marcinlota1977

świece tez zmieniałem na nowa ASP mimo ze była nowa tak jak silnik i paiwo tez kupiłem nowe....i to samo

to chyba nie to oceniłem....ściągnełem kape i odkreciłem główną środkową śrube na imbusa na środku ,po czym ściągnełem to cos co podnosza popychaczy to chyba nie zawory...nie mam obrotomierza...

rozumiem...sprawdziłem popychacze sa proste i dobrze osadzone w gniazdach,nie mam szczelinomierza ale przerwy na zaworach sa takie same od na oko 0,8 do 1mm obydwa...wiec raczej dobrze....to co mam teraz zrobić ?

wysokie obroty miałem ustawione wiec po co mam je zmieniać....napisano mi abym delikatnie ruszył wolne obroty bo to może mieć wpływ na to ze zaczyna stukac i gaśnie......

no i lipa..ruszyłem wolne obroty i dalej to samo....odpowiadając na pytanie,tak mam filtr paliwa a paliwo to model technics 10 nitro i 18 oleju...

nie chce za bardzo go otwierac bo asp ma lipne uszczelki cos na zasadzie folii na wyświetlaczu jak się kupi telefon i nie specjalnie nadaja się do ponownego użycia....mysle ze jak nic nie blokuje to najpierw regulacja wolnych obrotów...nie mogę ustawić najpierw wysokich bo wali i gasnie ale powinny być wstępnie ustawione bo tak latałem wiec rusze lekko regulacje wolnych obrotów...a czy od takiego walenia i nagłego zatrzymania mogło się coś pokrzywić...?

no a to że na maksymalnych obrotach chodził i coś walło dość głośno i się zatrzymał jak by się tłok rozsypał to może być ta przyczyna...?

najpierw ustawiłem górne obroty a dopiero potem ustawiłem wolne ,nie odwrotnie i było dobrze do czasu....to może wina tej od wolnych obrotów co rozumiem ma ten skok przejścia..?

nie mam zatkanego...

Nie mam czym sprawdzić tych luzów, ZW zaś niewiele mi mówi. Kiedyś już miałem taki motorek i nie miałem z nim żadnych problemów...i ta odkręcona iglica przejścia też jest dla mnie mało zrozumiałe.Dodam tylko ze silnik po trzech lotach był dość sporo mokry jakby się pocił a wszystko jest dokręcone, świeca zaś miała spory nagar...

nie rozumiem...cos tam regulowałem i lipa..

hmm.. w lewo.. tak powinien chyba chodzić czy nie..?.odpalam rozrusznikiem..(odwrotnie do kierunku zegera)...luz na zaworach, hmm..sciągałem kape i wszystko jest dekrecone...

Witam ,mam problem z moim silnikiem ASP 61 .Sinik nowy po dotarciu, wyregulowany chodził dobrze,palił dobrze.Zrobiłem trzy loty po ok 15 min i wszystko było ok.Odpaliłem czwarty raz aby model podnieść i polatać, dałem na chwile maksymalne obroty i coś strzeliło i silnik się zatrzymał. Odpaliłem ponownie bo nic nie blokowało i miał kompresje ,odpalił i chodził dobrze na wolnych obrotach, dodając więcej mocy zaczyna walić (stukać) cos i się zaczynają problemy, dając więcej gazu silnik gaśnie i wali coraz mocniej.....zmieniłem świece na nową i jest tak samo...

pierwsza czesc jest do Bartka..ja nie pytałem po raz kolejny tylko dałem przykład co mógł byś z grzeczności napisać" zakładając ze wiesz " jak to ustawić aby WESZŁO WIECEJ DO AKU.. i temat bym już zakończył...wiec czytaj uważnie i nie bądź złośliwy.....pisałem ile mi weszło i nie wiem czy to dobrze czy można więcej....druga czesc jest do innych kolegów co znają się na tym i może pomogą....uczepiłem się tego DP bo wyczytałem ze te własciwosci co się ustawia zamiast DEFAULT (jest ustawione automatycznie) na np.7mV maja znaczenie i można więcej wyciągnąć z nimhów ..dlatego tak ciągne temat bo skoro pisze na nich min 2500 mAh to powinno wejść więcej,nikt nie napisał ze zle rozumuje ,ze mam zostawić na DEFAULT i to wystarczy.

widze ze bawisz się w kopiowanie i jesteś trochę złośliwy....tak jak napisałem nie ma tam nic jakie ustawić napiecie końcowe i delta peak (bo ona decyduje ile bedzie się ładowało)..wiec po co ta złośliwośc...nie potrzebuje czwarty raz tylko wystarczy napisac co z deltą i napieciem końcowym aby weszło jak najwiecej..tyle

no właśnie nie odpisał konkretnie bo nic tam nie ma o tym jak ustawić delte peak ,a jeśli sam wiesz to napisz konkretnie to temat się zamknie i będę prawidłowo ładował aku.

pomoże ktoś...?

Panowe jak już się odzywacie to piszcie dalej aby pomóc do końca.Jak mam ustawić ładowarke aby weszło do eneloop pro 2500mAh lub aby się naładowały w pełni i starczały na dłużej...? Zrobiłem 3 cykle prodem 0,3A i weszło 2355mAh. Delte peak mam ustawioną na DEFAULT. Mam nadzieje ze ktoś się wypowie.

co mi z tej instrukcji jak nie jest po polsku...to jak mam ustawić delte pick..?...a jak już ustawie delte to mam ustawić dodatkowe zabezpieczenia czas i te 2500 mAh czy nie..? Napisałeś ze zle ładuje ale co robie zle ....?

może ktoś się wypowie w tej sprawie..jak mam ustawić ładowarke aby w pełni ładować i rozładować moje nimhy Enelop Pro ...na których pisze min. 2500mAh ? Tak jak pisałem ja ustawiam discharge 0,3A i 4V ...a charge 0,3 A a w ustawieniach ustawiam CAPUCITY CUT -OFF 2500 mAh ..

no właśnie uważam ze jest to jedno z ustawienień jake powinno się ustawić podczas ładowania aku nimh...ja ustawiam napiecie 0,3 A a pojemność 2500mAh bo tak na nich pisze...hmm dodam tylko ze na ładowarce REDOX można ustawić dokładniej co 10 czyli 2410 czy 2520 jak ktoś chce..a kosztyuje 100zł.

ma ktoś tą ładowarke,czy da się ustawić inaczej czy tylko co 100..?

możliwe....właśnie zauważyłem że nie da się ustawić w niej np.2520 mAh dla nimh tylko co 100 czyli 2400,2500,2600..ale lipa...a kosztuje nie mało bo 250 zł....

akurat tej się nie da otworzyć...

Witam ,potrzebuje instrukcji w jezyku polskim do nowo zakupionej ładopwarki ,dodam tylko ze w komplecie była po angielsku.