pietka

Ja bym wziął 70. Zawsze to trochę większa moc i lepiej wykorzystac do śmigieł np. 3 czy 4 łopatowych. W moim jest 65.

Powoli szykujemy się do sezonu ale jak zwykle przestroga bo nawet najbardziej doświadczeni maja wypadki..... uwaga!!! Sceny drastyczne!!! TYLKO DLA DOROSŁYCH!!! https://www.youtube.com/watch?v=tzXyYX7hZvw&list=PLSX-r617sBIoJCU_4n20pH9fbcc3FA0Xb

Ludzie. Opanujcie się. Te polityczne wycieczki już są nie do wytrzymania. żeby jeszcze w tych wypowiedziach było coś mądrego........ Forum nie jest do wyrażania swoich politycznych sympatii czy antypatii. Ten wątek jest na konkretny temat a nie po to żeby sobie głupawe komentarze pozamieszczać. Do takich jest wieśbook i tam proszę sobie na takie tematy dyskutować. Proszę admina o poczyszczenie wątku.

No i po przerwie chorobowej pierwsze ważenie przed oblotem. 1900g. Plus aku 4400mah 4s redox 370 g. Czyli trochę więcej niż planowałem . Yeraz tylko pogoda i cos na nerwy i oblot.

Kuba. Te zamknięcia metalowe są do d.... bardzo często wypadają druciane ośki z mocowań. Niestety kupiłem takie i na drugi dzień w bagażniku mi oba wypadły. Teraz biorę z plastikami, byle solidnymi.

Dzięki Andrzeju. Niestety ten, który by pasował jest wyprzedany :-(

Jurek. To jest to o co mi chodziło. Dziękuję bardzo za podpowiedź. Kupię takie 2. Oba będą wyzwalane 1 impulsem ale każdy będzie sterowany w innym trybie i już! Pozdrawiam i dziękuję jeszcze raz. mer.jpg ... niewielka rozbudowa o drugi przekaźnik z prostym układem wyzwalania zboczowego i masz to co chcesz z szerokim zakresem programowania.

Wariant c: moduł spektra z nowym softem , odbiornik ( conajmniej optima 7) ze starym. Miałem tak kiedyś gdy był aktywny tryb fai safe.

Sprawdź czy nie masz TX w innym trybie.

Sławku, czy ten pcs-534 byłby Twoim zdaniem ok? Co prawda 4 wyjścia ale możliwość programowania , pewnie 2 mozna pominać albo cuś... a nie spojrzałem na te fifa.... które to? ..... A sytuację na lotnisku pamiętam........ kurde.. mogłeś rzec żeś ty to tam.. :-)

Jam Ci przegonił?!!! Być nie może..!!!! Już lukam wew linka :-)

Koledzy, proszę o pomoc. Poszukuję jakiegoś dwu funkcyjnego przekaźnika z timerami. O co chodzi? Urządzenie ma sterować dwoma elektrozaworkami. Jeden ma np. działać przez 3 minuty a po wyłączeniu swojej cewki ma się włączać drugi i działać np. minutę . Pierwszy ma być wyzwalany impulsem. Dobrze by było gdyby to wszystko działało na nap zmienne 240 V. Widziałem gdzieś takie przekaźniki z timerami ale nie bardzo wiem gdzie tego szukać, pewnie jakieś hurtownie elektryczne. Wymyśliłem sobie taki system do sterowania dozownikami do akwarium ale chciałbym to zrobić na gotowych elektroelementach. Ma ktoś może jakiś pomysł, gdzie mógłbym zakupić takie przekaźniki lub może jakiś zestaw sterownika do samodzielnego wykonu? Będę wdzięczny za info. Pozdrawiam Piotr P.S. Tak by to miało wyglądać na osi czasu 1. -- krótki impuls wyzwalający przekaźnik nr 1-włączenie przekaźnika nr 1 2. -------------------------------------- czas działania przekaźnika nr 1- po wyłączeniu się n-ru 1 włącza się przekaźnik 2 3. ---- czas działania przekaźnika nr 2 - wyłączenie całości aż do nast. impulsu czas nr 1 ok 1-4 minut czas nr 2 ok 15 sekund

w zupełności powinny wystarczyć.

Głupi komentarz i nie do rzeczy. Ogarnij się człowieku......... Mam właśnie Corony i turnigy z metalowymi trybami. :-)

To żyrko helikowe można zaadoptować ale to tylko 1 kanał . Lepiej kupić żyro potrójne i wykorzystać tyle kanałów ile się chce. Pieniądze niewiele większe a możliwości o wiele więcej. I latanie bezpieczniejsze.

mam takie proste żyroskopy. odezwij się na priv.

Witam Piotra Czy mógłbym prosić do linka do tego rosyjskiego forum gdzie opisują edfa? Pozdrawiam Piotr

AAAA, zapomniałem... jeszcze podwozie. Odbiornik 8kanałowy

Klapy i hamulec mam oddzielnie. Lotki na dwóch kanałach + hamulec , klapy, kierunek, wysokość, gaz. 7 kanałów ale lotki można śmiało na jednym, klapy i hamulec aero też.Ponieważ ten mój pierwszy lot to był taki jakby nie lot to nie wykonałem nurkowania z klapami i hamulcem, a lądowałem tylko z klapami i trochę ze strachem bo całkiem otwarte ( a są krokodylowe) bardzo zwalniają model i nie wiadomo czy się za chwile nie zwali, trudno wyczuć po ich otwarciu na maxa. Dlatego hamulca aero nie użyłem po prostu z obawy, że przeciągnie się przy lądowaniu. Do tego dodana telemetria- obroty silnika, temperatura i napięcie pakietu. Dodatkowo podłączyłem jeszcze moduł żarzenia świecy przy rozruchu.

mój ma .65. 4suw Saito. Jest super choć wykonał dopiero 1 lota. I to przez przypadek, bo oblot nie był planowany, zimno było i mokro. W silniku urwał się korbowód i pękła dźwignia zaworu podczas pierwszego oblotu we wrześniu. Silnik ma ok. 20 lat ale po wymianie części chodzi jak zegarek.

Noooo... czapka z głowy........ obserwuję i podziwiam.

sorry za off topic ale chętnie pojadę. Trochę podupadłem na zdrowiu ale działam i myślę, ze na Bobrowniki pojadę, choć dla mnie to też daleko. Postaram się namówic kogoś z moich kolegów i weźmiemy nasze pzlki. Pozdrawiam PJ

o żesz................!!!!!!!!!!! :-)

Wielkie dzięki Piotrze Nie omieszkam skorzystać :-). Zapraszam na piknik Modelarski Polskie Skrzydła w Radawcu pod koniec czerwca 2018. Fajnie by było zebrać dużą eskadrę z Polski. Pozdrawiam wszystkich PZLkowców . Piotr

No to wygląda na usiekaną Aurorę. Chyba nie ominie Cię wysłanie do serwisu fabrycznego, niestety. PJ