Luko

Rzeczywiście problem, natury egzystencjalno filozoficznej. Nie widziałem że posiadanie t9x to wstyd i obciach, na następny raz jak będę szedł latać owine je reklamowką żeby nikt nie widział. Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

Radio jak każde inne, model ekonomiczny i tyle. Ale i tak najlepiej rozwiązać problem stwierdzając syf i sugerując zakup innej. Może nie każdy ma takie potrzeby żeby wywalić kupę hajsu na mniej syfiaty sprzęt który robi to samo. A wracając do tematu, też mam ten syf, a latam na poku gdzie jest radiolinia 2,4GHz. Problem się pojawia jak przelatuję w okolicach toru tego ustrojstwa, mianowicie bardzo żadko tracę kontrolę na ułamek sekundy. Sytuacja zdążyła mi się raptem parę razy, a dość często latam w tym miejscu, a tym bardziej dość często wlatuję w radiolinie. Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

Ja u siebie wgrywałem pod 7 i z tego co pamiętam problemów nie było,a programator to było usbasp samoróbka za dawnych czasów jak jeszcze bawiłem się avr. Co do 10 temat śliski, nie wiem czy są kompatybilne z nim sterowniki. Co do oprogramowania open9x, to można w nim wszystko, fabryczne oprogramowanie jest z lekka upośledzone i to nie tylko Ty masz takie wrażenie. Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

Linia wysokiego napięcia jest zdradliwa. Ja zawadziłem podwoziem acromastera, wydawało się że jest nad, do tego daleko od niej. Tak nie było, bo nie wziąłem poprawki na to że ja też od niej daleko jestem. Skończyło się tak że podwozie zostało wyrwane, a reszta w całości jeszcze sobie chwilkę latała, dopiero przy lądowaniu zauważyłem że czegoś mi brakuje :-). W każdym bądź razie w tamtym kierunku już nie latam, raz że linia wysokiego napięcia dwa że po drodze do niej jest radiolinia na 2,4GHz :-). Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

Takie są Redoxy. Kupiłem pierwszy, programował się z karty ale nie kręcił silnikiem. Wymienili na gwarancji, kręci silnikiem ale nie programuje się z karty, natomiast programuje się z aparatury . Przynajmniej TANI jest

Nano-techa mam jednego, oszałamiające 25-50C. Spuchł po paru lotach choć nie był katowany. Pomimo tego dalej trzyma pojemność a lata się na nim całkiem przyzwoicie. Ogólnie cały czas latam acromasterem gdzie trzeba przyznać że te 40A na pewno duszę z każdego pakietu. 20C jest za słabe do tego samolotu, 25C też dopiero pakiety 30C zachowują się przyzwoicie choć i tak wyciągam ciepły. Rzeczywiście trzeba by kupować 40-50C dla świętego spokoju. Ogólnie z pakietów turnigy jestem zadowolony, przynajmniej tych zwykłych. Fakt jeden z HK nie przetrwał jednego sezonu, bo jedna cela w nim padła a pakiet nie jest spuchniety. Po prostu ma mniejszą pojemność. Reszta pakietów dobrze się trzyma, tak więc większych zastrzeżeń nie mam. Parametry są zawyżone tu się nie ma co czarować, ale wolę kupić dwa pakiety jak jeden super ekstra, który i tak prawdopodobnie zajadę prędzej czy poźniej. Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

jeżeli już idziemy w jakieś akrobatki, to acromaster od multiplexa. W miarę tanio wychodzi eksploatacyjne, pakiety 3s a nie 4s, choć te drugie też można użyć. W każdym bądź razie latam na 3s 2200mAh i 2650mAh, czas lotu to koło 5 minut przy silniku około 500W. Ogólnie co do latania bo to najważniejsze, jak się go przytnie na DR/Expo lata jak trenerek, jeden pstryk i mamy wariata. Przy zestawie który mam można poszaleć, gruby profil i duża powierzchnia pozwala bezstresowo podejść do lądowania bo ładnie lata przy małych prędkościach. Wady też ma, bo dziób ma delikatny, jak bym składał drugi raz to bym go podlaminował. Podwozie oryginalne jest o kant dupy roztrzaść, przy ciężkim silniku trzeba ołów na ogon dać. To tyle.

Bo czasem nie liczy się pomysł, tylko fun. Choć rzeczywiście pomysł z tych lekko absurdalnych Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

Wreszcie:), choć do poniedziałku kawał drogi jeszcze mamy. Ogólnie planujesz oblot z grubej rury, czy pierw jakieś testy i bezpieczne rzuty? Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

Odnośnie heli najlepiej pytaj na epheli.pl tam najszybciej znajdziesz kogoś kto Ci w tym temacie pomoże.

W oryginalnym możesz sobie zdefiniować tylko dwa różne DR/Expo pod przełącznikiem odpowiedzialnym za konkretny kierunek. Nie da się zdefiniować pod 3 pozycyjny, ale jak wgrasz np OpenTX, ograniczenie to znika.

Kołpak i rozwiercanie to zły pomysł, roztoczyć po zerowaniu można, ale nie rozwiercać bo wyjdzie kaszana, bicie i wibracje. Co do śmigła itd, najlepiej żebyś miał możliwość pomiaru prądu, od razu się dowiesz. Jak nie masz takiego sprzętu, to pozostaje macanie czy ciepły ...

Hej, Ostatnio wpadłem na nie głupi pomysł, żeby wystrugać sobie podwozie z włókna szklanego. Fakt materiały średnie, żywica poliestrowa i tkanina szklana 150 dość rzadko tkana (z Lerua Merle czy jak się to nazywa). Pierwsza wersja była taka że laminowałem sobie z obu stron balsę w kształcie docelowego podwozia, może za mało warstw tej tkaniny dałem, w każdym bądź razie połamałem dwie wersje. Drugą wersję zrobiłem z 8 warstw, laminowaną na "kopycie" zrobionym z balsy. Wyszło słabo, strasznie ... nie wiem czy to wina tej żywicy i tkaniny, czy po prostu trzeba dużo tego nałożyć. Macie jakieś propozycje, jak wykonać takie podwozie? Tak żeby później przy wykańczaniu nie było za dużo roboty. Ogólnie ma ono być do modelu o masie około 1kg. Planuję zakup tkaniny, ale tym razem z prawdziwego zdarzenia bo tamta to taka bardziej testowa była. Może na podwozie lepiej kupić rowing ...

Przykręć na nylon

a no ciekawa konstrukcja, dużo wungla . To jak była konstrukcja piankowa, teraz mieszana. Ale widzę że szybko Ci to idzie, to co oblot jeszcze w tym roku?

Ogólnie moja przygoda z redoxami była podobna, pierwszy kupiony reklamacja, a później w sklepie sprawdziliśmy który działa poprawnie i programuje się... Dopiero chyba trzecią sztukę wziąłem. Są tanie i na tym koniec, hamulec jest do dupy , grzeją się jak popieprzone i ciężko trafić na nowy sprawny. Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

No to ładnie, ale znając Twoje możliwości to nawet śladu nie będzie po tym przykrym zdarzeniu. No może jedynie ślad na forum jakiś zostanie. P.s. Pilot zdążył się katapultować? Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

Robi wrażenie... Zamiast latać odłożyć na półkę i podziwiać :-) Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

Kupiłem w tym roku A4 z 99 rocznika, klasyk bo 1,9tdi na pompie i wtryskarki, żadne tam wodotryski, a miałem fiata z 00 rocznika. Mówiąc szczerze jestem wyleczony juz z fiatów, fordów i innych marek. Auto odkupił od znajomego, kopci mniej jak inne z "mniejszym" deklarowana przebiegiem, nic nie gnije, nic nie odpada, wszystko działa tak jak powinno. Jedyne rozwiązanie to kupić auto z grupy wieśwagena, zakupione w polskim salonie. To co jest sprowadzone to trzeba sobie przebieg razy dwa, a to i tak dopiero wierzchołek góry problemów które nas czekają. Zanim tego kupiłem, jeździłem, oglądałem i podsumować to można tylko tak: oglądanie samochodów sprowadzonych, czy od handlarza to tylko strata czasu. Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

Przesadzasz trochę, delta bez profilu tez lata i to całkiem przyzwoicie. Chyba ktoś Ci proponował już kanapkę z trzech warstw, a w środkowej umieszczenie wzmocnienia z profili węglowych. Sensowne rozwiązanie, bez szaleństwa, oszczędzisz na masie do lotu. Kombinowanie z profilem w tym wypadku to chyba zbędny wodotrysk, ewentualnie jak tą ubijesz to zrobisz na profilu dla porównania. Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

Co do SC to zanim dasz wyposażenie, wykonaj kilka rzutów przesuwając środek ciężkości. Jak uzyskasz zadowalający lot ślizgowy będziesz miał już pojęcie gdzie powinien być SC, a po pierwszym locie najwyżej poprawisz. Co do pakietu 4s. Miałem kilka delty z tego tematu i wszystkie latały na 3s 2200mAh. No i prawda jest taka że nawet w oryginalnej wersji poleci z tym pakietem który podałeś, tylko przy dużym obciążeniu powierzchni skrzydła będzie gorzej szykowała, a może być tak że w ogóle nie będzie szybowała. Weź na wagę wszystkie graty, dolicz coś na konstrukcję i celuj sobie tak żeby uzyskać obciążenie powierzchni skrzydła około 30g/dm2. Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

Doważanie ogona na szczęście nie jest takie straszne. Dłuższa dźwignia tak więc nie trzeba dużo dołożyć. Leć do wulkanizatora, u mnie za "piwo" dostałem odważniki, na taśmie klejącej 5gr kilkanaście sztuk.

Wszystko zalezy od sprzedawcy. Mialem wymienione zlacze baterii a reklamacja zostala uznana. Jak sie nie programuje z aparatury, a tym bardziej z karty to trafiles zlom. Jak bylem odebrac nowy sprawny to tez ktos oddawal na reklamacje. Sa tanie i tyle, na jakosc nie ma co liczyc. Wysłane z mojego LG-P700 przy użyciu Tapatalka

A ja mialem z moim regulatorem tak. Nibybsie programowal zakres gazu, a jak po zaprogramowaniu chcialem uruchomic silnik to zaczynal nim "pikac". Okazalo sie ze uwalony byl i wymieniono mi na inna sztuke. Wysłane z mojego LG-P700 przy użyciu Tapatalka

Wyrwało, a co . Z reszta już jest mocowanie sklejkowe, inne podwozie tez z płaskownika (ale tym razem ażurowane) a po twardszym lądowaniu szybko się prostuje przynajmniej. A teraz kilka pytań odnośnie skłonu/wyklonu. Mianowicie jak kręcę beczki w prawo, są szybsze w lewo kręci mi jakoś opornie. Beczki ogólnie są jakieś takie rozlazłe a SC jest tylne, normalny lot płaski bez podpierania na SW, lot na plecach zamiast podpierać na SW, muszę delikatnie zaciągać drążek. Przy locie pionowo do góry, dziób tak jak by lekko uciekał w prawo. Podsumowując skłon mógłby taki zostać, ale wykłon muszę chyba zmniejszyć?