samolocik

Jeżeli regulator będzie zasilał coś więcej niż silnik to zewrzyj i zalutuj nóżki włącznika. Ja już przeżyłem padnięcie włącznika i zsunięcie się zworki więc preferuję coś bardziej trwałego... dla modelu Z drugiej strony jeżeli wyłącznik jest odłączany to rzeczywiście powinien być opcjonalny, może zapytaj w NASTIKu

Tutaj już pomalowany model, ale jeszcze bez zamontowanych detali.

Jako, że odnalazłem kilka zdjęć z początków składania mojego egzemplarza umieszczam je w temacie Kuby. Historia budowy mojego S.e.5a jest chyba dłuższa niż historia II wojny światowej ;D Planowałem nim wystartować na zawodach wiosennych ubiegłego roku ale los chciał, że budowa ruszyła dopiero w wakacje a i do dzisiaj nie byłaby ukończona gdyby Kuba nie wziął sprawy w swoje ręce :oops: Poniższe elementy dostajemy w zestawie: stanowisko pracy Wycinanie wnętrza kadłuba pod wyposażenie Tutaj już wycięta wnęka z próbnie rozłożonym wyposażeniem. Później okazało się, że jednak akumulator trzeba przesunąć bardziej do przodu... Tutaj już wklejone serwa i bowdeny do sterów kierunku i wysokości A tutaj kadłub z wklejonymi sterami Obawiam się, że więcej zdjęć z budowy mogę nie mieć... zdjęcia złożonego modelu dopiero po feriach zimowych.

I tutaj w PDFie http://www.vth.de/fileadmin/user/Zeitschriften/fmt/1111/SKYMAN%20-%20Downloadplan.pdf

maro mówiąc o teoretyzowaniu miałem na myśli siebie a nie Ciebie. Wymiary paczki podałem wcześniej, a Ty nawet zacytowałeś moje słowa zawierające wymiary - zerknij na swój wcześniejszy post, dla ułatwienia ..."Niedawno przesyłałem UPSem 1,8x0,3x0,2m "..., co do wagi paczki to nie wiem, na oko sądząc po wadze modelu 900g + opakowanie około 2-3 kg. Kurier nie był nowo zatrudniony. To na tyle w tym temacie.

Tutaj nie do końca się zgodzę bo ubezpieczenie nie gwarantuje lepszego traktowania paczki. Paczki lepiej traktowane to te z naklejką "ostrożnie" czyli nie standardy ( do 31kg dodatkowa opłata 24zł powyżej tej wagi 120zł) OK, no to konkretnie bez teoretyzowania. Ja zapłaciłem 38PLN oczywiście najwolniejsza opcja przesyłki. W UPSie ubezpieczone paczki trzymają w samochodzie w wydzielonym miejscu o ile wierzyć kurierowi, który mi o tym mówił. Paczka pociągiem za 25 PLN do Warszawy - 2 razy wysyłałem i doszło, więc jest to rzeczywiście najtańsza z szybkich opcji.

Niedawno przesyłałem UPSem 1,8x0,3x0,2m i doszła cała. Kwestia dobrego pakowania i wysłania wersją z ubezpieczeniem choćby na najniższą kwotę, wtedy większość firm kurierskich taką przesyłkę traktuje lepiej. Co do kwoty za przesyłkę, to najlepiej mieć znajomą firmę, która wysyła dużo przesyłek kurierem i mają w związku z spory tym rabat, z którego można skorzystać pod warunkiem, że się dogadasz z taką firmą i przesyłka pójdzie jako ich przesyłka (nadawca).

Bardzo ładnie wykonana 8) Dołączam się do przedmówcy z prośbą o namiary na plany modelu jeżeli takowe istnieją. Może w ten sposób do wiosny powstałoby więcej Czajek.

A ja tam wyciągam nadajnik z pudełka, plecaka, czy w czym tam jeszcze był transportowany. Nie lubię jak coś jest zamknięte i pleśnieje albo rdzewieje z braku mozliwości odparowania wilgoci :mrgreen:

Czy coś się może posunęło naprzód z projektem?

Osoba, o której pisał Kuba ogłasza się w dziale Giełda: http://pfmrc.eu/viewtopic.php?t=37621 Chyba również tną w Cyber-fly

Cześć, zdefiniuj proszę słowo "poszaleć" wtedy może będzie łatwiej coś odpowiedzieć. Aha nie zapomnij dołączyć do definicji kwoty, którą chcesz wydać na cały model. [edit] dla mnie np. szaleństwem był zakup jako drugiego modelu SKY-E 1.7 z Arthobby

Za bardzo Was nie rozumiem. Facet wystawia na sprzedaż różne rzeczy i je w miarę rzetelnie opisuje. Czy to jest "kreatywny marketing" lub "reklama dźwignią handlu" jest zakazana? Co do słów "więcej kasy dostanie" to polecałbym próbę sprzedania czegoś nowego na allegro, z pewnością można się dorobić :wink:

Mirek, jak będą mocowane skrzydła do kadłuba? [edit] co prawda w opisie stoi ..."Skrzydła dzielone , trzyczęściowe - centropłat + dosuwane uszy , mocowane na cztery śruby M4." ale po konstrukcji skrzydła za bardzo tego nie widać.

No, cieszyć się. Cieszyć się, że nie zginęła :shock:

Chyba szykuje się malutki trening na sobotę koło 12tej.

A ja nie widzę tutaj żadnej możliwości napędu,a 60 to już na pewno. Jak to nie? Listewka z haczykiem na końcu, od przodu mocowanie na śmigiełko, guma, całość wkleić do środka kadłuba, nakręcić śmigiełko paluchem i ładnie poleci :mrgreen:

Już niedługo równolegle do zlotów Wicherków będą zloty Tociaków 0 :faja:

Tak lataliśmy w tą sobotę: https://picasaweb.google.com/107524275561961287900/Czyzyny7Stycznia2012?authkey=Gv1sRgCID377Ob4bT5bw Więcej zdjęć umieściła Ania w dziale kombat

Pytaj w Nastiku, Dualsky sprzedają bardzo długo. Ja używam tylko wersji 18 oraz 25A i na razie sprawują się dobrze, nie przepadam za programowaniem drążkiem gazu więc od razu zakupiłem kartę programowania.

A ja wycofuję moje poprzednie posty. Temat wątku to zmiany w regulaminie WWI a ja pisałem o WWII :jupi: W WWI nie latałem to się wypowiadał nie będę. Lepiej przeczytać temat wątku późno niż wcale...

Obawiam się że to strzał samobójczy dla tej kategorii . Srednio każdy z nas musiał by wywalić 250 pln w kosz ... Tu się w pełni zgodzę, tak jak już ktoś napisał, żeby móc wprowadzić taką zmianę trzeba by ją zapowiedzieć co najmniej rok wcześniej aby sprzęt zdążył się zużyć. "Rok wcześniej" - tak, dokładnie ja to pisałem - proponujący zmianę pojemności pakietów. Ale to tylko propozycja na pomysł ograniczenia mocy silników. Propnujący nie zmieniają regulaminu a tylko proponują zmiany. Jak dla mnie to mogę latać na dowolnych pakietach i tak zawody wygrywają Ci którzy potrafią latać i walczyć a nie Ci którzy najpierw montują super rozwiązania a dopiero potem próbują swój zarąbisty sprzęt opanować w locie :ble: Arek - pełny gwizdek ok, ale gwizdek może być duży lub mały. Jak silnik pobiera 13A to do pełnego gwizdka wystarczy pakiet... PS. ANDYXYZZ - o jakie spawarki Ci chodzi? Proszę nie obrażaj kolegów.

Tak jak pisałem wcześniej i dzisiaj pisał Kamil. Oficjalnie proponuję ograniczyć pojemność i rodzaj akumulatora w WWII do maksimum 3s 1050mAh. W Krakowie przetestowaliśmy tą pojemność przynajmniej na 2 silnikach, TP black i Arrowind. Wystarczy dobrać odpowiedni silnik z odpowiednim śmigłem i nie ma problemu z 5 minutową ostrą walką. Przy obecnych silnikach i akumulatorach 1300mAh to za duża moc i komfort w walce. Jeżeli byłaby sensowna i szybka metoda pomiaru pojemności akumulatorów to na okres przejściowy 6msc chętnie zaproponowałbym wprowadzenie pojemności rzeczywistej akumulatora mierzonej przed zawodami z naklejaniem naklejek dopuszczających do zawodów. Jako uwaga. Nikt nie zabrania używania na treningach akumulatorów innej pojemności. Oczekujemy również propozycji zmian od starszych stażem kolegów. Na pewno uda się wprowadzić sensowne i tylko te potrzebne zmiany

Jeżeli szanse mają być porównywalne to musimy porównywać tą samą liczbę zawodników. To może ustalmy, że Eskadra ma liczyć nie mniej i nie więcej niż 4 osoby i po krzyku. Potem jak w piłce nożnej, kilka drużyn w mieście, transfery pomiędzy eskadrami :mrgreen:

..." i dzielił przez liczbę czynnych zawodników w eskadrze" W ten sposób w pogoni za dobrym wynikiem duże eskadry podzielą się na mniejsze. W pierwszej zostaną najlepsi, a pozostali będą tworzyć eskadry, które z definicji będą zajmować dalsze miejsca, przynajmniej przez jakiś czas. Czy wyjdzie to wszystkim na dobre? Zależy, czy patrzymy pod kątem wyników, czy też integracji ludzi.