rajaner

Dla czego tak uważasz ? Ten model niczym nie będzie się różnił od poprzedniego.No chyba że będzie dwa razy większy. Napisz coś więcej o tym modelu.Jaka wielkość wyposażenie itp.

Panowie zobaczcie od czego zaczyna przyszły modelarz. Chłopak ma zaledwie nie całe 6 lat a zainteresowanie godne podziwu. Wszystko próbuje robić sam ma wiele pomysłów i pytań na temat samolotów .Często przychodzi i kiedy jest przy mnie i coś robię ma mnóstwo pytań dlaczego,poco a czemu tak. Każde jego wyjście kończy się pytanie czy dasz mi jakieś deseczki listewki czy śmigła. A w domu sam coś próbuje zrobić. Mam nadzieję że zainteresowanie modelarstwem mu nie przejdzie i będzie z niego przyszły modelarz. Z resztą zobaczcie sami od czego się zaczyna modelarstwo.

Prace nad dokończeniem mikrusa chwilowo wstrzymane i dlatego postanowiłem rozpocząć budowę drugiego modelu. W zasadzie to trzeci ale tego pierwszego nie biorę pod uwagę. Tak jak wspominałem następny będzie dwu silnikowy. Części kadłuba wycięte, wstępnie spasowane, przygotowane do ostatecznej obróbki i wygładzenia ciętych powierzchni. Na jakim samolocie jest wzorowany ten model to chyba można się domyślić. Na temat tego modelu nie będę się rozpisywał bo chyba wszystko zostało wyjaśnione na temat mikrusa na uwięzi. Jak model będzie gotowy na 90% wstawię zdjęcia.Oczywiście jeżeli będą jakieś pytania na temat tego modelu to bardzo chętnie odpowiem.

Śmigło jakie jest na silniku https://abc-rc.pl/4025-komplet#axzz4fNC9gYfV Silnik pracował jakieś 30 sekund i nie wyczułem aby się zbytnio nagrzał. A ciąg jaki uzyskałem to ponad 40g. Co do piasty to racja ma długość 15 mm, ale głównie mi chodzi o sprawdzenie dwóch razem pracujących silników i szybką wymianę śmigła.Tak długa piasta na pewno będzie miała zły wpływ na oś i łożysko w silniku. Docelowo w modelu po sprawdzeniu ciągu w takich modelach chyba jednak najlepszym rozwiązaniem będzie montowanie śmigła na wale silnika. Przy pierwszych testach jakie robiłem śmigło odlatywało. Dopiero przy użyciu kleju pozostało na swoim miejscu. Ale czy jest to pewne mocowanie to nie jestem pewien. To pierwszy mikrus jaki próbuję zrobić i zdaję sobie sprawę że popełniam dużo błędów.

Bardzo dziękuję za tak dużo informacji i przepraszam za mają nieobecność. Mając na myśli piastę do silnika nie koniecznie chodziło mi o typową piastę prop saver. Przyznam że i takie mocowanie nie było by złe. Przede wszystkim chodzi o szybką wymianę śmigła zwłaszcza podczas prób.Wspomniałem o dwóch sztukach dla tego że następny model będzie miał dwa silniki. W silniku który zamontowałem w modelu śmigło jest wciśnięte na plastikową zębatkę i przyklejone. Ale myślę że nie jest to dobre rozwiązanie na dłuższą metę.Śmigła jakie stosowałem do tego silnika mają redukcję na oś 3 mm Nie wiem czy to dobry pomysł ale mam na myśli coś takiego. Piasta mocowana na osi 1 mm i zabezpieczona kołkami M2 które by nie wystawały poza piastę, jak w prop saver a śmigło było by przykręcone nakrętką M3. Podałem dwa wymiary które są istotne w tym przypadku.Średnica 3 mm do obsadzenia i do przykręcenia śmigła.Z wymiaru 10 mm po założeniu śmigła pozostaje 3-4 mm na nakrętkę. Piastę jaką widać na rysunku z długością wału na śmigło zawsze można skrócić na typowy prop saver.A kołki mocujące zastąpić wkrętami pozwalającymi na użycie gumek. W przypadku śmigła z mniejszym otworem na powiększenie o 1-2 mm zawsze można sobie pozwolić.

Bardzo dziękuję. Postaram się coś narysować w piątek. Za dwie godziny mam wyjazd i muszę zrobić kilka kursów. PS. Jeżeli nie sprawi to kłopotu będę potrzebował dwie sztuki na taki silnik.https://abc-rc.pl/silnik-micro-dron-8520-cw#axzz4fGxXSUYR

Drobiazgów jest pod dostatkiem ale ceny ? W naszych sklepach wybór nie zbyt duży ale ceny o wiele mniejsze.

Tak z ciekawości zrobiłem jeszcze jedną przekładnię z zębatek po starych zabawkach. Duża 24 mała 8 zębów wychodzi na to że przełożenie 3-1. Silnik 8,5 x 20 mm śmigło 5x3 nowe ogniwo 1S 380 mAh . Uzyskany wynik przy wadze całego napędu 11g to 45g ciągu. Sprawdzałem różne kombinacje silnik,śmigło, przekładnia i wychodzi na to że z tego silniczka więcej nie wyciągnie. Jak podałem wcześniej najlepszy wynik uzyskałem na śmigle 4 x 2,5 mocowanym na osi silnika co dało 43g ciągu przy wadze całego zestawu 8g. PS.Czy ktoś wie gdzie można kupić piastę na śmigło mocowaną na oś 1 mm. Jeżeli takie są w sprzedaży. --------------------------------

Przede wszystkim Bardzo dziękuję. Zrobiłem trzy próby na śmigłach jaki miałem pod ręką.Wyniki są raczej kiepskie na tych śmigłach.Testy robiłem na pakiecie 2S I tak to wygląda. Waga - Silnik + pakiet Redox 7,4V 700 mAh 20C - 62g. Śmigło EP - 6x3 39g ciągu ABC - 8x4 64g ciągu EP - 8x6 76g ciągu Być może to wina pakietu jest już podstarzały i delikatnie podpuchnięty.Mam jedną nówkę poświęcę do celów testowych. Silnik jak na razie nie jest mój i nie sprawdzę bezpośrednio na śmigle, nie chcę uszkodzić przekładni bo jest mocno obsadzony. Co do przełożenia to nie jestem pewien.Znalazłem informację jak najłatwiej to policzyć. W tym silniku jest tak. Mała zębatka 14 duża 58 zębów. Informacja z netu. ----------------------- Jeżeli znasz liczbę zębów to po prostu dzielisz jedną ilość przez drugą i otrzymujesz przełożenie . Np . masz jedno koło o liczbie zębów 50 a drugie o liczbie zębów 100 . i dalej 100 przez 50 = 2 . masz więc przekładnie dwa do jednego ( lub jeden do dwóch w zależności które koło jest napędzane 50 przez 100 = 0.5 ) . Tak samo postępujesz z innymi stosunkami ilości zębów . np 100 do 25 = 4 , itd.

Mam silnik szczotkowy na temat którego nie mogę znaleść żadnych informacji. Bardzo proszę o rozpoznanie tego silnika.Może ktoś taki jeszcze ma lub wie co to jest za silnik i może mi pomóc. Dane silnika. Długość - 30 mm. Średnica - 12 mm. Długość osi - 5 mm. Średnica osi - Nie ma podejścia żeby dokładnie zmierzyć zakładam że to 1,5 mm Średnica osi przekładni - 3 mm. Zębatka mała - 14 zębów. Zębatka duża - 58 zębów. Waga z przekładnią - 29g Wygląda na to że przełożenie to 1-4. Bardzo proszę o pomoc w tym temacie.

No niestety zainteresowanie takimi modelami jest żadne. Pewnie dla tego że nikt nie ma o tym żadnego pojęcia podobnie jak ja. Przykładem są rozpoczęte tematy w dziale mikromodele jest tego bardzo dużo ale zakończonych? Ciężko się doszukać. bo jest ich zaledwie kilka. Podobnie jest w modelach na uwięzi. Po co zaczynać Jeżeli nie ma się zamiaru dokończyć.A co do uwięzi i makiet masz rację. Polskie Forum Modelarzy RC → Modele latające RC → Makiety → Uwięź. Może zmienię temat na Makieta Tipsy Nipper Mikrus na Uwięzi bo na tym samolocie jest model wzorowany. Ale nie oto mi chodzi postanowiłem zrobić mikrusa na uwięzi i jak nie tym modelem to następnym dopnę swego dzięki Twojej pomocy. W to co robisz, wkładasz wiele pracy i wiedzy aby mikro modele RC czy na uwięzi zaczęły latać. Ale jak widać jesteś sam bo nikt nie jest w stanie coś doradzić. Z mojej strony wielki SZACUNEK i podziękowania że dzięki Tobie takie i inne mikromodele zaczną latać. Parę słów na temat samolotu na którym jest wzorowany Mikrus. Tipsy Nipper T.66. To jednomiejscowy sportowy jednopłat, opracowany w 1952 roku przez Ernesta Oscar Porady z Avions Fairey w Gosselies w Belgii. Został zaprojektowany jako łatwy w pilotażu, tani w zakupie i w utrzymaniu z przeznaczeniem do produkcji fabrycznej. Samolot leciał pierwszy raz 12 grudnia 1957 roku, posiadał otwarty kokpit. Długość 4,56 m.Rozpiętość 6,0 m.Zasięg 400 km.

Zakupiłem kilka drobiazgów do mikrusa. Nową bateryjkę widoczną na zdjęciu waga jaką podawał sprzedawca to 8g tu wszystko się zgadza na mojej pokazuje 9g taka dokładność wagi kuchennej. Linki będą z plecionki wędkarskiej 0,20mm o długości na początek próby 5 metrów zakończone zapinkami najmniejszymi jakie były w sklepie. CDN

Może to przeoczyłem ale zapytać muszę. Ile daje ciągu na 1S i jaka pojemność tego ogniwa.

Mam nadzieję że to nie koniec. Jeżeli masz zamiar budowę następnego deproniaka to spróbuj z czegoś takiego. To coś jest bardziej odporne na uszkodzenia niż panele a i w obróbce o wiele lepszy. http://gammodel.pl/product-category/materialy-do-budowy/plyty-xps/ Oprócz tego mają gotowe rdzenie skrzydeł z których powstał ten model. http://pfmrc.eu/index.php?/topic/59079-m-33/ Samolot tak łatwy że każdy początkujący sobie z nim poradzi.

Troszku ten temat zmienia miejsce zamieszkania ale to nie ma znaczenia.Ważne żeby cały plan się udał a model zaczął latać, Myślę że oby dwa układy są bardzo dobre jak dla takich modeli. Być może się mylę, ale wydaje mi się że sposób wersja 2 daje większe możliwości w przypadku różnych modeli. Nie pełne obroty można wyregulować przed lotem potencjometrem i dopasować do wielkości i wagi modelu który by zaczął kołować .Dodatkowo samemu można by podjąć decyzje kiedy model ma rozpocząć start. Być może ktoś będzie miał inne zdanie ale ja obstaje przy wersji nr.2. PS.Zamówiłem nowe zasilanie. DANE TECHNICZNE: Typ: LiPo Pojemność: 380mAh Napięcie: 3,7V Prąd rozładowania: 25-30C Wymiary: 32 x 20 x 8mm Waga: 8g

Już tam był i wrócił tu z powrotem.

W końcu nastąpiła chwila kiedy model jest gotowy. Dorobiłem wzmocnienia dla silnika z balsy 1,5 mm może nie potrzebnie ale jest to jakieś wzmocnienie.Brakuje jeszcze jednego maleństwa dzięki któremu model podejmie próbę lotu,ale to za jakiś czas. Samolocik w tym stanie waży 31g co widać na zdjęciu. Do tego dojdzie jedno maleństwa o wadze około 5g, przy ciągu silnika 44g szału nie będzie ale model powinie latać. CDN.

W okresie zimowym powstał samolocik całkowicie mojego pomysłu. O pięknej nazwie CUDAK. Skrzydła i stateczniki balsa dzwigary sosna 5x3 mm kadłub listewki sosnowe 8x10 mm w miejscach łączenia wzmocnione sklejką 1,5 mm. Dane techniczne. Rozpiętość - 1000 mm. Długość - 750 mm. Serwa - ABC S-9g 2 szt. Silnik - 1050 Rpm/V. Regulator - Redox 30 A Pakiet - 3S 1300 mAh. Śmigło - 6 x 4,5.

Dawid mimo drobnego nie powodzenia gratuluję Ci zapału jaki wkładasz w ten model i pierwszych prób latania. Naprawiaj i próbuj dalej, nawet jak model nie będzie się nadawał do naprawy zbuduj następny z którym będziesz miał mniej problemów i większe doświadczenie przy budowie. Chyba każdy z nas kiedyś rozbił jakiś model i się nie poddał dlatego dzisiaj cieszy się lataniem. Tyle lądowań ile startów. ------------------------------ Pozdrawiam Andrzej.

Mam mały problem. Muszę zamówić nowy pakiecik ten który nam okazał się złomem.Trudno mi się zdecydować jaki, bo jak do tej pory nie miałem do czynienia z zasilaniem 1S. Bardzo bym prosił o jakąś radę. Znalazłem dwa które wydają się że były by odpowiednie do tego modelu ale pewności nie mam. 1. BATERIA 380mah 3,7v 25C do HUBSAN H107 H107L C D DANE TECHNICZNE: Typ: LiPo Pojemność: 380mAh Napięcie: 3,7V Prąd rozładowania: 25-30C Wymiary: 32 x 20 x 8mm Waga: 8g 2.BATERIA LIPO 3,7V SYMA X11 X11C X13 H107 T53 FY X4 DANE TECHNICZNE: Typ: LiPo Pojemność: 240mAh Napięcie: 3,7V Prąd rozładowania: 25-30C Wymiary: 34 x 20 x 6mm Waga: 8g Tak on wygląda. Bardzo proszę o radę lub namiar gdzie kupić odpowiedni. PS. Jeżeli ktoś ma coś takiego bardzo chętnie odkupię.

Nie mam takiego zamiaru. Budowę mikrusa doprowadzę do końca a potem będzie następny. To co zdołałem zrobić jeszcze przed świętami Gotowy silnik do zamontowania w modelu.Waga silnik, śmigło i mocowanie to 8g co widać na zdjęciu. CDN.Po świętach. Zdrowych wesołych i pogodnych świąt. Pozdrawiam Andrzej.

Po krótkiej przerwie kolejne próby z silnikiem 8,5 x 20 mm.Niestety nie są pocieszające ale sprawdzić musiałem. Tak to mniej więcej wyszło. 1.Śmigło 3 x 4.5 33 g ciągu. 2.Śmigło 4 x 4,5 30 g ciągu. 3.Silnik z przekładnią śmigło 5 x 3 23 g ciągu. 4.Silnik z przekładnią śmigło 5 x 4,5 26 g ciągu. Jak na razie więcej prób robił nie będę. Szału nie ma dlatego w modelu zamontuję silnik ze śmigłem 4 x 2,5 który dawał 43 g ciągu. Mam nadzieję że podoła temu smerfowi. CDN.

Jak na razie zrobiłem dwie próby na tym samym silniku 8,5 x 20 mm na różnych śmigłach. Zestawy połączeń silnik śmigło przedstawiam na zdjęciach.Po niżej krótki opis jaki ciąg udało mi się uzyskać na tych zestawach. Być może wyniki nie są dokładne ale podaję dokładny odczyt nacisku jaki wskazała waga. 1 2 1. Śmigło drona 65 mm ciąg 26 g. 2. Śmigło Gemfan 4 x 2,5 ciąg 43 g. I tu miła niespodzianka 43 g ciągu jak dla takiego modelu to chyba całkiem dobrze.Mam jeszcze kilka innych śmigieł które sprawdzę bezpośrednio na silniku i z użyciem przekładni. Ale to dopiero za dwa dni bo znowu mam do pokonania kilka kilometrów. PS. Konektory będą do wymiany.Zamontowane chwilowo do testów, bo takie miałem przy pakiecie.

Krótka przerwa przy modelu spowodowana obowiązkami. Musiałem pokonać kilka kilometrów na trasie Nisko, lublin, Biłgoraj. Wczoraj wieczorem udało się zrobić dwie próby z silnikiem 8,5 x 20 mm i na śmigłach 65 mm i 4 x 2,5. Ciąg jaki uzyskałem jest jak dla takiego modelu całkiem dobry. Jutro wstawię zdjęcia z opisem jakie wartości nacisku wskazała waga.

No i po strachu. Model lata super jak poprzednio.