Paweł Prauss

Z tego co pamiętam energia kinetyczna opisywana jest następującym wzorem Ek=mv2/2 - nic tu o sposobie ruchu nie ma. skoro więc m1=m2 i v1=v2 to E1=E2. Nie wiem tylko dlaczego w tytule posta piszesz o energii kinetycznej, a pytasz o potencjalną - to przecież jabłka i gruszki.

Teoretyzując jednakże - jeżeliby taśmociąg mógł rozpędzić się w nieskończoność to mógłby doprowadzić do zniszczenia łożysk w kołach, przez co spowodowałby katastrofę samolotu przed startem, o ile sam nie rozleciałby się wcześniej...

Dla mnie najbardziej przekonywającym (wręcz łopatologicznym) argumentem jest przykład z deskorolką na sznurku, jeśli to nie trafi do rozsądku niedowiarków to nic już nie trafi. Amen. Przyznam się wszem i wobec, że też miałem chwilę zwątpienia. (i dwukrotnie zmieniałem swoją odpowiedź w ankiecie). Najpierw myślałem, że poleci, potem, że nie i znów wróciłem do pierwszej opcji. Jak mówią psychologowie pierwsza odpowiedź jest najlepsza.

Nie analizowałem zbyt głęboko tego zdarzenia, gdyż miało ono miejsce na 4 lata przed moim narodzeniem. Z tego co wiem jednakże to: krótko przed zdarzeniem zdemontowano stałą instalację gaśniczą (pianową) zabezpieczającą zbiorniki (remont i konserwacja), to samo dotyczyło stałej instalacji chłodzącej zbiorniki (wodnej), bezpośrednią przyczyną zdarzenia było uderzenie pioruna (w tym dniu nad Czechowicami przeszła mała burza z 3 wyładowaniami - to ostatnie zapaliło zbiornik z ropą naftową), żle prowadzona akcja gaśnicza spowodowała przedostanie się wody do zbiornika z ropą, ogrzana w trakcie pożaru woda (cięższa od ropy) spowodowała wyrzut całej palącej się zawartości zbiornika (ok 10000 ton ropy) na odległość nawet 200m!!! I to właśnie w tym momencie zginęli prawie wszyscy ratownicy... Więcej o zdarzeniu przeczytacie tutaj: https://pl.wikipedia.org/wiki/Po%C5%BCar_w_rafinerii_w_Czechowicach-Dziedzicach

Jeśli ktoś się przyzna do błędu, znaczy, że zrozumiał i teraz wie jaka jest prawda....ale jeśli uparcie tkwi w swoim błędzie pomimo logicznych tłumaczeń nie umiejąc podać kontrargumentów TO JEST WIELKI WSTYD!!!

Z tą jednakże różnicą, że rafinerii już nie ma a obecnie funkcjonuje tam jedynie baza paliw i kilka innych pomniejszych zakładów powstałych na jej terenie i częściowo wykorzystujących starą infrastrukturę. Moja służba w PSP polega właśnie przede wszystkim na kontrolowaniu tego typu zakładów i osobiście pilnuję, żeby nie było już nigdy podobnego zdarzenia tam, jak i w pozostałych 18 zakładach o dużym ryzyku wystąpienia poważnej awarii przemysłowej na terenie województwa śląskiego...

No bo większość jest głupia...mam gdzieś nawet taki jeden fajny artykuł na ten temat.

Ale nikt mu tych kół nie zablokował, więc samolot nie został unieruchomiony względem ziemi a tym bardziej względem powietrza, więc przemieści się = nabierze prędkości i w efekcie wystartuje...

Dasz radę, każdy daje, no chyba, że Cię lekarz nie dopuści. Jestem Wam winien też wyjaśnienie zagadki, oczywiście chodzi o pożar w Rafinerii Czechowice-Dziedzice w dniu 27 czerwca 1971r., wskutek wyrzutu (lub wykipienia) zginęło wtedy 37 osób.

Żeby samolot zatrzymać trzeba byłoby go zakotwić do ziemi!! I to nie lada linami, musiałyby one wytrzymać ciąg silników, a ten jaki jest to nie wiem, ale z pewnością niemały... Już wiem, od niewiele ponad 200kN do niespełna 300 kN na sztukę, a chyba ma ich 4...czy jakoś tam tak. Kręcące się kółka nie zatrzymają samolotu w miejscu. Więc poleci.

Napisali tam, że taśmociąg porusza się w kierunku przeciwnym niż samolot - czy to prawda? Bo założeniem tego ustrojstwa jest chyba żeby samolot się nie poruszył..... Więc skoro samolot się nie poruszy to i taśmociąg też nie powinien....więc wszystko jest do du.y.

Ale tam nie napisali czy samolot uruchomi silniki...i czy w środku siedzi pilot mający zamiar wystartować i czy samolot jest sprawny....i....i....

Bardzo dobrze, że w końcu Grzesiek zaczął się udzielać na forum.

Strażaków jest tu więcej, tylko jeszcze nie wszyscy się ujawnili :-)))

A kto tam tak doskonale dowodził? O nic więcej już nie pytam.

Kuba, a od czego miałby tą przytomność stracić? A co do ciekawych zdarzeń, to z pewnością to było ciekawe, choć tragiczne... Kto zgadnie gdzie i kiedy miało miejsce. Andrzej powinien wiedzieć.

Przez ponad 13 lat mojej służby w PSP o ofiarach przy pożarze śmietnika (bez względu na jego rozmiar) jeszcze nie słyszałem, to się po prostu nie zdarza.

Kuba, sorry ale co ciekawego jest w gaszeniu śmietnika?

Jestem w OSP Szopienice jako nurek i zawodowo w KW PSP Katowice :-))) Pozdrawiam Kolegów Strażaków!!!

Czy korbowód jest z tytanu?

Wiiiiiiellllki motor!!! A co do zagadki Grześka to ten wydaje się być podobny http://www.radiocontrolmodels.co.uk/EngineGallery/English/Page1714.htm

Aaaa myślałem o Sokole... Teraz wszystko jasne :-)))

Dawno tu nie zaglądałem, ale mam parę innych spraw na głowie. Jedną z nich (tą z przyjemniejszych) były zakończone wczoraj Mistrzostwa Polski Modeli Latających dla Juniorów Młodszych rozegrane tradycyjnie na lotnisku Aeroklubu Gliwickiego. Moi wychowankowie zdobyli w ich trakcie dwa medale złoto i brąz, srebro przypadło w udziale naszemu klubowemu koledze z Aeroklubu Śląskiego. Na fotkach medaliści z instruktorami.

Ładny egzemplarz zdobyłeś Grzechu, moje gratulacje!!! No co Ty Stefanie, kiedy to w F2C latało się na silnikach o pojemności 5ccm? Rzadko spotykany motorek, nie dziwi więc fakt, że poszedł za grubo ponad 1200zeta...

No i jak tam te latające stworzenia? Miód już produkują? A poniżej kilka fotek potwierdzających, że Kika jednak żyje :-)))