Marek_Spy

Kto powiedział ze zły jest ABS ? Ma wiele zalet i jak pisaliśmy trochę wydłuża drogę hamowania. Jeździłem też z tylnym napędem a najfajniejsza była zabawa jak jeździłem takim autem które zamiast tylnej osi miało dwa kołka podobne do wózków w sklepach, nigdy prosto nie jechało ciągle imitowało poślizgi super zabawa i doświadczenia tak że polecam. A co do aut elektrycznych to tu już wiele napisano i każdy może sobie wyciągnąć wnioski. To tez moda i szpan a bardziej irytujace jest ze jacyś unijni urzędnicy decydują za ciebie w jakimś ekoobledzie bo ok spaliny ale kto zrezygnuje z wygody i zrezygnuje np. z proszków do prania czy innych detergentów ? Tworzywa sztuczne produkowane i milionach ton ? wiele takich tematów można pisać w nieskończoność ale znowu mi zarzucą politykę bo cel samochodów elektrycznych jest inny ? Czego znowu nie rozumiesz ? to proste wykonując jakaś naprawę nie płacisz mechanikowi czyli nie wydajesz pieniędzy wiec nie musisz zarabiać i możesz je wydać na rybę, tak ? A silniki no na początku chciałem kupic ale były od Ciebie to zrezygnowałem, za duże ryzyko i jesteś daleko w wypadku reklamacji i wcale nie chce żebyś był moim klientem bo po co mi taki ?

No i co z tego ze jest lekarzem i za co mam dziękować ? Oczywiście ze nie umiecie się babrać jak to określiłeś w samochodach obecne auta to nie to co maluch trzeba mieć sprzęt i wiedze. A ja tylko przestrzegam tych nie mających pojęcia o tym żeby wody nie pili bo jeszcze się napijesz ? kto cie tam wie ? no fakt tyle ze zarabiasz nie wprost bo nie wydajesz ale tego pod uwagę nie bierzesz. A widziałeś mój warsztat ? ty jak kobieta wyciągasz wnioski z niezaistniałych faktów.

No tak .... piszesz do mgr.inż. mechanika ze specjalnością samochody i ciągniki który miał warsztat samochodowy wiec ... nie mam pretensji do Marcina i mam w poważaniu co i gdzie robi ale modelarz to dłubacz który lubi łapy wsadzić, nie mam parcia na szkło i nie lobię robić fotek tak ze relacji nie będzie. Jareczku czytając wpis można sobie zdanie wyrobić a raczej potwierdzić to co już wiedziałem wcześniej. Myślę ze to i to bo układy są szybsze i ułatwiają życie zwłaszcza ze ruch coraz większy a co do dziennikarzy to czasem się dziwie ze mienia się motoryzacyjnymi. Ostatnimi czasy coraz mniej mnie dziwi np. Kleopatra została faraonką czy sa kierowczyni pewnie będą modelarki ot idzie idiokracja

on tego nie rozumie, obecne ABS maja duża częstotliwość pompy, kierowca nie da rady tak szybko deptać

I to jest najlepszy dowód na to ze internet kłamie a Adaś wierzy internetowi

Jednak mnie rozbawiłeś ale cóż należysz do gatunku współczesnych użytkowników dla takich w instrukcji pisze żeby nie pili wody z akumulatora, kiedys pisali np. o regulacji zaworów. OK ile traciłeś na nowym aucie ? Domyślam się ze dla Ciebie jedynym słusznym autem jest Passat albo VW ? Mysle ze mechanik robi co nalezy ale Ciebie to nie interesuje a wiesz co mnie jeszcze dziwi ? ze uważasz się za modelarza.

To zawieszenie jest genialne obniża się po przekroczeniu 100km/g a na zakrętach nie czuje za bardzo ze się pochyla a siła odśrodkowa przesuwa na fotelu, zdarzyło mi się parę razy wejść za szybko w zakręt i samochód dał rade. A najfajniejsze jest to ze ma stały prześwit ile nie zładujesz stała wysokość szkoda ze to rozwianie porzucono

A ja Citroenem z Hydro gdzie na zakręcie się utwardzi co prawda to nie to ale ...

Bardzo wiele a stanowiska badan podwozi to dość skomplikowane miejsca wiec organoleptyczne odczucia to rzecz względna.

Tak Marcin nie ma pojęcia o samochodach bo pisze herezje, samochody sa projektowane na około 100.000 km tak żeby ich nie naprawiać na gwarancji, Stare silniki nie brały oleju nowe potrafią wypić 1l na 1000 km, kiedyś łańcuchy wytrzymywały do końca życia silnika obecnie 80-120 kkm i i silnik potrafi się rozlecieć po 60 kkm. dużo by można pisać a to ze kiedyś się jechało a teraz to ogólny postęp dróg i samochodów. ABS ma za zadanie zachować sterowność samochodu i faktycznie wydłuża drogę hamowania ale nie wpada się w poślizg.

Ladne czy nie to kwestia kształtowania gustu przez amerykańskie i nie tylko firmy customowe, robią samochody wystawowe które leżą na asfalcie ale do jazdy sie nie bardzo nadaja, opona jest też amortyzatorem to prawda a producenci szukają rożnych sposobów żeby auto sprzedać i ocena organoleptyczna zawieszenia hmm no cóż ... ?

To taka moda bo takie opony sa do samochodów sportowych i torowych jak niskie podwozie, żeby być trendy to jeszcze obniżyć zawias ?

no nie w 100% trafne ale koledzy obecnie samochód to zbiór komputerów w niektórych VW trzeba podać grubość klocków w hamulcu ręcznym inaczej nie zadziała. Obecnie sklepy w większości maja dostęp do katalogów części które dobierają po VIN auta, naprawa bez komputera diagnostycznego jest niemożliwa i to nie tylko odczyt błędów ale inne w zależności od usterki. zmiany silników czy zespołów napędowych na inne jest praktycznie niemożliwa czy bardzo trudna. Rożne kodowania zgodności oprogramowań temat na książkę. Co do samochodów no cóż w naszym kochanym kraju ludzie uwielbiają motoryzacje niemiecką a mercedes to szczyt doskonałości może tak było kiedyś przed 2000 rokiem kiedy ambicją było wykonanie doskonałe ale obecnie ? Co nowsze auto to gorzej i taniej wykonane ale za to stylistyka nadwozi i malowanie nie wspominając o felgach niskoprofilowych ? od 1997 jeżdżę tylko Citroenami ze wzgledu na bardzo wygodne i mało awaryjne zawieszenie hydropneumatyczne i co model to jest gorzej wykonany, plastiki ekologiczne i inne wynalazki tak ze chyba pozostanę przy obecnym samochodzie jakiś długi czas bo elektryk hmmm kiedyś chciałem kupić citroena saxo ale gdzie go ładować ? zasięg miał aż 150 km tak ze odpuściłem.

Masz, może patrzysz na kolor ?

Czytam posty i u Adama wyraźnie widać zaklinanie rzeczywistości, paliwa i energia to towar strategiczny np. ceny paliw w unii są zbliżone to nie przypadek, produkcja biopaliw to tez identyczny temat, elektryki no cóż grupa ekoterrorystów wymusza a osoby bez wykształcenia technicznego wierzą w rożne cuda typu energia za darmo z paneli, wiatraków itp. Niestety do tej za darmo energii trzeba doliczyć koszty zakupu, montażu, eksploatacji i potem utylizacji ( ktoś chce budować z łopat albo mielić i dodawać do betonu ) ostatnio modny ślad węglowy tak jakby ilość węgla była zmienna a wegoiel potrzebny jest florze ale znowu należy flore niszczyc w zamian za to wprowadzać robaki. Czasem mam wrażenie ze świat zwariował ale to moje prywatne zdanie....

To prawda wspominałem o różnych książkach gdzie ta wizja była ale cóż jak ktoś z polityków powiedział ludzie chcą się nażreć i nic ich nie obchodzi Panowie pomyślcie wodór tez jest nośnikiem jak prąd elektryczny bo go trzeba wytworzyć nie kopiemy prądu i wodoru wiec ? Na alkoholu z trzciny jeździła cała Brazylia jak pamiętam czy nadal to nie wiem. Silnik bardzo łatwo przystosować do alkoholu ale co to za geszeft ? tak samo jak diesla do rzepaku

Ja bym pogryzł kierownice jakbym za Tobą jechał. ? A ty nie masz ? silniki sprzedajesz ??

Nie aktualne teraz robaki ?

Ale nie kopca i można zrobić kartki na terminy ładowania i takie tam inne pomysły. Nie jestem wrogiem elektryków ale wdrażania ich na siłę

A unia przegłosowała ustawę i dzięki bez emisyjności będzie mniej o 0,7 dwutlenku w globalnej atmosferze hurrraaaa ( wyliczenie nie moje ale sa prawdopodobne ) czyli jak przypuszczałem na siłe i brutalnie unia chce wymusić elektro mobilność. Czy pyskówka ? raczej nie bo ktoś coś napisał a drugi coś innego to raczej to dyskusja a żeby moderować niewygodne wpisy i dla kogo niewygodne ? no to już manipulacja celem ? ... A na czym polega merytoryczna dyskusja ? to mnie zawsze ciekawiło na linkach do wypowiedzi w internecie ? Argument ze w Szwecji kupują Tesle to żaden argument bo Szwecja znana jest z poprawności politycznej. A co do lambda to silnik pracuje w dwóch trybach OL i CL przy dodaniu gazu zwiększa sie skład mieszanki na krotka chwile

Heh zaczyna być dyskusja o wyższości świat..... Witold ja nawet potrafię ustawić Strombergi podsumowując na obecna chwile to nadal widzę przewagę spaliny, ale dostrzegam zalety elektryka jako auta miejskiego, jeżeli wzrośnie na tyle produkcja energii elektrycznej i zostaną pobudowane punkty ładowania to ma przyszłość wymuszana przez unie i modę.

Tak kiedyś nie było modułów komfortu i innych komputerów pobierających energie, współczesny samochód to kilkanaście komputerów z własnym oprogramowaniem porozumiewających się siecią CAN a Uno ma wyłącznik zapłonu który całkowicie odcinał zasilanie. Wiadomo ale tez mówiono ze czeka nas świetlana przyszłość.

Wychodzi jednak na to ze obecnie ekologia to jakaś utopia bo koszty fotowoltaniki i potem jej utylizacja, koszty wiatraków i to samo czyli eksploatacja i utylizacja, samochody koszt zakupu 2x spalina, eksploatacja i utylizacja pomijając ze nie będzie samochodów rynku wtórnego bo baterie. To zapytam kto ma w tym interes ? bo nie Kowalski bo tego przymusza do rezygnacji ze spaliny ( podatki i inne szykany) OK a co w zamian Kowalski otrzyma ? czyste powietrze ? jakąś ten nowy wspaniały świat wydaje mi się dziwny, komuna była dziwna a to co się rozwija pobija ruską komunę, to nie polityka a obserwacja tego co mnie otacza

No masz widac głuchy jestem ? a elektryk jest idealnie cichy ? żartujesz chyba bo np. opony czy szum powietrza, OK kopiłeś i masz i jest cudowny

Cisza ? mojego sinika podczas jazdy nie słychać, chyba ze depnę powyżej 3500 to zaryczy. Nie bardzo wiem dlaczego ma nie zamarzać bo sam się ogrzewa czy musi być ładowany ? Witold a jak często jeździsz i ładujesz ? może nie zdąży ? bo zjawisko samorozładowania jest znane. Spalanie wieloryba jest relatywnie duże bo 15 LPG w mieście a na trasie od 10 do 12 ma 211 kuni i kiepski japoński automat co do odejścia no cóż raczej ok samochód jest ciężki i bardzo wygodny Elektryki to tez moda czy szpan bo ja na razie takich ogromnych zalet nie widzę