Co lepiej użyć ? Nafta Jet -A1 czy ON ?

[Piciu]

Witam,

 

Co Koledzy polecacie do paliwa do silników samozapłonowych. Naftę lotnicza JET-A1 , czy olej napędowy ? Co lepsze ?

 

Dziekuję za poradę.

 

Pozdrawiam

[d9Jacek]

8 godzin temu, Piciu napisał:

Naftę lotnicza JET-A1 ,

a masz dostęp do  Jet-A1 ? Jaka cena ?

 

używałem równiez  nafty do pieców Zibro....znakomita  ale 20 l  to około 300+  Pln

[Grzesiek]

Na ON silnik pracuje bardziej miękko,na nafcie ma sklonnosci do przycierania,dlatego ze nafta jest sucha.Jezeli nie bedziesz uzytkował silnika zawodniczo polecam ON.

[Grifon]

ON, ten ON ze stacji benzynowej?

[d9Jacek]

tak

[Grzesiek]

Polecam,wiele mozna sie dowiedzieć.W necie nie wszystko się znajduje.

Wycinek z Miniaturowego lotnictwa.

 

 

[Grifon]

Nie wiedziałem, normalnie szok!!

[Łukasz1]

Ostatnio napadło mnie na MK17 - ciągle dostępne - Eter też dostępny bez problemów np w Warchemie.........  no to  czas powspominać stare dzieje i zapach samopała. .  Ponieważ ceny nafty są dużo wyższe niż ON  to zacząłem eksperymentować. Na  ON ( obecnym -ten z czasów W Schiera był inny!!!) MK17  ma tendencje do przegrzewania się czego nie czyni na nafcie - pozostałe proporcje te same.

 

[Paweł Prauss]

Tylko Jet-A1, a najlepszy bezpośrednio z Emiratów.

[RomanJ4]

W dniu 2.07.2023 o 18:46, Paweł Prauss napisał:

Tylko Jet-A1, a najlepszy bezpośrednio z Emiratów.

A nie od Obajtka..?

[Paweł Prauss]

19 minut temu, RomanJ4 napisał:

A nie od Obajtka..?

Mój wpis poparty jest wieloma doświadczeniami sporej grupy osób...a głównie są to zawodnicy używający tego paliwa w sporcie wysoce wyczynowym jakim jest wyścig modeli latających na uwięzi F2C.

[Grzesiek]

Do wyczynu to wiadomo ze nafta,ale do zabawy amatorskiej ON w zupełności wystarczy.Sam latam ma mvvs-ach samozapłonowych i ruskich marzach na ON bo nie mam dostępu do Jeta

[RobertK]

1 godzinę temu, Grzesiek napisał:

Do wyczynu to wiadomo ze nafta,ale do zabawy amatorskiej ON w zupełności wystarczy.Sam latam ma mvvs-ach samozapłonowych i ruskich marzach na ON bo nie mam dostępu do Jeta

Najbliżej i najtaniej w kraju masz we Wrocławiu.?  https://dlapilota.pl/aktualizacja-ceny-paliw-lotniczych-na-polskich-lotniskach

[Grzesiek]

Dzięki wielkie za podlinkowanie,ale i tak nie skorzystam.ON mi wystarcza.

[symon5]

Tylko trzeba pamiętać że aktualnie na stacjach jest olej napędowy BIO czyli z dodatkiem olei roślinnych .Ale czytałem że można jeszcze w sieci MOYA kupić normalny olej napędowy bez dodatku ,na dystrybutorze oznaczony kolorem niebieskim a tak to najlepszy tak jak pisze Paweł  JET-A1

[witold_pi]

ON jest ok, można jeszcze dodać dodatek zwiększający liczbę cetanową. W starym ON syf spada na dno butelki, podobno armia ma ON bez biokomponentów.

[Grzesiek]

U mnie nastacji jest ON b0 czyli bez biokomponentu.Ale uzywalem też ON b5 nie widzę różnicy w silniczkach oczywisci modelarskich

[Paweł Prauss]

13 godzin temu, witold_pi napisał:

ON jest ok, można jeszcze dodać dodatek zwiększający liczbę cetanową. W starym ON syf spada na dno butelki, podobno armia ma ON bez biokomponentów.

Witek czytałeś to co tu zamieściłeś?

Jak ON może być ok skoro zawiera jakiś syf?

Armia ma podobno też i Jet-A1, ma też rakiety, radary i czołgi...i co z tego wynika dla tego tematu?

[witold_pi]

Godzinę temu, Paweł Prauss napisał:

Witek czytałeś to co tu zamieściłeś?

Jak ON może być ok skoro zawiera jakiś syf?

Armia ma podobno też i Jet-A1, ma też rakiety, radary i czołgi...i co z tego wynika dla tego tematu?

W STARYM ON - mam flaszkę z ON Scheela sprzed pandemii,  niby synteza z krótszych węglowodorów a na dno opada syf z biokomponentów ulegających rozkładowi. 

Dlatego ścieżynka z dystrybutora jest OK, zwłaszcza, że nikt z nas nie będzie wiercił dziury w samolocie emiratów ? za A1 ani nie uprawia wyczynu. Zastanawiam się jeszcze nad eterem naftowym (https://allegro.pl/oferta/eter-naftowy-60-90-benzyna-apteczna-1l-13541408599 ) sprzedawanym na allegro o niskiej temperaturze wrzenia, ale może mieć niską liczbę cetylową, choć przynajmniej łatwo by odparowywał.

PS. Kiedyś czyściłem zbiornik w moim starym dieslu i nie było syfu, bo było paliwo w miarę często tankowane, choć filtr na ssaku był z lekka pozatykany.

Teraz, witold_pi napisał:

W STARYM ON - mam flaszkę z ON Scheela sprzed pandemii,  niby synteza z krótszych węglowodorów a na dno opada syf z biokomponentów ulegających rozkładowi. 

Dlatego ścieżynka z dystrybutora jest OK, zwłaszcza, że nikt z nas nie będzie wiercił dziury w samolocie emiratów ? za A1 ani nie uprawia wyczynu. Zastanawiam się jeszcze nad eterem naftowym (https://allegro.pl/oferta/eter-naftowy-60-90-benzyna-apteczna-1l-13541408599 ) sprzedawanym na allegro o niskiej temperaturze wrzenia, ale może mieć niską liczbę cetylową, choć przynajmniej łatwo by odparowywał.

PS. Kiedyś czyściłem zbiornik w moim starym dieslu i nie było syfu, bo było paliwo w miarę często tankowane, choć filtr na ssaku był z lekka pozatykany.

Z tego co mi wiadomo armia zamawia ON BEZ BIOKOMPONENTÓW, więc łatwiej uhandlować pół litra z żołnierzem niż z arabem ?

[Paweł Prauss]

Po co od razu do arabów jechać skoro samoloty świeżo u nich zatankowane lądują u nas, a każdorazowo z takiego właśnie pobiera się próbki do analizy...