Jump to content

wiktoreksz

Modelarz
  • Content Count

    96
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

24 Excellent

Profile Information

  • Płeć
    Mężczyzna
  • Skąd
    Warszawa
  • Zainteresowania
    Wszystko co ma skrzydła
  • Imię
    Wiktor

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. "Sztywne" i "elastyczne" to przeciwstawne pojęcia chyba? Ale model zapowiada się bardzo ciekawie...
  2. Link działa prawidłowo, trzeba wpisać całe "39Q9+3P Rogóżno"
  3. Owszem, nie tylko Redoxy, ale te są wyjątkowo puchnące... To kwestia jakości chemii użytej do produkcji akumulatorów...
  4. Koniecznie. W "storage" powinno być 3.7-3.85 V na celkę...
  5. Mam taki akumulator, mimo prawidłowej i oszczędnej eksploatacji spuchł jeszcze bardziej, już ten. Nieco droższy model 50C też jest spuchnięty, ale mniej. Ponoć wszystkie Redoxy puchną...
  6. Po prostu czad, szczena na podłodze! Zaskakujące jak dobrze EDF radzi sobie korzystając wyłącznie z wlotu bocznego. Robert, koniecznie zmień napęd na 6S, Warthog musi robić coś więcej niż tylko spokojne przeloty No i gdyby jeszcze ktoś miał wątpliwości, kto jest Królem Depronu, to powyższe filmy są dowodem ostatecznym
  7. Pichler sprzedaje obecnie taki zestaw do budowy: https://shop.pichler.de/Sinbad-2500mm Nie jest tani, ale spełnia wszystkie oczekiwania zawarte w pierwszym poście. Znaczy prawie wszystkie, bo nie jest wycinany w Polsce
  8. wiktoreksz

    F3RES

    E -Elevator, czyli ster wysokości...
  9. Ten na górze to nie prototyp tylko latający cel do nauki prowadzenia ognia. Na środku tych ciemnych kółek na grzbiecie i przed gwiazdą były mocne lampy, które sygnalizowały trafienie w cel. Samolot był odpowiednio opancerzony, a szkoleni piloci mieli ładowaną specjalną amunicję rozpadającą się przy uderzeniu o przeszkodę... Jeden taki samolot oglądałem w muzeum USAF w Dayton... Ciekawa koncepcja, ciekawe ile zarabiali ich piloci...
  10. wiktoreksz

    XT...

    Akumulatory 5S i więcej przy podpinaniu zauważalnie iskrzą, co ponoć nie jest korzystne dla zasilanej elektroniki, więc ja we wszystkich swoich wymieniłem wtyczki na XT90 antispark właśnie. Koszt niewielki, spokój ducha bezcenny. Moje modele zasilane takimi akumulatorami pobierają maksymalnie 50-90 A.
  11. Chyba nie do końca rozumiane jest pojęcie ubezpieczenia grupowego. Ubezpieczenie grupowe - polisa w której ten sam zakres ochrony, suma ubezpieczenia i inne elementy produktu polisowego dotyczą przynajmniej kilku osób. Rozwiązanie najczęściej stosowane w zakładach pracy w stosunku do zatrudnionych. Polisa charakteryzuje się niższą składką w stosunku do wariantu indywidualnego, ale i ograniczoną i niezmienną liczbą dodatków. Chyba nie sądzicie, że kupując ubezpieczenie z konkretną sumą ubezpieczenia, suma obejmuje wszystkich, którzy taka składkę opłacili.
  12. Sędzia? Można wybrać się na zawody i pokojowo podemonstrować
  13. Zefir 4, marzenie niejednego pilota... Również moje
  14. Hmm, strasznie dziwne te informacje, bo w kontrze do tego, czego koledzy z mojego lotniska dowiedzieli się w ULC w zeszłym roku. Można wiedzieć z kim konkretnie ta rozmowa była? Bo np. kwestia zgłaszania w DroneRadar pojawiła się w ustawie Covid'owej, która wciąż obowiązuje, więc jak to "nie zgłaszamy"? Stowarzyszenia modelarskie miały być ułatwieniem dla pilotów stowarzyszonych, a z powyższego wynika że hulaj dusza, ograniczeń nie ma (rejestracja, egzamin, znakowanie). Po co zalecenie zakładania Stowarzyszeń, przygotowanie formatek zgłoszeń do ULC, skoro nie dostaną one zezwoleń, i mają latać tak jak latały, kiedy ich nie było... Ja-pier-dziu...
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.