samolocik

Ja nie znam osobiście nikogo kto lata w Krakowie DLG, raz w tym roku widziałem jakieś próby na Czyżynach więc jedna osoba na pewno lata. Trenujcie w "porze największej oglądalności" - czyli jak jest ładna pogoda i troszkę później kiedy przyjeżdżają inni modelarze to pewnie kogoś zarazicie i pod koniec przyszłego sezonu będzie już Was spora grupa

niczego podejrzanego na filmie nie widziałem. Faktem jest, że jedyne zakłócenia Futaby z FASST miałem na Czyżynach - nigdzie indziej. Objaw to kilkusekundowy brak reakcji na drążki. Na szczęście latałem wolno szybowcem EPP więc szczęśliwie tragedii nie było. Ewidentnie czasami coś zakłóca nadajniki wszeliego rodzaju. Trzeba by było jeździć z jakimś sprzętem pomiarowym to może udało by sie zarejestrować....

Wypada wszystkie spuchnięte pakiety trzymać w lipo bagach i dodatkowo w miejscu wolnym od łatwopalnych rzeczy. Dobrze że pakiet był w etui co prawdopodobnie uniemożliwiło palenie się pakietu otwartym ogniem co pewnie spowodowałoby pożar w mieszkaniu... Przy okazji przypominam, że nie wolno zakopywać pakietów w ziemii ze względu na skażenie środowiska. Są miejsca, również w dużych sklepach gdzie można wrzucać zużyte baterie. Do nas należy przed wrzuceniem do pojemnika właściwe zabezpieczenie pakietu przynajmniej przed zwarciem i urazem mechanicznym.

Najlepszym opisem będzie instrukcja w j. polskim. Link do instruckji udostępniony dla wszystkich przez Kolegę "Artu" http://www.sendspace...f/turnigy-9x-pl Może to coś ułatwi początkującym, pewnie już coś takiego było na forum ale spisałem z głowy na szybko. Zasady doboru aparatury RC: Aparatura dla początkującego modelarza lotniczego musi spełniać następujące wymogi: Aparatura pracująca w systemie 2,4 GHz (nie kupujemy starych technologii bo potem nie odsprzedamy nikomu nadajnika jak nam się znudzi hobby lub będziemy chcieli wymienić nadajnik na lepszy). Mode nadajnika. Czyli w skrócie wychylenie którego drążka powoduje uruchomienie konkretnych funkcji jak gaz silnika, lotki, wysokość, kierunek. Najpopularniejsze są nadajniki w mode 2, czyli gaz i np. kierunek w lewym drążku a lotki i wysokość w prawym drążku. Musisz się upewnić, czy nadajnik który zamierzasz zakupić ma gaz silnika po właściwej-preferowanej pzrez Ciebie stronie oraz jeżeli uważasz to za potrzebne istnieje możliwość prostej zmiany mode. Niektóre nadajniki wymagają zmiany model w serwisie, w niektórych mode można zmeinić samodzielnie a niektóre nie posiadają możliwości zmiany mode. Nadajnik posiadający minimum 6 kanałów (silnik, lotki, kierunek, wysokość, klapy zużywają 5 do 7 kanałów). Jeżeli ktoś chce instalować bajery typu zrzut skoczków, holowanie szybowca itd. to minimum 7-8 kanalów. Mówimy cały czas o nadajniku na początek. Niektóre nadajniki mają bardziej rozbudowane funkcje sterowania śmigłowcami niż inne, dotyczy to również szybkości przesyłania poleceń sterujących przez nadajnik. Jeżeli chcesz latać śmigłowcami weź to pod uwagę a najlepiej zapytaj na forum użytkowników śmigłowców, czy Twój wybór nadajnika będzie prawidłowy. Nadajnik komputerowy czyli ekranik LCD i ustawienia przyciskami menu a nie przełącznikami na obudowie typu włącz/wyłącz funkcję. Trymowanie drążków przełącznikami a nie suwaczkami. Nadajnik musi być popularny wśród modelarzy. Im popularniejszy nadajnik tym łatwiejszy dostęp do serwisu, części zamiennych, porad modelarzy, akcesorii itd. Kupując nadajnik mało popularny skazujesz się na samotną walkę ze sprzętem i problemy z odsprzedażą oraz drogim serwisem – analogia do zakupu samochodów. Kupując nadajnik zawsze patrz na cenę odbiorników oraz czy odbiorniki będziesz mógł użyć w bardziej zaawansowanych nadajnikach tego samego producenta. Sprawdź, czy istnieją na rynku zamienniki odbiorników. Istnienie zamienników jest miarą popularności nadajnika. Do nadajników firm Hitec, Futaba, Spektrum są produkowane zamienniki. Sprawdź przed zakupem, czy jest dostępna instrukcja w języku polskim jeżeli nie znasz języka angielskiego, niemieckiego lub innego w którym jest napisana instrukcja. Jeżeli masz znajomego który pomoże Ci w tłumaczeniu to nie przejmuj się tym wymogiem. Czy jest łatwo dostępny serwis do Twojego nadajnika w kraju lub państwie ościennym? Typowy czas naprawy to ok. 1 miesiąc wliczając czas transportu. Dodatkowo: Jeżeli chcesz latać szybowcami z wąskim kadłubem (np. DLG) zwróć uwagę, czy producent sprzedaje odbiorniki, które zmieszczą się do Twojego modelu! Jeżeli chcesz używać telemetrii to koniecznie sprawdź ceny i dostępność akcesorii do telemetrii oraz konkretnych czujników które Cię interesują. Są nadajniki 6-cio kanałowe o 5 kanałach proporcjonalnych a są 6-cio kanałowe o 4 kanałach proporcjonalnych. Kupuj świadomie, jeżeli chcesz proporcjonalnie wychylać klapy w samolocie zakup nadajnik z 5-ma kanałami proporcjonalymi. Czy będziesz potrzebował używać timer odliczający czas lotu? Większość nadajników posiada timer ale nie jest to regułą. W sprzedaży są nadajniki pulpitowe które z reguły wiesza się na uprzęży i operuje drążkami dwoma palcami każdej ręki, cechą charakterystyczną jest również umiejscowienie wszystkich przełączników i suwaków na górnej powierzchni nadajnika. Są też nadajniki do trzymania w rękach (pasek mocujący na szyję też jest dostępny w sprzedaży) gdzie z reguły operuje się drążkami za pomocą kciuków a pzrełączniki i suwaki są umiejscowione na górze i bocznych ścianach obudowy. Nie wszystkie nadajniki przeznaczone do trzymania w rękach są wyważone tzn. zawieszone na uprzęży utrzymują się w pozycji poziomej – jeżeli denerwuje Cię zakup i montaż a potem widok dodatkowego uchwytu umoąliwiającego wwyważenie nadajnika to zwróć na to uwagę przed jego zakupem. Zastanów się jakiego nadajnika chcesz używać pulpitowego czy też do trzymania w rękach. Nadajniki są większe, mniejsze, o lepszej jakości plastików, z ekranami dotykowymi lub pzryciskami. Nie każdy nadajnik musi pasować do Twoich rąk. Ciężko będzi Ci operować dużym topornym nadajnikiem jeżeli masz małe ręce. Weź to pod uwagę kupując nadajnik. Ostatnio jest tendencja do ukrywania anten nadajników w rączce lub obudowie nadajnika. Jeżeli jednym z ważniejszych dla Ciebie kryterium wyboru jest jak najmniejsza ilość elementów wystających które mogą spowodować uszkodzenie nadajnika to taki nadajnik jest dla Ciebie. Masz fundusze i Chcesz zakupić nadajnik zaawansowany? Zwróć uwagę na kolejne aspekty: Dobry, funkcjonalny nadajnik dla osoby lubiącej latać i korzystającej z różnych modeli to minimum 9 kanałów. Nowoczesne nadajniki posiadają możliwość dowolnego przypisania funkcji do wszystkich ewentualnie prawie wszystkich przełączników i suwaków a niektóre z nadajników zmianę funkcji kanałów (np. jeżeli podpiąłeś serwo steru wysokości do kanału lotki w odbiorniku to nie musisz przepinać kabla a tylko zmienić funkcję kanału w nadajniku) Nowoczesny nadajnik posiada gniazdo karty SD, mikro SD umożliwiający zapis sporządzenie kopii lub wgranie ustawień modeli oraz w update softwaru nadajnika. Dobry Nadajnik posiada wbudowany głośnik i możliwość komunikowania danych telemetrycznych poprzez wspomniany głośnik co podnosi bezpieczeńśtwo latania poprzez brak potrzeby odrywania wzroku od modelu aby odczytać wskazania wyświetlane na ekranie nadajnika. Jeżeli zamierzasz latać makietami to zwróć uwagę, czy nadajnik posiada funkcje grupowania serw aby pracowały razem będąc sterowane jednym przełącznikiem lub suwakiem oraz czy jest dostępna funkcja spowalniania pracy serw tak potrzebna do podwozia, czy też dużych powierzchni sterowych.

Dostosowując się do wymagań moderatora podaję propozycję 339 + 25 PLN za transport: http://allegro.pl/ap...3670150783.html 9 kanałów, odbiorniki do 50 PLN, wady to toporne wykonanie i jakość plastików, nie wszystkie egzemplarze pracują poprawnie (większość, sądząc po opiniach w granicach 98% egzemplarzy pracuje OK), koszyk na baterie który podobno czasami nie łączy więc lepiej zakupić i podłączyc akumulator LiPo, dla niektórych niezrozumiałe programowanie nadajnika, zasięg za mały do sterowania dużymi modelami (w praktyce mało kto wykorzystuje tak duży zasięg), kiepska jakość potencjometrów na drążkach - znam 2 osoby które wymieniły nadajnik na innej firmy nie mogąc tym nadajnikiem precyzyjnie sterować quadrokopterami. Zalety to tani sprzęt którego nie żal zostawić czy też wozić gdziekolwiek i jakkolwiek, możliwość zmiany oprogramowania, opis wielu przeróbek itp. Sprzęt ma wielką rzeszę fanów, którzy chętnie pomogą w razie problemów.

Z innych sposobów mocowania pakietów stosowanych przeze mnie to deseczka (przeważnie sklejka lub sosna) przyklejona do dna kadłuba ale z wklejonymi 2, 3-ma rzepami. Na pakiet też przyklejam rzepa. Mozowanie to położenie pakietu na deseczce i spięcie rzepami. Wklejenie 3 rzepów pozwala na przesuwanie krótkich pakietów. Do długich wystarczą 2 rzepy.

Dziękuję. dźwigary już poklejone tylko zastanawiałem się czy skleić połówki skrzydła w całość czy zostawić

Mam pytanie, czy w Fun Cabie połówki skrzydeł trzeba skleić razem, czy też skrzydło skada się z 2 połówek, które składa się przed lotem? Z instrukcji nie jest to jasne.

Panowie, czy oś silnika powinna mieć 3,17 czy też 3mm aby weszła w mocowanie smigła dostarczone przez producenta? Jakiej szerokości mocowania łopatki śmigła są w Pandzie. 6 czy 8mm?

Marek, opierniczasz innych a sam nie pogratulowałeś ;-) Kamil - G R A T U L A C J E ! PS. W różnych wątkach obserwuje się lekki marazm, nawet w kombacie. Może to przesilenie przedświąteczne :-)

Do pakietu 3S (ok. 11V) producen zaleca śmigło 15x10" wtedy pobór prądu mieści się w dopuszczalnym zakresie i wynosi ca. 38A http://www.megamotor.cz/v4/script/default.php?&sid=7b44d60e7df4efe50eb22cbdf9141a07&page_id=lang_eng

Kuba, ubezpieczenie nie chroni przed wypadkiem tylko daje jakąś szansę na wypłatę odszkodowania w razie wypadku. A to dwie bardzo różne sprawy warto zapamiętać. Nagrania ładne.

Kiedyś były w powszechnym użyciu plecaki z aluminiowym stelażem teraz dostępne wyłącznie na allegro jako używane: http://allegro.pl/solidny-plecak-ze-stelazem-atlas-tanio-i3587640384.html odpinasz plecak, zostaje Ci stelaż do którego można przypiąć sporo rzeczy własnej konstrukcji :-)

Zawody zweryfikują wyposażenie, to co się nie nadaje samo odpadnie od modelu

Latacie na silnikach E-MAX 2210-20 ? Wg. interneu mają obroty 1200 więc modele mogą być za wolne aby skutecznie współzawodniczyć w kategorii WWII. Za to do WWI będą w sam raz. Następne kupcie z obrotami ca. 1400-1500.

Ja bym zrobił nowy kadłub elektro a ten przerobił na wersję szybowcową, czyli dorobił nosek lub też w tym kadłubie który masz przesunąłbym serwa do przodu a pakiet pod skrzydła. Przy okazji pakiety Dualsky są lekkie, np. 70g pakiet 3s 800mAh http://www.nastik.pl/dualsky-800mah-30c5c-111v-p-1708.html

Bitwa zakończona dziękujemy organizatorom i sponsorom w szczególności Markowi oraz firmie abc-rc.pl która zasponsorowała upominki każdemu zawodnikowi! Bardzo pozytywnie zaskoczyli nas mieszkańcy Andrychowa, którzy tłumnie przybyli na zawody oraz brawami i okrzykami kibicowali nam przez cały dzień aż do ostatniej walki Miejsce super, organizacja i atmosfera wspaniała a burmistrz osobiście zaprasza nas za rok. Czego można chcieć więcej

Dziękuję za opnię dotyczącą lotu. Na wypróbowanie i opis na razie się nie piszę choćby dlatego, że mam jeszcze zaległą relację FW-190 a modelu jeszcze nie rozpocząłem budować :-)

Piotrze, pytanie z innej bajki. Jak oceniasz ten model pod kątem stabilności lotu i ew. wykorzystania do holowania małych szybowców tj. do ca. 2,6m i wadze do 2kg? Dałby radę? Tj. konstrukcyjnie przy mocniejszym silniku biorąc pod uwagę jego właściwości lotne?

Z tymi 80-ma metrami żyłki i 30-ma gumy to niekoniecznie zły pomysł jezeli by to podzielić przez 2. Poniżej miejsce gdzie byłem w zeszłym roku i widziałem cały naciąg do tej wyrzutni. Po naciągnięciu na pewno miało to ok. 90-110m a zaznaczam, że chodziło tylko o wyrzucenie szybowca w poziomie aby nabrał pędkości początkowej umozliwiającej lot. Zdjęcie pochodzi z poniższej srony: http://tannenalm.at/...?page=fotoalbum

Jerzy, dobrze wiedzieć że Falcon potrafi tak lądować. Markowi będzie łatwiej wybrać właściwy model. Dziękujemy za informację.

Latam na "śmietniku" czyli przy uil. Rodzinnej. W Cularisie mam fabryczny zestaw napędowy od Soliusa Multiplexa ponieważ się nie sprzedał z Soliusem i leżał na półce, czyli: silnik bezszczotkowy Permax BL-O 3516-0850 (waży 130g i ma obroty 850/volt, średnica 36mm, pobiera ca. 30A) elektroniczny regulator obrotów MultiCONT BL-40 S-BEC składane śmigło 12" x 6" Graupnera 2 serwomechanizmy Nano-S (te serwa dałem do napędu klap Cularisa) Serwa na lotki to HS-65HB, na kierunek i wysokość muszę sprawdzić w domu bo nie pamiętam, na pewno coś z Hiteca albo 65HB albo 82MG Pakiet napędowy to Dualsky 3s 30C 1700mAh Żadnych zwichrowań w płacie nie ma, mocowanie mimo że nie sprawia wrażenia super solidnego to wytrzymuje loty w termice ;-) Prawdę mówiąc klap nie uruchamiałem bo nie chciałem podłączać 6-ciu serw na raz do odbiornika zasilanego BECem z regulatora. Teraz po ca. 8 lotach nie widzę takiej potrzeby choć serwa klap siedzą i może kiedyś z nudów je podłączę... Sam model lata bardzo przyjemnie, dobrze łapie termikę, dostępne są części zamienne jakby coś się stało. Jestem zadowolony. Zgodnie z filmami na YT na zboczu też powinien dać sobie radę ale ja takich lotów póki co nie planuję. Dla mnie dużo lepszy od Soliusa i o niebo lepszy od Easy Glidera. Model wybrałem do latania w temice, rozpiętość modelu do jego ceny i łatwości montażu jest dla mnie OK a lata w termice tak jak oczekiwałem, czyli dobrze a i kamerkę można podczepić. W kałubie też sporo miejsca i nie trzeba na siłę wciskać wyposażenia jak w innych modelach.

No to zapraszam na demonstrację spokojnego latania w termice Cualrisem. Jak będę się wybierał to dam Ci znać :-) (latam w Krakowie)

Nadajnik Multiplexa SMART SX ma również przypisanie do odbiornika, czy reszta nadajników Multiplexa to ma? Nie wiem, nie sprawdzałem.

No niestety ale modele różnie jakościowo wykonane trafiają do różnych osób - czytaj jakość nie jest taka sama w każdym egzemplarzu. Miałem kilka więc wiem co piszę. Marek, a do czego Ci ten model potrzebny? Jeżeli do spokojnego latania w termice to jest jeszcze piankowy CULARIS http://www.nastik.pl/mpx-cularis-arf-p-1425.html który dobrze sobie radzi. Latam nim aktualnie. W Krakowie jest raczej krucho z miejscem do latania większymi szybowcami, tj. można ale lądowanie w wysokiej trawie itd. więc skzrydła kryte folią w ciężkich szybowcach odpadają bo się szybko poniszczą. Szybowce od dużym obciążeniu powierzchni też mają gorzej bo muszą kosić to całe dziadostwo no chyba że wieje wiatr wtedy lądowania są lepsze ale znowu wtedy w termice nie polatasz.