Półmakieta - definicja

[Paweł Prauss]

Koledzy, sprawa frapuje mnie już od dłuższego czasu, czy jest gdzieś podana definicja "półmakiety", bo nie potrafię znaleźć.

[d9Jacek]

poszukaj u Schiera...On podawał klasy podobieństwa i odstępstwa od oryginału

[piotr28]

Może tutaj znajdziesz potrzebne informacje:

http://rcplock.pl/viewpage.php?page_id=33

O ile dobrze sprawdziłem ,półmakiety to klasa F4H

[mecenas]

Najogólniej mówiąc, to model wykonany z półfabrykatów np. zestawów ARF, czy "tartaków" waloryzowanych mniej lub bardziej, przypominających dany oryginał samolotu.

I w zasadzie powinno się pisać: model redukcyjno-latający a nie makieta. Obecnie w przeważającej większości (blisko 90%) tych tzw "makiet" , czy półmakiet , nawet zawodniczych, wykonana jest z jakichś tam zestawów czy planów.

Proces budowy prawdziwego modelu redukcyjno-latającego rozpoczyna się od zdobycia dokumentacji i planów oryginału. Potem trzeba to wszystko przeskalować i zaprojektować model rysując jego plany. Następnie zbudować ten model zachowując wszystkie kryteria  jakie powinien mieć model redukcyjno-latający.

Niestety, jest bardzo niewielu modelarzy potrafiących i mających taki zasób wiedzy aby ten proces przejść od początku do końca. To trwa z reguły kilka lat.

[FockeWulf]

Czyli jeżeli mielibyśmy dwa takie same, tj. identyczne modele, jeden częściowo z prefabrykatów, drugi wykonany od podstaw, to różnie byśmy klasyfikowali takie modele, odpowiednio jako półmakieta i makieta To chyba chodzi o stopień wierności oryginałowi, a nie k technikę wykonania. Regulamin zawodów to inna bajka, czy się mylę?

[mecenas]

Dokładnie tak, i dlatego są dwie kategorie F4C i F4H. Co do zawodów, to różni się właśnie sposób oceniania przy ocenie statycznej. Ocena za loty jest taka sama w obu kategoriach.

Dlatego tak dramatycznie jest mało zawodników w klasie F4C.

 

A tu z regulaminu FAI

6.1.1.         Definicja Modelu Redukcyjno Latającego:

Model redukcyjno latający jest zmniejszonym odwzorowaniem statku powietrznego, cięższego od powietrza, o stałych skrzydłach, zdolnego do transportu ludzi. Celem zawodów modeli redukcyjnych jest odtworzenie dokładnego wyglądu i realizmu pierwowzoru odpowiednio dla danej konkurencji modeli. Odnosi się to zarówno do oceny statycznej jak i osiągów w locie.

Uwaga: przez pojęcie „pierwowzór” należy rozumieć rzeczywisty statek powietrzny, którego prezentowany model jest odwzorowaniem.

[wiktoreksz]

Czyli na podstawie powyższej definicji nie da się zbudować modelu redukcyjno-latającego współczesnych BSP, na przykład General Atomics MQ-9 Reaper albo Kratos XW-58 Valkyrie, bo z założenia nie są przeznaczone do przewożenia ludzi... Szkoda, bo niektóre z nich są naprawdę ciekawe.

[mecenas]

No żeby uczestniczyć w zawodach to nie, ale model zawsze możesz zbudować.

[d9Jacek]

1 godzinę temu, mecenas napisał:

Najogólniej mówiąc, to model wykonany z półfabrykatów np. zestawów ARF, czy "tartaków" waloryzowanych mniej lub bardziej, przypominających dany oryginał samolotu.

I w zasadzie powinno się pisać: model redukcyjno-latający a nie makieta. Obecnie w przeważającej większości (blisko 90%) tych tzw "makiet" , czy półmakiet , nawet zawodniczych, wykonana jest z jakichś tam zestawów czy planów.

Proces budowy prawdziwego modelu redukcyjno-latającego rozpoczyna się od zdobycia dokumentacji i planów oryginału. Potem trzeba to wszystko przeskalować i zaprojektować model rysując jego plany. Następnie zbudować ten model zachowując wszystkie kryteria  jakie powinien mieć model redukcyjno-latający.

Niestety, jest bardzo niewielu modelarzy potrafiących i mających taki zasób wiedzy aby ten proces przejść od początku do końca. To trwa z reguły kilka lat.

no niestety. większośc z n ich  ( modelarzy) buduje makiety samolotów w innej czasoprzestrzeni

[Paweł Prauss]

16 godzin temu, mecenas napisał:

Dokładnie tak, i dlatego są dwie kategorie F4C i F4H. Co do zawodów, to różni się właśnie sposób oceniania przy ocenie statycznej. Ocena za loty jest taka sama w obu kategoriach.

Dlatego tak dramatycznie jest mało zawodników w klasie F4C.

 

A tu z regulaminu FAI

6.1.1.         Definicja Modelu Redukcyjno Latającego:

Model redukcyjno latający jest zmniejszonym odwzorowaniem statku powietrznego, cięższego od powietrza, o stałych skrzydłach, zdolnego do transportu ludzi. Celem zawodów modeli redukcyjnych jest odtworzenie dokładnego wyglądu i realizmu pierwowzoru odpowiednio dla danej konkurencji modeli. Odnosi się to zarówno do oceny statycznej jak i osiągów w locie.

Uwaga: przez pojęcie „pierwowzór” należy rozumieć rzeczywisty statek powietrzny, którego prezentowany model jest odwzorowaniem.

Czyli nie można też startować w zawodach modelem sterowca lub balonu, a także wiropłata, śmigłowca......itp. ?

[poharatek]

25 minut temu, Paweł Praus napisał:

Czyli nie można też startować w zawodach modelem sterowca lub balonu, a także wiropłata, śmigłowca......itp. ?

Ani latającego dywanu, kufra, czy zajączka... Że o smokach nie wspomnę... 

Dyskryminacja - ot co!

[Uszek]

A to nie tak ???

[dyra63]

Dobre ?

[motfil]

7 godzin temu, poharatek napisał:

Ani latającego dywanu, kufra, czy zajączka... Że o smokach nie wspomnę... 

Dyskryminacja - ot co!

Przecież możesz stworzyć nową klasę po co czepiać się czegoś co innym się podoba