Cybuch

Rafał , Twoje rozwiązanie jest jasne , ale u Wiesia wygląda to dziwnie. Jak jest sterowane koło ?.

Jak to działa ?.

Wiesiu,coś w tym jest. Ja też cały tydzień do drugiej w nocy w pracy. Co do butaprenu to nie polecam , mało odporny na wysokie temperatury. W upalne dni kabinka odpadnie jak podsufitki w małych Fiatach 126p.

Wiesiu co się dzieje ? nic nowego.

Moje zdanie , nic nie poprawiaj , są idealne. Ale można coś podpowiedzieć nim będzie za późno.

Rafał , pytanie do Ciebie . To jak właściwie powinno się robić ?. Porządnie , czy , a morze wytrzyma. Marcin odniósł się do tematu , krótko i na temat.I to się morze podobać. Ty pływasz jak spławik na fali , przeca masz swoje zdanie i doświadczenia .Odpowiadasz jak polityk. 1115 6169 odpowiedzi Skąd: Kęty Imię: Rafał Zgłoś Napisano 5 godzin temu Fakt, po wkręceniu i wykręceniu wkręta trzymającego serwo wystarczy ta kropla CA i jest beton. Jednocześnie nie ma powodów by Irkową poradę traktować jako zbędną.. Wielu producentów stosuje dodatkowe wzmocnienia sklejkowe pod wkręty i to też dobre rozwiązanie. Tu bardziej chodzi o wyczucie z jakim przykręca się serwa, zerwać "gwint" w obu rozwiązaniach nie jest ciężko... Poza dyskusją polecam co kilka lotów sprawdzać dokręcenie wkrętów, lubią się ciut popuszczać, z czasem wykręcać.. ( w moim Su jedno serwo od lotki trzymało się na 2 wkrętach, były cztery z czuciem dociągnięte ) Tak w końcu wkleiłem połowę żeberka ze sklejki 1,5mm.Stosujemy serwa o uciągu 30 kg. a są mocowane w słabej sklejce?. Więc kropelka (wszystko morze).Morze jestem ??

Nie oto chodzi co miałeś w innym modelu. Patrz co masz teraz. Krzysiu twierdzi , że wytrzyma ja mam inne zdanie . To fuszera. Morze wytrzyma, tak ale do pewnego momentu. Raz wkręcone , coś trzymają ale wkręcamy je kilka razy . Wiesiu Twój wybór.

Wiesiu, rób jak uważasz , to tylko moja skromna sugestia. Dmucham na zimne.Może przesadzam.Osobiście nigdy bym tego tak nie zostawił.?

Krzysiu , Jakto , Dwa razy wkręcona i gwint w sklejce zerwany.To się trzyma jak w dekturze - wybacz.

Moja uwaga. Są gniazda mocowania serw w statecznikach. Jak myślisz ta krucha sklejka topolowa da radę ?. Może warto pomyśleć o jakimś wzmocnieniu , przynajmniej na śrubki mocowania serwa.

Nic nie usuwaj , nie ma takiej potrzeby. Co do luzów to jest zasada , że luz pogania następny.Im większy tym gorzej i żadna nakrętka kontrująca na nic się zda. Snap ustawiony i zalutowany. Co można więcej zrobić.

No tak , latałeś kilka lat , ale nić nie jest wieczne. Kilka lat to sporo i nigdy nie sprawdzałeś po sezonie co się kończy?. Plastikowe kulowe ok , ale do czasu . Potrafią się wypiąć. Chyba nie latałeś śmigłowcami bo coś w tym temacie byś wiedział . Z robotą idziesz jak burza i jeszcze moment to ja będę musiał Ciebie gonić. Ja tak nie umiem. Czy to była wina snapa ? mam wątpliwości.Ta fotka tylko poglądowa. Czy tak zostanie ?. Tam jest wiele innych moich fotek i niebawem będzie więcej.

Jakiej pracy?.

Coś wydaje mi się , że gramy w tej samej orkiestrze , bo z tymi listwami zrobiłem jak napisałeś. Nie wiem co na to powie Krzychu. Te wkręty owszem , ale nie polecam ,dodatkowe wklejki sklejkowe na dobry klej . Może być problem z uzyskaniem współosiowość, ale ...? Jeszcze jedna uwaga co do SC. Trzeba wziąć pod uwagę masę silnika.

Odp.na pierwsze pytanie, jak ja robię. Od wewnętrznej strony kadłuba wklejam śrubkę M3 z kołnierzem M10. Podczas montażu statecznika ta śrubka przechodzi przez ucho mocujące statecznik i jest przykręcone nakrętką samokontrującą , ale jak kto woli. Co do pytania 2 to widzę to tak. Jak SC wyjdzie za bardzo z tyłu to warto serwo umieścić w kadłubie z przodu. Jak odwrotnie to serwo sprawdzi się w ogonie. Lepsze sztywne popychacze.

Masz rację.

No i wszystko jasne. Nie załapałem z czym walczysz. Ja używam MC 26 w standardowej konfiguraci i nigdy tej opcji nie wykorzystywałem z powodów budżetowych . Jak się da taniej to czemu nie. Gdzieś kiedyś wyczytałem , że takie opcje transmisji były dedykowane śmigłowcom - zminimalizowanie okablowania, ale czemu nie może kiedyś spróbuję.

To właściwie jakie masz radio ?. Na fotce widziałem odbiornik Graupnera GR 12. W czym problem?.Po co Tobie telemetria na 15 min. lotu. Który kanał nie działa?

Faktycznie , już myślałem , że pisałem sam do siebie. Sam zamysł programowanie w MC26 jest bardzo podobny tylko troszkę więcej rozbudowany.Myślę że , MX 20 była by opcjonalnie bardziej zbliżona. Instrukcja_mx-20_v1.1.pdf

Takie dodatki mile widziane.

O tym w mojej relacji , banalnie proste ustrojstwo , może się Tobie spodoba. Tak ja robiłem.

Tak na zdjęciach wyglądało. Przepraszam.

Tak myślisz ?. Zobaczysz jak założysz płaty. A poco ta szpachla?.

Morze , ale nie do końca.Mój Chrystien umarł z nadmiaru elektroniki , która nie lubi wibracji , a cały świat o tym Tobie nie powie. Tak myślisz ?. Zobaczysz jak założysz płaty.

Oczywiście. Kadłub jest przygotowany do malowania i coś fajnego - lżejszy o 20 deko.