samolocik

Bardzo interesująca strona - dziękuję! Po zerknięciu na liczbę wydanych na rok 2013 licencji FAI jestem pod wrażeniem pracy mojego lokalnego Aeroklubu krakowskiego. 10 licencji FAI na cały Kraków. Czy też są to licencje wydane tylko w tym roku a wydane wcześniej cały czas mają wazność? http://komisjamodelarskaap.pl/wp-content/uploads/2013/12/Licencje_stan20082013_231164731.pdf

Mam dwa pakiety Dualsky 2200 3s 20C. Ładowałem je od początku prądem 4A i latałem EG Pro na zasadzie model lata a w międzyczasie ładuje się następny akumulator. Akumulatory przetrwały. Jedyny co im później zaszkodziło to długie leżenie w stanie naładowanym na full. Oczywiście zawsze będzie lepiej ładować prądem 1C, tylko jaką Masz gwarancję, że to przedłuży życie akumulatora? Wiele razy ładowałem swoje akumulatory prądem 1C a czasami i tak puchły po kilku do kilkunastu ładowaniach. Jedyne akumulatory jakie miałem i mi nigdy nie spuchły to Flight power i Kokam. [edit] mam też nowy pakiet Dualsky z tej samej serii co Ty tylko troszkę większej pojemności. Chcesz to ładuj swój prądem 1C a ja chętnie potraktuję swojego kilkanaście razy prądem 2C i dam znać czy wytrzymał. W pkietach waże dla ich trwałości jest też żeby podczas eksploatacje nie czerpać maksymalnego prądu który mogą oddawać.

Chodzi mi o wytrzymałość na czas, aczkolwiek jak zauważyliście przechowywanie i transport modelu też ma wpływ na jakość szczególnie w długim okresie czasu. Co do kretobić i intensywnego latania to jestem w stanie zrozumieć że laminat może być mechanicznie coraz słabszy. Żółty lakier pojawia się na skutek naświetlenia słońcem i/lub słabej jakości lakieru? W samochodach lakier raczej zbyt szybko nie żółknie. Żelkot jest odporniejszy na żółcenie?

Cześć, jak długo mozna użytkować modele laminatowe lub laminatowo-węglowe bez odczuwalnej straty jakości/wytrzymałości laminatu? To pytanie dręczy mnie od jakiegoś czasu a niestety mój staż w użytkowaniu modeli laminatowych jest zbyt krótki abym mógł sam sobie na nie odpowiedzieć... Może używacie jakiś model już od np. 10-ciu lat i macie jakieś spostrzeżenia?

VICTORA i MILLENIUM nie ma już w ofercie na stronie wistmodel ale na szczęście są nadal produkowane dla chętnych

Jest np. dobry krajowy VICTOR (ceny na stronie są nieaktualne, trzeba pisać do producenta) http://www.wistmodel.com.pl/Modele/Victor/victor.htm lub większy MILLENIUM http://www.wistmodel.com.pl/Modele/Millenium/millenium.htm

Dzięki za informację. Wasz aeroklub jakby przyjaźniejszy to może się zapiszę do Was :-)

Są jakieś szczególne wymagania aby je uzyskać? Kwota 40pln nie jest ograniczeniem.

Adamie, dziękuję za przedstawienie modelu. Czy jest możliwy udział w jakiś zawodach dla osób nie posiadających licencji?

Kiedy zaczynalem było łatwiej, tj. zaczynało się od modeli papierowych i latawcow potem balonów rakiet i modeli pół drewnianych a potem drewnianych ale nadal wolnolatających. Jeżeli ktoś dotarl juz do tego etapu co zajmowało do 1,5 do 2 lat to przeważnie wiedział, czy chce kontynuować i wydawać na to dalej kasę. Teraz jak zaczyna się od razu od modeli zdalnie sterowanych to rzeczywiście ryzyko pomyłki jest kosztowne. Ale ciężko to cofnąć, takie czasy. Co do pulpitowego nadajnika to pozostaje nadzieja, że FrSky pójdzie dalej i zrobi wersję pulpitową odbijając klientów konkurencji. Na razie wydaje się, że idą we właściwym kierunku. Czas pokaże.

Dokładnie tak jak pisze Marcin. Ja używałem Optica 6, Laser 6, Spektrum Dx6i, Futabę T6EX, T7CP, T8FG, T10CG. Obecnie używam Futab T6J oraz T14SG i jak narazie po wielu poszukiwaniach na tych modelach nadajników zamierzam przez kilka lat polatać. Turnigy miałem kilka razy w rękach i znam kilku jej użytkowników i ich opinie zresztą skrajnie przeciwne. Taranisa znam tylko z opinii kolegi i potrzymania w łapach. Pozdrawiam Piotr

Nie wiem co to jest 9 ponieważ nie głosowałem. Prosił o rozszerzenie też nie będę bo miałbym pewnie zupełnie inną koncepcję ankiety. To czego generalnie brakuje to opisu kto głosuje tj. czy są to osoby, które używały aparatury na którą głosują, czy też marzą o aparaturze i wybrałyby model na który głosują itd. Jako opcję podałbym Spektrum dx6i DSMX która jest lepiej wykonana, działa bardziej niezawodnie i też są dostępne tanie odbiorniki-zamienniki co jest ważne dla większości z nas lub Futabę T8J jeżeli dysponuję większą gotówką i chce później przesiąść się na bardziej zaawansowany model tej firmy. Jest też Taranis, którego użytkowników znam i radio jest rozwojowe. Pozdrawiam Piotr

A czy zawsze jak Kupujesz pierwszy raz jakąś rzecz to kupujesz najtańszą? (radio, TV, pralkę, silnik do modelu, akumulator, a może nawet samochód) Jeżeli tak to przepraszam

Super opis, dziękuję! Gdyby tak jeszcze pojawiła się relacja z montażu serw w skrzydłach to byłby komplet :-)

Jurek ma rację co do pakietów Dualsky, są tylko troszkę cięższe a wymiarowo raczej wejdą do dzioba. Piotrze, model powinienem mieć teoretycznie wcześniej od Ciebie więc Dam Ci znać co i jak z pakietami jak będę miał go w rękach. Co do serw też sprawdzę organoleptycznie jako, że mam już HS 45HB i szkoda by było kupować następne. Przy produkcji masowej każdy wie czego się należy trzymać. Na razie mamy do czynienia z egzemplarzami testowymi. Życzę sobie i innym aby kiedyś była to produkcja masowa choć do tego droga raczej daleka.

Jurek, które dokładnie pakiety? Wg. producenta Virgosa wchodzą mu do dzioba Rhino 350mAh (maja kształ tuby i wagę ok. 20g). Może jednak lepiej będzie się wstrzymać z zakupem do czsu poskładania modelu. Nie jestem perfekcjonistą więc nie wiem o ile za dużo dam kleju na ogonie i może rzeczywiście będzie się dało upchać większy pakiet jeżeli nie w dziobie to w okolicy dziobu. Model ma być do treningu rzutów i załapania o co w tym wszystkim chodzi.

Kamil, nie rozmyślę się. Tak jak pisałeś model wygląda na bardzo dopracowany także pod względem estetycznym więc będę czekał na niego cierpliwie. Będe niedługo ściagał pod niego pakiety Rhino 350mAh z HK. Jak uda się ściagnąć więcej to pojawią się po kosztach w dziale giełda to może ktoś z przyszłych posiadaczy Virgosa skorzysta.

Po przeczytaniu wszystkich postów wytwórców modeli pewnie Piotr tak jak ja teraz się zastanawia czy dobrze zrobił robiąc pierwszy krok w kategorię F3K naszym krajowym modelem niezaleznie od jego producenta Sprowokowany wypowiedziami przeglądnąłem różne wątki w internecie oraz forum F3K.pl. Można by powiedzieć, że F3K to dyscyplina elitarna patrząc wyłącznie po ilości zawodników. Pewnie stąd te nerwy, tj. z faktu z braku perspektyw rozwoju i napływu "świeżej krwi". (to tak zaczepnie ) Temat ciekawy więc można by przenieść wątki nie związane z Virgosem do zupełnie nowego tematu/działu.

Ja Virgosa już zamówiłem

Adamie, są Święta więc nie wypowiadajmy się uszczypliwie niejeden się obraził na Aeroklub a potem chcąc niechcąc musiał do niego powrócić bo nie było innej drogi oficjalnego reprezentowania naszego kraju. Ja to rozumiem i życzę Wszystkim kolegom będącym, czy tez powracającym a nawet odchodzącym z AP samych sukcesów w roku 2014 i mam marzenie aby jak najczęściej na forum czytać o naszych sukcesach zarówno w oficjalnych jak i nieoficjalnych imprezach a okazji do nich z pewnością będzie sporo Co do nowych modeli i konkurencji to konkurencja jest zawsze zdrowa jezeli konkurenci się wzajemnie szanują. Nigdy nie będzie zbyt wiele modeli na naszym rynku a każdy producent znajdzie sobie wolną lukę i swoich wiernych odbiorców więc jestem dobrej myśli. Pozdrawiam Piotr

Kupić pewnie warto, natomiast było by miło gdyby producent zaglądnął kiedyś do tego wątku i skontaktował się z potencjalnymi odbiorcami, którzy chcą zaryzykować swoje pieniądze aby przetestować rodzimą konstrukcję. Nie każdy chce zakładać konto na Face Book tylko po to aby móc zadać pytanie wytwórcy. Czekamy więc na kontakt [edit] za sugestią moderatora podaję mój adres kontaktowy: samolocik.mail@gmail.com (ponoć wiadomości prywatne "PW" nie działają)

Czarek, ja również poproszę o informację na PRV odnośnie modelu w wersji RTF i ARF.

Okolice dziurek na kołki wytrzymają jeżeli jest w nich więcej tkaniny i żywicy (są wzmocnione od spodu). Gorzej z płatami w miejscu śrub mocujących. Szkoda że tych śrub nie dało się przenieść powyrzej linii zawiasu klap. Wtedy byłoby mocniej. Prezentowana przez Potra wersja wygląda na nie standardową, jest za bardzo wzmocniona PS. No to lecę pytać Pana Leszka, czy już może zrobił nowe kopyto pod Stralinga bo ostatnio jak chciałem zamówić to się okazało że forma jest już w kiepskim stanie. Może zmieni się kształt lub wielkość Starlinga, kto wie patrząc na lifting Falcona.

REFLEX wyrobi na pewno. No i nie pozwoli zapomnieć przez zimę podstawowych odruchów sterowania modelem więc nie jest źle

Warsztat ciasny ale własny Już widać, że model będzie piękny