Irek M

No i niestety doczekałem się...model został niemal ukończony. Fotka z etapu nanoszenia znaków państwowych: Cały złożony model zaprezentuję dopiero w niedziele na Aero Show. Fotka z pleneru będzie dużo lepsza niż z pokoju czy klatki schodowej.

Tak, tam flyboys'i latali własnie na Nieuportach ale 17.

W końcu pokryłem gorne skrzydło. Jednak przedobrzyłem niestety :evil: Chciałem by wyglądało jak zniszczone eksploatacją więc odbarwione, brudne. Niestety wyszło byle jak - chodzi o lewą połowę:

EDIT: 21:32 sobota 18.IV. Po wyjaśnieniu różnicy zdań z kolegą Pawelb771 i ja usunąłem swój pierwotny tekst.

Te "fałdy" to odbite światło. Jest niemal równo, wcześniej chciałem krawędzie ponacinać by fałfy zniknęły ale już jest dobrze. W sumie mógłbym to zrobić jeszcze raz - wzorniki z tektury robiłem ale nie chce już mi się odkręcać trzy razy 15 x 2 śrubek.

No i niestety, przyszedł taki czas gdy choć bardzo się nie chce to jednak coś trzeba Długo zastanawiałem się jak wykonać 'uszy słonia" w modelu - tak nazwano oprofilowanie z ty.łu maski silnika. Pierwsza fotka przymiarka przed przycięciem; Tak wygląda prawa strona prawie całkowicie już wykończona; problem polega.ł na tym, iż blaszkę aluminiową( 0.22mm) musiałem kształtować w dwóch płaszczyznach. Trochę nie podoba mi się to ale już tak zostanie.

Długosć każdej połówki dolnego skrzydła to 83,5cm. Kadłub w miejscu mocowania dolnych skrzydeł ma 15,5cm szerokości. Daje to w sumie ok 182cm rozpiętości. U mnie moze być ciut więcej celem zwiekszenia powierzchni. To dla zniwelowania mojej odwiecznej tendencji do wykonywania zbyt ciezkich modeli. Tak samo powiększyłem trochę skrzydło górne. Model jest w skali 1/4 więc resztę to łatwo przeliczyć, z tym że model nie koniecznie musi mieć te same wymiary co oryginał. Model będzie na 100% na czerwcowej imprezie :?:

Według planu może być odpowiednik OS FS 91 - 120. Ja początkowo planowałem benzynowy 22cm ale ostatecznie - jak na fotkach jest XYZ 26cm. Do zestawu - kit'u firmy BalsaUS przewidziano ZG 23cm( lub 20).

Jeśli jednak nie skorzystasz z podanych tu rad to zastosuj tę swoją( ja też z niej korzystam)tylko z pewną modyfikacją: naklejaj wzór wręgi na jej tylną ściankę - w ten sposób nie będzie widoczna w ogóle lub az tak porażająco :lol2:

W ARF nie ma wielu szczeg. elementów tak jak w makiecie. Aby te elementy wykonać często trzeba dodać wagi by wyszły jak należy lub by wyszły odpowiednio. Np. podwozie - często w ARF jest uproszczone co wiaze się z wagą. W makiecie nie pozwolisz sobie na takie uproszczenia. A nazbierało by sie tego: podwozie, uzbrojenie z wnękami, luki inspekcyjne z wyposażeniem, wyposażona kabina pilota elektrycznie otwierana, światła pozycyjne i wiele innych. W końcu makieta nie będzie kryta folią(kadłub), a tym bardziej skrzydła. Tak więc te 7 - 9kg to wcale nie będzie za dużo jak na ten model. A swoją drogą Marcin - to ja nie widziałem w naszych sklepach warbirdów w tej skali.

Tomek, a Twój B-25 też jest w skali 1/5 :devil: Gdyby był to masa jego byłaby znaaaacznie większa od 9kg ;D

Przyjąłeś złe założenia co do napędu. Powinno to być od 50cm w górę. Żaden silnik 30cm nie da ciągu powyżej 9kg, a ty potrzebujesz większego od masy modelu by latał jak myśliwiec.

Po długiej przerwie - gdybym się nie potknął o niego to pewnie bym nie zauważył , że tu stoi :rotfl: - należałoby dokończyć zaległości. Więc wyciągnąłem go na korytarz - z dużymi trudnościami i sprawdziłem mocowanie skrzydeł i rozpórek "V". Jeszcze bez odciągów ale trzyma się wszystko pewnie. Zaniepokoiła mnie tylko waga - liczyłem, że nie przekroczę 6 kg, niestety to co na fotkach wazy 5,8 kg. do tego dojdzie pokrycie górnego płata i 3 serwa standard. Masę snapów i linek pomijam. Przy pow. ponad 87dm masa nie jest krytyczna jednak myślałem, że zmieszczę się z masą 5,coś tam do lotu. Oto dzisiejsza sesja: ...dwa "michały" jeden duży drugi mały :devil: ...

Właśnie po wszystkim tak sobie pomyślałem, że mogłem posmarować narty świeczką. Może jutro tak zrobię chociaz jutro bo chętnie Cataliną pośmigam. Pilot jest do tego modelu co widać na wczesniejszych fotkach :rotfl:

Dziś zachciało mi się wykorzystać narty i pośmigać trochę modelem po sniegu. Niestety za bardzo wiało, na dodatek mokry snieg dosłownie uniemożliwiał rozbieg modelu. Bez przetwy kapotował mimo zaciągniętego steru wysokości. Może jutro będzie lepiej...

I jak tam po wieeeeeelu miesiącach - model lata? A może już z 3 razy zatonął :rotfl: Moja Aqua w niedzielę trochę polatała ... http://pl.youtube.com/watch?v=covPuDPq2CA

Hubert - podałem powierzchnie górnego płata - 18,3dm i całość PC - 23,3dm. Oznacza to, iż dolny ma pow. 5dm. Pytasz skąd wziąłem te 60% - rozmawiałem kiedyś z DJDIT czy jakoś tak- (naszym moderatorem) i on własnie zapoznał mnie z tą metodą obliczenia więc dlaczego akurat 60% nie wiem. Ale... Pow. górnego jest własnie 3,66 raza większa od pow dolnego (18,3:5=3,66) Ostatniego Twego zdanie nie rozumiem ; piszesz że pow górnego x2,4 ma równać sie pow dolnego x3,6? Tej równości nie będzie gdyż : 18,3 x 2,4 = 43,92 5,0 x 3,6 = 18

Oznaczenie silnika jest dokladnie takie jakie podajesz. Co do ciągu - dokładnie nie zmierzę bo nie mam akcesoriów do pomiaru. Na razie wiem tylko tyle ile podałem przy wace 1720g model doslownie polecialby pionowo z zapasem mocy. Możliwe , że jutro odbędzie się oblot. Co do silnka pamiętam jeszcze , że wytrzymuje 36A prądu ciągłego ( pracowal również na 42A chwilowego) i napięcie do 16,6 lub 16,8V. Silnik kupowalem od Skalena z Allegro, teraz prowadzi RC.sklep. Może on będzie znal jakieś szczegóły lub może ma stare specyfikacje do niego.

Za sprawą nowego pakietu - 4s LiFe - temat ożywa. Przypomnę - model z nowym pakietem waży ok 1720g. Gdy dałem max obroty model dosłownie pionowo wyrywał z rąk ku górze. znaczy, że na śmigle 11x5,5 ciąg jest dużo większy niż waga modelu. Ale nie o tym chciałem - wracam do wywaqżenia; dokonałem tego metodą wyliczenia 1/3 cięciwy dla każdego z płatów. Z przesunięcia obu środków wyszłedł odcinek 6cm. Od jego początku czyli od sC dolnego idąc w kierunku lotu czyli do SC górnego odmierzyłem 60%. Dało to równe 3,6cm czyli w tym miejscu powinien być "wspolny" SC modelu. Ponieważ: 1/3 cięciwy dla górnego płata to 5,9cm 60% z 6,0cm to 3,6cm; wychodzi na to, że do 5,9cm ( 1/3 cięciwy górnego) powinienem dodać pozostałe 40% z 6,0cm w ten sposób ostateczne SC licząc od kraw górnego płata wynosi 5,9 + 2,4cm = 8,3cm W tej pozycji model jest obciążony na maskę - znaczy mógłbym pewnie ok 100g zabrać ale... No własnie, czy nie popełniłem jakiegoś błędu w wyznaczaniu? Wyliczenia przedstawia rysunek;

ADAM_GDA - czy ty potrafisz czytać ze zrozumieniem tekstu? Przecież pisałem w innym wątku byś zanim odpiszesz - przeczytał to na co chcesz odpisać. Do ciebie to jednak nie dociera lub celowo to robisz, a to może prowadzić do ośmieszania się. Przecież napisałem , że wykonałem dopiero mocowania wsporników skrzydła czyli inaczej węzły. Napisałem również, że teraz muszę wzmocnić te miejsca - więc jak mozna pisać takie bzdury - że mocowanie bardzo solidne - podczas gdy ja jeszcze tego nie zrobiłem??!! Jeszcze raz radzę byś zanim cokolwiek napiszesz zadał sobie pytanie czy rzeczywiście rozumiesz to na co chcesz odpisać. Inaczej tylko zaśmiecasz wątki

Mocowanie wsporników skrzydła wykonane - w końcu zdecydowałem się wykonać tak jak na planie; Teraz jeszcze tylko wzmocnienie miejsc łączenia i mozna przejsc do nastepnego zagadnienia :jupi:

Dzięki za wyjaśnienia.

Czyli to co mnie wydawało się otworkami to są te skrawki "żyłki" układane poziomo jedna za druga? Własnie tego nie bardzo rozumiałem.

Tak własnie kombinuję sobie, ale jest jeszcze sprawa wycinania otworków(?).

Jak byście odczytali ten rysunek; i co najwazniejsze jak wykonali. Nie piszę jak to sobie tłumacze by nie sugerować niczego.