TeBe

Może się wetnę bez sensu, bo doświadczenie z silnikami modelarskimi mam żadne. Ale jako absolwent Politechniki Krakowskiej Wydziału Mechanicznego z Instytutu Pojazdów Silnikowych, oraz jako były kierowca rajdowy przyznam rację Koledze, który mówi, że olej ma się ROZPUŚCIĆ w paliwie. Emulsja jest gwarancją wybuchu silnika.

Piotrze, tego nie wiem. Ale zauważam u siebie, że korekta silnika sterem wysokości stabilizuje model ale poważnie zwiększa zużycie energii.

Piotrze, ale to się sprawdza tylko przy nadmiarze mocy. W przypadku mojego Józka 1100 zauważyłem, że automat korygujący niepoprawny skłon silnika co prawda stabilizował lot modelu, ale powiększał opory. Za mały skłon silnika korygowany SW co prawda ustabilizuje model, ale zwiększy opory i model będzie miał problemy z nabieraniem wysokości.

Deski lipowe przyjechały. Dalsza relacja już w październiku, bo we wrześniu jadę do kolegów modelarzy w Grecji, Albanii, Czarnogórze, Chorwacji i Słowenii DSCN7863 by TeBeWAW, on Flickr

W PSP są lepsze warunki.

Z tego co piszą na forach, to ten model ma fabrycznie ZA MAŁY skłon silnika. Powiększ skłon ile dasz radę.

Zazdroszczę. Ale za rok na pewno już będę.

http://www.tool-shop.co.uk/Proxxon/Table+Top+Tools/Proxxon/4006274270886/27088+Scroll+Saw+DS230%25252FE.html

Ja nabyłem początkiem tego roku wyrzynarkę PROXXON http://www.narzedziak.pl/proxxon-wyrzynarka-wlosowa-stolowa-ds-230-e-prn-27088.html Dziś nie wyobrażam sobie życia bez tej maszyny.

Jest skończony. Oblot w ten weekend. Będzie film tak czy inaczej.

Odrysuję profil i zrobię centropłat konstrukcyjny. Zamówiłem stateczniki, ale w związku z wyjazdem wakacyjnym na cały wrzesień wątek odżyje dopiero w październiku.

NASTIK ma farby do elaporu. Może ktoś używał i się wypowie? http://www.nastik.pl/folie-farby-farby-elapor-color-c-183_259.html?osCsid=bc797d9a69a2478a0ba882562d45264c

Pioneer zakończył służbę. Ale będzie reinkarnacja: http://pfmrc.eu/index.php?/topic/45007-piaggio-aero-mpa-18/?p=513658

Na przyszłość polecam mój wątek o Pioneerze http://pfmrc.eu/index.php?/topic/44385-pierwsza-naprawa-modelu-z-epp-pro%C5%9Bba-o-rady/page-3

Ja chyba zakupię na wszelki wypadek podkład MULTIPLEXa. http://rc-team.pl/farby-lakiery-podklady/25446-multiplex-lakier-podkladowy-elapor-epp-multiprimer-multiplex-602700.html

Jak pierwsza warstwa lakieru się nie trzyma, to dokładanie na to kolejnych nic nie pomoże, będzie odpadało w większych kawałkach. Ja za chwile będę miał ten sam problem, coś czuję, bo zaczynam malowanie FunCuba Chyba nie masz innego wyjścia, niż delikatne zeszlifowanie tej warstwy, która odpada. Albo nowe skrzydła ;-)

Idziesz znanymi i przetartymi ścieżkami :-)

Może taki? http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/SAMOLOT-ZDALNIE-STEROWANY/Samoloty-w-wersjach-KIT/DUMAS-1806-Pilatus-Porter-Kit-40.html?pa=4

Podwozie wysunięte, klapy 30, cleared for landing ...

Da się? Da się final by TeBeWAW, on Flickr

Tego nie wiedziałem, dzięki.

Tester nr 2 zostanie zrobiony z Pioneera. Potrzebuję 2 ogony. http://pfmrc.eu/index.php?/topic/47690-k-ogon-po-rozbitku-pioneer-bixler-beta/ Wie ktoś może, jaki profil płata jest w Pioneerze? Bo centropłat będę dorabiał i trochę wstyd robić CRD. Choć może tak się skończyć Plan jest taki, aby z 2 ogonów zrobić jeden nowy na dwubelkowym podparciu. Jak nie znajdę ogonów, to statecznik poziomy od Pioneera pójdzie na przód i będzie robił za przednie skrzydło, a usterzenie tylne zrobię od nowa. DSCN7862 by TeBeWAW, on Flickr

Załóż sobie konto na flickr.com

A ja liczyłem na to, że chociaż obrotomierz będzie działał

Generalnie to w modelach zaleca się stosować kabelki magiczne, supermiekkie w osłonach silikonowych. Jest to słuszne, bo grubodruciane mogą odłamać się od drgań pochodzących od silnika. Ale w Pioneerze zwykle kable nie dożywają do tego momentu ;-)