elpazo

W mieszalniach można zamówić każdy kolor jak na samochód robia kolor i nabijają go w butle sprayu. Mnie też czeka na dniach malowanie całego szybowca zamówię  kolor akryl wleją do bański wraz z utwardzaczem i można malować ale musi to być malowane od razu bo inaczej lakier w puszce stwardnieje 

Podpowiem z żelkotami nie ma problemu mogą długo leżakować w postaci zamkniętej natomiast zawsze jest problem z utwardzaczami a szczególnie po ich 1 otwarciu. I dotyczy to różnych żywić czy to epoksyd czy poliester w różnych odmianach.

                                                                                                       Pozdrawiam  Władek

Sylwia w Bergen mieszka wielu wyczynowych modelarzy którzy startują w klasach Ofszor i FSR H jako jedna znajlepszych ekip na Świecie, poszukaj miejsca gdzie oni trenują i tam znajdziesz pomoc samemu bez doświadczenia bym nie zaczynał chyba że chcesz ten model skasować w 1 podejściu, nie mając wiedzy i doświadczenia z takimi modelami nie poradzisz sobie z dobrym skutkiem,  przepraszam że tak bezpośrednio to piszę ale FSRami zajmowałem się jako zawodnik i instruktor ponad 45lat więc znam temat od podszewki. 

PS.Oprócz uruchomienia wymaga wiele ustawień aby go nauczyć dobrze pływać.

                                                     Sędzia instruktor  zawodnik organizator zawodów.

                                                                                                             Władek            

Zwracam się do kolegów używających Ten odbiornik z pełnym auto pilotem. 

Sam mam problemy z jego rozruchem związku z tym szukam pewnych informacji.

Czy nie ma problemu z rozruchem w nadajniku 14 DS i za pomocą nadajnika,

próbuje z kalibrować ten odbiornik w szybowcu. gdzie mam w skrzydle 6 serv

dwie lotki na stronę zmixowane z klapami w układzie 

normalny lot pracują dwie.

w Baterflaju wewnętrzne lotki idą do motyla zewnętrzne normalnie pracują.

założonych jest kilka mixerów z ST , SK 

Zaczynam podejrzewać że w tym programie tego nie uruchomię bo dochodzę do momentu że wszystko

jest ustawione serva nie pracują niby tak ma być ale dalej już nie jestem w stanie przejść  do dalszych ustawień

.Podejrzewam że muszę uruchomić drugi model bez serv do klap mixów itp. ??????

Szukam Bratniej duszy która pomoże w ustawieniach najlepieij rozmową aby kolaboratów nie tworzyć .

model noto szybowca SELECT do lotów po GPSsie  5m rozpiętości 

                                                                                        Pozdrawiam Władek

tel 606886621

Typowy model ofszora z wyglądu raczej do fajnej zabawy, jako wyczynowy na dzień dzisiejszy się nie nadaje.

Cześć Paweł wielkie dzięki za ten adres to mi wystarczy . Paweł mam go po ŚW. Pamięci Janku Ochnanie  był używany w jgo madelu F5B więc dostał w dupę ostro. Silnik jest warty wyremontowania  i to zrobię potrzebny jest remont wirnika lub nowy wirnik.

Pozdrawiam Władek na pp podam Ci swoje namiary Jeśli to możliwe proszę o twoje na PP.

Szanowni koledzy po awarii silnika NEU-1509G Poszukuje adresu firmy w USA abym mógł ściągnąć część do niego,  lub wysłać silnik do serwisu .

Pytanie drugie jak rozróżnić który jest to model bo z tego co czytam mają różne uzwojenie i trzecie jest model NEU 1512G czym się różni. Może ktoś z kolegów ma wiedzę na ten temat i się podzieli nią.

PS w moim rozleciał się wirnik to znaczy puściły owijki kewlarowe i magnesy się rozsypały w mak. 

 Pozdrawiam Władek

No i fajnie Konrad tak trzymaj.  Władek

Marek trzymaj się Michała on jedyny na tym forum ma duże udokumentowane doświadczenie w napędach takich łodzi jak twoja.

Co do temperatury twojego ESC to całkiem normalna. ten model jak dostanie prawdziwego kopa to Akku nie dotrwa 10min chyba że pociągniesz kabel z elektrowni Bogatynia     

Do czego pijesz  XXL??????????????????

Poszukuje takiego killswitcha a nawet kilka sztuk i nigdzie nie mogę je namierzyć może pomożecie w tym temacie

z góry dziękuje za informację Władek

Pokazałem zdjęcie tandemu wnuczkom i stwierdziły że Adaś zdecydowanie wygrywa tą prezentację    nic nie ujmując Magikowi      

Wiesław zaczynam Ciebie podejrzewać o niecne marzenia 1500 000 zdjęć jednemu zawodnikowi???????????        Ale fajne.

Witek jak możesz wzmocnić od środka to weż rurkę twardą np. fi6-8mm na nią nałuż kawałek rękawa PCV używanego do robienia  kiełbas na to rękaw węglowy nasącz go żywicą włóż do rury kevlarowej nadmuchaj i będzie ok  Materiały poproś u Wiesia Pastuszaka z firmy Mawi lub zleć mu usługę. Może Ci pomoże a materiały posiada.

Wiesław na tych materiałach robi dźwigary skrzydłowe do swoich modeli i ma to dobrze opanowane .

Pozdrawiam  Władek

A ja uważam że jest tu wiele nie uzasadnionych uszczypliwości a dlaczego ,dla tego że;

Mamy do dyspozycji tylko własny portfel 

Mamy do dyspozycji tylko własne modele, własne zakupione za swoje środki. 

Mamy do dyspozycji własny środek lokomocji z wszelkimi kosztami 

Mamy do dyspozycji własne jadło za własną kasę 

Mamy do dyspozycji  swoje lokum za swoją kasę.

Mamy do dyspozycji wiedzę i umiejętności którą samu zgromadziliśmy za własne środki i czas. 

Nie mamy sponsora 

Nie mamy trenera 

Nie mamy lotnisk modelarskich 

Nie mamy Klubów poza małymi wyjątkami.

Nie mamy zaplecza technicznego 

Nie mamy nagród które by rekopensowały poniesione koszty za  całokształt 

Nie mamy zainteresowania władz tym sportem 

Więc nic nie mamy i dopatrując się wyników i krytykowanie zawodników biorących udział w takich mistrzostwach jest wielkim skurwysyństwem jak wiele spraw z naszego życia codziennego 

 Piszę to jako zawodnik i wieloletni trener kadry narodowej wszystkie władze mają nas głęboko w Dupie bo władza myśli tylko o sobie na kążdym szczeblu. Za dobrych czasów Areoklubu i Loku jak była kasa to byli swoi wybrańcy a nie najlepsi.

 a dzisiaj trzeba uszanować ludzi którzy za wsio własne jeszcze chcą jechać startować i coś osiągnąć. 

Panowie skąd u niektórych kolegów jest tyle jadu. Zrozumiałbym gdyby z tego była by niezła kasa, profity, sława. Trzeba się bawić a resztę mieć w głębokim poważaniu sam do tego doszedłem co najmniej o 15 lat za późno.

                                                                                                                                               Władek.

Według moich doświadczeń sportowych a trochę lat w tym siedziałem jest tylko jedna droga do celu trening ponad siły i tylko jedna klasa aż do bólu.Aby zaistnieć na mistrzostwach świata trzeba wpakować dużo kasy dużo pracy i mieć trochę talentu który pomaga, biorąc dochody zawodników zachodnich do naszych i siłę nabywczą jest nie do porównania. Zawodnicy z zachodu mają o wiele częstszy kontak ze sobą jak my.  W brew pozorom więcej trenują i znajomość popularnych języków jest nie bez znaczenia . Fenomenem byli i są w mniejszym stopniu zawodnicy z byłego związku sowieckiego tam liczą się starzy wyjadacze zawodowcy którzy żyli na kontraktach wojskowych teraz sponsorowani przez oligarchów mający dostęp do wszystkiego co tylko potrzebują i żyją z tego przy okazji dorabiając na modelarstwie. W organizacjach macierzystych jest o wiele większe zainteresowanie jak w naszym kochanym kraju.  Władek   

Jak ciepłota ,świecy jest dobrze dobrana to nie ma jakiejkolwiek potrzeby grzać świecę po odpaleniu silnik zimny w zimna pogodę nie raz trzeba przytrzymać zasilanie w silniku. gorącym od razu się startuje.Elpazo

Facio Ty cały czas się narażasz  najlepszemu kumplowi cha cha cha

B Roman masz 500% racji.

       Oj tam Oj tam to tylko Chińczyk. Chyba że nie lubisz sąsiadów to zmienia postać rzeczy, ale i tak wam dowalają.     

Witaj Stanisław ja proponuje wszystkie wyroby redoxa omijać szerokim łukiem. Pozdrawiam  Władek

Kamil znam takiego co rocznie robił  ponad 30 dużych modeli ale większość na oblot czeka już ponad 15lat i się chyba nie doczeka przez następne 10.       Mariusz ta droga to nie dla Ciebie.

SK 3 ma średnicę Fi 38 a megi w klasie 22/x/x mają 36mm przy wrędze 32 na pewno coś dobierzesz z tym że oglądałem toxica na przekładni i to jest to co tam powinno być aby ostro poszaleć .Jakiś jeti phasor tam był ale cena też nie mała . popytaj Marcina O nik , lub Rafała oni latają na toxicach E i mają sprawdzony napęd ten model wymaga konkretów. gówna szkoda tam pchać 

Ty Mataczyno już nie kracz  zmiń tego złoma Graupnera swojego na jeti i będziesz inaczej śpiewał         

Musisz Ty wiedzieć jaki silnik wejdzie do kadłuba może doradź  się producenta od ile do ile wejdzie w średnicy a następnie resztę już znajdziesz. Lub pytaj kolegów z toxicami jest paru asiorów na tym forum co śmigają tymi modelami   Mega 22/45/3E powinna tam wejść lub coś podobnego o wszystkim decyduje ile masz na tą zabawkę .Władek.

Proponuje kontakt z modelarnią w Rudzie Śląskiej tam się dogadasz, wielu dobrych fachowców tam siedzi.  Władek

Gratki Krzychu za loty i model . Krzysiu napisz co za napęd tam wsadziłeś i ile waży twój VENTUS. Pozdrawiam Władek