Jak ustabilizować model?

[cmwwa]

Czy znalazłaby się jakaś metoda na spowolnienie/ustabilizowanie dolnopłata do pierwszego lotu?

Nie wiem, może dałoby się coś dodatkowego do skrzydeł przymocować... :?

Rozpiętość wynosi 1625mm, silnik ASP FS120. Model będzie jak na zdjęciu:

 

[Leda_g]

Tak ładny samolot na pierwszy lot :shock:

Naprawdę szkoda go.

Jeżeli to naprawdę pierwszy lot to jest na 100% pewne że nie bedzie tak model wyglądał po locie.

 

EDIT

Najlepszym rozwiązaniem jest nauka latania na kablu "uczeń-trener" z dobrym instruktorem

[cmwwa]

:rotfl:

Miałem na myśli pierwszy lot, ale jego, nie mój. Choć przyznaję, że jestem lamerem. Jednak będę nim musiał w końcu to zrobić... :devil:

 

EDIT1: Chciałbym samodzielnie.

EDIT2: Na pewno są takie metody. Na pewno też wybraną przetestuję najpierw na którejś tu taniosze. Chodzi mi o to, żeby nie wyważać drzwi otwartych i zacząć od sprawdzonych rozwiązań...

[Irek M]

Najlepszą metodą będzie EDIT2: polataj najpierw "taniochami" jak to ująłeś we wszystkich przedzialach prędkości, a potem bez problemu przesiądziesz się na tego właściwego. I raczej nie ma co kombinować ze spowalniaczami( czego? lotu?)

[cmwwa]

Kiedy widzisz, górnopłatem latam już bez problemów. Jednego zmodyfikowałem nawet tak, że kręci pętlę zewnętrzną... Wiatr nie wiatr, panuję nad nimi.

A biorę na przykład eXtrima albo takiego 1-metrowego P-47 i zaraz kret taki, że tylko filmy kręcić dla Lukasa.

[Czaro]

Może zmniejsz wychylenia na sterach?

[Irek M]

Właśnie o to mi chodziło - bawić się np trenerkowatym raczej w taki extremalny sposób: szybkie przeloty, większe wychylenia sterów i typ podobne. chodziło mi nie o naukę latania tylko o obyciue się z rakcjami na wychylenia drążków. może na początek ustaw najmniejsze z możliwych wychylenia pow. sterowych. Miałem bardzo podobny problem do Twego z moim Fokkerem d.VIII.( 4suw 15cm i 190cm rozp). Myślałem, że ktoś bardziej doświadczony wykona pierwszy lot, a ja go będę filmował. Niestety to ja dokonałem oblotu, ale nikt nie filmował.

[cmwwa]

Tak też robiłem. Znalazłem ustawienia zerowe takie, przy których leci prawie prosto i wtedy wychylenia baaardzo ograniczyłem. Zminimalizowałem też wychylenia lotek, bardziej uwydatniając ster kierunku. Opuściłem też nieznacznie lotki poniżej profilu, żeby działały ciut jak klapy...

No i już prawie prawie, ale panika taka, że chwila rozproszenia, stresu jakiegoś... I gleba taka, że i do zbierania niewiele zostaje... :devil:

 

EDIT: Ja po prostu widzę, jakim strasznym panikarzem jestem...

Chciałbym ten pierwszy lot wykonać sam. Zresztą który instruktor to zrobi wiedząc, że mu w razie czego głowę urwę... :devil:

[Irek M]

No tak, z tym trzeba się urodzić :devil:

A tu na pocieszenie oblot też P-40...

http://video.google.pl/videoplay?docid=9170857051812152009

[cmwwa]

Jak bym swój start widział. Jedna różnica - już po tym pierwszym zachwianiu w lewo, przywaliłbym kreta w prawo... :rotfl:

[Irek M]

Ale to nie mój model był i nie ja go pilotowałem tylko kolega z lotniska. Ale od razu było widac, że nie bardzo panuje nad nim.

Ja swoje 5 minut miałe podczas kolejnego startu Fokkera:

http://video.google.pl/videoplay?docid=-3284421112870735522&q=source%3A000564795793267756109&hl=pl

Tak więc każdy moze mieć swój słaby dzień :devil: Kolega, który "przejął" ode mnie "stery" nie miał żadnego problemu z wystartowaniem:

http://video.google.pl/videoplay?docid=-6699056429312864887&q=source%3A000564795793267756109&hl=pl

[japim]

Tak też robiłem. Znalazłem ustawienia zerowe takie, przy których leci prawie prosto i wtedy wychylenia baaardzo ograniczyłem. Zminimalizowałem też wychylenia lotek, bardziej uwydatniając ster kierunku. Opuściłem też nieznacznie lotki poniżej profilu, żeby działały ciut jak klapy...

No i już prawie prawie, ale panika taka, że chwila rozproszenia, stresu jakiegoś... I gleba taka, że i do zbierania niewiele zostaje... :devil:

 

EDIT: Ja po prostu widzę, jakim strasznym panikarzem jestem...

Chciałbym ten pierwszy lot wykonać sam. Zresztą który instruktor to zrobi wiedząc, że mu w razie czego głowę urwę... :devil:

 

Jak to się mówi - Sorry Gregory. Jeżeli nie masz predyspozycji do latania takimi modelami to po co się w nie pchać skoro tak łatwo je rozwalasz?

Jeżeli chcesz ustabilizować model - tzn na ewentualne podmuchy wiatru, to wsadź mu na wysokość i lotki żyroskop. Wtedy model leci jak po szynach.

 

Niestety na błędne ruchy sterów nie ma lekarstwa oprócz treningu, treningu, treningu, treningu, treningu i tak jeszcze ze 100 razy.

 

Jeżeli nie chcesz modelu przeciągnąć, to można pokusić się o wykonanie czegoś na wzór tego: tzw PTS (Progresive Training System) firmy Hangar 9:

http://www.hangar-9.com/PTS/PTSSystem.aspx

 

Jeżeli to nie pomoże to polecam szybowce i trenerki.

[Leda_g]

Radzę jednak jeżeli nie masz wylatane na dolnopłatach i akrobatach wiele godzin aby pierwszy lot i trymowanie wykonał ktoś doświadczony.

Start bez doświadczenia modelem nie wytrymowanym to kuszenie losu.

Model taki może być bardzo trudny do opanowania i dodatkowo należy jeszcze korygować ustawienia trymerami

[cmwwa]

O właśnie o coś w stylu PTS by mi chyba chodziło. Chyba kupię.

Co do trenowania mój największy problem w tym, że tu blisko mam tylko duże szkolne boisko osaczone bezpiecznie topolami. Zdążyłem już zauważyć, że większym modelem nie da się tu latać. Nabyłem więc tego 1-metrowego P-47, ale on jest jak dla mnie nie do okiełznania na razie.

Częste wyprawy na lotnisko są dość kłopotliwe. Zwłaszcza jeśli tylko po to, żeby od razu się rozwalić... :devil:

Szukam więc właśnie takiego spowalniacza, który pomógłby zrobić mało boleśnie pierwszy lot dolnopłatem.

Nastawiam się chyba na ten PTS, sprawdzę na jakimś mniejszym i tańszym, i wtedy zobaczymy.

Na razie rzecz jasna trenuję, trenuję, trenuję...

A czasu niewiele.

 

EDIT: A może jakiś spadochron?

[instruktor]

Nie zapominajmy że trening czyni mistrza ,szkoda takiego modelu i niestety trzeba polatac czymś prostszym.i chyba większym

Tak przypomniało mi się jak jeden z moich kolegów objaśniał swój przepis przygotowania modelu do oblotu.

No bo to wisz : lotki - na maxa

kierunek - na maxa

wysokośc - na maxa

gaz -na maxa

i k.... musi lecieć

ale zapewniam on może sobie na to pozwolić ,innym tego oczywiście nie zalecam wręcz przeciwnie

[japim]

O właśnie o coś w stylu PTS by mi chyba chodziło. Chyba kupię.

Co do trenowania mój największy problem w tym, że tu blisko mam tylko duże szkolne boisko osaczone bezpiecznie topolami. Zdążyłem już zauważyć, że większym modelem nie da się tu latać. Nabyłem więc tego 1-metrowego P-47, ale on jest jak dla mnie nie do okiełznania na razie.

Częste wyprawy na lotnisko są dość kłopotliwe. Zwłaszcza jeśli tylko po to, żeby od razu się rozwalić... :devil:

Szukam więc właśnie takiego spowalniacza, który pomógłby zrobić mało boleśnie pierwszy lot dolnopłatem.

Nastawiam się chyba na ten PTS, sprawdzę na jakimś mniejszym i tańszym, i wtedy zobaczymy.

Na razie rzecz jasna trenuję, trenuję, trenuję...

A czasu niewiele.

 

EDIT: A może jakiś spadochron?

 

Na boisku można latać - ale raczej ESA lub innym park flyerem. Ewentualnie funfly wiszącym na śmigle.

Spalinowcem na 20cm3 i masie do lotu ok 5kg polecam TYLKO duże lotnisko. I znowu błąd logiczny - nie masz miejsca do latania - nie kupuj dużych modeli.

 

PTS można zrobić w każdym modelu. To tylko nakładka na końcówki - mocowana na taśmę. Można je wykonać ze styroduru - pokryć taśmą pakową i gotowe. Jest tylko jedno ale - trzeba to wypróbować w praktyce. A jak historia pokazuje wszystkie eksperymenty zazwyczaj robi się na poligonach. DUŻYCH i odludnych poligonach.

 

Spadochron - do czego? Do awaryjnego lądowania? Czemu nie - ale lądować będziesz na ulicy, komuś na głowie? Fakt - lepsze to niż wbić się komuś do mieszkania, lub przez przednią szybę. I znowu - poligon lub lotnisko!!!

[cmwwa]

Tak Instruktorze wiem.

Z jednej strony stery na minimum, ale z drugiej strony przy pierwszym starcie może ich nam wtedy zabraknąć. To już z grubsza opanowałem, model wystartuje jak po sznurku. Ale ten eXtrim na przykład, cacy, startuje wreszcie prościutko, ale zaraz topole, zawrócę, znów topole, bo w szoku czas płynie z prędkością światła... I gdzieś za piątym razem wreszcie panika i albo topola, albo lewiejlewiejlewiej i łup, bo trzeba było prawiej... :devil:

 

EDIT: Japim oczywiście! Ja absolutnie nie wyniosę takiego kolosa tu na boisko, ale gdzieś w odludzie albo na lotnisko. Staram się tylko dobrze do tego przygotować, bo chciałbym to zrobić samodzielnie.

[instruktor]

Wniosek jest jeden na boisku tak jak napisał Przemek

"Na boisku można latać - ale raczej ESA lub innym park flyerem"

[cmwwa]

No dobrze, a podpowiedzcie mi proszę, bo tego 1-metrowego P-47 załamany odłożyłem... Czy warto najpierw go tu za wszelką cenę ujeździć? Nie jest on za mały jak na pierwsze loty dolnopłatem?

[instruktor]

Moim zdaniem model powinien poczekac na lepsze czasy.