ASP 15A [problem]

[Hans-polon]

Witam,

 

Jakiś czas temu kupiłem używany silnik żarowy; ASP 15 A (niebieska głowica) Mam problem z jego poprawną pracą. Za nic, nie potrafię ustawić ,aby silnik pracował poprawnie.

Wymieniłem gumowy oring pod gaźnikiem, sprawdziłem wszystkie połączenia śrubowe. Silnik gaśnie po otwarciu przepustnicy ( do około połowy) Próbowałem różnych ustawień pokrętła od mieszanki. Dzisiaj zauważyłem, że przy podłączeniu zasilania do świecy. Silnik jako tak pracuje. W momencie, kiedy zabieram fajkę - gaśnie. Widać to na filmiku poniżej. Ważna kwestia; zauważyłem, że na pokrętle od regulacji mieszanki, sączy się lekko paliwo? Czy o może być przyczyną w.w. problemów? Silnik, łapie w tym miejscu lewe powietrze?

 

Proszę o wyrozumiałość

 

 

[japim]

Jaka świeca, jakie paliwo?

Zdejmij ten wąż z tłumika - to tak jakbyś sobie do samochodu włożył ziemniaka w tłumik...

 

Jeżeli pracuje na podłączonej świecy to albo świeca jest za zimna, albo jest przelany i zbyt bogata mieszanka wychładza świecę.

Miałem tak kiedyś w MVVS 3.5cm3, że zdjęcie grzałki przed upływem 15 sek powodowało gaśnięcie silnika - ale jeżeli pozwoliłem mu się wygrzać to potem chodził i chodził... ale to było na paliwie standard 80/20 i dedykowanej świecy do MVVS 3.5cm3.

 

Regulację zaczynasz od skręconej igły? 

Napisałeś że próbowałeś różne ustawienia - tzn od skrajnego przelania do skrajnie ubogiej mieszanki? Co ile regulujesz igłą 1/4 obrotu na raz? 1/8?

[Hans-polon]

Paliwo: http://www.nastik.pl/model-technics-duraglo-nitro-brak-p-7798.html

Świeca: http://www.nastik.pl/swieca-zarowa-p-70.html

 

Grzałkę zdejmowałem nawet po  1min. efekt jest identyczny. Co do wężyka, był założony tylko na tym filmiku. Zdjęcie nie powoduje żadnych zmian.

Regulację zaczynam od 2,5 obr. liczonych od maksymalnego przykręcenia iglicy (tak jak na dotarciu) Zjechałem do 1 obrotu, regulowałem co 1/8 obr.

 

 

[Marcin K.]

Dziwne te proporcje miesznaki, w sumie mi wychodzi 105%... Ogólnie te paliwo jakoś tak nie bardzo mi podchodzi pod lotnicze, dla mnie jak 5% to Model Technics Sport. Jeżeli gaśnie nawet po takim rozgrzaniu to moim zdaniem swieca do wymiany. Ustawianie dobrze zaczynasz, na 2-2.5 obrotu od zamkniętej a reszta na ucho i wg zachowań silnika

[symon5]

pisze wyrażnie świeca do silników od 7.5

[Marcin K.]

Świeca a3 to ta której potrzebujesz.  BTW Trochę dziwne zeby świecą była zależna od pojemności...

[Paweł Prauss]

39 minut temu, Marcin K. napisał:

Świeca a3 to ta której potrzebujesz.  BTW Trochę dziwne zeby świecą była zależna od pojemności...

Wcale nie dziwne. 

Małe pojemności wymagają większej ciepłoty świec i odwrotnie. 

[Hans-polon]

Czyli obstawiacie z miejsca świecę? sączenie się paliwa w miejscu pokrętła od regulacji iglicy, nie ma tutaj nic do rzeczy?

 

Co do samej świecy, taką dostałem z silnikiem. Poprzedni właściciel twierdził, że jest OK.

 

Co do paliwa , kupiłem je wraz z silnikiem ASP S61AII (tak też mi doradzono w sklepie) Sam silnik, pracował wtedy normalnie.

 

W takim razie zmienię świecę, Podpowiedzcie proszę, jakie paliwo będzie najlepsze do takiego silnika?

 

 

 

[Gość]

.

[Hans-polon]

2 godziny temu, zalesvw napisał:

Mieszanka 50/50 tych dwóch paliw; 

https://modelemax.pl/pl/paliwo-car/19585-m-tech-paliwo-castor-str-25l.html

https://modelemax.pl/pl/paliwo-aero/19590-m-tech-paliwo-f-i-contest-10-2-5l.html

Będziesz miał i 5% nitro i rycynkę jako dodatek do syntetycznego oleju.

Świeca tylko A3 do takiego malca. 

No i przede wszystkim usuń wszelkie nieszczelności. Paliwo nie ma prawa sączyć się spod iglicy, bo ciągnie tam też wtedy lewe powietrze, to samo dotyczy łożyska przedniego czy dekla z tyłu.

 

Dzięki za podpowiedź z paliwem,

 

Z tego co zauważyłem, nieszczelność występuje tylko na pokrętle od iglicy. Reszta wydaje się być w porządku. Ciekawe, czy da się w jakiś sposób uszczelnić to pokrętło.

 

 

[MASK]

2 godziny temu, zalesvw napisał:

Mieszanka 50/50 tych dwóch paliw; 

https://modelemax.pl/pl/paliwo-car/19585-m-tech-paliwo-castor-str-25l.html

https://modelemax.pl/pl/paliwo-aero/19590-m-tech-paliwo-f-i-contest-10-2-5l.html

Będziesz miał i 5% nitro i rycynkę jako dodatek do syntetycznego oleju.

Świeca tylko A3 do takiego malca. 

No i przede wszystkim usuń wszelkie nieszczelności. Paliwo nie ma prawa sączyć się spod iglicy, bo ciągnie tam też wtedy lewe powietrze, to samo dotyczy łożyska przedniego czy dekla z tyłu.

 

Darku, ale w samym Contest 10 jest już rycyna, zresztą 10% nitro zapewni łatwiejszą regulację silnika niż 5%. Po co robić miksy?

[Gość]

Godzinę temu, MASK napisał:

 

Darku, ale w samym Contest 10 jest już rycyna, zresztą 10% nitro zapewni łatwiejszą regulację silnika niż 5%. Po co robić miksy?

Trzymam się opisu : 

 

Skład paliwa:

• Metanol: 72%
• Nitrometan: 10%
• Olej Klotz: 18%

Rycyny tu nie widzę, dla tego postanowiliśmy z Irkiem że będziemy robić sobie taką mieszankę Będzie 5% nitro i wiecej oleju niż w używanym przez nas dotychczas Duraglo od MT

[MASK]

2 godziny temu, zalesvw napisał:

Trzymam się opisu : 

 

Skład paliwa:

• Metanol: 72%
• Nitrometan: 10%
• Olej Klotz: 18%

Rycyny tu nie widzę, dla tego postanowiliśmy z Irkiem że będziemy robić sobie taką mieszankę Będzie 5% nitro i wiecej oleju niż w używanym przez nas dotychczas Duraglo od MT

Bo ta rycyna Darku, schowała się tam "jak pies z kaszanką" - jak mawiali starożytni  Rzymianie ;D

To paliwo zawiera 18% oleju Klotz Super Techniplate:
http://www.modeltechnics.com/glowfuel/irvine.html
A ten olej, to mieszanka syntetyka Klotz Original i oleju rycynowego pod nazwą handlową BeNOL w stosunku 4:1:
https://klotzlube.com/shop/ols/products/super-techniplate

[MASK]

Modelarze zazwyczaj chwalą to paliwo, a jego walory jedni upatrują w kilkuprocentowym dodatku rycyny, a inni w jej braku

[Marcin K.]

Ja chwale, od początku mojej kariery latam na MT Sport i Contest.  A na Castor docieram?

[Gość]

.

[Hans-polon]

Przetestuje "Contest" świecę już zamówiłem,

[Gość]

,

[Hans-polon]

W dniu 3.07.2020 o 16:53, zalesvw napisał:

Jakieś postępy ?

 

W chwili obecnej wyskoczyły mi nieplanowane wydatki. Jak tylko kupie paliwo, zdam relację z kolejnych prób.