Cybuch

Płaty gotowe , teraz przyszła pora na kadłub.

Wiesiu , takie mamy czasy chinolia i jeszcze razc hinolia.

Wcale to nie oznacz , że jest złe.

Po zakupie serwa warto je rozebrać i zamocować część elektroniki silikonem.

Te serwa jakie zakupiłem pod względem wizualnym w mojej ocenie są OK.

Postaram się o lepszy aparat , ale co to zmieni?.

WIESIU Tak posłowie.

Jak rozpoznajesz zimne luty.

O zapomniałem

Warto sprawdzić wtyczki serw czy są dobrze zaciśnięte.

Twój przypadek nie jet jedyny.

Kolega lądował podobnym modelem i dopiero po wylądowaniu zorientował się , że jeden ster wysokości nie działa.

Piotruś , każdy wybiera swoją drogę w życiu.

Jakie serwa zastosujesz to twój problem.

Ja wiem , że to boli ,ale nie mamy wyboru- trzeba etsperymentować i szukać tańszych rozwiązań.

Ja paruje serwa pod kątem wychyleń.

Pod kątem elektroniki to trzeba sprawdzić i zabezpieczyć po swojemu.

Pozdrawiam.

Szanowni koledzy, prawda jest taka,ja też mam pewne obawy co do tych serw.

Pewnie , niesprawdzone tanie , badziewie jak inni sądzą.

Sprawdziłem je pod katem wykonania ,mocy i centrowania do neutrum wszystko OK.

Nie będę nabijał kasy Futabie i innym za logo. Swojego czasy kupiłem serwo Sowaxa do śmigłowca klasy 450 i co ? tylko poszedł dym za 250 zł.

Mam lotnego Sbach- a 342 na serwach podobnego typu ,a jak wygląda można zobaczyć na relacji z budowy Extry .

Lata 2gi rok i jest OK.

Jak koledzy myślicie , że np. Futaba używa lepszych komponentów niż inne firmy?.

To wszystko china .

Sam pracuje w firmie ,na stanowisku serwisanta, która produkuje elektronikę dla renomowanych firm.

Nie mam zamiaru płacić 300zł. za markę.

Sam sprawdzę zobaczymy.

Pozdrawiam

Wiesławie , już odpowiadam.

Nie mogę TOBIE polecać serw bo  nie mogę brać odpowiedzialności za ich jakość.

Z a to pochwalam szukanie alternatywnych rozwiązań.

Pamiętajmy , konkurencja nie śpi można mieć jakościowo to samo za 1/4 ceny.

Co do moich serw to sprawdziłem je dokładni - ja jako elektronik na 10 daje 9.

Pozdrawiam.

Zgadza się - dzięki za odpowiedz.?

Test  serw seri DS

Tak w tym poście miałem na myśli Marka,i z całym szacunkiem dla niego to to , że pamiętam jego twarz to coś złego?.  Znałem go osobiście.

Powstrzymać się? przed czym?.

Przepraszam , ale czy to jest istotne?. Serwo jak każde inne .

Co w moim poście było nie tak?.

Ale z wcześniejszych zdjęć byłeś podobny do Szufy.

Szanowny Kolego Wojcio 69,jak nakłada się na kogoś jakąś karę to wypadało by to uzasadnić.

Pozdrawiam.

 O, jest pierwszy pouczyciel .Szanowny Kolego ,  dzięki , że poradziłeś mi o zastosowaniu P box-a gdyby nie Ty nigdy bym się tego nie domyślił. Co do Mercedesa to właśnie Wołga to rosyjski Mercedes i co była zła ? - złe porównanie. Tanie wcale nie oznacz  złe.

Aby wydać opinię o jakimś sprzęcie przynajmniej trzeba mieć go w ręce -masz jakieś porównanie ?.

Jak w Twojej ocenie Mercedes a Syrenka to klasa zależna od wielkość modelu?.

Model 2,2a 2.7 czy to taka wielka różnica ?

Przepraszam coś na ten temat wiem i na przyszłość proszę o konkretne uwagi.

Jak chcesz pogadać ze mną to pokaż co robisz i czym latasz.

To link do mojej  konstrukcji.

https://pfmrc.eu/messenger/49584/?tab=comments#comment-310943

Tak na koniec jedno proste pytanie,powiedz kiedy samolot leci na ujemnych kątach natarcia.

Będę miał obraz z kim rozmawiam.

Pozdrawiam.

Irek.

Jeden płat gotowy.

Koledzy, jest problem z czwartym kanałem w MC26 .

Drga serwo na czwartym kanale.

Po wejściu w opcję wychyleń wszystkich kanałów wyrażnie widać jakie są drgania.

Może ktoś coś  podpowie co może być przyczyną?.

Pozdrawiam.

Wyniki pomiarów serwa.

Prąd jałowy

Max uciąg.

Niestety do testów miałem kiepską baterie.Sądzę , że przy zdrowych bateriach 25kg. wyciągną.

Prąd max . Też nieprawda , że niby na zwarciu producent podaje 2,5 A

Pomiar wychyleń.

Niestety pojawiło się dość pokaźne zjawisko palaraksy.Tutaj jest OK. Błąd wynosi ok. 1 stopień. Prędkość działania obu serw bardzo podobna.

No tak ,nie chciałem przeginać prądowo  z uwagi na odbiornik i nie zakładałem zabezpieczeń na snapy.

Przetestuje jeszcze raz na snapach kulowych.

Pozdrawiam.

8 godzin temu, Piotrek_SGM napisał:

 

 

 

 

Dopiero co zakupione.

Badane na hamowni , przy 11 kg. wypinają się metalowe zatrzaskowe snapy.

Ładnie wykonane i prawie zero luzu, elektronika całkiem estetycznie wykonana.

Zrezygnowałem z trójkąta na spływie płata i wygląda to tak

Proste narzędzie do wycinania trójkątnych listew.

Jestem kolejnym właścicielem wycinanki od Kolegi Marcina Extra 300 2,7m.

Na prośbę Marcina postaram się zrobić relację z budowy . Wiem , że wszystkie wcześniejsze fotki poszły do archiwum , więc są niedostępne.

Jednak zdążyłem zrobić kopię fotek i jak ktoś będzie w potrzebie są dostępne u mnie.

Budowę zacząłem od płatów.

Wyraźnie widać pierścienie korygujące średnicę rury nośnej z fi. 38 na fi. 35.

Proszę zwrócić uwagę na przekątne  ażurów żeber i belek dzwigara  - warto to zrobić-  naprzemiennie.

Nie ma powodu do paniki jak brak relacji z budowy.

Ten projekt jest tak zrobiony , że każdy go poskłada.

Z mojej strony Wielki szacun dla konstruktora.

Miło , że forum Mosquito powróciło do życia . Fajnie jak ktoś  podaje konkrety.

Mam nadzieje,że o tym samolocie porozmawiamy jeszcze nie raz.

Jak macie jakieś podpowiedzi co do konstrukcji to proszę o radę.

Krzysiu dzięki za fajny film.

Pozdrawiam Irek.

Ps. 

Czy te wloty powietrza chłodnic zostawić z przelotem czy zamknięte?.

Tomku do roboty -bo zgnuśniejesz.

O Mosqito troszeczke ucichło.Zbieram materiały, Ale po kolei.

W tej chwili jestem na końcówce budowy modelu -Sbach 342 2,2m., ładny samolot.

Jak koledzy by chcieli zobaczyć relacje z budowy chętnie przedstawie,ale mam prośbę o podpowiedz jak wstawiać fotki.Pozdrawiam

Czy oddałeś ten silnik do reklamacji?.

Miałem podobny problem z bokserem zakupionym u chinoli ale sobie poradziłem . Jak jeszcze go masz próbuj dalej.

U mnie problem leżał w gaźniku. Jak chcesz jeszcze walczyć odpisz a coś podpowiem.

Pozdrawiam.

Czy któryś  z kolegów zna stabilizator X2 z GPS.

Proszę o opinie.

Dzisiaj robiłem loty próbne - armagedon.

Nie zachlapałem, sprawdziłem dokładnie. Był ponadto ciasno zgrzany w termokurczce i nie było widać kropli wody. Nie szalałem i oczywiście przyszłościowo elektronika będzie dużo lepiej zabezpieczona przed ewentualną stycznością z wodą. Był to regulator z jakiegoś powodu wyciągnięty z modelu Cessny ze 2 lata temu bo sprawiał problemy. Już nie pamiętam dlaczego, ale właśnie na chwilę obecną z takich części powstało to coś. Na zdjęciu (zaraz po wyciągnięciu z wody) widzisz, że nawet belka drewniana pod nim jest sucha do cna.

Zamontuj ster wodny na prawym pływaku.

Pozdrawiam

Miło , że forum Mosquito powróciło do życia . Fajnie jak ktoś  podaje konkrety.

Mam nadzieje,że o tym samolocie porozmawiamy jeszcze nie raz.

Jak macie jakieś podpowiedzi co do konstrukcji to proszę o radę.

Krzysiu dzięki za fajny film.

Pozdrawiam Irek.

Ps. 

Czy te wloty powietrza chłodnic zostawić z przelotem czy zamknięte?.

Dobra chłopaki liczcie i budujcie, każdy ma swoje doświadczenia i drogę do celu.

Ja poganiam co do budowy, bo też bardzo mi się podoba Mosquito i chciałbym już zobaczyć wątek z budowy, zdjęcia pokazujące rozwiązania konstrukcyjne itd.

Ja po 12 latach w większości latania wolę teraz bardziej budować niż latać i  bardzo też lubię oglądać jak budują inni.

Ja rozsiadam się na fotelu i zaczynam robić za kibica.

Tomku do roboty -bo zgnuśniejesz.

Macie koledzy jakiś pomysł na dobre podwozie do tego modelu.

Waga ok, 10 kg.

Witam

Ciekawa dyskusja . Jurek Markiton pisał o profilu Ritz. Sam użyłem takich profili. W modelu Prymus Ritz 3-30-12, a w Orliku (jeszcze nie latał) mam Ritz 2-30-12 pogrubiony do 14% (wątek na forum). W obu modelach skręcenie -1,5^o. Prymus lata z tym profilem bezproblemowo. Do lądowania można spokojnie "ciągnąć" wysokość i nic się nie dzieje.

 

Prymus.JPG

Prymus

Jędrek fajnie,że Twój modelik fajnie lata. Dyskusja była o profilu do dużego modelu redukcyjnego a nie do trenerka. Widać nie czytałeś mojej prośby ,w której prosiłem o koniec dyskusji na temat profili.Zainteresowanych tym tematem odsyłam do artykułu kolegi Piechowskiego ,w którym przystępnie wszystko wyjaśnia.

Pozdrawiam.