Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Zamiast drukowac wielki model, gdzie twardosc materialow bylaby problematyczna i po prostu nie mialem checi na taka ilosc pracy, postanowilem po prostu kupic kompozytowy pierwowzor :D

378277156_1655590384929507_5892792793733796289_n.thumb.jpg.1b91c94b2f627b5d51ac0f392e2c7938.jpg361420218_271037432210603_3084754723855633909_n.thumb.jpg.6c086b76b5783261396a3aa05177215a.jpg378266617_840157687775069_5273818554471165139_n.thumb.jpg.c2c67a08cff7dc932b6a24c6785a87a5.jpg378106977_266078933005967_3198088972032455352_n.thumb.jpg.a16361ae7c1986e1abdd32054b28377e.jpg

 

Odbior osobisty z aeroklubu berlinskiego. Jeden z trzech istniejacych egzemplarzy.

Wstawilem w niego 2x Schubeler 90mm 1125kv, 2x ESC Hobbywing FlyFun 110V i  2x 14S Molicel P45B.

Oba ESC maja BEC, wstawielem diody Schottky na czerwonych kablach - tak wiec mam redundantne zasilanie.
Waga do startu 7.2kg, ciag statyczny 8kg.

Lata ladnie, ale nie umiem nim ladowac ;D

Jak widzicie na drugim filmie, wycialem mu na grzbiecie dwa NACA ducty, zeby miec chlodzenie ESC.

Opublikowano
8 godzin temu, robertus napisał:

Coś nie lubi wyższych kątów natarcia przy lądowaniu, trzeba płasko. Trochę to dziwne.

 

Jak ma skos skrzydeł nie w tą stronę co powinien to nic dziwnego.

Opublikowano

Po zachowaniu modelu widać, że masz ciężki model na dziób. Model pompuje (to po starcie) i przepada przy niskich prędkościach. Spróbuj przesunąć CG do tyłu. Zacznij od 10 mm. Wg mnie się uspokoi. I chyba coś z tymi kaczkami do lądowania nie tak.

Opublikowano
7 minutes ago, paulusr said:

Po zachowaniu modelu widać, że masz ciężki model na dziób. Model pompuje (to po starcie) i przepada przy niskich prędkościach. Spróbuj przesunąć CG do tyłu. Zacznij od 10 mm. Wg mnie się uspokoi.

Hmm, umiescilem kawalek olowiu z przodu modelu zeby do pierwszych lotow byl nieco bardziej stabilny (=ciezszy z przodu), bo ze wzgledu na konstrukcje jest bardzo czuly w osi pionowej. 
Teraz jak jest wytrymowany, bo mozna zdjac.

 

Opublikowano

Mnie to wygląda na zwykłe przeciągnięcie... utrata prędkości poprzez wyhamowanie dużym kontem w ostatnim etapie schodzenia, model ciężki więc nie ma co się dziwić. Model ładnie podchodził do lądowania tylko trzeba było zamiast do góry dać lekko w dół albo trzymać linię prostą schodzenia...tak aby model nie wytracił prędkości i nie przeciągnął.

  • Lubię to 1
Opublikowano
5 godzin temu, adam.trzaskowski napisał:

Hmm, umiescilem kawalek olowiu z przodu modelu zeby do pierwszych lotow byl nieco bardziej stabilny (=ciezszy z przodu), bo ze wzgledu na konstrukcje jest bardzo czuly w osi pionowej. 
Teraz jak jest wytrymowany, bo mozna zdjac.

 

Trymować go znów będziesz... ?

A co do canardów. Ja bym spróbował odwrotnego wychylenia. Np. J10 3D do lądowania delikatnie dociska dziób stabilizując model. Podobnie ustawiłem w Rafale (choć szansy lądowania mi nie dano) ale to za namową kolegów, którzy latają takimi modelami. Zwróć uwagę, że tak wychylony canard ma przy "jetowym przyziemieniu" kąty zupełnie poza krytycznymi.

Opublikowano
45 minutes ago, paulusr said:

Trymować go znów będziesz... ?

A co do canardów. Ja bym spróbował odwrotnego wychylenia. Np. J10 3D do lądowania delikatnie dociska dziób stabilizując model. Podobnie ustawiłem w Rafale (choć szansy lądowania mi nie dano) ale to za namową kolegów, którzy latają takimi modelami. 

To bylby wyjatkowo zly pomysl ;D Zanurkowalby pionowo w dol ;)
W J10 i Rafale kanardy sa opcjonalne - w przypadku skrzydel wychylonych do przodu kanardy musza dzwigac przod caly czas.
Tutaj gosc to ladnie tlumaczy:


Ale wiem co masz na mysli - w moim Freewing Gripenie kanardy mam ustawione nieco w dol - to ulatwia lot pod duzym katem natarcia.

  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.