



-
Postów
293 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez matmax
-
Ten czujnik rzeczywiście wpina się między pakiet a regulator. Na zdjęciu sprytnie zmontowane na przejściówce. Instalacja w ten sposób naturalnie nie stanowi problemu. Nie znalazłem jednak zakresu pomiaru .
-
Marcin, mój czujnik (graupner) podpina się pod złącze balansera. Analizuje napięcie każdej celi i całego pakietu. Twój czujnik między paket a regulator wpina się na jakiejś przejściówce ? Co to za czujnik (producent / typ) ?
-
-
Publikuję wynik własnych poszukiwań ku pamięci potomnych i innych poszukujących takiego serwa. Oto serwo o kącie obrotu 330 stopni: Jest też wersja 180 i 360 stopni.
-
A tak wygląda latający Wilk... http://youtu.be/pDZZVBVv77w W napisach wstępnych pojawia się nazwa "samolot DZIK"... nie wiem jak to wymyśliłem ale film składałem w nocy i byłem już po jednym piwie.
-
Lata nim mój kolega. Ja również przelatałem nim kilka godzin. Statecznik jest na śrubki ale po każdym przykręceniu samolot lata inaczej i trzeba ustawiać (trymerami). Wkleiliśmy na stałe i jest super ale trudniej spakować kadłub do bagażnika. Stateczniki warto przerobić na zawiasy bo w oryginale SW pracuje z dużymi oporami aż widać jak "skręca" się ogonowa część kadłuba. Szybowiec bardzo dobrze reaguje na termikę i godzinny lot to nic nadzwyczajnego. W kabince ogrom miejsca. Baterię montujemy inaczej niż zaleca producent bo musi być tuż za silnikiem a nie pod skrzydłami. Szybowiec lata bardzo powoli i majestatycznie ale przy większych prędkościach (nie zbyt dynamiczne pikowanie) przestaje reagować na stery. To daje sporo emocji. Po kilku ewolucjach w powietrzu, wysuwają się skrzydła ! Pytasz o coś lepszego... Multiplex Cularis. Nie wiele droższy a o wiele doskonalszy i dający leprze doznania... Ocena mocno subiektywna.
-
Przykład mojego kolegi z przed miesiąca. Kupił kamerkę GoPro4 za 2000 zł i musiał dokupić laptopa za 3500 zł by wykorzystać jej możliwości. . Aby odtworzyć FHD 60 fps sprzęt musi być co najmniej dobrej klasy. Media Player i kodeki to nie wszystko.
-
To lżejsze skrzydło ma dalej od kadłuba przesunięty środek ciężkości. Ot cała tajemnica
-
Moim zdaniem to są serwa obrotowe. Nie mają krańcowych położeń. Ich praca polega na wykonywaniu wielu obrotów w obu kierunkach. Chyba że się mylę...
-
Witam, poszukuję serwa o kącie obrotu ramienia zbliżonym lub równym 360 stopni. Nie chodzi mi o serwo wieloobrotowe lub obrotowe. Chodzi o to by dźwignia miała krańcowe wychylenia w zakresie zbliżonym do owych 360 stopni. Czy ktoś się natknął na takowe ? Będę wdzięczny za sugestie. Na forum nic takiego nie znalazłem. W sieci www również nie... Może nie potrafię szukać albo takie serwo nie istnieje
-
Witam Marcin, zatem przygody ciąg dalszy... Z takim silnikiem szybciej będzie pikował w górę niż w dół Bardzo ładne malowanie, bardzo ładne wykonanie i w ogóle bardzo ładne wszystko Daj znać kiedy oblot.
-
5metrów... ? No nie licho... Od samego czytania wpada się w stan lekkiego uniesienia. Od patrzenia to już będzie psychopatyczno-euforyczny zachwyt połączony z niekontrolowanym ślinotokiem Czy będzie okazja zobaczyć go na pikniku lotniczym na górze Żar 18-19.07.2015 ?
-
Ładny model ale niebieskie od spodu skrzydła to doskonały kamuflaż. Na 300m nie będzie po nim śladu na błękitnym niebie Zapowiada się moc wrażeń. Jaką ma powierzchnię nośną i masę?
-
Ucieczka z komina - technika, doświadczenia, porady
matmax odpowiedział(a) na matmax temat w Aerodynamika
Bardzo termiczny tydzień już za mną. Naj skuteczniejszą metodą na ucieczkę okazał się klasyczny hamulec aerodynamiczny w locie poziomym. Baterflaja mam na drążku i płynnie wyhamowałem do osiągnięcia opadania 3m/s nie tracąc sterowności. O to chodziło nie boję się już kominów -
Na zielonym tle prezentuje się wyśmienicie. Ciekawe jak wypadnie na niebieskim Bardzo ładny model. Gratuluję. Pełny szacun.
-
Czy ta piękność już przeżyła chwilę uniesienia ? Warunki do latania mamy ostatnio fascynujące więc Fascination powinien fascynować zafascynowanych sobą fascynatów...
-
Ucieczka z komina - technika, doświadczenia, porady
matmax odpowiedział(a) na matmax temat w Aerodynamika
Ciekawy pomysł. Przetestuję przy najbliższej okazji. Zastanawiam się czy serwa wytrzymają. Mam zabudowane TowerPro MG90. Nie dawno jedno poszło z dymem... skończyło się tylko na dysfunkcji lewej lotki. Obyło się bez katastrofy. -
Ucieczka z komina - technika, doświadczenia, porady
matmax odpowiedział(a) na matmax temat w Aerodynamika
Dzięki za sugestie. Zrozumiałem że: po pierwsze primo - czas na nowy model, po drugie primo - jak jest silny komin to wciąga wszystko. Nie umieszczę filmu z tego oblotu bo mój Winows Movie Maker muli i tnie przy obróbce filmów FHD z Mobiusa. Jak zorganizuję program do obróbki filmów to wstawię. Ta metoda rzeczywiście jest skuteczna w przypadku mniejszych kominów jakie spotykam na co dzień. Jednak w omawianym przypadku odlatując, wysokość wzrosła o ok 150m w ciągu kilku minut "ucieczki". Rozumiem jednak ideę. Siły natury bywają nie do pokonania i każdy przypadek jest inny a jednej skutecznej w każdej sytuacji metody nie ma. Aktualnie jestem na etapie "WYDAJE mi się że umiem latać". Więc w tym roku zmian nie planuję ale na przyszły sezon myślę o czymś takim jak; Fascination, Nimbus lub Proxima II. Liczę na to że pionowe ucieczki nie będą stanowiły problemu -
Ostatnimi czasy na moim lotnisku pojawiają się kominy tak drastyczne że wręcz przerażające. Kilka razy wessało mojego Cularisa (Multiplex EPP) na ponad 550m. Do wysokości 350m przeżywałem zachwyt. Później zaczęła się panika. Pierwszym razem oddałem sterem wysokości i panicznie pikowałem w dół. Model rozpędził się do takiej prędkości że absolutnie nie reagował na lotki, klapy i SW. Ok 100m nad ziemią jak by w brew logice zareagowałem sterem kierunku co zmieniło tor lotu, zmniejszyło prędkość i przywróciło sterowność. Przeciążenia były duże bo pękło mocowanie skrzydła. Nie wiele brakło a skrzydła by zaklaskały. Moje przetestowane dzisiaj pomysły na ucieczkę (zupełnie nie skuteczne) to: 1. faza lotu "ucieczka" lotki i klapy 3mm do góry + oddanie ok 2mm SW - model leci b.szybko w dół ale z komina go nie wyrywa. 2. obrót modelu o 90' na skrzydło i próba wytracania wysokości w korkociągu. Korkociąg robi bajeczny ale wysokości nie wytraca do kiedy nie skieruję dzioba w dół. W tym momencie znowu drastycznie narasta prędkość i zupełnie tracę sterowność. Zatem.. Jak Wy uciekacie z "brutalnych" kominów ? Gdzie popełniam błąd ? Może tym modelem nie lata się w tak termicznych warunkach ? Mój model: Multiplex Cularis EPP Rozpiętość ok 2600mm Waga do lotu ok 1700g. Pow. nośna 55dm3 Obciążenie ok 31g/dm3 Takich przygód miałem już z pięć. Dzisiaj uciekając ze świadomością naprawianego skrzydła miałem katastroficzne wizje... Wylądowałem i mocno poruszony poszedłem do domu przemyśleć moją przygodę z lotnictwem RC. Aha, jeszcze jedno. W trakcie jednej z takich ucieczek samolot wpadł dwa razy w chwilowe wibracje. To nie zbyt dobrze jak się domyślam. Mam to nagrane bo akurat leciałem z kamerą. Będę wdzięczny za sugestie.
-
Jeszcze jedno usprawnienie. Zasilam głośnik z baterii aparatury przez gniazdo przesyłu danych. Działa idealnie. Dziwię się że Graupner nie wpadł na ten pomysł. Po wyłączeniu aparatury naturalnie zasilanie w gnieździe zanika. P.S. Zamieniłem standardową baterię NiMH 2000 mAh na LiPO 6000 mAh. Polecam wszystkim taki zabieg. Pierwsza działała max 3 godziny, nowa jak do teraz przepracowała 8,5 godz i wskaźnik poziomu baterii pokazuje dopiero połowę. Jestem pod wrażeniem. EDIT/02-01-2015 11:07 Informacja jakiej sam kiedyś szukałem... czyli ile wytrzyma graupnerowska bateria 2P1S 6000mAh. Przygotowując baterię do zimowania postanowiłem używać aż napięcie spadnie w okolice 3,4v. Po wczorajszych lotach czas pracy aparatury na jednym ładowaniu sięgnął 21 godzin. Sezon modelarski zamykam do wiosny takim oto ciekawym doświadczeniem.
-
Do reklamacji. Przy próbie samodzielnego odklejania magnesu masz duże szanse go uszkodzić. Jest bardzo kruchy i z łatwością pęka. Moim zdaniem to celowy nadmiar poprawiający wyważenie wirnika. Widziałem to w kilku silnikach różnych producentów. Uważam że to nie przypadek.
-
Panie Wojciechu, ile waży gotowy do lotu ? Pamiętam że w/g prognozy nie powinien przekroczyć 3kg jednak często prognoza pozostaje tylko prognozą...
-
Jak widać na załączonym wideo... kolega pilot zapomniał ustawić hamulec silnika. Andrzej, model prezentuje się elegancko. Te 600g to rozumiem z wyposażeniem i pakietem ?
- 37 odpowiedzi
-
- Motoszybowiec Ehawk1500 Thund
- endriuRC
-
(i 1 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Miałem w moim Cularisie zabudowanych 6 szt. Jedno padło po 8 miesiącach. Drugie już zachowuje się nienaturalnie. Cena do jakości jest OK. Jednak samej jakości bym nie przechwalał.
-
To moim zdaniem najepsze ustawienia jakości nagrywania dla Mobiusa w słoneczny dzień. Analiza przeprowadzona wyłącznie doświadczalnie. Nagrałem ok 30 filmów i prezentowane ustawienia uważam za najlepsze.