocik ? i jedynie pozostało zaprogramowanie wstępnych ustawień. Przecież nie będę się podniecał lub gapił się na nowy niezłożony model jak ciele na malowane wrota ? W związku z tym że jutro i tak nie wieje, więc albo te prace naukowe wykonam dziś albo jutro. No i jak się da to od razu w powietrze i testowanie tego cosia ? bo nie ma na co czekać

Całkiem zgrabnie mi poszło z tym modelem i bardzo jestem zadowolony z efektu końcowego. Jednak da się szybko i dobrze ? Byle by w pierwszym locie nie uszkodzić ?

Aha...a gdybym nie robił extra wzmocnień modelu i zastosował dedykowane serwa, to pewnie model był by już wczoraj gotowy. Niestety żywica wymaga czasu

[Shock]

Jakiś samolocik... wszyscy wiedzą jaki, wszyscy wiedzą jakie malowanie, wszyscy wiedzą że nie lubisz pokazywać fotek z uzbrajania ale miło by było jednak rzucić jakieś zdjęcie (choćby tych wzmocnień) a nie tak sucho i bezpłciowo napisać o nowym nabytku

[cZyNo]

Zabawne jest to że jest to aktualnie mój SZÓSTY model zboczowy który jest na chodzie, zrobiony w SZEŚĆ dni (od zamówienia) . Bardzo dużo tych SZÓSTEK ?

 

A wzmocnienia jak to wzmocnienia - tu troche czarnego, tam troche żółtego

Ten poniżej na przykład nie miał wzmocnień

 

 

ale pewnie i tak by mu nie pomogły....

?

[elpazo]

Aleś Pan przypaprał ??A taki był fajowy, moje kondolencje.

[cZyNo]

To był stary przypadek Aktualnie robię resume co da sie naprawić a co sie nie da Tak kończą mode?l które nie są uzbrajane samodzielnie przez obsługanta

[mac]

 

13 godzin temu, cZyNo napisał:

Zabawne jest to że jest to aktualnie mój SZÓSTY model zboczowy który jest na chodzie, zrobiony w SZEŚĆ dni (od zamówienia) . Bardzo dużo tych SZÓSTEK ?

 

 

[elpazo]

Jurek tak dawałeś mu w du.....pę  że ciągnął w trawę aby się ukryć od twego sadyzmu?

[Shock]

Ech, to jak to jest ?  Kupujesz model z top of the top i od razu musisz go tuningować ?

To producent na prośbę nie może wkleić tu i ówdzie trochę czarnego i żółtego ? Przecież robi wersje hard i temu podobne.

Chyba że to przemyślana strategia producenta by produkcja modeli nakręcała się  z powodu "słabych punktów"

[cZyNo]

Producenci robią modele do latania a nie do rozbijania

Celem moich modernizacji jest nie zrobienie niezniszczalnego modelu, tylko tego, że po dość twardym lądowaniu model (kadłub) będzie gotowy do lotu w miarę w jednym kawałku. Jak wiesz można mieć jedynie trzy modele w czasie zawodów, a przy turbulencjach w miejscu do lądowania, ich liczba szybko może sie wyzerować Gdy jest warun i do rozegrania jest ponad 15 rund, to brak modeli może być poważnym problemem A bywałem już na takich zawodach, że koledzy dość szybko eliminowali swoje modele.

[Shock]

Czyli tak asekuracja i dmuchanie na zimne ...

[cZyNo]

raczej doświadczenie po przeżytych kraksach ?

[cZyNo]

oj...dziś troszkę wieje. Ale o 2 stopnie za zimno na oblot