madrian

Ja kupuję w "Modelarni" która ma też sklep stacjonarny w Krakowie. Można sobie na miejscu dobrać co akurat mają. Mimo wszystko lubię wejść do sklepu osobiście i pooglądać towar na półkach. Ze zdjęć w sieci to już nie to samo. 8)

Mieszkasz w składnicy podręczników? ;-) Wiem gdzie się jedna znajduje... i to blisko placu znanego z TV... i nawet mam gdzieś starą kartę wstępu. :wink: Proponuję OT zakończyć. Na razie...

A głupio się zapytam - nie pomyliłeś się przy wymianie magnesów? Na pewno jest zachowana właściwa kolejność biegunów?

CA - to cyjanoakryl. W przypadku dwóch silników, możesz ich prędkości wytrymować na aparaturze, a przy użyciu mikserów mogą cię wspomóc przy manewrach. Na przekładni to niemożliwe.

Cimek - łatwo zapamietać: "Ten gość, który w Telefonie od ERY zapomniał kiedyś PIN-u ". :twisted:

Wyrób sobie nawyk wykonywania backupów na płytach, co ważniejszych projektów i danych. Księgowość np. z ostatniego roku firmy się na płytę raczej zmieści, albo i na dwie. Raz w miesiącu i strata mniejsza.

Spokojnie... Mam w domu wiatrówkę i nie zawaham się jej użyć... To kiedy będziecie jechać kabrioletem przez plac? :twisted:

Ja stosuję złącza od pakietów. 2S - 3 przewody, 3S - 4 przewody. Są męskie i żeńskie. Ogólno dostępne i mocne. Np wtyki Pelikana, mają blokady przed rozpięciem. Są lekkie i pewne.

Jak poczytasz tematy o tym modelu, a jest ich sporo - wszystkiego się dowiesz.

A potem się obudziłeś?

A "Eragona" nie liczysz? :wink:

Pytanie zasadnicze... Czemu chrzest wymusza się w zasadzie w wieku niemowlęcym, gdy człowiek nie ma absolutnie nic do powiedzenia i co więcej nie wie nawet co się dzieje? A może wolałby inną drogę niż akurat ten konkretny kościół? Wszak samych religii chrześcijańskich jest całkiem sporo. Pomijam już religie niechrześcijańskie, a wyznające podobne wartości i wiarę w tego samego Boga? Mimo wszystko istnieje duża presja społeczna i kościelna, właśnie na to by w zasadzie zmuszać do uczestnictwa w kościele w zasadzie na siłę - Osoba chrzczona jest trzymana i ubezwłasnowolniona, bez możliwości wyrażenia sprzeciwu. Niektóre religie praktykują chrzest dopiero po uzyskaniu pełnoletności ( i pełnej samoświadomości). Pytanie - czemu chrzest ma być jakimś zobowiązaniem, skoro został zawarty bez udziału ochrzczonego? Z jakiegokolwiek punktu widzenia - taka umowa nie powinna być ważna i obowiązująca. Gdyby ktoś ci nagle oznajmił, że twój rodzic zawarł umowę na to byś ty miał zobowiązania wobec osób trzecich - raczej wyraziłbyś zdecydowany sprzeciw. Prawda? Obowiązkiem człowieka jest postępować wobec pewnych uniwersalnych praw moralnych, na które nikt nie powinien mieć monopolu, ani tym bardziej do tego zmuszać. Wybór z własnej woli ma znaczenie większe niż zmuszenie kogoś do czegoś, bez możliwości wyboru.

1 - Pytanie, czy masz warunki i narzędzia do przeprowadzenia laminowania? To wiele godzin, mnóstwo śmieci i zajętego miejsca. Kupa roboty ze zrobieniem prawidłowych form i kopyt. Z drugiej strony, sklejka jest mniej odporna na wilgoć. Można też skorzystać z technologii mieszanej - kadłub np. z balsy, oblaminowany ręcznie na zewnątrz. Ale taki kadłub będzie znacznie brzydszy i trzeba go będzie wykańczać ręcznie. Jest jeszcze jedna opcja. Można kupić gotowe kadłuby różnych jednostek z laminatu lub tworzywa. Musisz je jedynie uzbroić i zbudować nadbudówkę. Np tutaj: http://www.modelmast.com/oferta_pol_redukcje.htm Można kupić kadłub "podobny" i go "dopasować". To jak wielki model budować to odpowiedź sobie sam - Ile miejsca i na jak długo możesz zablokować w domu? 2 - Do statku potrzebujesz przynajmniej 3 kanały. Dwa silniki i ster. Jeżeli chcesz jakieś dodatkowe funkcje to przydadzą się kanały dodatkowe. Aparatura 40MHz lub 2,4GHz.

Niestety cię zmartwię. Model latający to nie samochodzik. Ten trzeci wymiar naprawdę robi różnicę. Dodatkowo - zmiana skali. Powiedz, jak często prowadziłeś swoje modele z odległości 100m? A dla modeli latających, 100m to "koło nogi". Modele latające nie mają podparcia, jakim jest ziemia. Jak tobie coś nie wyjdzie, to się zatrzymujesz i bierzesz model w rękę. Jak coś ci nie wyjdzie w powietrzu to jest wielkie bum. Pilotażu modeli latających musisz się uczyć od nowa. Tak dla porównania, to jak prowadzenie samochodu z prędkością 60km/h po metrowych muldach, z zastrzeżeniem że jak zboczysz o centymer z właściwego kursu, to w kula w łeb. :wink: Musisz zacząć (no nie tyle musisz, co powinieneś bo nikt cię do tego nie zmusi) od powolnego, stabilnego modelu, najlepiej w układzie górnopłata lub motoszybowca. Mile widziany napęd pchający. Potrzebujesz nieco lepszej aparatury niż do samochodów, a to znaczy też droższej. Jeżeli chcesz zbudować model samemu - jak najbardziej możesz. Polecam ci np. model Toto-0 autorstwa naszego kolegi Motylastego. http://www.motylasty.pl/modele.html Pierwszy model do nauki powinien być albo bardzo odporny (czyli mocny i lekki jednocześnie) albo tani w budowie i łatwy jak Toto-0. Na forum znajdziesz wiele opisów budowy tego modelu. Znajdziesz tam wszelką pomoc i odpowiedzi na większość pytań. W przypadku niechęci do budowy, najlepiej wybrać model z pianki EPP lub nieco tańsze z EPO. Modele górnopłatów typu Cessna, Piper Cub itp. Unikaj modeli makietowych i "ładnych" oraz "szybkich" czy kojarzących się z imponującymi oryginałami. To najprostsza droga do czyszczenia kieszeni. Dodatkową pomocą są symulatory modeli latajacych. Np. darmowy RC Desk Pilot. Obecnie niemal każda aparatura drążkowa umożliwia podpięcie kablem do komputera i użycie jej jako Joysticka. Taka nauka nie jest idealna, ale znacznie ułatwia późniejsze życie. Zrobisz jak zechcesz, ale sposoby jakie opisujemy sprawią , że nauka będzie i łatwa i nie tak koszmarnie droga. Są szejkowie, którzy kupują kilka modeli odrzutowych po parę tysięcy $ za sztukę, rozbijają je co kilkanaście sekund lotu, a za tydzień przywożą drugą partię... I tak do skutku. Ale nie każdy jest szejkiem i lepiej się uczyć trzymania wiatru tańszymi i mniej bolesnymi dla duszy metodami. 8)

Kup UHU POR. co prawda tubka ok. 12zł ale jest to jeden z najlepszych klei do tej pianki. Przede wszystkim jest szybki i klei ze sobą różne materiały.

Całe szczęście, że na LPG nie da się przerobić... Ale diesle już latają... Tak więc, nie mów "hop"... 8) A co do pilotów, to obecny system szkolenia zachęca do jego omijania w "tańszych" krajach. Czy system nie powinien zachęcać do korzystania i być jednocześnie profesjonalny? Jak się słucha, że w co niektórych krajach licencja sprowadza się do nauki na pamięć 20-to stronicowej broszurki, to można mieć pewne wątpliwości co do profesjonalizmu szkoleń.

But cold air better takes away ours models. :wink: And, in winter, means mosquitoes don't fly... or other bad insects. :devil:

Nie. Nie ma takiej kolejności. Jeżeli czujesz się na siłach, to możesz próbować. Nic gorszego niż kraksa ci nie grozi. :wink: Oczywiście, zalecany jest na początek model "elastyczny" i lekki z jakiejś pianki, i ograniczone wychylenia serw. Najlepiej przez mikser aparatury - możliwość zmiany bez ingerencji w mechanikę. Model konstrukcyjny lub makietowy, raczej już po opanowaniu tego typu modeli. Jeżeli masz odrobinę czasu, to możesz sobie taki model sam zbudować. Polecam Ultrona 3D z depronu (klasyczny średniopłat z symetrycznym profilem) lub naszą polską produkcję - MK-34 (kawałek tego modelu widać na moim awatarze - jeden z kilku jakie zbudowałem) lub jej następcę B-44 (oba to dwupłaty stworzone do aeromusicalu na hali, ale w cięższym wykonaniu 200-300g radzą sobie na dworzu). Modele bardzo szybkie i proste w budowie, lekkie, bardzo zwinne, ale z ograniczeniem potrafią latać jak jakiś parkflyer, nieźle szybują (jak na akrobaty). Ale jak poszukasz, to znajdziesz też konstrukcje z pianek, oparte na Extrze lub podobnych konstrukcjach. "Diablo 3D" ma też niezłe recenzje jako wariat do lotów. :twisted: Przy zastosowaniu funkcji Dual Rate lub Expo na sterach, masz możliwość aktywnego dopasowywania zwinności modelu do własnych możliwości. Takie proste modele mają tę zaletę, że można ich zbudować taśmowo kilka i kiedy już uznasz, że jeden model wozi za dużo kleju po kraksach - przekładasz tylko wyposażenie i już. :wink:

A kiedy usuwasz Flybara?

Mimo tragedii, dostaniesz po uszach za "awionetkę". Wracając do tematu. [*] [*] [*] [*]

1 - A cio to jeśt aparatura? 2 - Zainwestuj w jeden akumulator. NIMH lub LIPO i napięciu zbliżonym do oryginalnego. Wszystkie formy koszyczków na baterie, nie zależnie od typu ogniw, to tyle źródeł kłopotu ile jest baterii razy 2 (bo każda bateria ma dwa końce). Jeden pakiet, ze stałym, najlepiej blokowanym łączem. A w przyszłości warto wymienić nadajnik na lepszej klasy.

Gdyby nie to ostatnie, to spora część z nas nie miałaby w domu nawet skrawka miejsca na szklankę z pi... kawą. :twisted:

Zakup drut hartowany do popychaczy. Spokojnie wystarczy 0,8mm. Do tego bowdeny w pancerzykach i będzie dobrze.

Hello. Sorry for my bad english. In Warsaw, you can go to Pałacowa street, in Wilanów (South Warsaw). http://maps.google.com/maps?q=warsaw,+pa%C5%82acowa&hl=pl&ie=UTF8&ll=52.143181,21.09139&spn=0.013827,0.027595&sll=37.0625,-95.677068&sspn=38.144864,56.513672&vpsrc=6&hq=pa%C5%82acowa&hnear=Warszawa,+Mazowieckie,+Polska&t=h&z=15 This is popular meeting place of many RC pilots from Warsaw. Here: http://pfmrc.eu/viewforum.php?f=146 You can ask about date and hour meetings.

To najtańszy model w ofercie Gopro. Dokładnie tyle kosztuje u producenta. Niestety nie wiem czym się różni od pozostałych, bo inne modele, nawet w wersji bazowej sa droższe - bez tych wszystkich dodatków.