



-
Postów
4 705 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
26
Treść opublikowana przez Bartek Piękoś
-
Pamiątka po redukcyjnym - pulpit Sikorsky CH-54 Skycrane
Bartek Piękoś opublikował(a) temat w Modele redukcyjne.
Najszłem wczoraj w szufladzie. Zapomniałem jakie to małe i chciałem się pochwalić, jakie miałem kiedyś dobre oczy (można kliknąć dla powiększenia) Ciężko się czarne fotografuje... -
Cessna 337 Skymaster 206cm
Bartek Piękoś odpowiedział(a) na TeBe temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
Ja na filmie widzę płytkie nurkowanie, ale może mam coś z oczami/oczyma/oczymi. I przy tym nurkowaniu to przeciągnięcie mnie zastanawia, ale nie byłem na miejscu, więc to tylko takie luźne uwagi. -
Cessna 337 Skymaster 206cm
Bartek Piękoś odpowiedział(a) na TeBe temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
Rzadko chyba się zdarza, żeby przeciągnięcie nastąpiło w płytkim nurkowaniu. Zdradliwe to nasze latanie. -
Cessna 337 Skymaster 206cm
Bartek Piękoś odpowiedział(a) na TeBe temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
O matko! Gratuluję i współczuję. Szkoda, że nie zdążyliście się lepiej poznać. -
Co zastosowałeś, żeby tkanina ułożyła się w tych podłużnych zagłębieniach?
-
Pierwsza spalina czyli Wicherek 25RC
Bartek Piękoś odpowiedział(a) na AdamOld temat w Modele spalinowe
Na tak długą lotkę daj trzy zawiasy. Jeśli dwa, to bliżej końców niż na zdjęciu. -
PZL-130 Orlik TC1
Bartek Piękoś odpowiedział(a) na jędrek temat w Makiety samolotów polskiej konstrukcji
Andrzeju, zapłodniłeś mnie intelektualnie do zmniejszenia skrzynki vacu To prawdopodobne rozwiązanie moich problemów z niedociągniętymi owiewkami (ciąg duży, szczelność jest), bo skrzynkę, mimo zeszłorocznego zmniejszenia mam ciągle dużą. Nie chce mi się jej znowu zmniejszać, to może ją czymś wypełnię, np: odpadami MDF. -
Dysponujesz może jakimś bardziej wypasionym jakościowo materiałem?
-
Nie marudź, przynajmniej znalazłem trop Skontaktuj się ze sklepem i poproś, żeby Ci sprowadzili. Może się uda. Edit: Właśnie znalazłem kilka linków zagranicznych: Czechy, UK. Poradzisz sobie. Przykładowy: https://wheelspinmodels.co.uk/i/126326/
-
10 sek. szukania w Googlach: https://modelemax.pl/pl/akcesoria/9832-hitec-antena-optima-rx.html
-
I robisz milowe kroki w rozwoju osobistym, o czym wspomina się dużo rzadziej
-
Historyczny wynik naszych lotników , którzy lataja zimą
Bartek Piękoś odpowiedział(a) na Francka temat w Hyde Park
Wywiad z Dawidem (edit: ale taki fajny obszerny wywiad, a nie "jak Ci się skakało?") http://eurosport.onet.pl/zimowe/skoki-narciarskie/dawid-kubacki-zawsze-marzyl-o-lataniu-bylem-mistrzem-lata/0wqepx -
Historyczny wynik naszych lotników , którzy lataja zimą
Bartek Piękoś odpowiedział(a) na Francka temat w Hyde Park
Presja była ogromna. Zewsząd. Kapitalnie to wytrzymali! Najwyższy szacunek dla wszystkich i każdego z osobna. Dawid, fantastycznie odpowiedziałeś swoim skokiem na to wstrzymywanie Ciebie i kombinacje z belką. Gratulacje również dla sztabu! -
HARO i FRED dwupłatowce firmy ELIOT.
Bartek Piękoś odpowiedział(a) na helo temat w Modele średniej wielkości
Dzięki za zważenie statecznika poziomego. Czy to naprawdę ważne, to nie wiem, chociaż raczej tak . Ja chciałem sobie porównać z tym, co mi kiedyś wyszło przy stosowaniu tej metody budowy statecznika ("na kanapkę"). Mój miał 56cm i wyszło niecałe 79g, a i tak koledzy alarmowali, że ciężko . Twoje ogólne 1185g to bardzo ładny wynik, przy czym oznacza to, że stateczniki ważą prawie 1/10 ciężaru modelu i mają tą paskudną właściwość, że są na dłuższym końcu modelu Wyważałeś już wstępnie? -
Corsair 140cm, depron - mój pierwszy model :)
Bartek Piękoś odpowiedział(a) na Bartek Piękoś temat w Modele średniej wielkości
Dzięki Tomek. Marcin, obawy mam standardowe, jak każdy modelarz wkalkulowuję kraksę. Poza tym model przytył ok. 250g. I chociaż obciążenie dla modelu myśliwca w okolicach 72-73gdm2 to żadna tragedia, to mi chodzi o wytrzymałość podwozia. No i przesuwanie się środka ciężkości. Spróbuję tak ustawić, by nie musieć robić ruchomej kompensacji SC. Michał, to naturalne ślady eksploatacji. -
Corsair 140cm, depron - mój pierwszy model :)
Bartek Piękoś odpowiedział(a) na Bartek Piękoś temat w Modele średniej wielkości
Taaaa, to Foczka. Okres prenatalny jej się przedłuża Bardzo chciałbym, żeby Corsair dotrwał do Wilczych. Może byłaby szansa polatać w kluczu z pewnym Mustangiem. -
Corsair 140cm, depron - mój pierwszy model :)
Bartek Piękoś odpowiedział(a) na Bartek Piękoś temat w Modele średniej wielkości
Poszycie praktycznie odtworzone, luki inspekcyjne na ukończeniu, foty wkrótce. A tymczasem... złożyłem sobie na próbę (sorki za tło) -
2xEDF,XPS-mój pierwszy model
Bartek Piękoś odpowiedział(a) na ANDY.57 temat w Skrzydełka, kaczki i "odrzutowce"
Dobrze, że tak cicho piszesz, pewnie nikt poza Robertem nie usłyszał. A na temat: ładnie wychodzi Ci ten wire cutting -
Dajmy Koledze skończyć projekt, bez popędzania i poprawiania go i pokazywania mu, jak ten model mógłby (lepiej?) wyglądać w wykonaniu kogoś innego.
-
Ten zestaw, który podał Wojtek jest niezły, Jakby kompresor jeszcze miał większy zbiornik, to już wypas. Wojtku, ta Magma Jarocin to jest Made in Poland, czy China?
-
Dedykowane do aero kompresory wcale nie sa do du.. One sa do zasilania aero do malowania niewielkich powierzchni (modele redukcyjne, zabawki, zdobienia, paznokcie, itp.) Jeśli malowane będa powierzchnię duże (modele RC o rozpiętości 1,5m) to rozwiązania są 3: 1. Mały kompresor przemysłowy, tłokowy, poj. ok. 20-24l., głośnośc ponad 90dB (jako domowy - masakra). Doskonała wydajność. 2. Hybryda, coś pomiędzy zwykłym tanim modelarskim a powyższym, np: http://sklep-pneumatyczny.pl/bezolejowe-dentystyczne/12417-kompresor-pc1010-mini-senco-bezolejowy.html?utm_source=google&utm_medium=pricewars2&utm_campaign=kompresor-pc1010-mini-senco-bezolejowy&gclid=CPOuj8WwtdICFQstGQodyNoOiw Pracowałem z nim. Dość wydajny (patrz parametry), w miarę cichy - schowany w jakiejś obudowie lub w szafce, najlepiej z wygłuszeniem, spokojnie umożliwia pracę w nocy). 3. Samoróbka z agregatu/agregatów lodówkowych. Cichuteńki, przy 2 agregatach wydajny, gwarantujący duży komfort pracy sprzęt. Zwykłe/tanie kompresorki modelarskie, często z dołączonym aero, mają niewielkie szanse przetrwać więcej niż 1 sezon pracy, ze względu na bardzo niekorzystny cykl pracy (ciągłe załączanie się i nabijanie szybko opróżniającego się małego zbiornika, zwłaszcza że wszystkie takie mi znane kompresorki są bezolejowe).
-
Szukałbym czegoś z dyszą minimum 0,5mm i jak największym zbiorniczkiem. Zbiorniczek standardowy 10-15ml można łatwo powiększyć poprzez nasunięcie na niego rurki z jakiegoś plastikowego opakowania (strzykawka, jogurt, itp.). Budżetowe http://www.mojehobby.pl/products/Aerograf-AD-7734-0-2mm-dysze-0-3-0-5-mm.html http://archiwum.allegro.pl/oferta/uniwersalny-aerograf-0-5mm-double-action-bd-130-i3914141955.html http://www.ceneo.pl/31466465;pla?se=GbURRsztAQADmQ9B5qLdLKU3m_HZ5_bB&gclid=CPX31auptdICFdSCsgodVDkP4g#tab=click Dobre Iwata, Harder&Steinback, Gunze, Tamiya spełniające powyższe kryteria. Do budżetowych i tych lepszych możesz dokupować dysze i iglice o innych rozmiarach, dopasowując aero do swoich potrzeb. Fajny sklep z aero i z częściami: http://www.fine-art.com.pl/category/aerografy Oprócz tego sklepy modelarskie.
-
Mój pierwszy w życiu model (spalinowy)
Bartek Piękoś odpowiedział(a) na enter1978 temat w Modele spalinowe
Pomysłowe rozwiązanie z tym ssaniem. Rozumiem, że orczyk jest metalowy, a nie plastikowy? -
Cessna 185 Skywagon bez kompromisów - relacja z budowy.
Bartek Piękoś odpowiedział(a) na Tomasz D. temat w Modele średniej wielkości
A to zaangażowanie emocjonalne est szczególne w przypadku budowania latającej miniatury ulubionego oryginału. A pióro masz "letkie". To pewnie wpływ modelarstwa -
Cessna 185 Skywagon bez kompromisów - relacja z budowy.
Bartek Piękoś odpowiedział(a) na Tomasz D. temat w Modele średniej wielkości
Fajnie jest robić model ulubionego samolotu, nie? Odtwarzanie czegoś , co zachwyca w realu ma jednak trochę inny wymiar niż budowanie modelu, którego prawdziwy odpowiednik nas nie kręci, albo w ogóle go nie ma.