Irek M

Arkusz japonki grubej o rozm 50x75 kosztuje 6zł czyli taniej niż folia. Natomiast efekt nieporównywalnie lepszy niż nałożenie folii. Nakłada się dziecinni łatwo, potem lakier bezbarwny - dla zamknięcia porów, szlifowanie, znowu lakierowanie. Ja robiłem to różnymi kolorami wtedy widać jak bardzo zeszlifujesz poprzedni. Ostatnia powłoka lakieru to już wykończenie - dobierzesz kolor samochodowych lakierów w/g RAL albo zrobisz to modelarską emalia Humbrol. W przypadku tego ostatniego musisz zabezpieczyć powierzchnię lakierem poliuretanowym, tak własnie wykonany jest mój Fw:

Chcesz spaskudzić model :?: :!: Tyle trudu zadałeś sobie chyba nie po to by pokryć folią. Masz dwa wyjścia zakończone tym samym - na balsę pójdzie papier japoński potem odpowiednie lakiery lub balsę pokryjesz Koverall'em. Po jego lakierowaniu znowu możesz malować w/g schematu autentycznego. Na folii nie wyjdzie tak samo.

Jako, że w tym temacie dużo mówiliśmy o osiągach silnika TP 2915-35 postanowiłem nie rozpoczynać kolejnego wątku. Dziś - znaczy wczoraj - postanowiłem, że eksperymentalnie wstawie ten silniczek do łodzi latającej Aqua Star( dla przypomnienia 110cm rozp. waga - różnie od 700g do ponad 1kg). Model poczatkowo latał na zwykłym dzwonku serii TP 28... Oczywiście zdawałem sobie sprawę, że ten silnik jest zbyt mocny, ale co tam... :rotfl: Faktycznie okazał siezbyt mocny jak na taki delikatny modelik. Model wznosił sie już zanim doszedłem do połowy skoku drążka gazu. Na max. wychyleniu szedł pionowo jak rakieta - wysokością musiałem kontrolować by nie zrobił pętli. Po paru minutach uznałem, że tak latać sie nie da. Piszę to wszystko dlatego, że nareszcie sprawdziłem ciąg silnika: umiesciłem na wadze uchylnej, wyskalowałem i....nie mogłem uwierzyć ale filmowałem więc to prawda :rotfl: Na pakiecie 3s 2,2ah i 20C oraz śmigle APC 11x5,5 początkowy ciąg statyczny wyniósł ... 2,2kg :!: Przypomnę, że w/g specyfikacji miało być 1,5kg dla 4s i smigła APC 11x6. Po 30 sek. pomiaru ciąg spadł do 1,8kg ale to nadal dużo więcej niż podawano. Czy to znaczy, że na pakiecie 4s wzrośnie on jeszcze bardziej :?: :!:

Nie widziałem jesze tak twardej deski balsowej jak w natarciach "fabrycznych". O tym własnie piszę. Czego konkretnie nie rozumiesz?

Wyższość gotowego natarcia od deseczki balsowej tej samej grubości polega na zdecydowanie większej twardości tego pierwszego...

Mnie wydawało się, iż detka rowerowa jest dobrej jakości i mocna dlatego zakładałem właśnie to. Jej zadaniem było tylko przytrzymywanie osi podwozia w max dolnym położeniu więc nawet bez nich ryzyka nie ma - podwozie cały czas działa sprawnie tylko nie ma amortyzacji. nie mogę wkleić teraz fotki bo ładuje sie film. EDIT: I film z kołowania

Dziś miał odbyć sie oblot modelu. Niestety początkowo pogoda całkowicie uniemozliwiła zamiar (lało bez przerwy). nie dawałem jednak za wygraną i w końcu wykorzystując chwilę bez opadów postanowiłem przynajmniej pojeżdzić modelem po lotnisku. I całe szczęście, że na tym sie skończyło. Pierwszym wrazeniem było to, iż ster kierunku w ogóle nie działa(brak reakcji na wychylenia), potem było już normalnie czyli z reakcją. probowałem sie rozpędzić i sprawdzić czy model sam sie poderwie - ale bałem się w końcu to mój pierwszy tak duży model i o tak dużym silniku jak dla mnie. I tu można by relację zakończyć ale... Po testach ziemnych okazało się: oczka do ktorych mocowane sa krętliki naciągów rozrywają się, zgubiłem 2 nakrętki mocujące skrzydło górne, obie rozporki skrzydeł wyhaczyły się ze swoich mocowań w skrzydle górnym, gumy amortyzacji porwały sie błyskawicznie(pierścienie cięte z dętki rowerowej po 4 na stronę). Tak więc całe szczęści, że nie rozpędziłem sie na tyle by wystartować. zresztą było to trudne bo nie dało sie utrzymać kierunku - myslę że przez tę zerwaną amortyzację przez co osiadł na jedna stronę. Film będzie gdy sie wgra.

Wczoraj zabrakło takiego widoku: Niestety nastąpiły problemy z tankowaniem i rozruchem - nie uwzględniłem przewodu odpowietrzającego. Gdy to wykonałem - co prawda prowizornie - efekt był taki: ale to dopiero gdy załaduje się film :rotfl: ...no i wspomniany filmik. Test celem sprawdzenia połączeń czy nie rozleca się :devil:

...przedstawicielstwo jest już - od kilku lat - tyle czasu przyjmuję i wydaję nadajniki. Wracając do modelu, dwupłat to coś tak niepraktycznego, że brakuje mi porównania :devil: Model składałem i skręcałem ponad godzinę :!: Na szczęście "rozbieranie" trwało znacznie szybciej, ale zwisające linki i tak strasznie przeszkadzają w transporcie.

Ale nie widzieliśmy się organoleptycznie? ;D Bo raczej nie rozpoznawałem osób , z ktorymi rozmawiałem.

I po imprezie. Zgodnie z założeniem model nie latał i nie kołował ( może to i lepiej :jupi: ), a prezentował sie tak: Niestety nie było możliwości by odpalić silnika czy pokołować tzn. nie w części konkursowej. Natomiast po jej zakończeniu to już nie bardzo sie chciało.

Jak pisałem na niedzielną imprezę będzie stał pełen Voltów i bezPb 98 :jupi: A co z tego wyjdzie to już natura pokaże.

"Luis" jeszcze nie wykonany ale jest w planach. Niestety plastikowego zestawu tak jak moje Spandau ale w skali 1/4 nie produkują, a to co jest to wykonane ze sklejki. Na tym etapie - pierwsze obloty - bałbym się go mocować. Ale jak wszystko będzie OK to w tym miejscu widziałbym raczej... kamerkę :jupi:

Pogody nie gwarantujemy bo jaka jest każdy widzi. Natomiast gwarantujemy, że kazdy uczestnik będzie musiał pofatygować sie do mnie ze swoim nadajnikiem :rotfl: Model będzie zatankowany i przygotowany, tak na wszelki wypadek.

No i niestety doczekałem się...model został niemal ukończony. Fotka z etapu nanoszenia znaków państwowych: Cały złożony model zaprezentuję dopiero w niedziele na Aero Show. Fotka z pleneru będzie dużo lepsza niż z pokoju czy klatki schodowej.

Tak, tam flyboys'i latali własnie na Nieuportach ale 17.

W końcu pokryłem gorne skrzydło. Jednak przedobrzyłem niestety :evil: Chciałem by wyglądało jak zniszczone eksploatacją więc odbarwione, brudne. Niestety wyszło byle jak - chodzi o lewą połowę:

EDIT: 21:32 sobota 18.IV. Po wyjaśnieniu różnicy zdań z kolegą Pawelb771 i ja usunąłem swój pierwotny tekst.

Te "fałdy" to odbite światło. Jest niemal równo, wcześniej chciałem krawędzie ponacinać by fałfy zniknęły ale już jest dobrze. W sumie mógłbym to zrobić jeszcze raz - wzorniki z tektury robiłem ale nie chce już mi się odkręcać trzy razy 15 x 2 śrubek.

No i niestety, przyszedł taki czas gdy choć bardzo się nie chce to jednak coś trzeba Długo zastanawiałem się jak wykonać 'uszy słonia" w modelu - tak nazwano oprofilowanie z ty.łu maski silnika. Pierwsza fotka przymiarka przed przycięciem; Tak wygląda prawa strona prawie całkowicie już wykończona; problem polega.ł na tym, iż blaszkę aluminiową( 0.22mm) musiałem kształtować w dwóch płaszczyznach. Trochę nie podoba mi się to ale już tak zostanie.

Długosć każdej połówki dolnego skrzydła to 83,5cm. Kadłub w miejscu mocowania dolnych skrzydeł ma 15,5cm szerokości. Daje to w sumie ok 182cm rozpiętości. U mnie moze być ciut więcej celem zwiekszenia powierzchni. To dla zniwelowania mojej odwiecznej tendencji do wykonywania zbyt ciezkich modeli. Tak samo powiększyłem trochę skrzydło górne. Model jest w skali 1/4 więc resztę to łatwo przeliczyć, z tym że model nie koniecznie musi mieć te same wymiary co oryginał. Model będzie na 100% na czerwcowej imprezie :?:

Według planu może być odpowiednik OS FS 91 - 120. Ja początkowo planowałem benzynowy 22cm ale ostatecznie - jak na fotkach jest XYZ 26cm. Do zestawu - kit'u firmy BalsaUS przewidziano ZG 23cm( lub 20).

Jeśli jednak nie skorzystasz z podanych tu rad to zastosuj tę swoją( ja też z niej korzystam)tylko z pewną modyfikacją: naklejaj wzór wręgi na jej tylną ściankę - w ten sposób nie będzie widoczna w ogóle lub az tak porażająco :lol2:

W ARF nie ma wielu szczeg. elementów tak jak w makiecie. Aby te elementy wykonać często trzeba dodać wagi by wyszły jak należy lub by wyszły odpowiednio. Np. podwozie - często w ARF jest uproszczone co wiaze się z wagą. W makiecie nie pozwolisz sobie na takie uproszczenia. A nazbierało by sie tego: podwozie, uzbrojenie z wnękami, luki inspekcyjne z wyposażeniem, wyposażona kabina pilota elektrycznie otwierana, światła pozycyjne i wiele innych. W końcu makieta nie będzie kryta folią(kadłub), a tym bardziej skrzydła. Tak więc te 7 - 9kg to wcale nie będzie za dużo jak na ten model. A swoją drogą Marcin - to ja nie widziałem w naszych sklepach warbirdów w tej skali.

Tomek, a Twój B-25 też jest w skali 1/5 :devil: Gdyby był to masa jego byłaby znaaaacznie większa od 9kg ;D