Skocz do zawartości

pacek

Modelarz
  • Postów

    2 250
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    14

Treść opublikowana przez pacek

  1. pacek

    Jaki fornir

    to i ja wrzucę swoje 3 groszę trochę rdzeni już okleiłem latam w combacie , brzoza -dyskwalifikacja z powodów o których już jeden z kolegów pisał, topoli nigy nie udało mi sie kupić choć słyszłem, że jest super. Sam używałem maranti (czy jakoś tak) fajny bo bardzo plastyczny łatwo układa sie na rdzeniach, wady ciemny kolor i mocno porowata powierzchnia, jak sie skończyły zapasy to kupiłem olchę norweską ?? (tak mi Pan w sklepie powiedział). Powiem tak dla mnie bomba, nie wiem jak wypada porównanie wagowe z innymi fornirami np topolą albo abachi, ale obrabialność super przy cięciu nożykiem wzdłuż nie leci po słojach, szlifuje sie super, no i jest jasny i gładki (choć dla kogoś kto zaczyna zabawę w oklejanie rdzeni (gładkość forniru) to jest akurat wada, bo ciężko jest ustawić właściwą pozycje: rdzeń okleiny, negatywy) mam na to swój mały patent w przypadku skrzydeł z prostym spływem sklejam formatki taśma malarską spływami do siebie i wykorzystuje ją jak zawias, potem tylko rdzeń do środka i zamykam kanapke, prz okazji spływ wystaje minimalnie za negatyw i nie deformuje się), trzeba tylko uważać bo trafiają sie formatki z malutkimi sękami (dziurkami). do tej pory kleiłem na soudal, ale ostanio zacząlem używać chemolan B40 i B45 wegług mnie jest lepszy, lepiej pieni, fornir lepiej przylega do styro (próba oderwania forniru od styro - na fornirze pozostaje zawsze przynajmniej wierzchnia warstwa kulek). B40 to szybki klej pieni po około 10 minutach a rdzenie można rozformowywać już po godzinie, B45 pieni po około 20 minutach a rozformowanie po 24h, cena w stosunku do soudalu konkurencyjna, ach dzięki temu że lepiej pieni można go mniej używać. najlepiej troche na początek poeksperymentować. A i jeszcze jedna ważna rzecz (wg mnie oczywiście) skrzydła po oklejeniu na B40 są wyraźnie twardsze ( w kombacie nie bez znaczenia)
  2. mam małe pytanko, a w zasadzie 2 co wybrać do pokrycia modelu WWI w skali 1/4 solartex czy koverall (wolałbym solartex mniej smrodu przy pokrywaniu tylko boję się "flaczenia" pokrycia, więc się nie upieram , z koveralem ten problem chyba nie istnieje ? no i sprawa nr 2 czym malować (napęd żarowy) czy akryle samochodowe będą dobre ( gdziś czytałem że potrafią pękać na miękich pokryciach) no i czy z solartexu nie będą odłazić. Czytałem gdzieś o farbach lateksowych ? ktoś może takich używał ?
  3. Bitwa już za tydzień. Wszelkie szczegóły znajdziecie tu: http://www.aircombat.pl/ACES/forum/viewtopic.php?t=775
  4. Witam 12.05.2012 rozegra się poraz kolejny wielka bitwa. Zawody to II eliminacja PP ACES WWI i WWII i EuroCup. (spalina) miejsce akcji: Góra Kalwaria - nadwiślańskie łąki http://maps.google.p...&num=1&t=h&z=17 zapraszamy wszystkich sympatyków do udziału i kibicowania, emocji nie powinno zabraknąć. kontakt: apacuszka[at]op.pl
  5. pacek

    sopwith camel

    dziś dotarła do mnie długo oczekiwana przesyłka może mnie to trochę zmotuwuje doi kontynuacji budowy i jeszcze troche silniczek to "laser 200V"
  6. pacek

    Góra Kalwaria

    dokładnie tak, tyle że od zeszłego roku zaczeliśmy regularne koszenie i zaczęło to jakoś wyglądać
  7. pacek

    Góra Kalwaria

    mućki to przerzytek teraz trzeba ganiać z kosiarką, przynajmniej nie minują pola , najważniejsze, że latamy na legalu tzn za zgodą właściciela terenu.
  8. pacek

    Góra Kalwaria

    faktycznie już poprawiłem
  9. pacek

    Góra Kalwaria

    Witam, zapraszam wszystkich chętnych do odwiedzenia naszego "lotniska" http://maps.google.pl/maps?q=51.977274,21.235896&hl=pl&ll=51.977334,21.235617&spn=0.003866,0.009645&num=1&t=h&z=17 sporo wolnej przestrzeni wokół, brak zabudowań mieszkalnych w sąsiedztwie (nie ma problemów z hałasem) dysponujemy w miarę równym trawiastym pasem startowym o wymiarach około 30/100. 12 maja tego roku odbędż sie zawody spalinowego kombatu. zasady korzystania z lotniska na pw.
  10. potwierdzam jest w OBI i Praktikerze, tylko zwróć uwagę na zmienione opakowanie tak jak na fotce we wcześniejszym poście Tomka
  11. no dobra a dlaczego atrape chłodnicy i zagłówek zostawiłeś w innym kolorze :?:
  12. no dobra a dlaczego atrape chłodnicy i zagłówek zostawiłeś w innym kolorze :?:
  13. ale dlaczego w makietach :?:
  14. pewnie drugi kolor to oliv drab, w solartexie są dwie zielenie "wojskowe" jak rolki leżą oddzielnie to ciężko dostrzec róznice.
  15. to czym oklejałeś to albo antique albo natural, stawiam na ten pierwszy, niestety oba są transparentne, tylko linen nie prześwituje. zresztą jego właśnie będę najprawdopodobniej używał do oklejania Camela.
  16. No widzę, że nie próżnujesz. Jest solartex, który tak nie prześwituje kolor Linen.
  17. pacek

    krótkie wspomnienie

    okazało się, że u kolegi zachował się taki filmik.
  18. :twisted: no niestety nie popisałeś się :twisted: wskazania poszczególnych przyrządów się różnią :mrgreen: kiedy ja tak będę potrafił :?: :mrgreen:
  19. mam pytanie do przejścia między statecznikiem pionowym a kadłubem, czy będzie tam jeszcze jakieś wypełnienie
  20. a czym kleisz te aluminiowe spływy do żeberek :?:
  21. pacek

    sopwith camel

    :ble: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
  22. pacek

    sopwith camel

    z kolorami tych silników było różnie, przejrzałem kilka fotek i nie twierdzę, że kolor który wybrałem jest idealny, bardziej pasowałoby określenie pomalowałem tym co miałem w garażu. Jak widzisz relację umieściłem w pólmakietach, tak więc mam nadzieje, że wybaczycie mi pewne odstępstwa i uproszczenia większa skucha jest w w głowicach ale tych w praktyce nie będzie widać i raczej nie będę tego poprawiał. tu jeden z przykładów oryginału a tu przykład przeciwstawny więc umówmy się, że mój jest gdzieś pośrodku ;D za info o farbie bardzo dziękuje, bo przecież na pokładzie będą dwie lufy ;D i właśnie zastanawiałem się jak je upiększyć
  23. pacek

    sopwith camel

    mała aktualizacja, atrapa w zasadzie gotowa pozostanie dorobić uchwyty aby ją przymocować ale to dopiero jak będzie do czego. Próbowałem zrobić ślady eksploatacyjne, ale mam jeszcze bardzo małe doświadczenie z tego typu rzeczami więc proszę się nie śmiać dodam, że to co widać na zdjęciach to miały być ślady od oleju a zapomniałem silnik (a w zasadzie jego przód ) jest wykonany z kitu dostarczonego razem z Camelem i jest to silnik "Clerget" tak mniej więcej ma wyglądać pod maską
  24. pacek

    sopwith camel

    co by sobie troche urozmaicić zabawę zacząłem składać atrapę silnika, na tą chwilę tak to wygląda, zostało jeszcze kilka detali ale to już jutro
  25. pacek

    sopwith camel

    jednak postanowiłem zmierzyć się z drutami i powoli zaczynam przechodzić do ofensywy, poza tym w końcu odważyłem się coś twardo zlutować, wizualnie pozostawia to jeszcze wiele do życzenia ale mechanicznie wydaje się OK.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.