Skocz do zawartości

Bartek Piękoś

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4 705

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    26

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Bartek Piękoś

  1. Bartek Piękoś
    Dzięki, Piotrek Dodałem w poście #1269 film z zawodów
  2. Bartek Piękoś
    Tomek, postaram się znaleźć info na Twoje pytanie. Ogólnie nie wolno, ale gdzieś mi mignął zapis, że jeśli oryginał posiadał takie urządzenie, które warunkowało lot (nowoczesne mało-stateczne myśliwce) to w modelu jest ono dopuszczalne. Sprawdzę to.
  3. Bartek Piękoś
    Jeśli mniejsza prędkość, to ja bym zwiększył śmigło a zmniejszył skok.
  4. Bartek Piękoś
    Stanisławie - zagłosowałeś?
  5. Bartek Piękoś
    F4H-P: - start nie wymaga licencji aeroklubowej - można wystartować zarówno z samoróbką jak i zestawem fabrycznym o różnym stopniu nakładu pracy wymaganym do ulotnienia (kit, ARF, RTF) - max masa modelu - 15kg, max obc. płata 15kg/m2 - loty (wg regulaminu FAI) - 4 figury obowiązkowe (start, ósemka pozioma, opadanie po okręgu, lądowanie) i 6 dowolnych wybranych z listy - 2-3 kolejki lotów Regulamin obowiązujący od 2016: https://rcmodel.pl/?p=43
  6. Bartek Piękoś
    Mówisz i masz
  7. Bartek Piękoś
    Witajcie, Tytułem wyjaśnienia/przypomnienia, klasa F4H-P nie wymaga licencji aeroklubowej, można wystartować zarówno z samoróbką jak i zestawem fabrycznym o różnym stopniu nakładu pracy wymaganym do ulotnienia (kit, ARF, RTF). Konieczna jest aktualna polisa ubezpieczeniowa! Proszę wszystkich poważnie zainteresowanych o wypowiedzenie się w sprawie/zadeklarowanie ew. uczestnictwa w zawodach klasy F4H-P w Radomiu. Na razie wstępnie rozpoznajemy temat a więc i termin jest jeszcze do określenia. Wiem, że to utrudnia decyzję, ale deklaracji nie traktujemy wiążąco, a od czegoś musimy zacząć
  8. Bartek Piękoś
    Były jeszcze P-51 Mustang FMS 1700mm (pięknie latał) oraz AN-2 (EPP? styro?)
  9. Bartek Piękoś
    Bardzo Wam dziękuję za miłe słowa.
  10. Bartek Piękoś
    Latanie "w reżimie" wykonywanej sekwencji figur wnosi do pilotażu nowe wyzwanie i to jest fajne. A na następną odsłonę we Włocławku już rezerwuję termin P.S. A propos samego modelu: 1. Chowane podwozie, mimo że zwiększyło ciężar modelu o 350g, to 2. jednocześnie spowodowało taki spadek oporów, że latam swobodnie na 50-60% mocy. W figurach pionowych model idzie w górę jak zły. 3. Na zawodach przełożyło się to na wykonanie 10 figur na pakietach, które nie są demonami mocy (Nano-Tech 4S 4000mAh 35C) przy czym pod koniec lotu zostawało 3.8-3.9V/celę. 4. Byłem przekonany, że na takie zawody będę musiał kupować jakieś SLS, ale na razie nie widzę sensu.
  11. Bartek Piękoś
    Dzięki, Panowie . Czy była adrenalinka? Było strasznie Przed pierwszym lotem myślałem, że zejdę. Serio. Po pierwszym locie odpuściło i w drugim był stres, ale już mniejszy. Ale potem, po takich przeżyciach, wszystko lepiej smakuje - obiad, nagrody, gratulacje. No a w stresie człowiek czuje, że intensywnie żyje
  12. Bartek Piękoś
    Rozdziewiczyłem się na pierwszych zawodach - Płock F4H-P. A tak na poważnie: było świetnie, bardzo miły dzień, miłe towarzystwo i piękna pogoda. Podziękowania dla organizatorów za fajną organizację oraz staranne przygotowanie pasa. (można powiększyć kliknięciem) (fota ze strony rcplock.pl) (fota ze strony rcplock.pl) (fota ze strony rcplock.pl) (fota ze strony rcplock.pl) Edit: Film z zawodów kolegi Pawła
  13. Bartek Piękoś
    1/6 to 2.08m. No i nie wiem, czy Wojtka wpis miałbym rozumieć jako propozycję.
  14. Bartek Piękoś
    Nie miałem serca do tego projektu. Stał rok i nic się we mnie nie zatliło. Zaczątek kadłuba poszedł w dobre ręce, może nawet będzie latał w Radomiu. Dziękuję wszystkim za dotychczasowe zaangażowanie i pomoc. Wątek do zamknięcia. Nowy projekt tutaj
  15. Bartek Piękoś
    Właśnie kupiłem plany tego: Jak dojdą - podzielę się wrażeniami. Jestem też na etapie rozpoznawania oferty silnikowej. Wiem, że może trochę wcześnie na wybór silnika, ale na celowniku są: a) Roto 35Vi b ) OS GT33 c ) Roto 35FS d) OS GF40 e) NGH GF38 f) ?
  16. Bartek Piękoś
    Ponad pół godziny Corsairem w powietrzu, 20 startów/lądowań i wszystko dobrze. Jerzy, będę Twoją żywą reklamą Serdeczne dzięki raz jeszcze. Dziękuję także innym kolegom, którzy udzielali się w temacie. THE END.
  17. Bartek Piękoś
    Wał się przesuwa, czy przekłada? Pytam nie bez przyczyny, bo to rodzi różne konsekwencje. Przy przesuwaniu odpada nam użycie segera, a wał się "skraca" o grubość pierścienia, źle rozumuję? Ja w Turnigy D3536 wał przekładałem - wysunąłem, obróciłem o 180st. i wsunąłem z drugiej strony wykorzystując pierścień segera. Żadnego pierścienia z imbusem nie miałem i nie było takiej potrzeby.
  18. Bartek Piękoś
    Deco-Color Eco Revolution w sprayu 400ml
  19. Bartek Piękoś
    Lata jak przed kraksą, tylko jedno serwo do wymiany, bo drży. Teraz malowanie, żeby znowu był śliczny
  20. Bartek Piękoś
    Marku, czytałeś wątek, czy tylko 3 ostatnie posty? Kondensator jest dawno na miejscu.
  21. Bartek Piękoś
    41 minut Fun Cubem nie ujawniło niczego podejrzanego w zachowaniu nadajnika. Chyba jutro, jak pogoda dopisze, wyciągnę Corsaira.
  22. Bartek Piękoś
    Marku, nic nie stoi na przeszkodzie, abyś już dziś założył wątek z budowy wielosilnikowego modelu spalinowego i zauroczył nas na najbliższe miesiące. Ja z przyjemnością popatrzę.
  23. Bartek Piękoś
    Moim zdaniem, najfajniej latający model na otwarciu sezonu 2017 w Radomiu.
  24. Bartek Piękoś
    Grubsze prace zakończone. Jeszcze tylko szlif, przelakierka i "w powiecze!"
  25. Bartek Piękoś
    Tylko uprzedzam - w TME warto potwierdzić telefonicznie, bo nawet jak jest napisane, że coś mają na stanie, to niewiele znaczy. Tak się naciąłem, jak zamówiłem kondensatory właśnie do Aurory. Było kilkaset sztuk, potwierdzili zamówienie, potwierdzili "zamówienie zrealizowane i wysłane" (!), a dzień potem info, że niestety tylko połowa zamówienia poszła, a druga będzie na 2 miesiące .
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.