elpazo
-
Postów
503 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Odpowiedzi opublikowane przez elpazo
-
-
Jest tu napisane wiele technologii mało skutecznych ,z jednego tylko względu nawet najlepsza żywica ma swoją lepkość i warstwy węgla rozerwane nie puszczą jej wszędzie. takie klejenie dobrze jest wykonać pod vacum. Na górnej krawędzi dłuższej o rozerwanego materiału robimy rynienkę w którą wlana będzie żywica zrobimy ja z blaszki z puszki od piwa i przykleimy taśma samoprzylepną na bokach podwozia od dołu robimy szczelną puszkę w ten sam sposób z króćcem do podłączenia vacum może do tego posłużyć większa strzykawka w górną wlewamy żywicę a od dołu ciągniemy strzykawką powietrze tak długo aż pojawi się żywica. Teraz trzeba to rozebrać i dobrze ścisnąć a na koniec znitować co najmniej dwoma nitami alu fi 2mm w poziomie. ja bym tak to zrobił ,oczywiście omotka kewlarowa jak najbardziej wskazana po dwóch stronach podwozia i to na długości co najmniej 2 centymetry poza rozwarstwienie. Władek Elpazo
-
1
-
-
-
Dzięki Grzegorz za fotki, człek zajęty modelem zapomina o zrobieniu paru fajnych fotek. Coś dodatkowo o SELECcie model przygotowany jest do latania w wysokich górach. i po trasie na GPSa wykonany całkowicie z laminatu węglowego i to mocno zbrojonego klapy i lotki z zawiasami dolnymi i fartuchami, centropłat przykręcany do kadłuba 3 srubami M6, uszy osadzone na 2 bagnetach węglowych 30x20mm kadłub z bardzo długim dziobem ponad 700m wydaje się strasznie długi ale daje dużo miejsca na dodatkowe urządzenia, z usterzeniem krzyżowym i statecznikiem poziomym płytowym osadzonym na pręcie węglowym fi8
Statecznik poziomy i ster wysokości sterowane są cyfrowymi servami hitec o mocy 24kg z tytanowymi zębami umieszczonymi pod centropłatem, rozpatrywałem serwa kst 125 w stateczniku ale uznałem że to będzie porażka 1 za duże ryzyko wysypania zębów przez przypadek, i samo wyważenie modelu dokładając 50g na ogon mi nie odpowiadało. W skrzydle lotki wewnętrzne i zewnętrzne KST 125, klapy Aligion 450 radio zasila dwa akku Sony lion po 3200mAH regler Algion Platinum HV 100A,
Max bec JETI i wyłącznik JETI DS40. Napęd to fantastyczny silnik Hacker B50XL z przekładnią 6,7-1 na 6 cel i zasilanie Lipo 6S SLS 5800mAH model warzy 7800g i startuje z ręki bez konieczności wyrzucania modelu z ręki sam wyrywa go śmigło węglowe 23x13" pobór prądu na pomiarze statycznym 43A Dodatkowo zabudowana jest satelitka JETI i moduł MGPS. Tyle co mi przyszło do głowy na temat SELECTA
Rozpiętość 4,95cm dług. 2230. powierzchnia 110 dc.
-
I tak jak w ostatnim zdaniu jesteśmy po dwu dniowym pikniku Zlocie Karkonoskim na górze szybowcowej w Jeżowie Sudeckim przy pięknej pogodzie frekfencja dopisała. Znakomicie przygotowany zlot ja zwykle ściąga brać modelarską ale nie tylko bo były też inne atrakcje przygotowane przez Działaczy Europejskiego Centrum Modelarstwa w Jeżowie Sudeckim pod kierownictwem szefa centrum Władzia Jagieło. Jak zwykle nie chcąc wychodzić przed szereg na pełną relację poczekajmy. Ze swej strony chcę się pochwalić że ulotniliśmy 5m nie szczęścia a wielkiego fisiowania po niebie 5m SELECT o którym wspominałem okazał się prawdziwym wojownikiem w powietrzu fantastycznie lata to monstrum o wadze 7,8kg napędzany Hackerem 50B XL z przekładnią i śmiglęm 23x13" wyrywa model z ręki i startuje bez żadnych rozbiegów wznosząc się pod kątem 60st w górę były beczki pętle latanie na plecach zwroty bojowe i zejścia prawie pionowe do gleby i wyjścia bez pomocy moto na 100m w górę świetnie trzyma termikę i dużych prędkości się nie boi z nagłymi zwrotami jednym słowem bardzo udana konstrukcja Firmy Flight Composite. de W wykonaniu polskiej firmy Wiesia Pastuszaka Zdjęcia dostarczymy a może i ktoś go filował to się okaże. Pozdrawiam Władek Elpazo.
Select w akcji.
przy bardzo niskiej podstawie chmur zdjęcia z komórki nie są rewelacją ale koledzy mają z lotów sobotnich przy pięknej pogodzie może pokażą
-
Wyraźnie widać do kąt było wkręcone, Bynek musisz się pogodzić z tą porażką, tak wyszło. Gdyby było wkręcone do końca wyrwało by dużo więcej gwintu ale to już teoria,
Post edytowany - treść niezwiązana z tematem .Shock.
-
Na prawo od bramy do Pafawagu jest Firma Alchena właściciel Maciek Duchiński to świetny modelarz i zrobi Ci to od ręki.
-
No no moja przeleżała 40lat bez użytecznie , wiec zaliczam się do trampkarzy z 4 ligi cha cha cha
-
Och WY cieniasy moj to 15xx
-
Musicie zwołać naradę wojenną i znaleźć tego czpiona który wam pogodę bruździ.
-
Konrad obawiam się że nie będziesz mógł podać tych danych to są wypracowane tajemnice zakładu i nikt nie chce tego ujawniać.
Kiedyś zakupiłem w Niemieckiej Firmie całą linie technologiczną do produkcji laminatów w technologii RTM i po wszystkim poprosiłem właściciela o technologie budowy form Ten głęboko spojrzał mi w oczy powiedział że na maszynach on nie zarabia bo podzespoły są drogie i nie może narzucić odpowiedniej marży a zarabia właśnie na technologii budowy form i to mnie kosztowało drugie tyle co wszystkie maszyny a spisać to można było na kilku kartkach papieru tylko trzeba było wiedzieć co i z czego.
-
Dzięki Piotr z przykrością muszę stwierdzić że New padł przy rozruchu na 3 S po 1,5 sekundowej pracy się rozleciał padło uzwojenie kevlarowe trzymające magnesy wirnika i rozsypał się w pył , wirnik cały stojan cały magnesów brak. W lipcu zięć leci do stanów na urlop i go zabiera do reklamacji może za jakąś dopłatą mi go zregenerują silnik nie był nowy używał go Janek Ochmam ŚW Pamięci w klasie F5B wiec na pewno dostał tam ostro w du....ę. Na pewno wolałbym jego tam wsadzić . Ale z drugiej strony koledzy mądrzejsi twierdzili że do makiety się nie nadaje bo był to model właśnie do F5B. Piotr ale też korci mnie Hacker na małe śmigło i start z z podwozia. zobaczymy. w selekcie mam Hackera XL z reduktorem na śmigło 23x11" i ciąg ma konkretny chyba z ręki pójdzie tyle że z pomocnika bo jedną go nikt nie utrzyma Pozdrawiam Władek.
A jeszcze jedno wysyłam do was kolegę fajnego modelarza z Gdyni jest pilotem w WOPie i dobrym zawodnikiem w F3F pochodzi z Legnicy Waldek Berezecki.
-
Konrad szalejesz na całego , no i fajnie jak się bawić to na całego wielkie gratki dla Ciebie i Grzesiców.
dodam coś od siebie te wałkowanie jest potrzebne z jeszcze innego powodu, mianowicie normalnie ten węgiel przyjołby więcej żywicy ze stratą na wadze, kolegi tak długo wałkują bo dają mikroskopijną ilość żywicy tak po szkocku aby zaoszczędzić jej trochę bo droga
a tak na serio im mniej w węglu tym lepiej pod warunkiem że wszystkie włókna są przesączone w 100%. Ja to wiem Jarek z synem muszą się jeszcze trochę pomęczyć sami odrobić zainwestowane środki naprawdę nie małe Nowa hala produkcyjna ploter CNC z ogromnym stołem te sprężarki, próżniarki i inne wynalazki nie wspominając o duralowych formach rzeźbionych piankach w CNC do skrzydeł już pochłonęło ogromne nakłady finansowe jak staną lepiej na nogach zatrudnią może ze dwóch dobrych modelarzy i zachód pierdnie przy ich jakości już a ilości jeszcze trochę. Władek -
Na zlocie gigantów był Ventus od Valenty prezentował go kolega z Poznania z tego co się dowiedziałem lata fantastycznie trudno go wprowadzić w korkociąg jest stabilny i fajnie szybuje , jednak jego wielkość do ventusa 4,8 z MAVI prezentuje się jak dużo młodszy brat oczywiście tylko rozmiarem, miałem okazję porównać ze swoim który jest we wszystkich wymiarach większy długość rozpiętość cięciwa skrzydła szerokość kadłuba wysokość. też czeka na oblot. Mój do lotu waży 7,5kg silnik turnigy 1800W 380KV na 6S 5800mAh 12 serv w nich 4 standardowe cało duralowe podwozie otwierane dwa akumulatory do awioniki liony 2 x 3200mAh, model cało laminatowy
Specyfikacja
SK.
SW.
Podwozie
Hol Serva cyfrowe 12kg
Lotki 2sz
klapy 4sz
hamulce 2sz serva kst
APARATURA JETI DS 14
ODBIORNIK ASISST 14k
Satelitka
MGPS
Power boX dla serv
Max bec 2 jeti
ESC Castle 12 A
Akku Turnigy 5800mAh 30C
Silnik Rurnigy 1800W na 6S 380KV
Smigło 17x11 węglowe
Cały Waclaw się nie zmieści ale głowa Zosi lub Jasia jak najbardziej, akku za wysokie
Start mojego na pewno z wózka z ręki nie ma szans lub zmiana silnika na wysoko obrotowy i start z podwozia też rozpatruję taką wersję lotnisko w Legnicy i pas betonowy.
-
2
-
-
Jurek byłeś kilka sekund w czarnej dziurze.
A co z modelem ???? -
Nie chcę wcinać się przed szereg więc tylko podziękuję organizatorom za wspaniałą zabawę przy pięknej pogodzie lecz z za dużym wiatrem . Jednak wiatr nikogo nie wystraszył impreza super i w spaniałej atmoswerzesam przywiozłem trzy szybowce i okazały się prawdziwymi gigantami porównując do reszty uczestników jeden z nich zaliczył lot dziewiczy z piękną akrobacją od samego początku oczywiście taki lot i pokaz mógł zrobić tylko Rafał nik Sekator bo to jego specjalność AIR show RC
Tego oblataliśmy Nyos Model Flight Composite 3,5m
Selekt czeka na oblot gdyby nie drobna awaria zaliczyłby termikę drugi zestajni Flight Composite DE
Ventus jeszcze musi trochę poczekać 5m prawdziwej radochy 7kg wagi
Ciąg dalszy ; Zabawki Rafała a resztę powoli będę dostarczał zdjęcia
Jeszcze raz dziękuję za udany pod każdym względem
I Między Narodowy Zlot
Modeli Gigantów RC
18.Maj.2019
Pozdrawiam Władek Elpazo
-
W stanie wojennym wracaliśmy autokarem z mistrzostw wschodniego kołchozu w FSRach z Kiszyniowa przez Ukrainę Kiedy nasz kierowca Jan stwierdził że warto się zatankować i zjechał na stację. Tam nas wyproszono z autobusu bo on będzie tankowany wjechał na peron Wania zapytał skolko nam nada wiec Jan stwierdził że nie znaju , wiec Wania na swoim cyferblacie wykręcił równo dwiesta litra [200] i włączył dystrybutor, wlazło nam po korek około 130 reszta poszła w kanał bo nie dało się już zapodanej dawki zatrzymać. Wania kazał sobie zapłacić aż 25 wróbelków i życzył szerokiej drogi.To były dobre czasy Ukrainy
-
Ja o Meccamo ( lotniczym ) napisze to co zwykle. Spaliny smierdza jak stare , zepsute , skisle i splesniale wymioty .
Dlatego przechodze na inne .
Nasi także!!!!!!!!!!!
Jarek jest i trzecie mało korzystne rozwiązanie Grześka do pierdla wsadzą jak zrobi krzywdę najjaśniejszej. bo co by nie powiedzieć to jaja ma.
-
Jesteście masochiści jechać 1000km wjedną stronę aby polatać na tak badziewnym zboczu a nie lepiej na Rogożnicę lub te 300 dołożyć i POLATAĆ W Figline Valderno zbocza jak marzenie winko tańsze od wody i proszciutto na zakąskę
-
Ze zdobyczy to: Dwie Becherovki i kilka flaszek morawskiej "merunki", "szliwowicy" itp wynalazkĂłw i kilka butelek dobrego winka.
Gdyby rozdali te prezenty po zawodach łódka była by cała
-
Chciałbym być ale jestem za daleko. Pozdrawiam i życzę fajnej pogody i dużo gości Władek z Jawora
-
Mimo że do asiorów się nie zaliczam bo pilot ze mnie marny ale zbocza Toskańskie zaliczyłem. Należą do super ligi a nie jakieś zadrzewione krzywe kasztanowce, siedzę na ganku campingu i napatrzyć się nie mogę wysokie na kilkaset metrów na trzy strony można latać z jednego zbocza i ani grama gajów oliwnych winorośli czy drzew tylko trawa i trawa jak okiem sięgnąć tylko wydrapać się to golgota. Pozdrawiam Władek
-
-
Witaj Piotr Tobie również wszystkiego najlepszego podaj tel na pp fajnie było by pogadać .
Wojcio i Wiesio wam również jak i całej braci F5J wszystkiego najlepszego i słonecznego dyngusa. I gońcie tego ASIORA Konrada aby zrobił spotkanie we Wrocku Władek
-
Brawo Artur aby tak dalej. Władek
-
1
-
Folie ochronne
w Aparatury RC
Opublikowano
Rysio tak intensywnie latałeś ze nadajnik Ci się zagotował + mocne słońce i po wszystkim
