d9Jacek

1/za zimna świeca to raż .... 2/za mało oleju jak na pierwsze odpalenia to dwa... 3/nie kręcimy wszystkim czym się da to trzy.... 4/czyli przywracamy ustawienia fabryczne + dwa pierwsze punkty.. na ale to moje zdanie ps. i tak jak Grzegorz napisał....NITRO to jest rozpuszczalnik, więc proszę nie pisz NITRO silnik bo.Cie zjedzą żywcem Grzegorz jest dyslektykiem?

https://www.ebay.com/itm/KMD-2-5cc-DIESEL-ENGINE-ABC-FI-SE-Front-Intake-Hi-Performance-Made-in-Russia/164549233800?hash=item264fe60c88:g:jyIAAOSwPGBfxWtQ

Amerykanie takie robią, to jest tzw tongue muffler a tu dokładny opis i zasada działania :https://www.rcuniverse.com/forum/glow-engines-114/11617743-c-l-tongue-muffler-rc-engines.html w książce B. Krauzego o silnikach jest rozrysowany a tu można kupić https://brodak.com/engines/mufflers-1/tongue-mufflers.html

kiedyś w tych dawnych strasznych czasach uczono , jak usunąc awarię , jak sobie dać radę z naprawą samochodu w każdej sytuacji a teraz mówią tel 112 i assistance... z drugiej strony auta były naprawialne

cały zespół napędowy to jest tylko do zdjęcia?

Mirku, to nie do końca tak.... inż Wiesław Schier budując swojego RWD 5 zastosował takie rozwiązanie konstrukcyjne i ona się sprawdziło i sprawdza.. Ty budując swojego dajesz trochę koncepcji inż Schiera, trochę swojej i trochę KOlegów , no i mamy taką trochę hybrydę... Tak jak wcześniej napisałem, rozrysuj sobie to podwozie kinematycznie i zobaczysz do jakiego wniosku dojdziesz sam...ten wahacz musi mieć trzy węzły ruchome aby cały układ podwoziowy prawidłowo działał... No ale to Twój model....?

JestBardzoAwaryjny...szukaj podobnej pojemności

jak to mówią...never say never .... teraz masz w porządku i bez kombinacji

mam cztery starenkie...2 x 09 RC, jedną 19RC i jedną 29 ( kwadratowy otwór gaznika)...wszystkie działają bezproblemowo edit: pomyliłem się , mam 5 ...zapomniałem o 15 RC

jak nie można kiedy można..... jedna z najlepszych małych tokarek https://www.olx.pl/d/oferta/tokarka-do-metalu-tsa-16-CID619-IDIkiPW.html#bb11c87645

ale Szwecja pod tym względem jest wyjątkowo tania nie są prestiżowe...?...szpanu na lotnisku nie zadasz to trochę jak stary SAAB 96...kto zna ten wie

też bym kupił używkę a w szczególności starą produkcje od Mr Enya

Meteor , tez był по лицензии Moskwa FED, Trainer i wiele, wiele innych... Rosjanie , nawet teraz sprzedając Rytmy na eBayu piszą Rytm vel Oliver Tiger

Marku, ja już kiedyś na to samo zwracałem Arkowi uwagę........odpowiedz uzyskałem taka jak zwykle od Arka ?...czyli oj tam ,oj tam..czepiasz się "są blisko, ale da się bezpiecznie latać czyli "Kamikadze , Boski wiatr"

o to,to....głowica była z pod noża a reszta tak jak widać ? w historii tego nieszczęnego "motorka" , podobnie jak i Komety, było odwrotnie...najpierw były werse żarowe a dopiero w schyłkowym okresie ich produdukcji pojawiły się wersje samozapłonowe.......szły na export...?? pewnej pikanterii dodaje informacja rozpowszechniana w społeczeństwie sowieckim , że silniki te były w ZSSR podukowane "по лицензии "??... Takich wyrobów "по лицензии " było w ZSSR sporo.......szczególnie w lotnictwie

tak, a dokładnie 5,6 cc to chyba była kopia amerykańskiego "FOX-a "

napisane " PALIOT ".. jak sam łatwo zauważysz, jakie wykonanie taka i jakośc

reszta do wora a wór do jeziora przepraszam, ....że czym miał ?????? Ty chyba żeś tego silnika nigdy na oczy nie widział....i znowu bajki opowiadasz??

dla zainteresowanych https://www.rcuniverse.com/forum/mvvs-support-322/10989141-mvvs-3-5-gfs-r-abc-rc-no-3046-a.html

https://www.sklep.modelmaking.pl/product-pol-1004-Swieca-zarowa-MVVS-C7-zimna.html

tzn niewiele widziałes , poszukam jej w oryginalnym blistrze i wstawię zdjęcie w ksiązce Kaliny roi się od błedów

jak ich nie lubisz to chętnie adoptuję , po co masz się z nimi tak męczyć, nie szkoda Ci nerwów i zdrowia ?? ps. dyskusja o MVVS-ach zaczęła się od tej głupoty którą napisałes , że jest to silnik z lat 60-tych i że są to badziewne silniki.. a gdzie zwyciężały ??? no właśnie w Pylon Race kto Ci nakazuje używać świecy MVVs-a ??? nie chciałem tego pisać wprost??....przez grzecznośc nie zaprzeczę co do Meteora...mam przywiezione w latach 70-tych z uwczesnego Leningradu pary do Meteora które dostałem od Mistrza Świata Kuzniecowa, pary te znacznie róznią się od tych które siedzą w Meteorze. Rosjanie z tym silnikiem potrafili cuda zrobić. A były Meteory i Meteory, rózna produkcja , rózna jakość ...podobnie jak i KOMODY czyli KMD Meteor jest kopią ST G20 , silnika z lat 60 tych ,więc teraz to już taki trochę zabytek

cały on...ale bez gaznika...w Webry dopasujesz za tę kasę ??? okazja

lub preparat penetrujący z dwusiarczkiem molibdenu