JADAR62

Wykorzystując uchwyt tokarski K01-63 zamocowany do stołu obrotowego, wykonałem w prętach nacięcia do zamocowania pierścieni zabezpieczających za pomocą tarczy diamentowej Dremel ..... Zaczep dostał amortyzator sprężynowy..... Dyszel na sprężynach.... Przygotowanie do zamocowania drążków skrętnych kół przyczepy...

Na lemiesz użyłem kształtownik miedziany C 8x4x0,.7 ..... Pręt jest średnicy 3 mm. Będzie na nim sprężynka imitująca amortyzator zaczepu... Przygotowanie do lutowania wzmocnień poprzecznych.... Lutowałem palnikiem i pastą Bisan LB3....

Zaczep przyczepy wyfrezowałem z bloku aluminiowego. Do wykonania użyłem stołu obrotowego średnicy Vevor 100. Dołożony do frezarki Proxxon MF70 świetnie się spisuje .... Teraz mając dwie strony zaczepu mogę zrobić lemiesz.

Dołożyłem do zaczepu element uchwytu orczyków.... W dalszym ciągu jest to półprodukt, ale nabiera kształtu. Ostateczna obróbka będzie po złożeniu wszystkiego w całość. Niektóre elementy oraz narzędzia dopiero zamówiłem.

Rozpocząłem prace nad zaczepem i mechanizmem skrętu kół przyczepy.....

W trakcie nawiercania elementów.... zmontowana przednia część ramy przyczepy. Śrubki M1.6.... i tylna z gotowym zaczepem dla dodatkowej przyczepy.... tu z zamontowanymi resorami. Przedni ... tylni.... oś będę musiał dopasować do mocowań resorów. Wałek jest z nierdzewki, więc póki co nie bardzo czym mam go obrabiać.... przednią oś w większości będę musiał wyrzeźbić.

Na podłużnice ramy użyłem kształtownik C 16x12x1.5. Zmniejszyłem go na 16x10x1.5 Elementy poprzeczne ramy zrobiłem z profilu C 12x10x1.5. Zmniejszyłem na 11.7x8x1.5. Wzmocnienia krzyżowe z blachy aluminiowej grubości 0.5 mm. Resory i mocowania wykorzystałem od CA10 ZIł-151 producenta KKRC. Do połączeń śrubki M2 i M2.5. Poprzecznice są na razie przymierzone. Trzeba będzie się przyjrzeć zdjęciom przyczepy, gdzie są ich właściwe miejsca.

I wymyśliłeś, aby kot nie wchodził.

Jelcz wyszedł super. Dobrze dobrałeś podwozie do zabudowy. Jeżeli dobrze widzę to używasz PCV miękkie. Podaj co włożyłeś do środka -serwo, silnik, ESC, wytwornica, moduł dźwięku, jak sterujesz oświetleniem? Jak wykorzystałeś te 10 kanałów i skąd takie ładne rejestracje?

Super zegarmistrzowska robota. Gratulacje. Taka konkurencja dla EXOTO.

Ciągnik prawie skończony więc przyszedł czas, aby zrobić przyczepę. Przyczep gotowych dla tej skali i tego typu nie ma. Będę korzystał z elementów dostępnych. Resztę będzie trzeba wykonać od zera. Przyczepa do ZIŁ-157 jest bardzo specyficzna, gdyż nie ma wózka obrotowego ze skrętną belką. Zamiast tego ma koła skrętne. Bazuje na podzespołach ciągnika, stąd wyszła taka skomplikowana konstrukcja. Nie mam wystarczających planów, rysunków, ani nawet zdjęć. Może ktoś czytający forum coś posiada? Inaczej będę musiał improwizować. A tak to wygląda... Póki co planuję złożyć osie. Z przedniej wykorzystam osie i trzpienie obrotowe od jakiejś ciężarówki. Łożyska 5x11x4 po 2 na koło. Belka będzie wymieniona na prostą. Tylna belka wykonana z rurki stalowej 10 mm. Do środka włożyłem osie firmy CROSS oraz piasty od KKRC. Trzeba uważać, bo takie same piasty mogą też być też napędowe i wtedy mają w środku sześciokąt. Łożyska 4x11x5, 2 sztuki na koło. Długość belki to 140 mm Wtedy rozstaw kół jest taki sam jak w ZIŁ-157. Wymiary przyczepy będą takie. Rysunki są jednak dla innego typu....

Ja jej nic nie zarzucam - sam powiedziałeś, że się wywraca, więc wnioskuję, że nie jesteś zadowolony. Więc odpowiedź masz.

Wygląda ładnie, i na półkę się nadaje. Takie łódki niestety, ale trzeba budować wg planów i to bardzo dokładnie. Inaczej wyjdzie to co masz. Dobra lekcja dla innych co chcą mieć fajną łódkę. Chyba łatwiej będzie zacząć nową przygodę, a ten model podziwiać jako prototyp.

W trakcie testów modułu zdalnego świateł do przyczepy. Wg instrukcji zasięg sygnału to 5 metrów. Więc bardzo daleki. Nadajnik z odbiornikiem nie muszą się widzieć. Jedynie światła stopu nie działają właściwie. Widać jakaś wad układa. Ale w przyczepie rozwiążę to za pomocą styczników... i wszystko zamontowane w modelu.... wszystko zmieściło się pod podłogą w skrzyni.

Ponieważ rozdzieliłem wszystkie pary świateł na osobne kanały, to są używane 12 kanałów: 1. kierunek ruchu - prawo / lewo 2. kierunek ruchu - przód / tył sprzężony w modułem dźwięku 3. klakson - 4 rodzaje (można wstawić dodatkowe 4 jako,że moduł dźwięku na to pozwala) 4. kanał wolny 5.dodatkowy start/stop dźwięku silnika 6. załączenie wytwornicy dymu 7. kanał wolny 8. regulacja głośności modułu dźwięku 9. wciągarka, wydawanie i wybieranie liny 10. oświetlenie kabiny 11. reflektory 12. pozycyjne przednie 13. pozycyjne skrzyni przednie 14. pozycyjne skrzyni tylnie Teraz jestem w trakcie prób z modułem zdalnym do świateł przyczepy. Moduł jest 4-kanałowy, ale już widzę, że przypisane wcześniej kanały będę musiał zmienić, aby móc załączać tak jak zaplanowałem. Przyczepa ma być uniwersalna także do innych modeli, więc do świateł pozycyjnych dojdą światła kierunkwskazów, stopu i wstecznego. Moduł G150... Instrukcja nie opisuje wszystkiego co jest w odbiorniku (gniazda w środku modułu) . Stąd sprawdzenie co do czego jest metodą prób.

Teraz to na bank zobaczy. Zapraszam jeszcz na krótki film... https://www.youtube.com/watch?v=-m7gE233k4Y

Moduł dźwięku znalazł miejsce w zbiorniku paliwa.... wszystkie elementy na swoim miejscu.... lina na bębnie wciągarki.... dołożona gaśnica.... tylnia klapa i skrzynia z ławkami... oświetlenie kabiny.... jeszcze są światła tylnie...

Fajnie wyszło ?

W trakcie podłączania obwodów. Jest bardzo ciasno. widoczne ESC dla wytwornicy dymu i wciągarki.... tu włączniki dla świateł przednich i kabiny....

Z bardzo dużym opóźnieniem, ale w końcu serwo dotarło. To jest małe i wystarczająco mocne. Zaplanowałem, że kierownica będzie się obracała proporcjonalnie do skrętu kół. Nie za bardzo da się sprzęgnąć układ skrętny z kierownicą, więc wymyśliłem, że kierownicę będzie obracało drugie serwo. Obydwa będą natomiast podłączone do jednego kanału. Póki co tak to wygląda. Duże przełożenie spowoduje, że podczas skrętu kół, kierownica wykona 3 obroty od skrajnych położeń. Słowem jak w prawdziwym aucie. Nie wiem co się zmieniło, że nie mogę wstawić filmu jak poprzednio. Film mam w formacie *.mp4. W zamian otrzymałem taki komunikat...

Wiedziałem, że to się kolegom nie spodoba. Zrobiłem podstawę i jakoś nie widziałem dalej czegoś, co miało by być silnikiem. Gdy złożyłem V8 gotowca i porównałem z moim zamiarem, to zarzuciłem projekt. Muszę poczekać, aż się ukaże gotowa R6. Silnik zawsze można będzie wymienić... A tak powinno być....

No to możesz już spać spokojnie ???

Skrzynia będzie kryta zdejmowaną plandeką.... Stelaż jest z prętów miedzianych 2x3mm. Długość jednego to około 450 mm. Wygiąłem na szablonie wyciętego z płyty..... szablon do szycia plandeki.... W ten sposób w ciągu tygodnia pokazełem efekt mojej czteromiesięcznej pracy. Teraz prace zwolnią, bo brakuje mi serwa do kierownicy i chyba tylko tego. Te które chciałem wykorzystac okazało się jednak za słabe. Dostawa powinna być na dniach. Relacja będzie toczyła się dalej....

W lampy przednie włożyłem ledy. Każda para będzie załączana odzielnym kanałem....

Wychodzi, że algorytm dzieli strony co 20 postów, zamiast zwracać uwagę również na objętość danych.