Oko 007

Tak korodowały dość mocno nakrętki na wyłącznikach, a sama sytuacja była dość irytująca bo jak że to tak żeby palce się od rdzy brudziły. Z zasięgiem sytuacja wyglądał tak że mimo wymiany odbiorników z tymi czy owymi antenami, przy wysokich lotach rzędu 700-800m poziom jakości i mocy sygnału schodził to tego pułapu że sam nadajnik zaczynał mocno alarmować, a loty szybowcem na tej wysokości z nonstopowymi komunikatami to średnia przyjemność. Także i w Taranisie zdarzają się buble, Jeti nie pozostaje samo w opałach ps dzięki Bogu nie muszę grać w Lotto by kupić nadajnik od braci z Czech, co z resztą w najbliższym czasie uczynię z własnej nieprzymuszonej woli .

Jacku a cóż ty tak tego Jeti się przyczepiłeś ? ja zaś znam użytkowników którzy oceniają sprzęt za najlepszy z jakim mieli do czynienia, a latali na różnych nadajnikach i twierdzą że jedyną wadą Jeti jest jego cena, ale o tym się nie dyskutuje. Mam zaś kolegę który miał Taranisa i wymienił go na Graupnera, bo raz że korodował a dwa miał problemy z zasięgiem. Także skoro jesteś dość ogarnięty w aparaturach to weź pożycz od kolegi jednego czy drugiego nadajnik i przetestuj. A wtedy obiektywnie się wypowiesz na temat działania tego sprzętu. PS Waytronik czy Weatronic bo już sam nie wiem

Sławku Fascynat lata pięknie:) do lotów termicznych rewelacja. Co prawda nie miałem nim konkretnie wysokich przewyższeń, ale kilka razy w umiarkowanie termicznej pogodzie łapałem się na pułap 100-450m spokojnie. Także bardzo ale to bardzo polecam ten model pilotom którzy chcą polatać dużym termicznym szybowcem, bo Fascynat doskonale się do takich lotów nadaje. Co do filmu to jeszcze go nie mam ale może uda się coś skleić, a wtedy na pewno zostanie tutaj ujawniony. Andrzeju ja kleję półkę na pakiet w szybowcu, kupuje paski z rzepem i kleje je na żywicy do półki. Na próbę przeważnie naklejam 2 sztuki i patrzę jak trzyma, jak mało to dokładam tak aby powierzchnia styku rzep-półka rzep-pakiet była większa a zarazem mocniej trzymała.

Rafale silnik grzał się mocno bo śmigło było za duże. Śmigło pod 4 cele to 14x9, przy nim silnik grzeje się umiarkowanie a zarazem dobrze ciągnie. Po kilku lotach szybowcem o wadze 3.2kg do lotu twierdzę że silnik optymalny do termicznego modelu. Ps po prądzie jak bierze cudów nie ma się co spodziewać ???? ale jakość wykonania i dźwięk podczas pracy cieszy oko i ucho ????

No masz wydało się

Oblot wyszedł tytko Tomek dość długo pracuje by nadążyć za nowymi zabawkami . Model pewnie wyrzucony przez Krzyśka, poszybował i nawet wylądował w jednym kawałku:). Cóż mogę Rafale powiedzieć ? silnik ? nooo nawet dość ciągnie ten spory szybowiec, nie jest to demon wznoszenia ale przy pewnym wyrzucie idzie go wywindować w powietrze, przy czym mógłby być mocniejszy. A co do samego modelu to trudno mi cokolwiek powiedzieć, bo szybowiec trzeba dobrze wyregulować a później chwalić lub ganić. Znajdę swój środek i dogadam się z wychyleniami, różnicowością, i miksami to się wypowiem, a teraz idę polatać póki nie pada:).

Jak to Wojtek zawsze mówi '' bo bez filmu się nie liczy ''

Rafale i ja również jestem ciekaw modelu jak i napędu planowany oblot to ta lub przyszła niedziela, wrażeniami chętnie się podzielę

Zrobiłem próby jaki pakiet do jakiego sc i wyszło następująco -Wyważenie na 100 mm = pakiet o wadze 260 g= waga modelu do lotu 3130 g -Wyważenie na 95 mm =pakiet o wadze 320 g = waga do lotu 3190 g -Wyważenia na 90 mm = pakiet o wadze 380 g = waga do lotu 3250g więc albo zostają takie pakiety albo pruć wyposażenie i przenosić pakiet bardziej pod skrzydło.

Jerzy wytłumacz skoro ten SC jest +- właściwy to dlaczego Top Model wyznaczył zupełnie inny ? ja już sam nie wiem jaki pakiet kupić, i na jakim sc zrobić oblot..

No nic będę próbował zaczynać od wyważenia przewidzianego przez producenta, a co z tego wyjdzie to zobaczymy. Jestem mocno zaskoczony takim SC ale skoro lata się na nim dobrze to widocznie coś w tym jest i może ja gdzieś koło niego wyląduje, zobaczymy . Jeszcze raz bardzo wam dziękuje za poświęcony czas a swoje wrażenia opiszę po oblocie. PS Wojciech przepraszam że zaśmiecam ci temat moimi wypocinami, ale zawsze lepiej wiedzieć więcej niż mniej.

Waga Faktycznie imponująca, a dlaczego tak radykalna zmiana środka ciężkości ? 78-85 a 110 to ogromna różnica... Była wcześniejsza próba ustawienia środka według propozycji producenta ?

Piotrze będę bardzo wdzięczny za dodatkowe informacje, bo nie ukrywam że trochę nurtuje mnie waga a bardziej różnica wagi między moim a modelem Wojciecha. W ostateczność MVVS-a który będzie napędzać model można będzie dociążyć ołowiem ale czy warto ? dołożyć ołów bliżej silnika by wyważyć model mniejszym pakietem. Sądzę że wiele na tym nie zyskam, a wozić balast zamiast prądu to trochę bez celu, lecz może ktoś ma inne zdanie które wezmę pod uwagę.

Konradzie z takim pakietem model wyważa się prawidłowo, bez balastu w dziobie i na ogonie. I tutaj moje zdziwienie że model na tyle zrobiony lekko tzn jest tam to co przewiduje producent a wychodzi jednak w całość dość ciężko. Porównując Fascynata Wojtka.

To chyba ja mam coś ciężkawy ten ogon, skoro tyle potrzebuję by go wyważyć. Ale jak to możliwe skoro dodatkowo na ogonie jest tylko ramka serwa z rzeczy nadprogramowych ? sam nie wiem.

Wojtku jaki środek ciężkość ustawiłeś w swoim Fascynacie ? jaka dokładne waga wyszła ci do lotu ? bo u mnie moim zdaniem jest dość ciężko... 3,3kg do lotu z pakietem 4000 mah ważącym 480g. Dodam tylko że model bez grama ołowiu na ogonie.

Jaki masz tam ESC ? podaj firmę, moc.

Szymonie a ESC ten sam czy wymieniony ? wygląda to na brak hamulca w regulatorze.

Jeśli chodzi o czas pisania posta to chyba coś z forumowym zegarem jest nie tak spóźnia o godzinę

Ostatnie sekundy filmu mówią wszystko nie pozostaje nic innego jak tylko gratulować i czekać na wyższy lot ps serwa klap wytrzymują takie harce ?

Chłopaki chyba prędzej się Angielskiego lub Niemieckiego nauczycie niż Graupner przetłumaczy Manuala. Zresztą nie tylko Graupner

Pamięta pan model Panie Jerzy ? czy nie chodzi przypadkiem o Barakudę ?

ha szukam modelu na zbocze i tak właśnie wpadła mi w oko Aura, ale nawet o film na YT ciężko więc chciałem zapytać u źródła

Witam Krzysztof. Wiem że temat mocno ostygł, ale że jestem zainteresowany więc pytam masz może jeszcze ten model ? jak się nim lata/ jak termika, zbocze itp ? wrzuć fotki jesli możesz.

Mam nadzieję że się nie zawiodę, bo każdy je mocno zachwala, a sprzęt ma tylko jedną wadę którą z czasem się oswoję i zaakceptuje . Znalazłeś coś Andrzeju ?