Vigo Elektro Twin motor

[sp350D]

12 godzin temu, mirolek napisał:

Modele dwusilnikowe świetnie wyglądają i doskonale latają, mają też niesamowity dźwięk współpracujących napędów ... moim zdaniem warto je budować

Dwusilnikowe latają lepiej niż 1 silnikowe... idąc tą drogą buduję 4 silnikowy. Powinien latać jeszcze lepiej.

[Ares]

2 minuty temu, sp350D napisał:

buduję 4 silnikowy

Wzucaj relację , chetnie zobaczymy . Im więcej ruchu na forum tym lepiej.

[Ares]

Prace idą pomału do przodu. Dziś okleiłem centropłat balsą. 

Zastosowana balsa na pokrycie to twarda 0,8mm. Uszy będą oklejone balsą miękką 0,8mm. Jako spoiwa użyłem kleju Souldal 66 a do dociśnięcia negatywów zastosowałem betonowe bloczki zrobione kiedyś do tego właśnie celu o masie około 25kg każdy, co daje nacisk około 5-6kg /dm2 czyli tyle ile podaje literatura.

Mogłem do tej operacji zastosować pompę próżniową ale zbyt dużo z tym pracy i przygotowań , zresztą robiąć rdzenie styro w worku łatwo przez przypadek je zgnieść bo styropian jest miękki . "Pod próżnię" znacznie lepiej jest stosować styrodur i wtedy można spokojnie oklejać bez obawy o deformacje.

Mam nadzieję ,że wszystko pójdzie dobrze, zostały jeszcze uszy czyli w sumie 3 panele .

Parę fotek:

 

[Amadeusz_Modelarz]

Jak na razie to idzie pięknie bez żadnych problemów z tego co widzę.

Aby tak do końca.

Powodzenia

[Ares]

Dziś dalsze prace nad modelem: ucho zostało oklejone balsą więc procedura analogiczna jak w centropłacie tylko balsa miększa/lżejsza .

Centropłat wyciągnięty z pod obciążenia ,wyszedł wspaniale: lekki i równy oraz bardzo sztywny.

Uwaga dla początkujących , jesli stosujecie jak ja klej poliuretanowy to trzeba go rozprowadzać cieniutką równomierną warstwą najlepiej wałeczkiem piankowym,bo to klej puchnący i jak dacie za dużo może to spowodować deformacje oraz trudne do zeszlifowania wypływki.

Zresztą stare modelarskie przysłowie głosi:" klej tam trzyma gdzie go nima."

Płaty oczywiście wymagaja doklejenia krawędzi natarcia i spływu. No i w dalszej kolejności odcięcia lotek.

Parę zdjęć jak zwykle:

Przygotowanie do oklejania balsą , ucho pod obciążeniem, oraz gotowy oklejany wcześniej centropłat.

[Amadeusz_Modelarz]

Pięknie wykonana fachowa robota👍

[Ares]

30 minut temu, Amadeusz_Modelarz napisał:

Pięknie wykonana fachowa robota👍

Dzięki Amadeusz, cieszę się ,że komuś się to podoba. Zostało jescze drugie ucho , potem doklejenie natarcia i spływu i płat gotowy.

[Ares]

Cześć ,dziś tylko parę zdań co wykonałem przy modelu bo poprzednie fotki ukazują cały proces. A więc:  ucho oklejone balsą , kolejne jest w przygotowaniu i jutro albo pojutrze również okleję rdzeń. 

Takze na dniach płat wstępnie będzie gotowy: potem klejenie natarć i spływów , wypalenie otworów pod przewody serw i oświetlenia pozycyjnego i obrobienie natarcia.

Zastanawiam się czy nie przelaminować całości (wykorzystując pompę ) tkaniną szklaną  25g/m2 celem wzmocnienia powierzchni i związania całości.

Masy dojdzie niewiele a wytrzymałość wzrośnie. Pomyślę i ciekaw jestem waszej opini na ten temat.

Muszę kończyć bo zaraz jadę na nocną zmianę.

[Amadeusz_Modelarz]

26 minut temu, Ares napisał:

Zastanawiam się czy nie przelaminować całości (wykorzystując pompę ) tkaniną szklaną  25g/m2 celem wzmocnienia powierzchni i związania całości.

Masy dojdzie niewiele a wytrzymałość wzrośnie. Pomyślę i ciekaw jestem waszej opini na ten temat.

Myślę, że warto. My w jantarze 3m przelaminowaliśmy skrzydła 3m i wyszło około 150-200gram. W szybowcu, to też inna powierzchnia niż w samolocie i my też w miejscu uszkodzenia daliśmy dwie warstwy.

Myślę, że na pewno wzmocni to płat, a za razem przy mniejszym skrzydle nie doda dużo masy.

[Ares]

Godzinę temu, Amadeusz_Modelarz napisał:

Myślę, że warto.

No tak,sam Was namawiałem na laminowanie skrzydeł Jantara  a teraz się zastanawiam😉

Tyle że u mnie model jest mały i przyrost masy jest siłą rzeczy większy.

Ale raczej to zrobię zwłaszcza że pompa próżniowa umożliwia równomierne i mocne dociśnięcie kompozytu do rdzenia /skrzydła i to z zastosowaniem małej ilości żywicy.

Szkoda że moja pompa jest tak duża i ciężka to pożyczyłbym Wam do naprawy Jantara.

Generalnie nie spieszę się i plan na tą zimę to wykonanie podstawowych podzespołów modelu tzn. skrzydło,kadłub oraz usterzenie .

Pozdrawiam

 

 

 

[Patryk Sokol]

Jeśli dobrze widzę  - w skrzydle nie masz dźwigara.

 

W tej sytuacji śmiało możesz zalaminować skrzydła w worku, jak dobrze przygotujesz drewno (ja używałem lakieru akrylowego wymieszanego z wypełniaczem mikrocelulozowym z Havla), to spokojnie dodasz 40g/m2, od razu uzyskując kolor.

Zaryzykuję, że wyjdzie to lżej, niż po prostu malowanie skrzydła na kolor

 

Ale jeśli byś miał dźwigar to temat robi się śliski - potrafi wyleźć na skrzydle po wyjęciu z worka.

A i polecam polakierować krawędź natarcia na żądany kolor przed laminowaniem w worku. Łatwiej później uzyskać ładne natarcie, niż gdy drewno nam prześwieca.

 

Ogólnie - ładna robota. Marzy mi się cośtakiego w miejsce mojego Twinstara FPV (też jako platform FPV). Tylko, że Twinstar nie chce się popsuć

[Ares]

Godzinę temu, Patryk Sokol napisał:

Jeśli dobrze widzę  - w skrzydle nie masz dźwigara.

 

Tak, płat wykonałem jako bezdźwigarowy także po zalaminowaniu nie będzie problemu z wyłażącym dźwigarem.

Generalnie panele są sztywne i możnaby po prostu calość pokryć folią ale skoro mam pompę to grzech by było nie skorzystać🙂.Zresztą tkanina utwardzi powierzchnię i zabezpieczy pokrycie przed wilgocią lepiej niż folia.

Myślę,że zrobię tak jak radzisz a patent z pomalowaniem natarcia dobry :rzeczywiście po wyjęciu z worka trudno potem to ładnie zrobić.

Napisz proszę jaką wartość podciśnienia zalecasz do takiej operacji?

Jakby nie patrzeć to nie styrodur i wolałbym nie przesadzić.

Pozdrawiam.

[Patryk Sokol]

5 minut temu, Ares napisał:

Tak, płat wykonałem jako bezdźwigarowy także po zalaminowaniu nie będzie problemu z wyłażącym dźwigarem.

Generalnie panele są sztywne i możnaby po prostu calość pokryć folią ale skoro mam pompę to grzech by było nie skorzystać🙂.Zresztą tkanina utwardzi powierzchnię i zabezpieczy pokrycie przed wilgocią lepiej niż folia.

Myślę,że zrobię tak jak radzisz a patent z pomalowaniem natarcia dobry :rzeczywiście po wyjęciu z worka trudno potem to ładnie zrobić.

Napisz proszę jaką wartość podciśnienia zalecasz do takiej operacji?

Jakby nie patrzeć to nie styrodur i wolałbym nie przesadzić.

Pozdrawiam.

Używałem -0,3atm na skrzydłach od Blejzyka wiele razy

 

Ale - kiedy to robiłem, to miałem wakuometr starszy ode mnie, więc nie wiem czy bym mu wierzył

 

[Ares]

1 godzinę temu, Patryk Sokol napisał:

Ale - kiedy to robiłem, to miałem wakuometr starszy ode mnie, więc nie wiem czy bym mu wierzył

He he, mój jest kupiony za 20zł na alledrogo więc też średnio mogę mu ufać ale tak sobie myślałem że może zastosuję  około- 0,2 bara ,Ty piszesz -0,3 więc wstrzelę się mniej wiecej w ten przedział.

Styropian jest miękki więc trzeba uważac na styrodurze jechałem na -0,8bara i było oki.

Pozdrawiam.

 

[Ares]

Dziś trochę popracowałem przy skrzydłach więc postanowiłem napisać  parę słów co jest zrobione .

A więc wszystkie trzy części płata są już oklejone balsą i oszlifowałem naddatki materiału , przygotowałem również listwy na krawędzie natarcia z balsy 8mm.

Masa skrzydła tego co widać na zdjęciach to obecnie 200g. przy rozpiętości 1200mm i cięciwie 205mm. Czy to dużo? nie wiem , myślę ,że normalnie ale z doświadczenia wiem ,że warto ważyć wszystko na każdym etapie budowy bo to pozwala zaoszczędzić sporo masy.

 

[Amadeusz_Modelarz]

Pięknie się prezentuje. W tak małej modelarni te skrzydła 1,2m wydają się dość duże. Dobrze, że robota idzie do przodu. 

[Ares]

11 minut temu, Amadeusz_Modelarz napisał:

Pięknie się prezentuje. W tak małej modelarni te skrzydła 1,2m wydają się dość duże. Dobrze, że robota idzie do przodu. 

Zgadza się , to również kwestia złudzenia na zdjęciu. W rzeczywistości tak to nie wygląda.

Praca przebiega  powoli ale do przodu i to cieszy.

Niedługo zabieram się za remont Trenerka to będzie dłuższa przerwa w budowie.

[dariuszj]

Tak z ciekawości zapytam. Czemu wybrałeś pokrycie rdzenia balsą a nie fornirem np. topolowym?

[Ares]

47 minut temu, dariuszj napisał:

Tak z ciekawości zapytam. Czemu wybrałeś pokrycie rdzenia balsą a nie fornirem np. topolowym?

Wybrałem balsę z kilku powodów:

Po pierwsze mam akurat zapas deseczek więc buduję z aktualnie posiadanych materiałów , a po drugie model który buduję ma około 1200mm rozpiętości więc jest stosunkowo mały i płat fornirowy byłby zwyczajnie zbyt ciężki.

Generalnie fornir wagowo zawsze gorzej wypada i stosuje się go bardziej ze względów ekonomicznych : zawsze to taniej niż robić z drogiej balsy.

Poza tym z tego co czytałem/słyszałem fornir często ma tendencję do wichrowania się i trzeba mieć doświadczenie aby dobrać odpowiednie arkusze aby płat wyszedł prosty.

Abstrahując od tematu : bardzo fajne i lekkie skrzydła wychodzą budowane techniką worka próżniowego czyli rdzeń styrodur pokryty tkaniną szklaną .

Technika wymaga posiadania pompy ale płaty wychodzą lekkie ,mocne i w sumie tanie. Ale to technologia do modeli szybowców.

Mam model wykonany tą techniką i polecam jeśi jeszcze nie próbowałeś.

pozdrawiam i wesołych świąt.

[Ares]

Witam, z nowości to wyszlifowałem tylko spływy i pracę chwilowo przerywam na rzecz remontu spalinowego trenera.

Ale za kilka tygodni wracam do prac.

Pozdrawiam.