rosik

No to powoli dalej do przodu. Zmieniła się koncepcja goleni podwozia. Planowany był płaskownik duraluminiowy, jednak zdecydowałem się na wykonanie goleni podwozia z drutu stalowego fi 3mm, co zaowocowało zmianą przodu dolnej części kadłuba - wklejone dwie szt. sklejki - 1,5mm oraz 1mm. Wykonałem też sklejkowe zakończenia lotek, klap oraz wykończenia brzegów lotek i klap w centropłacie i uszach. Następnie pierwsze przymiarki położenia akumulatora.

Dziękuję za wsparcie. A przy SZYBOLOCIE dalej powoli do przodu. W końcu mogłem spiąć centropłat z uszami. Na zdjęciu waga kompletnego skrzydła przed oklejeniem - 683g. Sam nie wiem czy to dużo, czy może być - w końcu model jest experymentem - ma mieć cechy motoszybowca i samolotu. Uszy otrzymały wyszlifowane końcówki, wklejone haczyki do ewentualnego spinania z centropłatem oraz węglowe kołki ustalające z przodu profilu a centropłat gniazdo śruby fi5mm do mocowania z kadłubem oraz od spodu wzmocnienie ze sklejki 0,4mm. W centropłacie trzeba jeszcze wkleić w krawędzi natarcia węglowy kołek ustalający fi4mm - ale to po oklejeniu. A tak to teraz wygląda .

Drugie ucho wykonane. Jeszcze tylko szlify wykończeniowe końcówek uszu oraz szlif ostateczny i można będzie oklejać. A... zapomniałem, jeszcze muszę wkleić haczyki z drutu do ew. spinania uszu z centropłatem gumami.

Prace trwają. Obróbka uszu - przeszlifowane listwy (lipowe krawędzie natarcia, balsowe listwy mocowania lotek oraz listwy lotek). Wklejone przy pomocy ,,drobnego,, przyrządu ustalającego dokładny kąt i powierzchnię przyłożenia końcowe - zamykające, sklejkowe żebra ucha. Wstępnie przygotowane balsowe końcówki uszu.

Dalsze prace. Dzisiaj może niewiele. Wyfrezowane i sklejone z trzech warstw balsy 5 mm końcówki uszu SZYBOLOTA. Przygotowałem też prosty przyrząd do ostatecznego dokładnego wklejenia pod kątem 5stopni końcowych zamykających sklejkowych żeber. Zdjęcia może nie są najlepszej jakości - robione na szybko komórką.

Ciąg dalszy prac. Uszy Szybolota otrzymały kompletne poszycie. Całość wstępnie przeszlifowana i wklejone lipowe listwy w krawędziach natarcia oraz balsowe listwy w mocowaniach lotek. Skrzydło wstępnie zważone - 613g jeszcze bez wklejonych listew. Po odcięciu i przeszlifowaniu lotki również otrzymały krawędzie natarcia (listwy balsowe). Waga całości w stanie jak na zdjęciach - kadłub z usterzeniem poziomym i pionowym - 316g + skrzydło -613g = 929g. Myślę, że waga samego wykończonego modelu powinna się zamknąć w granicach do 1200g + waga wyposażenia ok. 500g = całość ok. 1700g, co ostatecznie daje obciążenie powierzchni ok. 29 - 30g/dm2.

Dzięki za słowa wsparcia. Poszycie dolne uszu wklejone. Po usunięciu dystansów ustalających żeberek i oszlifowaniu górnych części przyszła kolej na przyklejenie poszycia górnego. Oczywiście w krawędzi spływu dla wzmocnienia wklejony został rowing węglowy a końcówki żeberek wzmocnione paseczkami tkaniny szklanej przechodzącymi na rowing. Pozostały jeszcze do wklejenia fragmenty balsy z łukami. A tak to wygląda:

Kolejne prace przy SZYBOLOCIE. Frezowanie żeber wykończeniowych - zamykających ze sklejki 1mm. Wycięte poszycia lotek uszu przed wyjęciem z deseczki balsowej - widoczne mostki. Wklejone kesony oraz dolne poszycie uszu.

Ostatnie wzmocnienia wklejone. Całość częściowo przeszlifowana. Teraz po wyschnięciu kleju jeszcze drobne szlify i można będzie wklejać balsowe poszycie.

Dalsze prace. Wklejone bagnety pomocnicze z drutu stalowego fi 3mm, rurki węglowe bagnetów głównych oraz wklejone wzmocnienia w wrażliwych punktach uszu.?.

Początek montażu uszu oraz przygotowane elementy łączników uszu z centropłatem (haczyki z drutu fi 2mm do ewentualnego spinania uszu z centropłatem przy pomocy gum, pręty stalowe fi 3mm oraz jako bagnety główne - rurki węglowe fi 6mm).

Żeby nie było, że nic się nie dzieje w kwestii SZYBOLOTA. Żeberka oczyszczone po frezowaniu i przeszlifowane miejsca po mostkach. Teraz czas na montaż uszu.

Rysunki uszu sklejone. Żeberka wyfrezowane. Teraz wyciąć żeberka z całości, przeszlifować miejsca po mostkach i można montować.

No i po Sylwestrze. Zmobilizowałem się dzisiaj i oto taki efekt. Żeberka uszu po nadanym offsecie oraz z zaznaczonymi miejscami na mostki.

Taśmę modelarską ,,zawiasową,, posiadam. Może faktycznie lepiej zrobić lotki na taśmie zamiast zawiasków. POZDRAWIAM

Wszystkiego najlepszego w Nowym Roku. Tak przy okazji rysunek ucha SZYBOLOTA.

Klapy odcięte. Wklejona lipowa listwa natarcia oraz listwy w centropłacie przy klapach.

Górne poszycie oraz nakładki na żeberka wklejone. Spasowano końcowe żeberka zamykające ze sklejki 1mm. Całość wstępnie przeszlifowana. Trzeba jeszcze przygotować lipową krawędź natarcia. Chyba jednak zrezygnuję z krawędzi natarcia balsowej z wklejonym prętem węglowym.

Zdrowych pogodnych i radosnych świąt Bożego Narodzenia dla całej Braci modelarskiej????️.

Dzięki za uwagi. Zawsze uważałem, że krytyka jast bardziej merytoryczna od pochwał. Ale tak swoją drogą, to mile widziałbym konkretne uwagi odnośnie stosowanej przeze mnie technologii - co mógłbym zrobić inaczej, czyli lepiej a co robię za solidnie. Żadnym wielkim fachowcem w tej dziedzinę nie jestem, ani takowym się nie czuję. Także uwagi jak najbardziej mile widziane. Ten model traktuję jako swego rodzaju ,, poligon,, doświadczalny w technologii. W przyszłości marzy mi się makieta szybowca z pomocniczym napędem elektro. Najlepiej w skali 1:5.

Tak ostatecznie ma wyglądać konstrukcja centropłata. No może jeszcze jakieś minimalne zmiany.

Kolejne prace przy SZYBOLOCIE. Wklejony pasek rowingu węglowego na krawędzi spływu oraz wzmocnienia z tkaniny szklanej na końcówki żeberek. Następnie górne części poszycia wklejona w spływ profilu centropłata.

Deseczki lipowe posiadam i też nad tym myślę. Ale myślę też nad listwą balsową z wklejonym w nosek natarcia pręcikiem węglowym, lub też listwa lipowa i węglowy pręcik. Co wybrać?

Dzisiaj został wklejony keson - górnej części poszycia.

No i przyszedł czas na górną część poszycia centropłata. Po przeszlifowaniu konstrukcji i wyszlifowaniu krawędzi spływu wstępna przymiarka. Krawędź spływu zamierzam w środku wzmocnić wklejając rowing węglowy, a płaszczyzny schodzące z żeberek wąskimi paskami tkaniny szklanej. Jakimś cudem po zmianie szaty graficznej forum zdjęcia z początku relacji z budowy modelu zniknęły.