https://www.ebay.co.uk/itm/Kavan-F50-Mark-Mk-2-II-4-Stroke-cycle-Rc-model-Engine/133048837170?hash=item1efa542432%3Ag%3Aj-IAAOSwEeVc1sJb&LH_ItemCondition=3000
rarytas dla amatorów
a może jeszcze jak zsany jest motorek , wał czy dysk ? Czyli doprecyzowując gaznik z przodu czy z tyłu , głowica na ile srub przykręcana , 4 czy 6, swieca wkręcana bezposrednio w głwicę czy we wkładkę głowicy ?
Super,
Mariusz brakuje mi dwóch wymiarów w tej toczonej częsci karteru,-- srednicy dużej podstawy stożka stanowiącego "obudowę wału korbowego" oraz promienia R przejścia tegoz stożka w fi 28,60
a u mnie to czasami....zona nie lubi tego filmu
https://www.youtube.com/watch?v=siwpn14IE7E
https://www.youtube.com/watch?v=2KGR68WfFlI
to też utwór , tylko instrument inny :
https://www.youtube.com/watch?v=QHTx1nLq8iM
nie Jarku, to nie jest kwestia wieku.... to po prostu jest genialna muzyka
no to za ciosem
https://www.youtube.com/watch?v=BLBV6ZwLKDU
https://www.youtube.com/watch?v=EkFCJyqd0As
temat pewnie znowu się rozjedzie , ale powiedz mi Kuba dlaczego w większości turbospręzarek stosuje się panewki z brązu B102 (CuSnZn2) charakteryzującego się odpornością na wysokie temperatury i ścieranie. ????
Wiem, wiem zaraz napiszesz ,że stosuje się też łożyska kulkowe , tak Garett stosuje.... i będzie tak jak z tym metanem ( a tak od siebie nie lepiej propan lub pentan ? )
" Zakładam, że będzie działał zwykle na paliwie z nitrometanem".... Kuba, ale to nie bedzie COX 0.10 :)
policz to dla std i dla paliwa nitrowanego bo tak jest po prostu uczciwiej
Kuba, wszelkie wyliczenia powinny być robione dla standardowego paliwa FAI, tak jest to przyjęte.
To jasne ,że na nitrowanym paliwie silnik będzie miał wieksza moc ale........to jest delikatne przekłamanie juz w założeniach.
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.