Może się wetnę bez sensu, bo doświadczenie z silnikami modelarskimi mam żadne. Ale jako absolwent Politechniki Krakowskiej Wydziału Mechanicznego z Instytutu Pojazdów Silnikowych, oraz jako były kierowca rajdowy przyznam rację Koledze, który mówi, że olej ma się ROZPUŚCIĆ w paliwie. Emulsja jest gwarancją wybuchu silnika.
Piotrze, ale to się sprawdza tylko przy nadmiarze mocy. W przypadku mojego Józka 1100 zauważyłem, że automat korygujący niepoprawny skłon silnika co prawda stabilizował lot modelu, ale powiększał opory. Za mały skłon silnika korygowany SW co prawda ustabilizuje model, ale zwiększy opory i model będzie miał problemy z nabieraniem wysokości.
Deski lipowe przyjechały. Dalsza relacja już w październiku, bo we wrześniu jadę do kolegów modelarzy w Grecji, Albanii, Czarnogórze, Chorwacji i Słowenii
DSCN7863 by TeBeWAW, on Flickr
Ja nabyłem początkiem tego roku wyrzynarkę PROXXON
http://www.narzedziak.pl/proxxon-wyrzynarka-wlosowa-stolowa-ds-230-e-prn-27088.html
Dziś nie wyobrażam sobie życia bez tej maszyny.
Odrysuję profil i zrobię centropłat konstrukcyjny. Zamówiłem stateczniki, ale w związku z wyjazdem wakacyjnym na cały wrzesień wątek odżyje dopiero w październiku.
NASTIK ma farby do elaporu. Może ktoś używał i się wypowie?
http://www.nastik.pl/folie-farby-farby-elapor-color-c-183_259.html?osCsid=bc797d9a69a2478a0ba882562d45264c
Ja chyba zakupię na wszelki wypadek podkład MULTIPLEXa.
http://rc-team.pl/farby-lakiery-podklady/25446-multiplex-lakier-podkladowy-elapor-epp-multiprimer-multiplex-602700.html
Jak pierwsza warstwa lakieru się nie trzyma, to dokładanie na to kolejnych nic nie pomoże, będzie odpadało w większych kawałkach. Ja za chwile będę miał ten sam problem, coś czuję, bo zaczynam malowanie FunCuba
Chyba nie masz innego wyjścia, niż delikatne zeszlifowanie tej warstwy, która odpada. Albo nowe skrzydła ;-)
Tester nr 2 zostanie zrobiony z Pioneera. Potrzebuję 2 ogony.
http://pfmrc.eu/index.php?/topic/47690-k-ogon-po-rozbitku-pioneer-bixler-beta/
Wie ktoś może, jaki profil płata jest w Pioneerze? Bo centropłat będę dorabiał i trochę wstyd robić CRD. Choć może tak się skończyć
Plan jest taki, aby z 2 ogonów zrobić jeden nowy na dwubelkowym podparciu. Jak nie znajdę ogonów, to statecznik poziomy od Pioneera pójdzie na przód i będzie robił za przednie skrzydło, a usterzenie tylne zrobię od nowa.
DSCN7862 by TeBeWAW, on Flickr
Generalnie to w modelach zaleca się stosować kabelki magiczne, supermiekkie w osłonach silikonowych. Jest to słuszne, bo grubodruciane mogą odłamać się od drgań pochodzących od silnika. Ale w Pioneerze zwykle kable nie dożywają do tego momentu ;-)
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.