kulfon250
-
Postów
554 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
11
Odpowiedzi opublikowane przez kulfon250
-
-
Jak zdrowie i pogoda pozwoli, to może w tym tygodniu
-
Model został zważony i wyważony
Na razie jest w opcji do oblotu, malowanie i porządna kabinka dojdą jak będzie wszystko dobrze.
Tak to jest z tymi prototypami
Bardzo jestem ciekaw, jaki będzie w powietrzu. SC na razie ustawione trochę do przodu i wg zasady ok. 1/3 cięciwy.
Nie wiem czy to nie dopiero drugi nowy AS-25 zrobiony, a mój jeszcze z mocno zmienionym przodem i nie tylko
Nigdy wcześniej nie robiłem takiego modelu, było to fajne doświadczenie, przyda się przy kolejnych.
Plotery CNC - przeszły test wzorowo.
-
4
-
-
mimo ciszy prace trwały, zrobiłem przód łącznie z otwieranymi elementami boku (dostęp do kabli i do silnika)
Dostał śmigło
I został oklejony (malowanie kadłuba po oblocie)
Zostało wklejenie kierunku, wstawienie odbiornika, aku i wywazenie.
Kabinka w wersji oblotowej będzie oklejona oracoverem, potem pewnie zrobię przezroczystą.
-
Cholernik jest masywny i ciężki, Jak go zakładam to wiem, że mam zegarek
Do tego jego zakup był pamiętny bo trwał w sumie 3 dni i zakończył się piciem ciepłego koniaku z plastikowego kubka, o 4 nad ranem.
A już sam koniak to obrzydlistwo
Było to w Grecji w latach 90-tych.
Plusem było to, że kupiłem go naprawdę bardzo tanio
Punkt się zwijał na pół roku, bo był koniec sezonu i sprzedali mi go praktycznie po kosztach
-
A ja mam ukochanego Le Noir
głównie leży w szufladzie, ale czasem go zakładam
ma już ok. 30-tki i nadal jest mega
-
Niestety nie wyświetlają się w żadnej przeglądarce...
-
Ja kupuję tu nie mam czasu na majfrendów
-
No i szkielet gotowy, dojdą tylko wzmocnienia ozdobne na dole + magnesy do mocowania.
A tak przy okazji, powoli wyłania się kształt staruszka
-
Szkielet kabinki dalej się przymierza i robi, za chwilę klejenie, wzmocnienia + magnesiki.
A potem to czego boję się najbardziej czyli szybka
tym bardziej, że nie ma maszyny podciśnieniowej do robienia szyb a i kopyta do tego też nie
ale jakoś damy radę
-
-
Witaj,
https://www.modelairplanenews.com/easy-scratch-built-skis-get-ready-for-snow/#outer-popup
kawałek na "nasze"
Długość nart powinna wynosić około 50 procent długości kadłuba, a punkt obrotu osi znajdować się na 30 do 40 procent długości narty za noskiem narty. Jeśli chodzi o szerokość, po prostu wybrałem liczbę, która wydawała się odpowiednia.
-
Nosek z grubsza zrobiony, prawa strona cała, lewa czeka na pokrywki silnika i kabli.
Zaczynam zabawę z owiewka kabiny.
-
Niecały dzień później
Prawa strona, jest gotowa, z lewą tak łatwo nie będzie, bo część musi być zdejmowana, by mieć możliwość wymiany silnika, czy przeplecenia kabli
-
Godzinę temu, noker napisał:
Rozmowa zaczyna wchodzić na taki Level ... że nic z tego nie rozumię. Jestem na etapie składania osi Y.
Spoko, ja też co nie przeszkadza mi zupełnie, z powodzeniem drukować od 6 lat
-
1
-
-
Cisza, nie oznacza, że nic się nie dzieje, zamontowałem serwa kierunku i wysokości.
Podpiąłem bowdeny.
Kadłub oklejony, teraz oklejanie dziobu.
Kto wie, może jednak w tym roku jeszcze poleci
-
1
-
-
1 godzinę temu, japim napisał:
PLA. Dobrej firmy DD, Fiberology, Nebula - dowolny kolor.
Lub najtansze (colorfil, 3d active) - ALE TYLKO BEZBARWNE.
Dodałbym jeszcze polski produkt pod nazwą Spectrum, używam ich PLA i PETG od kilku lat, zrobiłem setki wydruków, nie mówiąc o kilku dużych samolotach i jestem bardzo zadowolony.
Mimo, że nie suszę i nie trzymam w sterylnych warunkach filamentów, zero zacięć i zero problemów
-
Jeszcze dwie fotki małego plotera CNC - jedyne co zostało to ewentualna zmiana stołu, na ładniejszy
PS. Ona jest na sprzedaż jeśli znajdzie się chętny, jakby co zapraszam na priv.
Ploter poprzez łącze USB, bardzo ładnie pracuje z darmowym softem takim jak OpenBuilds, czy CNCjs
Do tego jest dość cichy, efekty jego pracy są między innymi w budowanym modelu szybowca AS-25.
-
3 godziny temu, Granacik napisał:
Było i się skończyło...
Nasi wykupili cały chiński zapas
-
To własnego pomysłu Jrig do montażu skrzydeł i kadłubów.
-
Konstrukcja jest sztywna, balsa cieniutka i do tego paski.
To jak z kobietami, jedni lubią blondynki, inni brunetki a jeszcze inni rude
A tak poważnie, to tak mi łatwiej, pracuję w pomieszczeniu co ma szerokość roboczą około metra, musiałbym co chwila obracać, za leniwy jestem
-
Oklejanie lewej strony kadłuba zbliża się powoli do końca.
A tak przy okazji w wolnej chwili wydrukowały się dwa bardzo potrzebne narzędzia
-
1
-
-
Godzinę temu, RobRoy napisał:
A może taka kotew wystarczy ....
Można wkręcić w ziemię albo wbić kamieniem, młotkiem ...( oczywiście bez dybla)
Dzięki za linka, widziałem te z Alledrogo, i sadzę ze wezmę po prostu kawał kątownika stalowego i zrobię taka do wbijania
Na razie musze zrobić mechanizm spustowy, ale tu gruba sklejka załatwi temat
-
A apropos oklejania, to po 1,5 dniu jest tak
Używam, kleju Wikolopodobnego więc musi to trwać
-
1
-
-
Gdyby mi było szkoda czasu kupiłbym gotowego styropianowca ze zbindowaną aparaturą
A Leprechaun już się rysuje, i tam nie będzie oklejania balsą
-
2
-
AS-25 (1942r.) Szybowiec, ale z silnikiem :)
w Motoszybowce
Opublikowano
Silnik - E-MAX SILNIK GT2820/06
Regulator - ZTW 60A
Aku na dziś 3S/3700, jak będzie za ciężki nos pewnie wsadzę 3S/2200 i ciężarek
Śmigło na początek 12x6, a potem zobaczymy
Na razie kilka tematów to niewiadoma.
Aha - waga RTF z 3S/3700 - to 2353 gram.
Model nie miał być robiony lekki, ma kilka elementów którymi można go odciążyć np. bagnety stalowe fi 8mm zamienić na węglowe.
Ale nie chciałem by był za lekki, po doświadczeniach z lekkim szybowcem i wiatrem
Do tego to nie jest zawodniczy model do termiki tylko staruszek do zabawy