kulfon250

I kolejny postęp

teraz nastąpi zwolnienie tempa, bo oklejanie kadłuba paskami balsy musi potrwać

4 godziny temu, krys1 napisał:

https://www.modellflug-re.de/Bericht.8.php

 

Wielkie dzięki sporo mi ten artykuł wyjaśnił.

Brak mi tylko wiedzy jaka guma (średnica) ile metrów linki i jakiej średnicy.

Zwalniacz to chyba widzę trzeba sobie zrobić podobnie jak kotwy.

Witam, 

Potrzebuję zrobić hol do startu ciężkich modeli szybowców 5 - 11 kg. Łąka jest nierówna, wózek odpada.

Hol będzie służył tylko do wystrzelenia modelu na wysokość ok 2-3m tak by można było włączyć silnik.

Doradzicie jaką gumę i ile linki, szukam też spustu pod nogę, ale nie mam bladego pojęcia gdzie i pod jaką nazwą może być w necie.

Oracover Oratex Antique - bardzo fajna folia do staroci, struktura jak płótno.

Noc była pracowita  Jak tak dalej pójdzie to oblot w tym roku

Trochę się podziało, ale nie było kiedy pisać

Stateczniki poziome dostały oklejenie sklejką 0.4mm

Pionowy już oszlifowany, z dodanym mocowaniem dźwigni

Moze nawet dziś uda się je okleić na gotowo.

Za to jedno skrzydło już oklejone, z zamontowanym serwem, dźwignią i popychaczem. 

Drugie na dniach

Do tego już jest wydrukowane mocowanie głównego bagnetu skrzydła, za chwilę po oklejeniu drugiego skrzydła zostanie zamocowane i zacznie się oklejanie balsą a potem folia kadłuba

Ładna pogoda w weekend trochę zaburzyła prace, ale one idą powoli i tak do przodu.

Skrzydła już czekają  na krycie. 

Dorobiłem już do nich mocowanie/dekielek serw od lotek.

Ponieważ krycie będzie folią w kolorze płótna, to dekielki na razie są mniej więcej pod kolor, jak mi się znudzą w moment można zrobić inny kolor

Kadłub dostał wręgę dziobu.

Powoli zaczyna być widać jego kształt.

W najbliższym czasie musze zaprojektować i wydrukować mocowanie bagnetów i przyjdzie czas na pokrycie go balsą.

Dwie sprawy są ważne wtedy działa:

1. piłką do metalu poskrobać gwint, tak po długości rury

2. nawijać pod prąd teflon

i wtedy z reguły nie cieknie, nawet mnie

W dużym też małe zmiany

Dostał laserowy wskaźnik i zupełnie na to konto nowy system zbierania opiłków i wiórków.

Wystaje tyle, by złapać proste mocowanie śmigła.

Nawet jest mini zapas

Co do zamknięcia biję się właśnie z myślami jak to zrobić.

Silnik będzie przykryty, dłubanką mocowana na magnesy, domek jeszcze nie wiem

Na razie zrobiłem nową wręgę kabiny

Ta z planów pasowała do niczego

Kabinę zostawię sobie na koniec, w najbliższych dniach planuję dokończyć skrzydła, okleić górę cienką sklejką, zamocować lotki, okleić itp...

I po wklejeniu wręgo poprzecznych nosa

Przód kadłuba nabiera powoli kształtu

Jeszcze jedna wręga do zaprojektowania i zaczynamy, wyważanie i oklejanie.

Z takimi parametrami, to nie dziwne

Span: 19 ft / 6 meters

Weight: 10.8 lbs / 4.9 kg

Power: 4 Scorpion electric motors (weight 87gr each) with reduction of 6.7/1

Propeller: 18.5"x20"

Made of balsa wood and covered with Oracover Air Indoor

A ja mam fotkę kibelka, ciemna ciut, bo to było dawno robione, a i we wnętrzu za jasno nie było, ale...

A poniżej fotka, ogromnej kwatery, jedynej tak wielkiej na tym okręcie, fotka robiona z drzwi...

To oczywiście kajuta kapitana.

Oglądałem w Oslo, wnętrze norweskiego okrętu podwodnego z czasów II wojny.

Massakra to jak życie w kabinie windy co ciekawe, na wcale nie małą załogę, mieli tylko jeden kibelek

Jak kucharz przegiął musiało być ciekawie

Powoli ruszyłem z przednią wręgą i mocowaniem silnika.

Oryginał był czystym szybowcem, więc trzeba wszystko zaprojektować, a plan jest taki by nie został zmieniony kształt przodu kadłuba.

Myślałem najpierw o silniku z długim wałem, ale:

1. dodatkowy koszt

2. konieczność zrobienia podpory wału

3. przód jest dość krótki, a tył ciężki

Dlatego będzie "długi" (6,8cm) domek i ciut dłuższe mocowanie piasty.

Przy okazji okazało się, że wręga górna kabiny, jest totalnie do .....

Dlatego będę musiał ją zaprojektować i wyciąć na nowo.

Podobnie jak szkielet owiewki kabiny.

Zgodnie z planem, dodałem do małego plotera CNC, łańcuchy do prowadzenia przewodów.

Muszę przyznać, że wydoroślał

Jeszcze tylko nowy blat i na razie koniec modernizacji.

Aktualne fotki moich zabawek

Pierwsze przymiarki całości, od nich zależy też rozwiązanie nosa (umieszczenie silnika, wyważenie).

Skrzydła na razie wpięte bez wzniosu, na prostym bagnecie. Docelowo będzie mały wznios i dzielony bagnet.

39 minut temu, japim napisał:

Jeżeli nie połączyłeś walków z tym czarnym profilem to nie dodałeś żadnej sztywności oprócz tej która wynika z tego, ze może te boczne pionowe wsporniki będą uginać się trochę mniej do środka. 

Złamałeś mi serce, no ale trudno będę musiał z tym żyć

42 minuty temu, japim napisał:

A jak połączone są wałki z tym profilem? Czy karetka w jakikolwiek sposób prowadzi się po tym czarnym profilu?

Jest możliwa taka opcja, kilka osób nawet ją zastosowało, ale powiem tak, to juz przypominałoby zakładanie prezerwatywy na ogórka.

Jeśli ugięcie dwóch hartowanych prętów fi 12mm, na odcinku około 50 cm jest problemem, to znam maszyny gdzie dokładność jest w okolicy 0,01mm, cena niestety proporcjonalnie odwrotna

Mnie przy cięciu na potrzeby modelarskie taka dokładność jak jest tutaj zupełnie wystarcza.

Prawda jest taka, że wiekszą niedokładność poziomu ma z reguły stół lub materiał.

Niektórzy podobno nawet frezują stół na całej powierzchni, by maszyna sama go wyzerowała.

I bez tego profilu sztywność tej maszynki w zupełności mi wystarczała, ale dodałem go dla ułatwienia prowadzenia łańcucha z kablami, który za chwilę zastąpi wiszące kable 

Wcześniej straszono mnie, że użyte sprzęgła elastyczne spowodują frezowanie elips zamiast kół, no i niestety okazało się, że miałem rację nie zmieniając tego, bo wychodzą mega kółka i bardzo dokładne

Także czasem coś co nie wygląda, działa całkiem dobrze

Jak pisałem wcześniej, przeróbki trwają.

Dziś doszedł profil 20x40 wzmacniający sztywność osi X.

Teraz jest on i dwa pręty hartowanie 12mm, nie ma siły by się ugięło

Nie lubię żywicy, a w zasadzie to moje ręce jej nie lubią, do tego jestem leniwy

Postanowiłem więc wykorzystać drukarkę 3D do zrobienia skrzynki bagnetowej w skrzydle.

Efekt poniżej (dojdzie jeszcze druga część pomiędzy kolejnymi żeberkami).

Weekendy z ładną pogodą są kiepskie do prac nad modelem, ale w ten udało się i latanie i budowanie i projektowanie

Przewietrzyłem Marabu i 3m Thermika

Popracowałem nad skrzydłami, a przy okazji zacząłem budować J-Riga do montażu skrzydeł kadłubów itp...

Na razie co prawda, służy jako podpora, ale w kolejnych projektach już na nim będę montował skrzydła i pewnie kadłub

Podstawą Jriga jest nie jak w oryginale rura, tylko kwadratowy profil 30x30, rura ma jeden minus, jakim jest ustawianie podpór.

Tutaj kwadrat ustawia je automatycznie. Podpory maja dodatkowo dwa otwory, do planowanych dodatkowych elementów, do montowania kadłubów, czy innych pomysłów, ale o tym na razie cii...

No i na koniec wieczora wczorajszego było tak