JOKER 2

Witam Zajrzyj kolego tu ; http://www.koga.net.pl/forum/viewtopic.php?f=523&t=45542 Poza tą relacją znajdziesz wszystko co dotyczy tej pięknej jednostki . Życzę powodzenia i szybkich postępów w pracy z modelem . Joker

Witam wszystkich kolega AMC pytał o sposób wykonania poszycia . Kolega Szymański robi to w następujący sposób . Styropian jest oklejany papierem japońskim na farbę akrylową i następnie oklejony folią na gorąco . Proste i skuteczne . Kolega Szymański dotrzymał słowa i podesłał mi już pierwsze zdjęcia z budowy modelu . Sklejona centralna część Kadłuba oraz spasowane mocowanie skrzydła . W dolnej przedniej części kadłuba wycięcie na podwozie . Tu widać sposób mocowania kadłuba ze skrzydłem . Kadłub będzie nakładany na skrzydło i skręcony nylonowymi śrubami . Na skrzydle wewnątrz kadłuba będzie mocowana elektronika . To na dzisiaj wszystko , zobaczymy jak szybko będzie postępowała budowa . Joker

Witam Co by za bardzo nie przeciągać . Kadłub wycięty , na razie bez górnej części ogona . Będzie ona dorobiona po sklejeniu i odróbce kadłuba i skrzydeł . Wygląda to tak jak na fotkach , zdjęcia robione na szybko bo zaraz przyjeżdża Filip i zabiera cały ten kram do dalszej obróbki . I jeszcze raz , ale żeby uświadomić wielkość modelu , to w zestawieniu z uniwersalną miarką modelarską . Część dziobowa z kabiną wydaje się trochę przyduża , ale wymaga ona jeszcze dalszej obróbki papierem ściernym i nożykiem . Wycięcie części dziobowej jest zrobione od razu z wnęką na kokpit kabiny pilotów . Joker

Jak się zaczęło to trzeba trochę popracować . Dokumentacja częściowo rozrysowana w Auto-Cad , rysuję tylko te elementy które są potrzebne do wycinarki , nie tworzę kompletnej dokumentacji . Czyste lenistwo , trudno . Zacząłem od centralnej części kadłuba i elementu przejścia skrzydła w kadłub . Żeby można było zobaczyć wielkość modelu proponują porównać jego wielkość do uniwersalnej miarki modelarskiej . Łączenie połówek kadłuba oczywiście na wpusty , zawsze tak robię przy klejeniu większych elementów . Widoczny na zdjęciu kawałek skrzydła jest tylko atrapą o wymiarach i kształcie oryginału . Potrzebny jest do obróbki wyoblania . Niestety przy cięciu gorącym drutem trudno zrobić dokładnie każdy element . Resztę trzeba zrobić metodą tradycyjną , czyli nożyk i papier ścierny . Zresztą Filip powiedział że to lubi . Na razie tyle . Muszę szybko brać się do pracy bo na poniedziałek obiecałem przygotować cały kadłub . Joker

Witam wszystkich miłośników modeli samolotów pasażerskich . Po zakończeniu i oblataniu modeli naszych samolotów ; http://www.rcclub.eu/viewtopic.php?f=17&t=7162&view=unread#unread http://www.rcclub.eu/viewtopic.php?f=17&t=8952&view=unread#unread Trzeba pomyśleć o czymś nowym . Ale po kolei . W sobotę odwiedzili mnie koledzy Filip Szymański i Andrzej Bryska znani zresztą z poprzednich relacji . Spotkanie tylko przy kawie i ciastkach , jesteśmy już w wieku raczej bez alkoholowym ( a szkoda ) . Oczywiście nowy model . Ponieważ głównym wykonawcą będzie Filip , to będzie samolot cywilny i to duży . Wybór padł na PZL MD - 12 https://pl.wikipedia.org/wiki/PZL_MD-12 Samolot jest mało znany więc trochę zdjęć ; Model będzie wykonany w skali 1 : 8 Jego podstawowe wymiary Długość - 198 cm . rozpiętość - 267 cm . Malowanie samolotu ma wyglądać następująco ; Jest to malowanie po lewej stronie . Konstrukcja jak w poprzednich modelach całkowicie styropianowa , kadłub , skrzydła , stateczniki . Skrzydła dzielone dźwigary z rury duralowej . Maski silników i kabina pilotów włókno szklane wzmocnione żywicą epoksydową . Właścicielem inwestorem i wykonawcą całości jest kolega Filip , mojej skromnej osobie przypadło przygotowanie dokumentacji oraz zaprojektowanie konstrukcji styropianowej i jej wykonanie . Natomiast kolega Andrzej Bryska ma za zadanie przeszkadzać nam i pouczać o jedynej słusznej linii wykonywania modeli a dodatkowo w wolnych chwilach wykonać elementy z włókna szklanego . Model będzie wykonywany według planów zamieszczonych w Modelarzu z roku 1963 nr . 1 . Po skanowaniu wyglądają tak ; Przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac musiałem dokumentację poddać obróbce cyfrowej i oczyszczeniu . Teraz wygląda ona tak ; Tym razem " Pan Filip Szymański " obiecał i się zobowiązał pod karą dokładnego obicia boków dostarczyć więcej zdjęć z postępu prac przy modelu . Mam nadzieję że tym razem nie pozbawi nas przyjemności oglądania postępu prac przy modelu . Joker

Witam wszystkich wiernych kibiców modeli wodnosamolotów . Przedstawiam ostatni numer Przeglądu Modelarskiego ; Serdecznie zapraszam do lektury , dużo fotografii sporo tekstu . Jest to już ostatni zapis w tym poście , temat uważam za zamknięty . Mam nadzieję że się spodobał kolegom . Pozdrowienia Joker P . S . Przy okazji chciałbym poinformować że powoli lęgnie się następny temat . Na pewno będzie startował z wody , może będzie też lądował na pasie betonowym a może jeszcze coś . Też taki trochę zwariowany trochę szalony , mam nadzieję że będę mógł go przedstawić kolegom do krytyki .

Oglądam z zainteresowaniem twoją relację . Fajnie ci to idzie . Oglądając kadłub zauważyłem lub mi się tylko wydaje że blisko dziobu na ster burcie jest załamanie kadłuba do wewnątrz . Proszę się jeszcze zastanowić nad potraktowaniem tego kadłuba jako kopyta do wykonania formy . Konstrukcja drewniana przy modely pływającym to totalna porażka i kłopoty . Żywicę kupisz tanio tu ; http://www.havel-composites.pl/index.php?menu=produkt&id=225 Jest dużo leprze od polskiej , tańsza i najważniejsze bez zapachu . Można robić w domu . Samą technologię można podejrzeć tu ; http://www.rcclub.eu/viewtopic.php?f=17&t=3423&start=80 Wprawdzie to inna dziedzina , ale robił to mistrz . Proszę zwrócić uwagę że nawet tu posłużono się żywicą . Z żywicy wyjdzie kadłub dużo lżejszy i można w sumie umieścić balast trochę niżej . Jak skończysz kadłub podeślę rysunki poprowadzenia szotów i rozmieszczenia wind żaglowych . Życzę powodzenia w pracy .

Gratuluje wyboru , kecz jest naprawdę piękny . Oglądałem niedawno w Gdańsku , stoi przy muzeum morskim . Zacząłem robić ten model ale odłożyłem na potem : http://www.koga.net.pl/forum/viewtopic.php?f=521&t=45338&p=56154#p56154 Skala 1 ; 25 najlepsza z możliwych nie za duża a można umieścić wszystkie elementy . Kadłub koniecznie z żywicy . Drewniany nawet dobrze zakonserwowany po dwu trzech latach zaczyna pracować i widać poszczególne listwy . Generał po remoncie , a właściwie odbudowie wygląda tak ; GZ-PK-011-0-1 plan og widok 1xA3.pdf GZ-PK-011-0-3 plan og poklad 1xA2.pdf GZ-PR-011-3_plan omasztowania i olinowania.pdf Będę na pewno kibicował przy budowie modelu , mam duże doświadczenie przy budowie takich jak i podobnych modeli , jak potrzeba to chętnie pomogę . Posiadam bogate archiwum fotograficzne tego jachtu , będzie tego parę tysięcy zdjęć fotograficznych . Zaczynając od budowy przed wojną w Szwecji i wodowania . aż do powtórnego wodowania w Gdańsku i odbudowy w Pucku i Gdańsku . Posiadam też kompletną dokumentacje z morza i modelarza . Mam też bardzo dokładną dokumentacje stoczniową wykonaną na potrzeby odbudowy . Są to rysunki w skali 1 ; 100 , 1 : 50 i 1 :25 rozrysowane na arkuszach A 1 i A2 -3 . Dodatkowo np. okucia masztów są rozrysowane w skali 1 : 10 i 1 : 5 jest tego około 60 arkuszy . Jak będzie trzeba to chętnie służę . Życzę powodzenia w pracy . Joker

Zgadza się . Krzysiu masz całkowitą racje , to jest Short S 20 Merkury . Mój błąd przepraszam . Poniżej przedstawiam parę zdjęć z pierwszego połączenia obu modeli oraz oczywiści próby ich wyważenia . Chciałbym jeszcze dodać że każdy model oddzielnie został oblatany . Moim zdaniem jest to chyba największy zestaw w Polsce , osiem silników dwie aparatury i masa elektroniki oraz innego wyposażenia wewnątrz modeli . Poniżej zdjęcia . Przepraszam że w ten sposób ale mam kłopoty z edytorem na forum i nie mogę sobie z nim poradzić . Więcej na RcClub.eu , tam jakoś nie mam kłopotów z wstawianiem zdjęć czy kopiowaniem tekstu .

Trochę się ostatnio obijałem , trzeba to nadrobić . Maja oblatana a ja nic nie pisałem . Oto zdjęcia z końcowych prac przy Mai ;

Tak kolega kesto w Ełckim Centrum Kultury ul. Wojska Polskiego jest etatowym instruktorem i prowadzi tam modelarnie . Joker

Witam Jakiś czas temu popełniłem '' POPYLACZA '' . Zmusił mnie do tego mój wnuk . Oto moje wypociny ; http://youtu.be/u5kUQxLEWSE Więcej można obejrzeć tu ; http://www.rcclub.eu/viewtopic.php?f=14&t=6928 http://www.rcclub.eu/viewtopic.php?f=24&p=89930#p89930 Jeszcze pare zdjęć ; Dodam jecze że ten model został zrobiony w dwóch wersjach i jest do kupienia jako komplet do montarzu . Pozdrowienia Joker

Kadłub nareszcie gotowy . Parę zdjęć gotowego kadłuba ; Wyraźnie widać konstrukcje kadłuba , kabiny i skrzydła . Dostęp do kadłuba przez zdejmowaną kabinę . Oczywiście po demontażu skrzydeł ten dostęp będzie dużo większy . Kabina po oklejeniu , widać wnętrze . Będzie znajdował się tam menadżer zasilania . Pozdrowienia Edward

Kadłub już oklejony folią prawie gotowy . Podoba się prawda . Miałem tu mały dylemat które zdjęcie wybrać do postu . Do pozowania byki chętni wszyscy , wobec tego postanowiłem zamieścić ni tylko jedno zdjęcie ale wszystkie które były w miarę dobre . Serce rośnie jak widzi się modelarnie gdzie coś się dzieje . Jeszcze jedno zdjęcie co by ktoś nie pomyślał że nasza młodzież tylko prezentuje modele starszych kolegów . Te modele wykonali osobiście . Więcej tu ; http://www.rcclub.eu/viewtopic.php?f=86&t=7011 Pozdrawiam Joker

Witam W założeniach ma to wyglądać jak w oryginale , czyli tak ; Oczywiście to jest oryginał . W naszym modelu chcemy zrezygnować z centralnego stojaka ( widać go na zdjęciach ) . Merkury będzie stał pływakami na skrzydłach Maji . Zaczepy do rozłączenia będą w skrzydłach i pływakach . Jak to wyjdzie to zobaczymy przy próbach montażu dwóch modeli . A może ktoś ma pomysł na takie połączenie i doradzi sposób wykonania . Tak jak pisałem rdzenie skrzydeł przekazałem koledze Filipowi , Tak wyszły . Dane skrzydeł ; Rozpiętość 1700 mm . Profil clark Y Skrzydło wykonane jest z trzech części . Centropłat o szerokości 104 mm . Profil clark Y 14 % i cięciwa 330 mm . Skrzydła każde o szerokości 700 mm . Przy kadłubie profil clark Y 14 % i cięciwa 330 mm . Natomiast końcówka clark clark Y 11,7 % i cięciwa 1600 mm . zwichrzenie geometryczne + 1,5 stopnia , wznios 3.5 stopnia . Natomiast przy kadłubie trwają prace ; Konstrukcja kadłuba w dalszej części tradycyjna . Konstrukcja wręg i wzdłużnic oklejona listwami z balsy , dziób wykonany z balsy . Całość będzie oklejona folią . Pozdrowienia Joker

Dzis przekazałem koledze Filipowi wypalone rdzenie skrzydeł , w zamian dostałem pare zdjęć z budowy modelu Merkurego . Z kronikarskiego obowiązku je zamieszczam ; Całość wycinana tradycyjnie , czyli podkładka do piłowania i piłka włośnicowa . Montarz bespośrednio na arkuszach z rysunkami . Pozdrowienia Joker

Witam Lato się skończyło za oknem ciemno i jeszcze jakimś tam Aleksandrem straszą . Dlatego czas zabrać się do pracy modelarskiej . MERKURY Druga część relacji z budowy ; Do tej pory wykonaliśmy dopiero połowę zaplanowanych prac . No może trochę więcej bo Short Sunderlant jest jednak zdecydowanie większy od Merkurego . W Internecie jest stosunkowo mało materiałów poświęconym Merkuremu . Konstrukcja powstała na podstawie zdjęć danych technicznych i tylko jednych planów znalezionych przy pomocy „ wujka Google „ . Wykonawcą modelu jest jak poprzednio kolega Filip Szymański z Pieniężna . Natomiast konstruktorem kolega Andrzej Bryska z Olsztyna , który również jest autorem planów Merkurego . Natomiast ja zostałem poproszony o wycięcie kompletu styropianowych rdzeni skrzydła i relacjonowanie budowy tego modelu . Nadmienię jeszcze że w tym modelu pływaki pochodzić będą z formy kolegi kesto z Ełku przygotowanej do modelu RWD . O ile się orientuje będzie to pierwszy w Polsce tak duży model i do tego tandem rozdzielany w locie . I jeszcze do tego mający czterech ojców . W prawdzie o różnym stopniu zaangażowania ale jednak czterech . Ja osobiście chyle czoło przed kolegą Filipem Szymańskim który jest praktycznie głównym wykonawcą modelu jak i głównym sponsorem finansowym przedsięwzięcia . Jeszcze parę poglądowych zdjęć dokumentacji wykonanej przez kolegę Andrzeja Bryska . Dokumentacja powstała metodą tradycyjną na papierze liczone na kalkulatorze . Chyle czoło podziwjając umiejętność godne pozazdroszczenia . Pozdrowienia Joker

Witam Jeszcze parę zdjęć z budowy modeliku . Model został z grubsza sklejony prze zemnie . Następnie przekazałem go koledze Filipowi Szymańskiemu z Miejskiego Domu Kultury w Pieniężnie gdzie model został wykończony i oblatany , o czym pisałem w poprzednim poście . Model całkowicie sklejony i obrobiony papierem ściernym . Wnętrze modelu . Widać wyraźnie wzmocnienia kadłuba i moduł mocowania serw steru wysokości i kierunku . Widać wnętrze modelu . Sposób zamocowania cięgien sterów . Cięgna wykonane z drutu aluminiowego 2 mm . używanego do spawania . Jest dostępny w sklepach spawalniczych i super marketach w odcinkach metrowych . Są proste , lekkie i co najważniejsze stosunkowo tanie . W podłodze widać kawałki sklejki z przewierconymi otworami . Skrzydła są mocowane do kadłuba dwiema śrubami nylonowymi M 4 które wchodzą w te otwory i mocują całość . Otwory w sklejce są trochę mniejsze tak że nie trzeba nakrętek i wszystko jest mocno oraz łatwo skręcone . Otwór w podłodze służy do przełożenia kabli serw w skrzydłach od lotek . Na tym zdjęci widać sposób mocowania silnika do kadłuba . Wręga silnikowa jest przyklejona bezpośrednio do kadłuba , następnie w czasie oklejania modelu kolorową taśmą , taśma będzie po oklejeniu kadłuba zagięta i przyklejona do wręgi co da bardzo mocne połączenie . W czasie eksploatacji kilku modeli wykonanych tą metodą nigdy nie nastąpiło oderwanie silnika , mimo drobnych kraks . Teraz widać modelik do oblotu . Widać sposób montowania skrzydeł z kadłubem i wyprowadzenie cięgien stateczników . Jak tu widać modelik jest bardzo prosty i łatwy w budowie . Prace przy Juniorze są na ukończeniu i w następnym poście pokaże film z oblotu . Obecnie Dusty dorobił się nowych kumpli i filmu . Tak że szaleństwo multi-medjalne trwa dalej a że biznes jest to niezły to jeszcze potrwa . Przedstawiam kolegom zwiastuny filmu ; Fajne prawda ? Na filmie widać że Dusty ma pływaki , co potwierdza moje podejrzenia i wcześniejsze fotografie . W tej chwili kończę wersje z pływakami i niebawem ją przedstawie , ale zaczynam myśleć poważnie nad " kumplem Dastego o dwu motorach " jak mawia mój małoletni kumpel . Bazą do modelu będzie latająca łódź Canadair CL-215 . Rozpiętość tego modelu będzie około 150 -170 cm . Co by mi ludzie nie mówili że nic nie robię to zabrałem się do pracy . Efekt taki że dasty - junior gotowy do oblotu . Wprawdzie nie wykończony i nie pomalowany , ale chodziło nam o oblatanie go przed zimą . Modelik gotowy do pierwszego startu . Pilot oblatywacz kol . Filip przy pracy . Przed startem miła pogawentka ze starszym kolegą , lecieć nie lecieć ... Chyba polecę czapka zdjęta No nareszcie podłączono elektrownie , czyli w górę ... I jeszcze króciutki film z oblotu . Film kiepski bo kamerzystą jestem dużo gorszym niż modelarzem a i w tym nie jestem najlepszy . Model oblatywał jako pierwszy pilot kolega Filip Szymański na lotnisku modelarskim w Nagladach koło Olsztyna . Model lata spokojnie , choć były kłopoty z wyważeniem , krótki dziob . Samolocik fajny . Ja się śmieje i nazywam go " małym karakanem " , ale według założeń właśnie taki miał być . Pozdrawiam Joker

Witam Miły młody kolego , nie wiem czy zauważyłeś że pomyliłeś działy . Ten jest akurat do pochwalenia się modelami łodzi latających. Tak jak napisałem " MODELAMI " .Relacje podobne do tego " RELACJA Z OTWIERANIA PUDEŁKA Z CHIŃSKIM WYROBEM MODELO PODOBNYM " już mi się przejadło . Jakoś ostatnio namnożyło się postów w rodzaju ; siadam w pierwszym rzędzie i podziwiam kupuje popkorn i podziwiam jestem wiernym kibicem i temu podobne . Wyrazy szacunku Edward

POWODZENIA Joker

Dla kolegi sta_m , może się przyda przy wykończeniu modelu . A jak i komuś się jeszcze przyda to będzie mi jeszcze milej . Dornier Do-X Flugbot. 50 Jahre (Karl Grieder).pdf Dornier DO-X. Das erste Großraum-Flugschiff der Welt (Waffen Arsenal Sonderheft. H.Nowarra).pdf Życzę miłej lektury . Joker

No to jesteśmy pierwszy raz z modelem Short Sunerland na wodzie . Dla potomnych jezioro Ukiel zwane też Krzywym przystań harcerska . Dla uściśnienia poniedziałek późne popołudnie co by wiatr był słabszy . Ciężkie życie modelarza , rozładunek modelu ; Jeszcze tylko złożenie modelu ; Oraz ostatnie sprawdzenie elektroniki ; No i nareszcie na wodę . Proszę pamiętać że to pierwszy lot z wody . Model jeszcze nie poznany . A operator filmowy do d ... Tak model będzie w Skarżysku . Pozdrowienia Joker

Ponieważ dopieszczam po oblocie Dustego , postanowiłem na poważnie zabrać się z powrotem za Juniora . Jak pisałem na samym początku ma być to taka mała pokraka jak z filmu . Mam wycięty kadłub ; Natomiast reszta to znaczy skrzydła stateczniki i jeszcze parę drobiazgów poszło do kosza . Trochę pozmieniałem założenia i w sumie model ma wyglądać tak ; Wobec powyższego musiałem wyciąć nowe skrzydło i stateczniki ; Ponieważ na zdjęciu są wszystkie elementy modelu z wyjątkiem gniazda serw steru wysokości i kierunku , spróbuje je opisać . Kadłub ; Dwie części ze styropianu i dwie ze styroduru . Stateczniki ; Pięć części ze styrodyru . Skrzydła ; Trzynaście części ze styropianu i dwie ze styroduru . Oraz brakujące gniazdo serw kierunku i wysokości ze styroduru . Razem model będzie się składał z 23 części ze styropianu i styroduru . Dodatkowo będzie potrzeba dwie listewki sosnowe , wzmocnienie z węgla 3 X 1 oraz dźwigar skrzydła z sklejki lub płytki włókna szklanego . Dzięki tak dużej ilości części model nie wymaga poza kadłubem ( zaokrąglenie ) żadnej obróbki papierem ściernym . Na tym zdjęciu widać część środkową skrzydła z wyciętą szczeliną na dźwigar i uciętym skosie krawędzi od strony centropłata . Oznaczenie flamastrem potrzebne jest ponieważ skos cięty był razem z wkładka osłaniającą kable . Dla ciekawskich . Tak wygląda kompletne skrzydło wycięte z jednego bloku styropianu . Montaż nowego skrzydła rozpoczęty od zrobienia z płytki włókna szklanego dźwigarów . Następnie zostały one wklejone w skrzydła pomiędzy listewki ( dźwigary ) . Następną czynnością jest wklejenie pokryw kanałów na kable oraz gniazd serw . I efekt dotychczasowej pracy . Gotowe do oklejenia taśmą skrzydło . Na zdjęciu widać jeszcze stateczniki tylne z przyklejonymi wzmocnieniami . Wzmocnienia wykonałem z taśmy węglowej 4 X 1 mm . Ten post powstaje równolegle z budowanymi modelami . Dlatego trochę czasu mija pomiędzy poszczególnymi wpisami . Pozdrowienia Joker

Oj Kolego z Krakowa " jak pieron " to mawiają Ślązacy a nie górale . A " gorol to facio co to przyjechał na Śląsk i tam żyje . Pozdrowienia Joker były " gorol "

No i nareszcie odsłona trzecia . Tym razem bardzo krótko . Podstawowe dane techniczne ; silniki 4x Turnigy G15 710 KV śmigła 4x 3 łopatowe 10x6 dwa lewe i dwa prawe bateria LiPol 3250mAh 4S2P regulatory Red Brick 50 A serwa Corona 5x DS939HV lotki, ster wysokości i ster kierunku serwa Corona 4x DS238HV klapy Zasilanie odbiornika i serw LiPol 2s 850mAh i na koniec bardzo krótki film z oblotu ; Na filmie brak lądowania ponieważ nie ja filmowałem . Film dostałem grzecznościowo , i pozwolono mi go zamieścić , osobiście nie miałem zaszczytu być zaproszonym na uroczystość pierwszego lotu , cóż przykro mi z tego powodu . Pozdrowienia Joker