Tomek G.

Dziękuję za odpowiedzi. Próbowałem na Edge i na Firefox, niestety bez rezultatu. 403 Dostęp zabroniony Zapytanie odrzucone przez serwer. Nie masz dostępu do /galeria/ na tym serwerze. Forbidden You don't have permission to access /galeria/ on this server. Może to wynika z faktu że łączę się z zagranicy (F)? Jeżeli ktoś zna jakiś "sposób" na taka sytuacje, to będę wdzięczny.

Dzień dobry! Czy macie dostęp do strony Fotograficzny Rejestr Szybowców? Może została ona przeniesiona? U mnie mam informację: 403 Dostęp zabroniony A może to efekt jakichś nowoczesnych prywatyzacji lub innych walk plemiennych? Poszukuję zdjęć ZEFIR 4 (lub 3) którego model w skali 1:4 mam na warsztacie. Pozdrawiam

Rabat jest udzielany po wypełnieniu koszyka !

Czy zmiana położenia SC była związana ze zmiana masy usterzenia pionowego czy ze zmianą jego powierzchni? Wydaje mi się że powierzchnia usterzenia pionowego nie ma wpływu na położenie SC. Ale bywa że rzeczy oczywiste okazują się bardziej złożone niż nam się wydaje. Pozdrawiam Tomek G.

Bardzo ciekawa wycinanka. Dobrze byłoby gdyby trafiła na szerszy rynek. Czy usterzenie poziome w formie statecznika i steru to jest ułatwienie konstrukcji? Oryginał miał (o ile się nie mylę) statecznik poziomy "pływający". Czy może były inne względy dla takiego rozwiązania? Pozdrawiam Tomek G.

Witam ! Jako że miałem okazje dokonać pierwszych lotów tym modelem, podpisuję się obiema rękami pod opinią Patryka. Model jest bardzo łatwy i przewidywalny w pilotażu, a jednocześnie potrafi wykręcić kilka zgrabnych fikołków. Skrzydla, pomimo cienkiego profilu, są sztywne i nie uginają się podczas ewolucji. Mam nadzieje ze Firma upora się szybko z modyfikacjami kadłuba i wkrótce będzie można nabyć gotowe zestawy. Pozdrawiam Tomek G.

Może to pomoże zrozumieć istotę "problemu": https://translate.google.ca/translate?hl=en&sl=de&tl=fr&u=https%3A%2F%2Ffrsky-forum.de%2Fthread%2F3404-historie-und-zusammenfassung-der-wichtigsten-informationen-zum-thema-plötzliche%2F&sandbox=1https://frsky-forum.de/thread/3404-historie-und-zusammenfassung-der-wichtigsten-informationen-zum-thema-plötzliche/ - zmienić język na np. polski Pozdrawiam Tomek G. ( entuzjasta OPEN TX i użytkownik Horusa X12s i Taranisa Q7)

Witam ! Co prawda do Paryża trochę daleko, ale 16 lipca latam w Colmar. Jak było w zeszłym roku można zobaczyć tutaj:

Czy ktoś wie, dlaczego nie ma w tych zawodach żadnej « Diany »? Wydaje mi się że niedawno jeszcze były nie do pokonania (z Sebastianem za sterami).

No i znowu zamiast pracować, spędzam popołudnie przy Kawie

Czesc Lukasz Tez jestem na podobnym etapie budowy ITS'a. Widze ze bedziesz mial skrzydla z hamulcami. Czy bylo to juz przewidziane w twoim zestawie? Oryginal nie mial hamulcow - w moim modelu chce zastosowac regulator silnika z funkcja "F3A brake". Nie jestem do konca przekonany ze to dobry pomysl, ale chyba warto sprobowac. Czy wybrales juz silnik i regulator , jakie przewidujesz akumulatory ?

Model naprawdę świetnie się prezentuje i doskonale lata. Polecam gorąco, pomimo kilku błędów w zestawie: nic trudnego dla średnio zaawansowanego modelarza. Mała korekcja wzniosu i wielkości żebra przykadłubowego to te najpoważniejsze. Moja relacja z budowy (również na Rétroplane – ale rok wcześniej) http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=3962 ....i kilka „wypocin” filmowych z lotów: https://www.youtube.com/watch?v=QHjHGgBSECU https://www.youtube.com/watch?v=aV6zZ2GkInc https://www.youtube.com/watch?v=iue71Sp2dfU Pozdrawiam Tomek

Mnie - nigdy !! Pomyslec mozna ze to czysta "utopia" :rotfl:

Czesc Grzesiek ! Koszulki i kubki sa przygotowane dla uczestnikow. Jeszcze raz przypominam ze impreza jest organizowana spolecznie, nie jest nastawiona na dochod i formalnie nie posiada "organizatora" . Jedynie dzieki energicznej dzialalnosci Vincent'a i Stephan'a oraz modelarzy lokalnego klubu - tym razem w Austrii - udaje sie co roku z powodzeniem zarezerwowac teren i zgromadzic entuzjastow szybujacych staroci. Kazda impreza jest inna od poprzedniej - w zaleznosci od mozliwosci i inwencji uczestnikow - i na tym tez polega jej urok. Dotychczas, na zadnej imprezie, nie bylo jakiejkolwiek dzialalnosci komercjalnej (kielbaski, sklepy ze sprzetem itp) "przyklejonej" do Retroplane. Wyzywienie kazdy zabezpieczal we wlasnym zakresie - wsrod uczestnikow robilismy to tak, ze kazdy przywozil produkty kulinarne ze swojego regionu i co wieczor, ladowalo to na wspolnym stole - daje wam slowo ze przez cztry dni, nigdy nie bylismy w stanie zjesc ani wypic wszystkiego !!!

Przypominam ze trwaja zapisy na Retroplane 2012 w Austrii, w okresie od 26 do 31 lipca. Zainteresowani proszeni sa o wyslanie na adres: maquettes34@wanadoo.fr mail'a za swoimi danymi i zdjeciami modeli. Nastepnie otrzymaja formularz zgloszeniowy i po jego odeslaniu zostana "wciagnieci" na liste uczestnikow. W przypadku gdy model jest jeszcze w budowie - procedura jest podobna, z tym, ze zostajmy wciagnieci na liste rezerwowa. Wszystkie dotychczasowe imprezy byly otwarte ( i oczywiscie bezplatne) dla publicznosci. Widzow bylo zawsze sporo i zawsze byli cieplo przyjmowani przez uczestnikow. Impreza jest calkowicie NIEkomercyjna i wszyscy uczestnicy czuja sie organizatorami. Zachecam wiec kibicow na przyjazd ale trzeba sobie we wlasnym zakresie zabezpieczyc miejsce na nocleg.

Witam Kolegow, Poszukuje kopii .pdf lub .jpeg planow szybowca Komar zamiszczonych w Modelarzu. Posiadam takie kopie(.pdf) Czapli i Sroki. Jezeli znajdzie sie jakas “dobra dusza” lub ktos zainteresowany – prosze o kontakt.

Regulamin uczestnictwa : W celu ułatwienia przebiegu Zlotu, ilości i czasu lotów, kontroli częstotliwości, kontaktów między uczestnikami i podziału (dla wszystkich uczestników) ufundowanych przez sponsorów i osoby prywatne nagród, ilość uczestników jest ograniczona do 60-ciu. Wobec dużej ilości zgłoszeń, w celu zapewnienia selekcji jakościowej, prosimy o absolutne przestrzeganie poniższych wymagań. Da to możliwość uczestnictwa modelarzom najbardziej utalentowanym i dynamicznym. Ważne : W momencie zgłoszenia, uczestnik powinien posiadać model ukończony i zdolny do lotu (niekoniecznie oblatany). Doświadczenie poprzednich spotkań dowiodło, że 9 na 10 zgłoszonych modeli w trakcie budowy nie jest ukończonych na czas. Jakie modele mogą uczestniczyć - Makiety wykonane z drewna lub metalu, pokrycie przypominające oryginał , wykończenie lakierem lub farbą, wykonane na podstawie planów lub z zestawów dobrze odzwierciedlających kształty i strukturę pierwowzoru. - Dekoracja może być własną inspiracją, lecz musi być zgodna z ? duchem epoki ?. - Drobne elementy typu : osłony, owiewki, nos, przejścia kadłub-skrzydło, itp. – mogą być wykonane z laminatu. - Dopuszczone są makiety szybowców których oblot miał miejsce przed lub w 1960 roku. Modele zbyt uproszczone, wymagające niewielkiego nakładu pracy i odwzorowujące niewiele szczegółów mogą nie zostać dopuszczone do udziału. Ostatecznym kryterium dopuszczenia jest ocena przez organizatorów przedstawionych fotografii modelu. Aby sprostać wszystkim wymogom uczestnictwa – model powinien spełniać poniższe kryteria: - Posiadać wyposażoną kabinę, tablicę przyrządów, manetki, itd. - Lalka pilota powinna być “jak żywa” – miśki, Barbie i inne zabawki zostawiamy dzieciom! - Numery rejestracyjne zgodne z oryginałem lub “duchem epoki” - Dokładnie odwzorowane hamulce aerodynamiczne - Posiadać detale w rodzaju: rurka Pitota, rękojeść do przetaczania, wzierniki, hak, …. - Nie mieć zawiasów z taśmy, przytrzymywanej scotch’em kabiny lub skrzydeł, widocznych plastikowych śrub mocujących statecznik, widocznej na zewnątrz anteny, itd. Do wieczornej wystawy kadłubów: Prosimy o wykonanie ładnej podstawy do modelu, dodającej uroku naszemu “dziełu”. Przykłady można zobaczyć w albumach fotograficznych z poprzednich edycji na stronie Retroplane. ODNAWIANIE parku modeli: Model może uczestniczyć w spotkaniu najwyżej trzy razy. Np: szybowiec z którym braliśmy udział w 2009 roku, może uczestniczyć w 2010 i 2011, ale w 2012 musimy zgłosić już nową konstrukcję. Oddziaływać to będzie stymulująco na uczestników i unikniemy w ten sposób oglądania przez 5-10 lat tych samych modeli. Jakie modele NIE mogą uczestniczyć: - Makiety szybowców wykonanych w oryginale z laminatów - Modele typu ARTF/RTF, modele z zestawów typu: kadłub – laminat + skrzydło-styropian/fornir np: szybowce: KA6 Muliplex’a lub S2G, Minimoa Graupner’a, itp. - Modele zakupione okazyjnie – traktowane jest to jak RTF - Modele pokryte folią (Oracover, Solarfilm, …) - Modele w skali 1:10 lub mniejsze o rozpiętości poniżej 2,5m – mogą uczestniczyć jedynie jako drugi model. - Motoszybowce i modele PSS (modele samolotów do lotów na zboczu) Z uwagi na bezpieczeństwo, możliwości lądowiska oraz dużą ilość modeli i widzów na miejscu lotów ciężar modeli ograniczony jest do 20kg. Wszystkie te ograniczenia i wymogi mają na celu stymulowanie nowych , oryginalnych konstrukcji i sprawienie aby każdy Zlot Retroplane był coraz ciekawszy.

Konrad – ubiegles mnie z ta informacja !! Ciesze sie bardzo, ze impreza ma rowniez oddzwiek w Polsce Dla przypomnienia: jest to towarzyskie spotkanie modelarzy, wlasnorecznie budujacych modele szybowcow, ktorych pierwszy lot odbyl sie nie pozniej niz w 1960 roku – jednym slowem: drewno, sklejka, plotno !!! Laminaty i styropiany sa wykluczone  Jako ze uczestniczylem juz w czterech spotkaniach, moge Was zapewnic ze atmosfera jest wspaniala (zwlaszcza wieczory przy wspolnym bufecie ) no i modele, jakich nie widzi sie na co dzien. Do tej pory, polskie konstrukcje byly godnie reprezentowane jedynie przez Czechow ( Orlik , Salamandra), Anglika ( Jaskolka) i - mam nadzieje - przeze mnie ( Sroka, PWS-101). Zachecam serdecznie Kolegow do udzialu w tej wyjatkowej imprezie – zgloszenia od 01.02.2012 Uwaga: ilosc uczestnikow ograniczona do 60-ciu. Zainteresowanym - chetnie udziele szczegolowych informacji.