Skocz do zawartości

Bartek Piękoś

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4 705

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    26

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Bartek Piękoś

  1. Bartek Piękoś
    Prywatny.
  2. Bartek Piękoś
    Przepraszam Marku, że na przykładzie Twojego posta o tym napiszę: to jest niepokojąca tendencja. Modelarz sam wie, że się zagapił, wie, co musiałby zrobić, żeby się nie zagapić (po prostu powinien uważać), ale wnioskiem jest zakup urządzenia czyniącego zagapianie bezkarnym. Czy motywacja do koncentracji u modelarza wzrośnie? Gdzie tu jest sens? Zaznaczam, że dostrzegam korzyści z podobnych urządzeń (zwłaszcza w większych modelach) jako zmniejszających ryzyko kraksy w syt. np: utraty sygnału, ale nie jako implantów uwagi i ostrożności, które powinny być w głowie, a nie w sklepie.
  3. Bartek Piękoś
    Moim zdaniem CA może uczynić nić kruchą. Nasączyłbym żywicą, takę dłużej schnącą.
  4. Bartek Piękoś
    Dużymi czyli jakimi? Piszesz, jakbyś spodziewał się jakichś problemów ze zwrotnością i musiał temu zapobiec.
  5. Bartek Piękoś
    Musimy tak zakombinować. Widok byłby ładny. W życiu! Ten wątek jest zresztą niezłym pretekstem do robienia sobie jaj. Niech będzie na wesoło
  6. Bartek Piękoś
    Dzięki. I cieszę się, że Ci się podoba.
  7. Bartek Piękoś
    Teraz na potęgę zmieniane są nazwy ulic, więc pomyślałem, że pszczoła też człowiek i też ma prawo do zmiany
  8. Bartek Piękoś
    Gdyby zamienić numery, to by leciały do innych uli dalej kierując się numerem? Serio pytam.
  9. Bartek Piękoś
    Przemek, coś tam jeszcze na pewno wrzucę. Z tych filmików jestem średnio zadowolony, m. in. z tego, że nie mam możliwości zoomu. Postaram się bardziej następnym razem. Może uda się zaangażować kamerzystę.
  10. Bartek Piękoś
    Nic nie naciągaj. Odklej sklejkę w kadłubie, w którą wchodzą kołki i naklej ją z odpowiednim przesunięciem, żeby osie symetrii się pokryły.
  11. Bartek Piękoś
    Piotrze, co do techniki lądowania - jak najbardziej. Po prostu muszę wlatać się w nowe ustawienia. Zobacz na pełnej wersji filmu jak różna jest prędkość podejścia w pierwszym i trzecim lądowaniu, kiedy już poczułem, jak mogę zwolnić. Teraz tylko trymowanie "na ogon", zwiększenie kata natarcia i będzie na 3 punkty Stefan, Tomek nam "wisi" oblot Wicherka , a ja dla Ciebie zrobię kolejny oblot Corsaira A tu film z efektami niestarannego przeglądu podwozia
  12. Bartek Piękoś
    Dziękuję za gratulacje i ciepłe słowa. Stefan, faktycznie mogłeś przyjechać Ja tez nie pomyślałem, żeby ogłosić brak zmiany planów mimo kontuzji Tomka. Jednak, co się odwlecze... Serdecznie zapraszamy (z Tomkiem, bo on członek, jako i ja) do nas, do Piastowa. Jedna z okazji pewnie będzie niedługo, bo będzie otwarcie sezonu i impreza oraz możliwość polatania dla wszystkich przybyłych z tradycyjnym ogniskiem na zakończenie. A jak nie wtedy, to przy innej najbliższej okazji, jak Tomek się wykuruje Co do oblotu, to dostałem żółtą kartkę, wszystkie połączenia skręcane zostały sprawdzone tuz przed dniem lotów poza JEDNYM - mocowaniem goleni. Sprawdzałem je kiedyś tam i wyszedłem z założenia, że skoro nic nie zmieniałem, to musi być o.k. I ono puściło.
  13. Bartek Piękoś
    Cześć, w domu będę dopiero po 20.00 i dopiero wtedy film porządnie obrobię. Teraz wrzucam krótką zajawkę Lata dobrze, po starcie i do lądowania trzeba sporo trymować, przez lekko tylne wyważenie jest dość wrażliwy w locie nie tyle na sterowanie, co podmuchy wiatru. Jednak ogólnie jest dobrze, lepiej niż myślałem. No i beczka wygląda normalnie, a nie jakby wywrócić stół do góry nogami Edit: Pełna wersja z wszystkich dzisiejszych lotów
  14. Bartek Piękoś
    Na mój gust obluzowało się coś w mocowaniu silnika (samo łoże/domek/wręga silnikowa) i odkształca się, jak dodasz gazu. Może tez trwale coś się lekko przemieściło, powodując większe napięcia cięgła gazu (wyższe obroty).
  15. Bartek Piękoś
    Takie rzeczy się zgłasza (choćby do UOKiK). Zazwyczaj UOKiK uznaje to za nieuczciwe praktyki sprzedażowe. Wysyłamy pismo do Urzędu i kopię do sklepu. Zazwyczaj w tym momencie 90% "oskarżonych" mięknie rura i dążą do polubownego załatwienia sprawy. Jak nie - UOKiK rozpoczyna postępowanie. Na przewidywane przeze mnie teraz reakcje pt: "Bartku, nie znasz życia, bo mojemu kuzynowi w 2015r to i tamto"... odpowiadam: 1. Sam tak robiłem i to działa. 2. Na rynkach zachodnich mieli plagę takich wyłudzeń/oszustw/dezinformacji jak wchodziły zakupy internetowe, a teraz jest zdecydowanie lepiej. Tylko tam Klient walczy. Jak jeden sklep dostanie karę w tysiącach Euro, to cała branża "grzecznieje". Tam ludzie nie piszą na forach jak im źle, tylko działają. Jeszcze "groźniej" dla naciągaczy jest w USA - tam ludzie wręcz dla sportu (i pieniędzy) skarżą sprzedawców, bo znają swoje prawa (inna sprawa, że to osiąga granice absurdu). Jak na forach będą wątki w rodzaju "Sklep chciał mnie wydymać - zabrałem się za nich - sprawa zakończona tak i tak" to będzie oznaczało, że mamy lepszy rynek. Do tego czasu będzie biadolenie na forach lub robiące wrażenie "machnąłem ręką, bo to tylko 500PLN".
  16. Bartek Piękoś
    No tak, warto opisywać wszelkie argumenty, tylko autor wątku kilkakrotnie prosił, aby nie pisać o urządzeniach a la autopilot, tylko skupić się na stabilizacji, ale prośby zlekceważono. I tak naprawdę, jeśli autor je podtrzymuje, wątek powinien zostać zostać nazwany inaczej lub posprzątany, a posty o nie-stablizacji - przeniesione do wątku wydzielonego.
  17. Bartek Piękoś
    Czyli złamałeś sobie lotki i SW, a Throttle i SK masz sprawne. Ortodoksyjnym Wicherkiem byś poleciał
  18. Bartek Piękoś
    Słyszałem/czytałem, że jak model jest wyważony na ogon, to tendencja do opadania przy beczkach się zmniejsza. W Fub Cubie mi się to potwierdziło.
  19. Bartek Piękoś
    To po co sobie pękałeś? Współczuję. Z drugiej strony - to tylko tydzień. Szybko minie
  20. Bartek Piękoś
    Długo to będziesz nosił? Jakżeś to sobie zrobił?
  21. Bartek Piękoś
    Taki jest na ten moment plan. Poza tym, służę jako camera-man.
  22. Bartek Piękoś
    Ok. 12.00 masz spore ryzyko deszczu. Jakbyś mógł być 2h wcześniej to niemal na pewno byśmy się spotkali. Ja dziś nie dałem rady oblatać i czaję się na środę ok. 10.00 (na 12.00 do pracy :/)
  23. Bartek Piękoś
    To zależy co nazywasz złem: mały ciąg, małą prędkość, czy coś jeszcze. Arytmetycznie ("na oko") między 90-100 a 0,85-0,9 jest 0,9-0,95. To jest Twoje najmniejsze zło.
  24. Bartek Piękoś
    Jak dobrze pójdzie, to oblot jutro rano
  25. Bartek Piękoś
    Mi nie zadziałał nowiutki regulator Dualsky 65A Lite. A już miałem wszystko przygotowane do wyjazdu na lotnisko i inauguracji sezonu. A tu nadajnik wszczyna alarm (pewnie dlatego, że regulator nie podaje napięcia do odbiornika). Także nie jesteś sam Edit (03.04. 2017): Wychodzi, że trąba ze mnie. Jesienią zeszłego roku bawiłem się ustawieniami telemetrii i obniżyłem próg alarmu napięciowego. Wystarczyło podnieść jego wartość o 0,3V i alarmy się skończyły. Dualsky - zwracam honor!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.