rosik

R.I.P.

Eee.... tam. Jaki tam ze mnie poważny modelarz. Grunt, że model ładnie lata. Co do szczegółów to może zdjęcia wytłumaczą więcej aniżeli słowa. Całość wykonana jest z 5mm EPP, ciut balsy i sklejki i jest klejona cyjanoakrylem. Plany modelu a w zasadzie gotowe szablony miałem od mojego dobrego przyjaciela. A tak wyglądają różne koncepcje kadłuba KOBOLTA. Ten zielony to ostatnia wersja z zmianami statecznika pionowego oraz przesunięciem poziomego. I jeszcze jedno - czy ktoś z szanownych kolegów spotkał się z ,,drewnem paulowni,,? Czy jest gdzieś w kraju do osiągnięcia?

zbjanik Grzegorz- a co to za model? Fajny! Zbyszek LAAZY BE - model wykonany z EPP. Bardzo wdzięczny, w zasadzie niezniszczalny model do delikatnego spokojnego latania. Z pewnością ,,nie lubi wiatru,,. Lata już ładnych kilka lat.

Wczoraj miało być ,,rysowanie,, (kreślenie) ale jako że pogoda piękna to wyszło lekkie latanie w zachodzącym słońcu😊. Tylko te wiecznie ,,głodne komarzyce,,🙆‍♂️.

Dzięki za opis👍. Oklejałem folią skrzydełka różnych modeli, ale tak mocno wklęsłych od spodu jeszcze nie🙆‍♂️. Pozdr

Panowie, sorki, ale jestem uparty😉. Pozostanę jednak przy tym starym wklęsłym profilu. Chcę się sam przekonać jak się takie coś sprawuje. Ale nie oznacza to, że nie wyciągam wniosków z Waszych cennych uwag i podpowiedzi🙂.

Tak, taki też miałem zamiar. A tak przy okazji - czy nie ma problemu z oklejaniem folią dolnej, wklęsłej strony płatów? Transparentną folię mam z HK.

Super. Te cenne zdjęcia wiele mówią👍. Tak się zastanawiałem jak ,,rozgryźć,, podział kadłuba aby było to jak najmniej widoczne pod transparentną folią. Oj czuję, że dostanie mi się za profanację😅.

No i wychodzi na to, że aby opanować sytuację będę zmuszony wykonać dwie szt. skrzydeł😅. Jedne z oryginalnym profilem ,,vintage,, a drugie z profilem proponowanym przez kol. Patryka🙂. Kuszący jest też ten odbiornik lampowy🤣. No i jakaś gumka do mechanizmu też się znajdzie🤣. A tak na poważnie to ze względu na długość zastanawiam się też nad dzielonym kadłubem.

Tak też myślę, że ukształtowane i sklejone listewki sosnowe będą odpowiednie. Co do profili, to jednak chciałbym zachować to co w orginale, takie trochę ,,antyczne,,. Ale jakby co, to zawsze można wykonać drugie skrzydło dla porównania.

WITAM No i decyzja zapadła. Tegoroczne ,,jesienne,, lato powoli zbliża się ku końcowi to trzeba pomyśleć o nowym temacie. Myślę że to będzie odpowiedni model w stosunku do moich zdolności pilotażowych a jednocześnie dość urokliwy. COBOLD - LEPRECHAUN ma powstać z dostępnych w necie planów. Rozpiętość 2,6m. Z pewnością będą też jakieś zmiany w konstrukcji. Na razie jestem na etapie kompletowania materiałów oraz ustalania koncepcji. Ma być też z napędem elektro. Co się tylko da, to wycinane będzie wykonanym przeze mnie amatorskim ploterem frezującym. Skrzydła mają leżeć na górnej części kadłuba. Czy lotki by się sprawdziły? Tak się też zastanawiam, czy podłużnice kratownicy kadłuba wykonać z pełnych listewek sosnowych, może z balsowych lub może lamelowanych z zalaminowaną tkaniną? Co koledzy myślą na ten temat? Wiadomo, że pełne balsowe byłyby z kolei najlżejsze. A z tych planów z przeróbkami model ma powstać (bez wieżyczki pod skrzydłem):

Potwierdzam. Było super. Wielkie brawa dla organizatora oraz dla uczestników👍😊.

WITAM Rurka-stożek KEVLAR - Ukraina, fi 16/9, L600mm, waga 11g Wystawiam grzecznościowo. Telefon do kolegi - właściciela 780 152 388. W razie pytań proszę dzwonić. Cena za to co na zdjęciach - 80zł.

Ala Dornier Do-28?

WITAM Serwomechanizmy: SANWA - SRM 102 - 3szt HITEC HS-322 HD - 4szt T. PRO - 5010 1szt Wystawiam grzecznościowo. Telefon do kolegi - właściciela 780 152 388. W razie pytań proszę dzwonić. Cena za to co na zdjęciach - 80zł

WITAM Rurka-stożek KEVLAR - Ukraina, fi 16/9, L600mm, waga 11g Wystawiam grzecznościowo. Telefon do kolegi - właściciela 780 152 388. W razie pytań proszę dzwonić. Cena za to co na zdjęciach - 80zł.

Skoro lata tak, jak w filmie, to może też się skuszę. Ale budowa samodzielna - od podstaw.

No i można powiedzieć, że sama szlifierka jest już złożona. Pozostało do skończenia sterowanie oraz stolik-podstawa.

Może źle to opisałem. Malowałem farbami i lakierem akrylowym w sprayu ,,CAR-LAC,, oraz MAXI COLOR,, i taki też mam lakier bezbarwny. Nałożę to, co mam. Zobaczymy co z tego wyjdzie. W każdym razie dzięki za porady. Pozdr

Ale jeszcze jedno pytanko. Czy taki klar nie łuszczy się na powierzchni folii. Cz dobrze się trzyma? Wiem, mogę zrobić jakieś próby, ale jeżeli ktoś już to robił to ma większe doświadczenie.

Myślę, że tak będzie najlepiej👍 😊 AndrzejC Opublikowano 26 minut temu A ta pancerna maszyna ma służyć do jakiejś produkcji, czy tylko do modeli? A.C. Ani do produkcji, ani do modeli. Ma ,,gryźć stal,,😊. Pozdr

Witam. Dalsze prace przy szlifierce powoli posuwają się do przodu. Sama szlifierka jest już pomalowana, polakierowana i powoli składana. Wyciąłem też naklejki. I teraz pytanie - jak je zabezpieczyć przed odklejaniem się a zwłaszcza przed podginaniem się ostrych zakończeń podczas np. czyszczenia. Myślałem o naklejeniu na całość folii przezroczystej ale wtedy tło pod taką folią staje się ,,takie byle jakie,,. Czy ew. Pomogłoby położenie kolejnych warstw lakieru na naklejkę? Czy ma ktoś z Kolegów może jakieś doświadczenie w tej dziedzinie?

RIP

Jakoś nie mogłem się powstrzymać. Dlatego - szlifowanie, odtłuszczanie i pierwsze malowanie konstrukcji szlifierki farbą podkładową i następnie akrylową (RAL7016).

WITAM po przerwie. Aby nie było, że w temacie szlifierki nic się nie działo. Zdjęcia pokażą co i jak. Tak więc szlifierka otrzymała obiecane osłony przed iskrzeniem. Na ukończeniu jest też stolik pod szlifierkę. Stolik docelowo może stać na wkręcanych (regulowanych) stopach. Do przestawiania można opuszczać kółka za pomocą lewarków samochodowych i przestawić stolik, lub też tak pracować - koła są z hamulcami. Pozostało w zasadzie jeszcze wykonać oblachowanie szafki, uzupełnienie spawów, Wykonanie drzwiczek z przodu stolika, szlifowanie (oczyszczenie) i malowanie. Zakupiona na punkcie skupu złomu skrzynka elektryczna została trochę rozciągnięta (wspawane paski blachy). Ciężko było dopasować skrzynkę z odpowiednią głębokością i jednocześnie aby mieściła się w stoliku szlifierki. Skrzynka będzie wysuwana na zewnątrz na zwykłych szufladowych prowadnicach kulkowych. Sterowanie będzie z osobnego zewnętrznego panelu sterującego. Wykonałem też płytę czołową zewnętrznego panelu sterowania. W panelu z lewej strony w dodatkowej, zamykanej osłonie hermetycznej znajduje się dodatkowy, zewnętrzny manipulator sterowania falownikiem a nad przyciskiem wyłącznika bezpieczeństwa wyświetlacz indukcyjnego wskaźnika obrotów silnika napędowego. Panel będzie zamontowany na regulowanych ramionach tak, aby dowolnie do własnych potrzeb można byłoby ustawiać położenie panelu. No i oczywiście wstępne projekty naklejek. Niebieska naklejka będzie umieszczona na górnej osłonie z przodu szlifierki. Cdn.